REDE DA ECOVIA DO LITORAL NORTE E DOS PERCURSOS COMPLEMENTARES

REDE DA ECOVIA DO LITORAL NORTE E DOS PERCURSOS COMPLEMENTARES I. CARACTERIZAÇÃO DA ÁREA DE ESTUDO / ITINERÁRIO II. AFERIÇÃO DO TRAÇADO DA REDE DA ECOVIA DO LITORAL NORTE III. DEFINIÇÃO DA TIPOLOGIA DE ACÇÕES E MEDIDAS COMPLEMENTARES

REDE DA ECOVIA DO LITORAL NORTE E DOS PERCURSOS COMPLEMENTARES I. CARACTERIZAÇÃO DA ÁREA DE ESTUDO / ITINERÁRIO IDENTIFICAÇÃO DA PROCURA IDENTIFICAÇÃO GERAL DO ITINERÁRIO PLANO ESTRATÉGICO DA POLIS LITORAL NORTE ÁREA DE ESTUDO 62 KM 2 31 FREGUESIAS II. AFERIÇÃO DO TRAÇADO DA REDE DA ECOVIA DO LITORAL NORTE III. DEFINIÇÃO DA TIPOLOGIA DE ACÇÕES E MEDIDAS COMPLEMENTARES

///CONCELHO DE CAMINHA LANHELAS, VILAR DE MOUROS, SEIXAS; CAMINHA; VILARELHO; VENADE; CRISTELO; MOLEDO; VILA PRAIA DE ÂNCORA; ÂNCORA ///CONCELHO DE VIANA DO CASTELO AFIFE; CARREÇO; AREOSA; MONSERRATE; SANTA MARIA MAIOR; MEADELA; PORTUZELO; MAZAREFES; DARQUE; VILA NOVA DE ANHA;CHAFÉ; CASTELO DO NEIVA; NEIVA ///CONCELHO DE ESPOSENDE ANTAS; BELINHO; MAR; MARINHAS; ESPOSENDE; GANDRA; FÃO; APÚLIA

///DEMOGRAFIA POPULAÇÃO DIRECTAMENTE AFECTAO ITINERÁRIO PERFAZ 92.061 HABITANTES A POPULAÇÃO ACTIVA REPRESENTA 43% DO TOTAL DA POPULAÇÃO AFECTA AO ITINERÁRIO, CORRESPONDENDO O SECTOR PRIMÁRIO A 5%, O SECTOR SECUNDÁRIO A 40% E O SECTOR TERCIÁRIO A 55% DA TAXA DE ACTIVIDADE /// TIPOLOGIA DE ALOJAMENTO ALOJAMENTO DE CARÁCTER PERMANENTE 61% ALOJAMENTO DE CARÁCTER SAZONAL 39% DISTRIBUIÇÃO DO ALOJAMENTO PERMANENTE VIANA DO CASTELO 70%; ESPOSENDE 53%; CAMINHA 48% O ALOJAMENTO DE CARÁCTER SAZONAL CAMINHA (52%); ESPOSENDE (47%); VIANA DO CASTELO (30%) DESTACAM-SE AS FREGUESIAS COM MAIOR NÚMERO DE ALOJAMENTOS DESTA TIPOLOGIA, VILA PRAIA DE ÂNCORA; MOLEDO; CHAFÉ; DARQUE; MARINHAS E FÃO /// POPULAÇÃO ESCOLAR A POPULAÇÃO ESCOLAR EXISTENTE NAS FREGUESIAS QUE INTEGRAM O ITINERÁRIO TOTALIZA 19.489 ALUNOS AS FREGUESIAS DE MONSERRATE, SANTA MARIA MAIOR E ESPOSENDE APRESENTAM 60% DA POPULAÇÃO ESCOLAR EXISTENTE (RELEVÂNCIA DO TERCEIRO CICLO 21%, DO SECUNDÁRIO 22% E DO SUPERIOR 21%). CAMINHA, VILA PRAIA DE ÂNCORA, PORTUZELO, VILA NOVA DE ANHA, MARINHAS E APÚLIA REPRESENTAM 26% (PREVALENCIA DO ENSINO PROFISSIONAL 26%, O TERCEIRO CLICO 24% E O SEGUNDO CICLO 18%). /// VISITANTES E TURISTAS

/// PONTOS DE CONFLITO ZONAS INUNDÁVEIS; DESCONTINUIDADE DO CANAL; TRAVESSIAS DE LINHAS DE ÁGUA; INTERCEPÇÕES COM A REDE FERROVIÁRIA; INTERCEPÇÕES COM A REDE VIÁRIA PRINCIPAL; CRUZAMENTOS MAL DEFINIDOS; ESTREITAMENTO DO CANAL; MÚLTIPLOS ACESSOS; ZONAS DEGRADADAS; ACTIVIDADES LÚDICAS E RECREATIVAS NÃO REGRADAS ///PATRIMONIO CLASSIFICADO E ANTROPOLÓGICO ELEMENTOS ARQUITECTÓNICOS E ARQUEOLÓGICOS, CLASSIFICADOS OU EM VIAS DE CLASSIFICAÇÃO, COM INTERESSE PARA O DESENVOLVIMENTO DE UMA REDE MATRICIAL TEMÁTICA ///SERVIÇOS E EQUIPAMENTOS PÚBLICOS PRINCIPAIS PÓLOS AGREGADORES DE SERVIÇOS ESTÃO LOCALIZADOS NAS FREGUESIAS DE CAMINHA (MATRIZ); VILA PRAIA DE ÂNCORA; MONSERRATE, SANTA MARIA MAIOR; MEADELA; BELINHO; MARINHAS; ESPOSENDE, FÃO E APÚLIA /// REDE DE TRANSPORTES E INFRA-ESTRUTURAS EXISTEM ESTAÇÕES FERROVIÁRIAS EM LANHELAS; CAMINHA; VILA PRAIA DE ÂNCORA; VIANA DO CASTELO E DARQUE. A PAR DESTES, DENTRO DO ITINERÁRIO EXISTEM APEADEIROS NAS FREGUESIAS DE LANHELAS, SEIXAS, VILARELHO, MOLEDO, VILA PRAIA DE ÂNCORA, ÂNCORA E AFIFE OS ESTACIONAMENTO ESTÃO ASSOCIADOS A EQUIPAMENTOS DESPORTIVOS, LOCAIS RECREATIVOS AO LONGO DAS MARGENS DOS PRINCIPAIS CURSOS DE ÁGUA OU DA COSTA E NOS PRINCIPAIS CENTROS POPULACIONAIS

///OCUPAÇÃO DO SOLO E CARACTERÍSTICAS CÉNICAS PREDOMÍNIO DE ESPAÇOS AGRÍCOLAS, COM 33% DA ÁREA DO ITINERÁRIO, SEGUIDO DOS ESPAÇOS FLORESTAIS (18%), DAS ÁREAS URBANAS (17%), DOS ESPAÇOS AQUÁTICOS (12%) E DOS LOCAIS COM POUCA OU SEM VEGETAÇÃO (9%) PAISAGENS FLORESTAIS COM DESTAQUE NO CAMARIDO, MONTEDOR E CABEDELO/AMOROSA PAISAGENS AGRÍCOLAS COMPARTIMENTADAS, POR SEBES OU MUROS, EM ASSOCIAÇÃO COM PEQUENAS MATAS, EM ESPECIAL A NORTE DO RIO NEIVA PAISAGENS ESTRUTURADAS EM SISTEMAS NATURAIS/NÃO PRODUTIVOS COM DIFERENÇAS DE TIPOLOGIA AO LONGO DO ITINERÁRIO ///ENQUADRAMENTO NOS INSTRUMENTOS DE GESTÃO TERRITORIAL PLANO DE ORDENAMENTO DA ORLA COSTEIRA CAMINHA-ESPINHO (POOC) PLANOS DE BACIAS HIDROGRÁFICAS PLANO DIRECTOR MUNICIPAL DE CAMINHA (PDM) PLANO DIRECTOR MUNICIPAL DE VIANA DO CASTELO (PDM) PLANO DIRECTOR DE ESPOSENDE (PDM) PLANO DE ORDENAMENTO DO PARQUE NATURAL LITORAL NORTE REDE NATURA 2000 (PTZPE0001; PTCON0017; PTCON0019) RESERVA ECOLÓGICA NACIONAL (REN) RESERVA AGRÍCOLA NACIONAL (RAN) DOMÍNIO PÚBLICO HÍDRICO (DPH) SERVIDÕES ADMINISTRATIVAS RODOVIÁRIAS, FERROVIÁRIAS, ELÉCTRICAS E DE TELECOMUNICAÇÕES /// SÍNTESE E DIAGNÓSTICO ALOJAMENTO SAZONAL NAS FREGUESIAS DE MOLEDO; VILA PRAIA DE ÂNCORA; CHAFÉ; MARINHAS E FÃO POLARIZAÇÃO DE PONTOS DE INTERESSE EDIFICADOS ELEMENTOS PATRIMONIAIS A NORTE DO RIO LIMA REDE DE MÚLTIPLOS ACESSOS NÃO HIERARQUIZADA A SUL DO RIO LIMA IMPORTÂNCIA DO PIT DE VIANA DO CASTELO, VISITANTES NO ITINERÁRIO ELEMENTOS DE DESCONTINUIDADE POR AUSÊNCIA DE INFRAESTRUTURAS PONTOS DE CONFLITUO PELA EXISTÊNCIA E ÁREAS DEGRADADAS ARTICULAÇÃO COM REDE DE EQUIPAMENTOS DESPORTIVOS ALTERNÂNCIA E DIVERSIDADE DE UNIDADES DE PAISAGEM

REDE DA ECOVIA DO LITORAL NORTE E DOS PERCURSOS COMPLEMENTARES I. CARACTERIZAÇÃO DA ÁREA DE ESTUDO / ITINERÁRIO II. AFERIÇÃO DO TRAÇADO DA REDE DA ECOVIA DO LITORAL NORTE DEFINIÇÃO DO CARÁCTER URBANO E NÃO URBANO DOS TROÇOS DA REDE CARACTERIZAÇÃO DA TIPOLOGIA DE UTILIZADOR USO/PROCURA DEFINIÇÃO DE PONTOS DE APOIO/DINAMIZAÇÃO DA REDE AVALIAÇÃO DE EIXOS EQUIPARÁVEIS COM BASE NOS FACTORES DE PONDERAÇÃO 71.280 m PERCURSOS PRINCIPAIS 2.398 m PERCURSOS COMPLEMENTARES IDENTIFICAÇÃO DE MEDIDAS COMPLEMENTARES DO TRAÇADO EXEQUIBILIDADE FÍSICA E FINANCEIRA III. DEFINIÇÃO DA TIPOLOGIA DE ACÇÕES E MEDIDAS COMPLEMENTARES

Cais do Lanhelas Cais do Seixas SEIXAS V. MOUROS CAMINHA CAMINHA L.S.PAIS Cais do Pêgo MOLEDO VILA PRAIA DE ÂNCORA Forte do Cão PRAIA DO PAÇÔ NÚCLEO DE CARREÇO Portinho da Vinha Portuzelo PRAIA NORTE CABEDELO Argaçosa VIANA CO CASTELO Cais de Darque Cais Novo

Portuzelo PRAIA NORTE Argaçosa VIANA CO CASTELO CABEDELO Praia do Rodanho NÚCLEO DE AMOROSA FOZ DO NEIVA S. BARTOLOMEU DO MAR ESPOSENDE FÃO (OFIR) Gandra FÃO APÚLIA Praia da Ramalha

ANÁLISE DE TRAÇADOS EM CAMINHA /// 27.927m /// PONTO DE DINAMIZAÇÃO PRINCIPAL FRENTE DE CAMINHA VILAR DE MOUROS /// PONTOS DE APOIO PRINCIPAIS NÚCELO DE VILAR DE MOUROS (VILAR DE MOUROS) LARGO SIDÓNIO PAIS (MATRIZ) FRENTE DE MOLEDO (MODELO) PARQUE DR EDUARDO RAMOS PEREIRA (VPA) /// PONTOS DE APOIO SECUNDÁRIOS CAIS DO PÊGO (VILARENHO) FOZ DO RIO MINHO (VILARENHO) FOZ DO RIO COURA

ANÁLISE DE TRAÇADOS EM VIANA DO CASTELO /// 33.645 m /// PONTO DE DINAMIZAÇÃO PRINCIPAL PRAIA NORTE FRENTE RIBEIRINHA DE VIANA DO CASTELO PRAIA DO CABEDELO /// PONTOS DE APOIO PRINCIPAIS APOIO DE PRAIA DA ARDA NÚCLEO DA PRAIA DE CARREÇO NÚCLEO DA AMOROSA /// PONTOS DE APOIO SECUNDÁRIOS PORTO DA VINHA; PARQUE DA CIDADE; PORTUZELO; DARQUE (CAIS NOVO); VILA NOVA DE ANHA (RODANHO); CASTELO DO NEIVA (PEDRA ALTA) AFIFE DARQUE (CABEDELO) VILA NOVA DE ANHA

CASTELO DO NEIVA ANÁLISE DE TRAÇADOS EM ESPOSENDE /// 20.457 m MAR /// PONTO DE DINAMIZAÇÃO PRINCIPAL FRENTE RIBEIRINHA DE ESPOSENDE /// PONTOS DE APOIO PRINCIPAIS FOZ DO NEIVA (ANTAS) BARTOLOMEU DO MAR FRENTE RIBEIRINHA DE FÃO (FÃO) OFIR (FÃO) FRENTE DE APÚLIA (APÚLIA) /// PONTOS DE APOIO SECUNDÁRIOS MARGEM DIREITA DO RIO CÁVADO (GANDRA); MARGEM ESQUERDA DO RIO CÁVADO (FÃO); PRAIA DA RAMALHA (APÚLIA)

FÃO APÚLIA

ANÁLISE DE TRAÇADOS SEGUNDO AS SERVIDÕES E CONDICIONANTES DE UTILIDADE PÚBLICA TRAÇADO SUJEITO AO REGIME DA R.E.N 53.116 ml /// 65 % ANÁLISE DE TRAÇADOS SEGUNDO O PLANO DE ORDENAMENTO DA ORLA COSTEIRA TRAÇADO SUJEITO AO REGIME DO P.O.O.C. 49.193 ml /// 60 %

REDE DA ECOVIA DO LITORAL NORTE E DOS PERCURSOS COMPLEMENTARES I. CARACTERIZAÇÃO DA ÁREA DE ESTUDO / ITINERÁRIO II. AFERIÇÃO DO TRAÇADO DA REDE DA ECOVIA DO LITORAL NORTE III. DEFINIÇÃO DA TIPOLOGIA DE ACÇÕES E MEDIDAS COMPLEMENTARES TIPOLOGIAS DE PERFIL DO CANAL TIPOLOGIAS DE CRUZAMENTO DO CANAL COM OUTRAS VIAS DE COMUNICAÇÃO 73.678 m COMPRIMENTO DA REDE TIPOLOGIAS DE PAVIMENTOS TIPOLOGIA DE SINALIZAÇÃO DA REDE PRINCÍPIOS NORMATIVOS DE DIMENSIONAMENTO DO TRAÇADO DA REDE DEFINIÇÃO DAS ACÇÕES QUE INTEGRAM AS MEDIDAS COMPLEMENTARES DO TRAÇADO DA REDE DEFINIÇÃO DOS PRINCÍPIOS DE DINAMIZAÇÃO DA REDE DA ECOVIA DO LITORAL NORTE BENCHMARKING ASSOCIADO À TEMÁTICA

/// TIPOLOGIAS DE PERFIL DO CANAL PERFIS EM ESPAÇOS PERI-URBANOS /// TIPOLOGIAS DE PERFIL DO CANAL PERFIS EM ESPAÇOS NÃO URBANOS /// TIPOLOGIAS DE PERFIL DO CANAL PERFIS EM ESPAÇOS NÃO URBANOS

/// TIPOLOGIAS DE PERFIL DO CANAL PERFIS EM ESPAÇOS URBANOS /// TIPOLOGIAS DE PERFIL DO CANAL PERFIS EM ESPAÇOS URBANOS /// TIPOLOGIAS DE PERFIL DO CANAL PERFIS EM ESPAÇOS URBANOS

/// TIPOLOGIAS DE CRUZAMENTOS CRUZAMENTO COM ESTRADAS NACIONAIS OU REGIONAIS CRUZAMENTOS COM ESTRADAS MUNICIPAIS OU ARRUAMENTOS CRUZAMENTO COM REDE VIÁRIA AGRÍCOLA CRUZAMENTO COM OUTRAS VIAS PEDONAIS E CICLÁVEIS /// TIPOLOGIAS DE SINALIZAÇÃO SINALIZAÇÃO REGULAMENTAR E SINALIZAÇÃO INFORMATIVA /// ELEMENTOS DE SEGREGAÇÃO DO CANAL

/// TIPOLOGIAS DE PAVIMENTOS PAVIMENTO PERMEÁVEL DESEGREGÁVEL PAVIMENTO PERMEÁVEL AGREGADO PAVIMENTO SEMI-PERMEÁVEL PAVIMENTO IMPERMEÁVEL PAVIMENTO SOBREELEVADO /// IDENTIFICAÇÃO DAS ACÇÕES A DESENVOLVER POR TROÇO TIPOLOGIAS DE PERFIL DO TROÇO TIPOLOGIAS DE PAVIMENTO AO LONGO DO TROÇO, FORMANDO SEGMENTOS TIPOLOGIAS DE CRUZAMENTOS A CONSIDERAR AO LONGO DO TROÇO INCORPORAÇÃO DOS PRINCIPIOS NORMATIVOS DE DIMENSIONAMENTO LOCALIZAÇÃO E DESCRIÇÃO DAS MEDIDAS COMPLEMENTARES DOS TROÇOS

/// BENCHMARKING