PERFIL DO TÉCNICO REPARADOR DE TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS Competências necessárias ao técnico para o desempenho de suas funções. Primeiro grupo Introdução às transmissões automáticas. 1. Corrigir declarações inexatas sobre a teoria da hidráulica. 2. Resolver problemas envolvendo a lei de Pascal. 3. Explicar o funcionamento dos componentes básicos comuns aos sistemas hidráulicos simples. 4. Explicar como funciona um conversor de torque tanto como acoplamento fluido quanto como multiplicador de torque. 5. Rotular os componentes básicos de uma transmissão automática com tração dianteira e com tração traseira. 6. Relacionar os tipos de transmissões automáticas com tração dianteira e com tração traseira. 7. Listar as vantagens de uma transmissão automática com controle hidráulico sobre as transmissões manuais. 8. Distinguir entre sintomas que exigem um serviço simples daqueles que indicam a necessidade de reforma da transmissão. 9. Declarar as razões para identificar corretamente uma transmissão antes de seu reparo. 10. Estabelecer maneiras de identificar uma transmissão automática antes de seu reparo. 11. Responder perguntas sobre o fluido para transmissão automática (ATF). 12. Relacionar as funções do fluido para transmissão automática. 13. Listar os efeitos do nível muito baixo ou muito alto de fluido em uma transmissão automática. 14. Explicar as funções de um dado dispositivo de atrito. 15. Explicar as diversas posições da alavanca seletora de marchas e suas aplicações. Segundo grupo - Reparando componentes de um sistema hidráulico. 1. Rotular os componentes hidráulicos básicos de uma transmissão automática moderna de 4 velocidades. 2. Descrever as funções destes mesmos componentes hidráulicos básicos.
3. Descrever as peças de uma ligação por cabo típica do acelerador à válvula de redução em uma transmissão com tração traseira. 4. Descrever a finalidade de uma válvula moduladora à vácuo. 5. Listar problemas causados por uma válvula moduladora à vácuo defeituosa. 6. Explicar a finalidade do governador em uma transmissão. 7. Rotular as peças que compõem um governador típico. 8. Listar as possíveis fontes de vazamento em uma transmissão. 9. Descrever métodos comuns para identificar vazamentos. 10. Rotular as peças básicas de um corpo de válvulas típico. 11. Identificar os diversos tipos de válvulas utilizadas nos corpos de válvulas das transmissões automáticas. 12. Combinar os diversos tipos de válvulas do corpo de válvulas com suas características. 13. Rotular as peças básicas de um conjunto típico de servo de aplicação. 14. Identificar tipos de sistemas de aplicação dos servos. 15. Descrever a finalidade de um acumulador. 16. Reparar uma transmissão. 17. Remover e substituir as buchas da extensão da carcaça e os vedadores (incluindo as micro luvas). 18. Verificar e ajustar ou substituir os mecanismos de acionamento da válvula de mudança manual e válvula de redução. 19. Inspecionar e substituir o modulador de vácuo, linhas e tubulações. 20. Inspecionar e substituir o conjunto do governador. 21. Remover e reparar ou substituir o corpo de válvulas. 22. Remover e reparar ou substituir o conjunto do servo. 23. Inspecionar um acumulador. Terceiro Grupo Reparando transmissões com tração traseira. 1. Responder questões sobre as características de transmissões automáticas com tração traseira. 2. Rotular as peças de um conjunto típico de alavanca de mudanças em uma transmissão automática com tração traseira.
3. Rotular as peças de um conjunto de alavanca de mudanças na coluna de direção em uma transmissão automática com tração traseira. 4. Descrever as funções dos vários tipos de conjuntos acionadores e controles de uma transmissão automática. 5. Descrever os efeitos de um mecanismo acionador da alavanca seletora mal regulada. 6. Nomear os termos relacionados com a substituição de vedadores. 7. Rotular buchas, rolamentos de encosto e arruelas de encostos utilizados tipicamente em uma transmissão moderna. 8. Listar as razões porque uma determinada folga especifica dos conjuntos de entrada e saída é necessária em uma transmissão automática. 9. Estabelecer as razões do ajuste da folga. 10. Remover uma transmissão. 11. Desmontar e limpar a transmissão. 12. Substituir vedadores e juntas externas. Quarto grupo Reparos no conversor de torque e bomba de fluido. 1. Descrever as funções básicas de um conversor de torque. 2. Rotular os componentes de um conversor de torque em corte equipado com embreagem lock-up. 3. Alinhar as funções dos componentes de um conversor com suas descrições. 4. Listar as vantagens de um conversor de torque. 5. Descrever um conversor de torque convencional e um com embreagem de lock-up. 6. Listar as vantagens de um conversor de torque equipado com embreagem de lock-up sobre um conversor convencional. 7. Explicar as vantagens de um conversor de torque com lock up acionado por pistão comparado com lock up acionado por força centrifuga. 8. Identificar os três tipos de bombas de fluido comumente utilizadas. 9. Relacionar as funções de bomba de fluido da transmissão. 10. Relacionar as peças que compõem uma bomba de palhetas, de deslocamento variável. 11. Identificar os possíveis problemas de um conversor de torque.
12. Medir a folga interna do conversor de torque e verificar possíveis interferências. 13. Inspecionar o conjunto da bomba de fluido. 14. Limpeza do conversor de torque. Quinto grupo Reparo nos conjuntos de engrenagens. 1. Comparar os tipos de conjuntos de engrenagens com suas características. 2. Rotular as peças de um conjunto de engrenagens planetárias simples. 3. Explicar o fluxo de força em um conjunto planetário. 4. Rotular as peças de um conjunto de engrenagens planetários Ravigneaux. 5. Estabelecer a finalidade dos furos dos eixos de acionamento. 6. Relatar as razões da necessidade de substituir os anéis de vedação de fluido. 7. Relatar as razões para a substituição das buchas em uma transmissão. 8. Relacionar as peças de um conjunto de trava de estacionamento. 9. Desmontar, inspecionar e montar os conjuntos de engrenagens planetárias. 10. Inspecionar a carcaça da transmissão. 11. Remover e inspecionar os eixos. 12. Remover e substituir os anéis de vedação do fluido. 13. Remover, inspecionar e substituir as buchas. 14. Inspecionar o conjunto da garra de estacionamento. 15. Remover e substituir a engrenagem motriz do velocímetro, engrenagem movida do velocímetro e retentores. Sexto grupo - Reparando componentes de fricção e o trocador de calor. 1. Relacionar as peças de um conjunto de freio ou embreagem multi-discos. 2. Relatar as funções dos componentes de um conjunto de embreagem. 3. Descrever os tipos mais comuns de mecanismos de retorno de pistão por molas. 4. Explicar o funcionamento de uma embreagem. 5. Explicar a necessidade da folga em um conjunto de discos de embreagens.
6. Rotular as peças de uma embreagem de uma via de elementos toroidais. 7. Rotular as peças de uma embreagem de roletes. 8. Explicar como uma embreagem de uma via de roletes ou de elementos toroidais funciona. 9. Rotular as peças de um conjunto de cinta e servo típico. 10. Descrever as funções dos componentes do servo e da cinta. 11. Descrever o funcionamento dos trocadores de calor internos e externos. 12. Distinguir entre as descrições dos trocadores de calor internos e externos. 13. Desmontar, inspecionar e remontar um conjunto de embreagem de discos múltiplos. 14. Medir e ajustar a folga do conjunto de embreagem. 15. Testar com ar comprimido o conjunto de embreagem e os conjuntos dos servos internos. 16. Inspecionar e substituir as embreagens de uma via de elementos toroidais e de roletes. 17. Inspecionar e regular cintas e substituir ou dar acabamento nos tambores. 18. Testar quanto a vazamentos e reparar linhas e trocadores de calor. 19. Medir a vazão dos trocadores de calor. 20. Remontar a transmissão. 21. Reinstalar e ajustar a transmissão. Sétimo grupo Reparar transmissões com tração dianteira. 1. Responder a questões sobre as características de uma transmissão automática com tração dianteira. 2. Rotular as peças de um conjunto de liames típico de acionamento de uma transmissão automática com tração dianteira. 3. Descrever as funções dos vários tipos de liames e controles de uma transmissão automática com tração dianteira. 4. Relacionar as funções do conjunto de acionamento da alavanca seletora de uma transmissão automática com tração dianteira. 5. Relacionar as peças do conjunto de acionamento da alavanca seletora de uma transmissão automática com tração dianteira. 6. Identificar pontos de desgaste do sistema de acionamento da alavanca seletora.
7. Relacionar as peças de um conjunto de semi eixo da transmissão automática com tração dianteira. 8. Relacionar as peças de um conjunto de engrenagens intermediárias e diferencial de uma transmissão automática com tração dianteira. 9. Identificar os tipos de disposição e de engrenagens do conjunto final. 10. Substituir os vedadores e juntas externas. 11. Remover a transmissão. 12. Desmontar e limpar a transmissão. 13. Inspecionar o conjunto da placa de arrasto. 14. Inspecionar o conjunto dos liames de acionamento da alavanca seletora da transmissão. 15. Inspecionar os componentes do conjunto final de engrenagens da transmissão. Oitavo grupo Diagnosticando problemas em geral com as transmissões automáticas. 1. Listar os passos básicos no diagnóstico de uma transmissão automática. 2. Leitura de um diagrama hidráulico. 3. Leitura de uma tabela de aplicação de elementos por marcha. 4. Leitura de uma tabela de diagnóstico. 5. Ler uma tabela de teste eletro/eletrônico. 6. Distinguir entre as finalidades de um teste de pressão, teste de eficiência do conversor de torque (stall) e teste de aplicação da embreagem do conversor. 7. Listar os procedimentos de segurança nos teste de pressão, teste de stall e do sistema da embreagem do conversor. 8. Realizar um teste de eficiência do conversor de torque (stall). 9. Executar um teste de estrada. 10. Executar um teste de controle de pressões. 11. Executar um teste do sistema de aplicação da embreagem do conversor. Nono grupo Testando componentes eletrônicos relacionados. 1. Comparar as funções do componentes do sistema eletrônico com a descrição de cada um. 2. Descrever os estágios operacionais básicos de um sistema eletrônico computadorizado.
3. Descrever as funções das várias ferramentas de teste elétrico/eletrônicas. 4. Descrever a lei de Ohm. 5. Listar os usos da lei de Ohm. 6. Relatar as formas de medição das grandezas envolvidas na lei de Ohm. 7. Estabelecer a relação entre a lei de Ohm e a potência elétrica. 8. Listar os usos da lei de Ohm para a potência. 9. Relacionar a unidade de medição das fórmulas da lei de Ohm para a potência. 10. Descrever a finalidade dos sensores e interruptores utilizados para enviar sinais de informação à unidade de controle eletrônico para a operação da embreagem do conversor de torque. 11. Listar as vantagens do conversor de torque controlado por computador. 12. Explicar como um solenóide opera a embreagem do conversor de torque. 13. Solucionar problemas envolvendo a lei de Ohm. 14. Verificar a continuidade de um circuito com um multímetro analógico. 15. Medir corrente, tensão e resistência com um multímetro digital. 16. Testar os componentes eletrônicos de uma transmissão automática controlada eletronicamente. 17. Executar procedimentos de aprendizado do TCM. Esperamos com estas informações, auxiliar os proprietários e técnicos reparadores de transmissão automática, a aprimorarem seus conhecimentos e habilidades a fim de prestarem o melhor serviço ao usuário de um veículo automático no Brasil. Redação: APTTA Brasil Associação de Profissionais Técnicos em Transmissão Automática Diretor Técnico: Carlos Napoletano Neto