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Postado por czar cande - 2010/11/02 20:32 Pessoal...sempre fiz trilha de gaiola, e agora to afim de comprar uma moto de trilha pra mim mas tenho duvida quanto ao modelo...sou um pouco baixo, por isso queria uma moto leve e que alcançasse os pés no chão...qual seria o modelo pra iniciar e detalhe, barata...não queria investir demais porque se não gostar é mais facil de vender depois...valeu!!!!! Postado por caveira - 2010/11/03 12:37 q alcance os pés no chão?? vc é baixo então?? motos baixa e BBB. - XR 200 - XTZ 125 - DT 180 e não são caras... se sempre fez trilha de gaiola... vai adorar de motos, te digo uma coisa, já fiz de jipe mas de moto é mais emocionante!! Postado por czar cande - 2010/11/03 14:26 Sim, sou baixinho sim..1.69cm...a xr 200 é que eu acho mais legal dessas que falou...vou pesquisar uma a venda por aí...mais uma pergunta, comprar uma emplacada ou não vale a pena, visto que tem que pagar o seguro + ipva sempre fim de ano???? Postado por planer - 2010/11/03 15:09 sei la cara é contigo, mas se vc pegar emplacada caso a policia te pegue tem como tirar do guincho, e é mais facil de vender depois, porem o preço é muito mais alto... vc paga uns 2500 pra uma com baixa e uns 3500 ou ate 4000 com o papel. Espero ter ajudado... Postado por RHB - 2010/11/03 20:04 opa comprei uma emplacada e não me arrependo pois tambem geralmente não é tão judiada paguei 4000 Postado por Abimael59-2010/11/04 08:34 Pra começar axo que a dt180 e a melhor por ter potencia razoavel e a manutenção sinples e barata.

Postado por czar cande - 2010/11/04 09:23 Pensei em pegar uma DT e colocar um motor 150 com partida e uma roupa de crf 230 nela...o que acham Postado por Leonardo.Matsui - 2010/11/04 10:18 pega logo a 150 entao e poe a roupa de crf mas nao coloque no quadro de DT... Postado por czar cande - 2010/11/04 11:28 Mas eu pensei num motor da cg 150, não da bros...quadro de bros é dificil por aqui... Postado por caveira - 2010/11/04 11:33 pode pegar um com docs atrazado... deste q tenha a verdinha!!! o motor da CG 150 é o mesmo da Bros. mas acho um motor fraco para andar... Postado por salles - 2010/11/05 18:19 Oi amigo csar, voçê falou em pouco investimento,pelo motivo de não gostar, fazer adaptações gasta, compra uma xr 200 que voçê pode baixar e garanto que quem faz trilha, fica viciado hehehehehehehe, esqueça essa de não gostar. Valeu? ;) Postado por czar cande - 2010/11/06 11:23 planer escreveu: sei la cara é contigo, mas se vc pegar emplacada caso a policia te pegue tem como tirar do guincho, e é mais facil de vender depois, porem o preço é muito mais alto... vc paga uns 2500 pra uma com baixa e uns 3500 ou ate 4000 com o papel. Espero ter ajudado... 2500,00?????? ME DIZ ONDE!!!! Postado por albertofs - 2010/11/06 11:27

Amigo vai de XR 200, moto com partida e duravel, depois que vc estiver mais experiente ai pode pegar uma 2 tempos, importada, etc. mas digo por experiencia propria, XR 200 todos lugares tem peças, barata de manter, economica, forte em todas faixas de giro, suspensão boa...vc vai gostar tanto da moto (caso ela esteja em ordem) que vai querer equipala. Abraços Postado por czar cande - 2010/11/06 11:33 Sim, vou de xr mesmo, já descidi...mas me diga uma coisa, tu falou em ir de importada 2 tempos, mas andei lendo a respeito e o pessoal não aconselha a fazer trilha de yz 125 por exemplo...essa seria barata não é mesmo??? Postado por caveira - 2010/11/08 11:29 trilha com moto de cross, é difícil requer domínio... ainda mais na 125cc agora, as de enduro 2t (husq WR, gas gas, KDX) são muito boa. pois o motor tem mais torque e não precisa ficar queimando embreagem nos atoleiros da vida. Postado por czar cande - 2010/11/08 16:12 qual a diferença entrte uma moto de enduro ou de cross sendo elas 2t... Postado por albertofs - 2010/11/09 10:13 É amigo, como o caveira falou, as 2 tempos que são fabricadas propriamente para enduro (igual a trilha) são excelentes (gas gas, husqvarna, ktm, Wr) se voce faz trilha com uma moto dessas vc não vai querer outra moto, mas são motos geralmente importadas, muito fortes, com um alto custo de manutenção e o piloto tbm deve ser experiente, eu mesmo ja tive XR 200 por 3 anos, depois tornado (pesada), crf 230 (mas peso 105Kg e a crf fica instavel com mais de 95Kg) e agora tenho uma Yz 125, realmente a moto é pra cross, mas depois que vc domina a fera é boa, mas o consumo e a capacidade do tanque não compensa na trilha, sempre levo o óleo 2 tempos na bolsa...nas subidas é dificil se não embalar pra subir vc não sobe do meio da subida pra cima não, tem que descer e subir de punho aberto e dominando a máquina... e tbm a relação de marchas são curtas demais, mas pra iniciar já te disse que é melhor a XR 200. Postado por caveira - 2010/11/09 13:55 tecnicamente, as motos de cross, prioriza o motor para ter potencia e pouco torque, tudo é aliviado. então ela anda melhor em alta e as de enduro, é mais equilibrada entre torque x potencia. é boa em todos os giros. principalmente a baixa e média. um exemplo prático seria: Numa subida bem comprida (e emocionante!! :P), e com a moto de cross, estando na 3ª marcha.. logo q começa a subir a rotação irá cair tendo q passar para a 2ª e manter o giro um pouco alto;

com uma moto de enduro, nesse mesmo morro, se estiver na 3ª marcha, ela vai cair menos a rotação, e podendo subir o morro mantendo a 3ª marcha. geralmente comparando as 2 motos da mesma cilindrada, as de enduro são um pouco mais fraca. (por ter mais torque), numa arrancada a de cross ganha, (não é muita diferença, mas é bem perceptível). mas para trilha com o motor mais manso das motos de enduro, rende mais q a de cross (minha opiniao) pois tem gente q prefere as de cross. Postado por czar cande - 2010/11/09 16:57 Beleza..essa eu não sabia, que tinha motos de cross e enduro...achei que era tudo igual...mas sabe qual o meu sonho mesmo...uma crf 250 importada...que locura de moto, um dia quem sabe eu não realizo esse sonho... Postado por mira - 2010/11/10 12:02 vc pode começar como eu,dt 180,xr 200,e sssim por diante,vc vai escolhendo a moto que mais te agradar. eu como gosto das 2t e das 4t tenho uma de cada riririri,vc vai entender isso quando vc for apaixonado por trilha ahahahha abraço e boa escolha!! Postado por Boró200-2010/11/10 19:21 sugiro a vc uma xr 200... tem baixo custo de manutenção e pontencia razoavel, levando-se em conta os altos e baixos das trilhas...com ela vc ñ vai ter dor de cabeça... Eu tenho uma dt 200...Mas eu Sou doido...rsrssrsrs.. Postado por Leonardo.Matsui - 2010/11/10 19:50 ja eu amo minha DT 200 :) :laugh: :P :) Postado por Boró200-2010/11/10 22:10 E a minha me dá um trabalhooooooo... "mas eu gostcho"...vendo a gs500 mas num largo a 2t...kkkkkkkkkkk Postado por Leonardo.Matsui - 2010/11/10 22:16 tem que ter muita calma com elas elas sao sistematicas mas depois de tudo certo elas amam acelerar e querer derrubar a gente, o motinha braba:) :laugh:

Postado por czar cande - 2010/11/12 14:45 hahahaha...meu irmão tinha uma dt 200 r, tirou zerada na loja..eu andei uma vez e vi que a bixa era violenta mesmo... Postado por salles - 2010/11/12 18:10 Se eu não me engano, o Czar falou em pouca grana, e a conversa está rumando para valores alto, só lembrar que fazer trilha gasta com a compra e com as manutanções. Postado por mira - 2010/11/16 12:30 sim e verdade aqui onde eu moro um condo,pra trilha custa 730,00 reais,capacete,calça,camisa,bota,colete,cotovelheira,juelheira,só não tem a luva. ai vc compra a moto 2 ou 3 mil,ja viu quanto vai gastar,mais no final vale a pena,trilha é muito bom. Postado por czar cande - 2010/11/17 10:19 A minha ideia é gastar no máximo 4 mil..eu acho que uma xr 200 + os acessórios vai dar por aí mesmo...