Folga na carcaça... Postado por Ernani - 2005/12/26 05:43 Aos meus amigos do Fórum faço o seguinte questionamento, os semi-carter do motor da pandinha do meu filho estão com folga na sede dos rolamentos do virabrequim, o que posso fazer para resolver esta parada, fico no aguardo das suas sugestões. Desde já, agradeço. Postado por MoLoToV - 2005/12/26 07:56 Aos meus amigos do Fórum faço o seguinte questionamento, os semi-carter do motor da pandinha do meu filho estão com folga na sede dos rolamentos do virabrequim, o que posso fazer para resolver esta parada, fico no aguardo das suas sugestões. Desde já, agradeço. Da pra mandar fazer uma buxa hehehe! Nas dts de veloterra quando nao se encontra rolamentos de alto giro o pessoal costuma fazer uma bucha e utilizar rolamentos de rd 135 que sao mais baratinhos hhehehe, e aguentao legal tbm! Postado por Ernani - 2005/12/26 19:01 Já pensei em embuchar as carcaças, montá-las com uma boa interferência, aquecer a carcaça e congelar as buchas, mas será que guenta o pau mesmo, será que existe rolamento sob medida no lado externo? Postado por Luciano - 2005/12/26 19:12 Existe colas especiais de fixação da Loctite, são de uso industrial e específicas para rolamentos, tem em lojas de ferragens, e preenche folgas de até 0,3mm! Já usei e aporovei, só seguir como na embalagem, um segredo é a perfeita limpeza das superfícies com desengraxante Postado por JulioRollo - 2005/12/28 19:54 sera que nao existe um rolamento com diametro interno igua e externo um pouco maior?? ou faz buchas que nem as dts pelo menos nas dts funcionou bem Postado por Ernani - 2005/12/30 13:35 Valeu rapaziada acho que vou embuchar mesmo, coloco LOCTITE nas buchas conf. sugestâo do Luciano, deve ficar concretada na carcaça. Abração e obrigado pelas dicas.
Postado por Wellington_Uega_WXT - 2005/12/30 22:39 Valeu rapaziada acho que vou embuchar mesmo, coloco LOCTITE nas buchas conf. sugestâo do Luciano, deve ficar concretada na carcaça. Abração e obrigado pelas dicas. Tenta dar umas pucionadas nas sedes dos rolamentos também, funciona isso em rolamentos de motores de máuqinas industriais. mas a loctite fica muito bom. :lol: Postado por Ernani - 2005/12/31 10:19 Agora fiquei na dúvida, será que o Luciano falou 3 décimos ou 3 centésimos, acho que 3 décimos é muita folga, aí ja não é mais folga é distância, o que está representado é 3 décimos, aí Luciano tira esta minha dúvida faz favor... Postado por Luciano - 2006/01/01 20:19 Ernani, a folga é bem grande mesmo... o produto que uso é o loctite 601 para folgas até 0,15mm, meu irmão é mecânico industrial, ele me disse que existe um fixador "quick metal" que preenche folga de até 0,5 mm! Na embalagem do fixador 601 que uso diz o seguinte: Para uso em montagem de elementos cilindricos, por deslizamento. Substitui e/ou complementa métodos de montagem por interferência, contração e/ou dilatação térmica, preenche folga de até 0,15mm.. cura inicial 10min.. cura total 6 horas.. esse é o incoveniente.. o tempo de secagem em que as peças tem que ficar paradas... Uma dica para recuperar carcaças trincadas e preenchimentos é fazer um preparo de araldite com limalha de alumínio :wink: fica muito resistente, existe produtos especiais de epoxi com metal... mas costumam ser caros Postado por Tracker - 2006/01/01 22:08 Essa dica é boa,hem?tá anotada. :wink: Postado por odacir - 2006/01/02 12:38 Vou anotar também. Valeu a aula heim Luciano! Postado por Ernani - 2006/01/07 23:28 Puta Q pariu, com um mestre destes não ficamos orfãos de informações, vou encher o saco mais um pouquinho, Luciano como fica para remover os rolamentos depois de utilisarmos o LOCTITE, é fácil de removê-los?
Postado por hertztessari - 2006/01/09 15:25 Postado por chao - 2006/01/09 20:37 Puta Q pariu, com um mestre destes não ficamos orfãos de informações, vou encher o saco mais um pouquinho, Luciano como fica para remover os rolamentos depois de utilisarmos o LOCTITE, é fácil de removê-los? ajudando o luciano um pouco : geralmente quando se usa a cola na troca do rolamento co0m cola tem que esquentar que sai o rolamento, mas como disse em outra postagem o luciano eh dos meus cara manja mesmo eh isso luciano, parabens continue assim brow!!! abraço Postado por Luciano - 2006/01/09 20:59 Pessoal agradeços a todos, mas estou aqui para passar conhecimentos e aprender muito mais com vocês :D Cross, precisamos de um fera como você participando aqui para manter o fórum nota 10! Postado por Luciano - 2006/01/09 21:09 Tenho minhas dúvidas também... na prática tem funcionado bem, mas acho que precisamos encontrar alguma informação melhor sobre o uso desses produtos Só uma curiosidade.. em um outro fórum tinha um usuário que aquecia o rolamento com um maçarico 8O para montar o rolamento no eixo do virabrequim esquerdo da sua moto... na foto o rolamento chegava a ficar escurecido! e depois relatava que o rolamento "quebrava" em 500km rodados e que já tinha trocado algumas vezes o mesmo rolamento... isso logicamente é devido ao exessivo aquecimento danificando a superfície da pista de rolagem das esferas do rolamendo... por isso existe uma ferramenta para montar o virabrequim no cárter do motor das agrale/cagivas
Postado por chao - 2006/01/09 21:42 Tenho minhas dúvidas também... na prática tem funcionado bem, mas acho que precisamos encontrar alguma informação melhor sobre o uso desses produtos Só uma curiosidade.. em um outro fórum tinha um usuário que aquecia o rolamento com um maçarico 8O para montar o rolamento no eixo do virabrequim esquerdo da sua moto... na foto o rolamento chegava a ficar escurecido! e depois relatava que o rolamento "quebrava" em 500km rodados e que já tinha trocado algumas vezes o mesmo rolamento... isso logicamente é devido ao exessivo aquecimento danificando a superfície da pista de rolagem das esferas do rolamendo... por isso existe uma ferramenta para montar o virabrequim no cárter do motor das agrale/cagivas Desculpe mas aquecer o rolamento a esse ponto eh burrice pois vc estará alterando a tempera da pista, quando falei para tirar com a cola se aquece a carcaça e nunca o rolamento. quanto a ferramente realmente existe mas não eh porque vc não tem a ferramenta que vc não coseguirá tirar eles ai eu acho que com bom senso vc consegue fazer sem prejudicar nada. Postado por Ernani - 2006/01/09 23:00 Se este sujeito aquece um rolamento a ponto de azular, é muito ignotante mesmo, certa ocasião fiz um curso sobre montagem e desmontagem do motor da MZ Simpson do Brasil, vieram uns técnicos da Alemanha para ministrar este curso, meus amigos vocês não imaginam a quantidade de ferramentas, extratores, saca-polias, sem falar em duas cargas de Oxigênio para aquecer rudo aquilo, todos rolamentos só entram na carcaça se ela tiver muito aquecida, se alguém necessitar de manuais, catálogos desta moto eu tenho tudo. Voltando ao tópico, após removido o rolamento, a cola sai fácil do alojamento do rolamento? Postado por Luciano - 2006/01/10 05:37 Desculpe mas aquecer o rolamento a esse ponto eh burrice pois vc estará alterando a tempera da pista, quando falei para tirar com a cola se aquece a carcaça e nunca o rolamento. quanto a ferramente realmente existe mas não eh porque vc não tem a ferramenta que vc não coseguirá tirar eles ai eu acho que com bom senso vc consegue fazer sem prejudicar nada. Pois é... e o cara metia o maçarico no rolamento... e afirmava que o problema era falta de lubrificação :x Postado por chao - 2006/01/10 19:44
Pessoal agradeços a todos, mas estou aqui para passar conhecimentos e aprender muito mais com vocês :D Cross, precisamos de um fera como você participando aqui para manter o fórum nota 10! eh nois brow!!!!! abraço