Reestruturação do Sistema de Bondes de Santa Teresa

Reestruturação do Sistema de Bondes de Santa Teresa

Reestruturação do Sistema de Bondes de Santa Teresa Estudos Técnicos Projeto CENTRAL Elaborado a partir de: Consultoria Carris Lisboa PROGRAMA DE REESTRUTURAÇÃO

Direcionadores: Reestruturação do Sistema de Bondes de Santa Teresa Preservação da História Atualização Tecnológica BONDE Qualidade Segurança

Reestruturação e Investimentos Reativação do Traçado Original possibilitando a integração com o trem do Corcovado

O Traçado do Sistema TRAÇADO ATUAL: 7,2 Km TRAÇADO À SER REATIVADO : 3,3 Km (Rua Francisco Muratori e Silvestre) TOTALIZANDO: 10,5 Km

Reestruturação e Investimentos Substituição da Via Permanente

Via Permanente Substituição dos 17,5 Km de trilhos existentes por trilhos bilabiados (específicos para Bondes). Substituição dos 46 Aparelhos de Via.

Via Permanente Metodologia de Implantação

Reestruturação e Investimentos Reforma da Rede Aérea

Rede Aérea Troca de toda Rede Aérea, incluindo: Substituição dos 28,6 Km de cabos e fios de energia elétrica para alimentação dos bondes. Substituição de 39 postes existentes e acréscimo de 39 novos postes de concreto.

Reestruturação e Investimentos Reforma da Subestação Elétrica

Subestação Abaixadora e Retificadora: Reforma Subestação Reforma completa dos equipamentos eletroeletrônicos. Restabelecimento da capacidade para atender a frota prevista de 14 bondes.

Reestruturação e Investimentos Novos Bondes

Preservação dos aspectos históricos e socioculturais; Manutenção da Identidade Visual; Segurança para o usuário; Eficiência para o Sistema. Parâmetros dos Novos Bondes Aquisição de 14 Bondes novos com características estéticas tradicionais

Equipados com: Subsistemas de tração (motores, acionamento e controle); Sistemas de freios: elétrico, pneumático, magnético e de estacionamento; Sistema de transmissão de dados e rastreamento; Micro câmera de vídeo para gravação de imagens internas; Sistema eletrônico de cobrança. Características do Novo Bonde

Novo Bonde 1- Estribo retrátil localizado na área de embarque e desembarque. 2- Balaústres localizados somente na área de embarque e desembarque. 3- Instalação de proteção lateral remetendo a antigo elemento histórico. 4- Fechamento parcial com policarbonato translúcido.

Distribuição interna de assentos Novo Bonde

Reestruturação e Investimentos Reforma das Estações e Paradas

Reforma das Estações e Paradas Restauração, Ampliação e Modernização da Estação Nelson Correia da Silva (antiga Estação Carioca)*; Cobertura para a Parada Portinha e Parada Dois Irmãos; Reforma da Plataforma de embarque/ desembarque da Parada Silvestre. Parada Silvestre Parada Portinha Estação Nelson Correia da Silva * Estação Curvelo será reformada no âmbito de convênio com a Prefeitura para a instalação de Guarda Municipal e Grupamento de Atendimento ao Turista.

Reestruturação e Investimentos Reforma da Oficina e Museu

Reforma e adequação das edificações existentes; Reaparelhamento da Oficina com equipamentos adequados à manutenção dos novos Bondes; Instalação de sistema de áudio; Reforma geral do Museu do Bonde. Oficina e Museu

Reestruturação e Investimentos Centro de Controle

Centro de Controle Operacional equipado com: Centro de Controle Sistemas e Controle, Gestão e Manutenção da Frota; Sistema de Acompanhamento por dados de GPS; Sistema de Monitoramento da Frota e Via por imagens.

Reestruturação e Investimentos Pessoal

Pessoal - Desenvolvimento de políticas e ações para: Treinamento de Pessoal para atendimento ao público; Capacitação Técnica; Atualização tecnológica da equipe operacional, mecânicos e motorneiros.

Prazos e Investimento Prazos: Processos Licitatórios: Aquisição de Bondes: 27/02 Via Permanente, Rede Aérea e Subestação: 1ª quinz. Março Projeto Básico de Oficinas e Estações: 2ª quinz. Março Centro de Controle: 1º Semestre 2013 Início da Operação 1º Bonde: 1º Trimestre 2014 Investimento: Total Estimado: R$ 110 milhões

Benefícios do Projeto Preservação do Patrimônio Histórico; Segurança operacional; Conforto para os usuários; Modernização da operação; Revitalização do bairro e a recuperação da auto estima dos moradores.

Muito Obrigado. Regis Fichtner Secretário de Estado Chefe da Casa Civil Estado do Rio de Janeiro