============================================================================

Transcrição

1 Refrigeração da WXT Postado por Wellington_Uega_WXT /12/27 15:46 e aew pessoal!!!!!!! 8O tenho uma dúvida quanto à refrigeração em minha wxt: :?: Ela tem no radiador logo abaixo da tampa o respiro por onde sai a mangueira do reservatório auxiliar(aquele recipiente plástico que nas agrales normal fica do lado esquerdo do tanque) então na minha "W" naum tem espaço para colocar na esquerda e muito menos na direita, tem um amigo meu que em sua "W" só tem a mangueirinha solta,como se fosse um respiro. Alguém tem alguma foto deste recipiente acomodado em sua Wxt de maneira segura e discreta? prejudica ficar sem o reservatório???? Abraços, Uega. :D Postado por Luciano /12/28 08:22 Pelo que notei nas fotos as WXT não tem o reservatório de expansão... o ideal seria adaptar um original pequeno como o das SXT. Sem o reservatório ocorre avaporação da água quando o motor aquece e o exedente de pressão sai pela tampa do radiador atravéz da manqueira fina, ao contrário quando se usa o reservatório esse vapor se condensa ao sair para o reservatório e depois quando o motor esfriar volta ao radiador pela válvula de baixa pressão no radiador... na pratica tem que repor água no radiador constantemente... Postado por Cleviston /12/28 15:49 aquece a água... :lol: Postado por Wellington_Uega_WXT /12/28 16:18 Pelo que notei nas fotos as WXT não tem o reservatório de expansão... o ideal seria adaptar um original pequeno como o das SXT. Sem o reservatório ocorre avaporação da água quando o motor aquece e o exedente de pressão sai pela tampa do radiador atravéz da manqueira fina, ao contrário quando se usa o reservatório esse vapor se condensa ao sair para o reservatório e depois quando o motor esfriar volta ao radiador pela válvula de baixa pressão no radiador... na pratica tem que repor água no radiador constantemente... então o negócio é partir para a criatividade e adaptar um reservatorium que fique eficiente e bonito no conjunto da estética da moto. muito obrigado galera!!!! assim que eu tiver resultados e fotos desta adaptacaum eu publicarie pra vcs. abraços,uega. :lol: Postado por Luciano /12/28 18:29 aquece a água...

2 A sua moto tem o reservatório de expansão? A perda de água é bem pequena mesmo, se não tiver vazamentos o nível fica o mesmo por meses, só é maior a perda quando o motor da uma boa aquecida fazendo o volume aumentar muito ou ferver a agua. Postado por JulioRollo /12/28 19:30 aquece a água... A sua moto tem o reservatório de expansão? A perda de água é bem pequena mesmo, se não tiver vazamentos o nível fica o mesmo por meses, só é maior a perda quando o motor da uma boa aquecida fazendo o volume aumentar muito ou ferver a agua. se nao ha vazamentos nas mangueiras e nao ferve o motor eh dificil baxar o nivel so se entrar pro carter pelo retentor ba bomba d'agua Postado por Cleviston /01/06 23:51 aquece a água... A sua moto tem o reservatório de expansão? A perda de água é bem pequena mesmo, se não tiver vazamentos o nível fica o mesmo por meses, só é maior a perda quando o motor da uma boa aquecida fazendo o volume aumentar muito ou ferver a agua. Não tem reservatório não. Postado por crosschao /01/07 23:26 Pelo que notei nas fotos as WXT não tem o reservatório de expansão... o ideal seria adaptar um original pequeno como o das SXT. Sem o reservatório ocorre avaporação da água quando o motor aquece e o exedente de pressão sai pela tampa do radiador atravéz da manqueira fina, ao contrário quando se usa o reservatório esse vapor se condensa ao sair para o reservatório e depois quando o motor esfriar volta ao radiador pela válvula de baixa pressão no radiador... na pratica tem que repor água no radiador constantemente... ae luciano blz, soh para engrandecer o que vc disse : na real o reservatorio serveria para repor automaticamnete a agua no radiador, porem quando a preessão sai da tampa e vem pelo respiro de borracha que eh acoplado no reservatorio extra chega a esquentar portanto perde sua verdadeira função, pois todos devem saber que a temperatura alta ou seja quente eh empurrada pela fria porem isso não acontece nesse sistema pois acho o reservatorio muito pequeno e ele deve ficar acima do nivel que sai a mangueira do respiro no radidor assim trabalhará afogado ou seja não chance da pressão sair assim que ela tenta sair vem a agua fria e resfria a valvula da tampa fazendo com que a mesma feche-se. Soh mais uma coisa que devemos salientar eh que não adianta soh repor agua precisamos ter o principio ativo (etileno

3 glicol) que serve para abaixar a temperatura da agua não deixando que ela chegue aos 100 graus ai vira vapor e não refirgera nada então soh agua não resolve o problema ok. abraço cross 122 Postado por Wellington_Uega_WXT /01/08 12:24 Soh mais uma coisa que devemos salientar eh que não adianta soh repor agua precisamos ter o principio ativo (etileno glicol) que serve para abaixar a temperatura da agua não deixando que ela chegue aos 100 graus ai vira vapor e não refirgera nada então soh agua não resolve o problema ok. abraço cross 122 muito bom o seu comentário crosschao. Postado por Luciano /01/09 20:52 Soh mais uma coisa que devemos salientar eh que não adianta soh repor agua precisamos ter o principio ativo (etileno glicol) que serve para abaixar a temperatura da agua não deixando que ela chegue aos 100 graus ai vira vapor e não refirgera nada então soh agua não resolve o problema ok. Faltou mesmo comentar sobre o aditivo :wink: Falando em aditivo, ha algum tempo eu encontrei uma matéria interessante sobre os aditivos a base de etilenoglicol, então descobri que a capacidade de absorção de calor desse aditivo puro é somente 50% da água :roll: ou seja, ele puro é 50% menos eficiente que agua pura! por esse motovo que é preciso seguir corretamente a especificação no manual de qual aditivo e a que proporção usar :wink: Postado por odacir /01/10 05:22 Falando em aditivo, ha algum tempo eu encontrei uma matéria interessante sobre os aditivos a base de etilenoglicol, então descobri que a capacidade de absorção de calor desse aditivo puro é somente 50% da água ou seja, ele puro é 50% menos eficiente que agua pura! por esse motovo que é preciso seguir corretamente a especificação no manual de qual aditivo e a que proporção usar Muito bom esta colocação. Eu já tinha ouvido algumas pessoas, mesmo de especiais, que o bom era usar o aditivo a base de etilenoglicol puro, que aí não fervia mais. Ledo engano... Eu achava que não fazia sentino, caso contrário, qual seria o interesse do fabricante em recomandar diluir o seu produto, não é mesmo?

4 Postado por Wellington_Uega_WXT /01/11 21:02 Alguém sabe a proporção ideal??? :roll: Postado por Tracker /01/12 01:07 A proporção é de 50% de agua destilada + 50% do produto à base de etilenoglicol,e também há algumas marcas que já vem com a solução pronta para uso. Postado por Tracker /01/12 01:10 Ah, já ia esquecendo,porque agua destilada e não comum?porque a agua destilada sendo mais pura e teoricamente isenta de sais minerais,não causa corrosão no sistema de refrigeração do motor. :mrgreen: Postado por jjacob /01/12 09:49 Mas ai tem um item importante, todo a sistema de refrigeração tem uma certa pressão interna, por que?? Bem quanto maior a pressão que um liquido é submetido mais alto é o ponto de ebulição, ele evapora ou ferve em temperaturas mais altas, então a tampa do radiador serve como valvula deixando o vapor de água sair, se bem que a agua quando em maior pressão deve ferver acima dos 100c, mas ai que esta o lance, o excesso de vapor sai condensa e para no reservatorio, mas como que ele vai voltar pro radiador??? Na minha agrale ele não volta. Se bem que nunca tive problemas com o radiador( sem contar uma vez que furei ele com um prego e tapei com durepox), eu uso água de poço. Postado por jjacob /01/12 09:54 O lance da água destilada é que ela não possui os produtos quimicos para controle bacteriologico da água tratada, e não possui minerais, sim esses minerais com o tempo vão de acumulando dentro dos dutos e deixando cada vez mais extreita as passagens. Quer um exemplo, os minerais dentro dos dutos vão se acumulando e solidificando pelo mesmo processo que se forman as estalagmites e as estalactites no interior das cavernas, claro que o dia que tu for limpar o sistema de refrigeração não vai sair uma estalactite!!! Outra quanto a oxidação, a superficie do metal oxida sim, mas essa camada de oxidação protege o metal da ação do oxigenio da agua. Sim eu faço Engenharia de Minas!!! E dai???? Postado por Luciano /01/12 10:26 mas como que ele vai voltar pro radiador??? Na minha agrale ele não volta. O sistema de pressurização no radiador ( também chamado de circuito fechado ) serve justamente para criar pressão com o aquecimento e aumento de volume da água fazendo o ponto de fervura da água aumentar para cerca de 110 C, O vapor condensado no reservatório de expansão volta para o radiador no estado líquido sim! já observou o

5 funcionamento da tampa do radiador? Veja que a tampa é uma válvula dupla para 2 sentidos, tem a vedação interna com a mola maior, que limita a pressão interna no radiador dando passagem ao reservatório quando atinge um limite de pressão determinado pela mola... e observe que tem outra válvula menor no interior da tampa que funciona de modo inverso, essa válvula é que limita a depressão no radiador, ou seja quando a pressão baixar pouco menos que 1atm essa válvula da passagem para o interior do radiador e a água que estiver no reservatório preenche essa depressão criada normalmente quando o motor esfria...logo se o reservatório estiver vazio vai entrar ar no radiador... :wink: Postado por Luciano /01/12 11:35 Fiz um pequeno desenho do sistema... Vale a pena dar uma conferida no link: Postado por jjacob /01/12 16:57 Mas ai que esta o lance, na minha Agralety a mangueira que vem do radiador chega na parte de cima do reservatorio, assim a água entra e não volta mais. Sera que isso é um enjambrex??? Postado por Tracker /01/13 00:00 Sera que isso é um enjambrex??? Tá parecendo que é,acho que essa mangueira deveria estar encaixada no reservatório num nível inferior ao da agua contida nele,pelo menos na minha é assim. :wink: Postado por Luciano /01/16 06:15 Mas ai que esta o lance, na minha Agralety a mangueira que vem do radiador chega na parte de cima do reservatorio, assim a água entra e não volta mais. Sera que isso é um enjambrex??? A mangueira que vem do radiador é conectada na parte de baixo do reservatório, na parte de cima tem outra mangueira que é o respiro do reservatório... é assim tanto nas SXT como nas EX com reservatório grande embaixo do banco...deve estar conetado errado, Postado por jjacob /01/16 06:43 Putz então fizeram enjambrex na minha!!! Vou providenciar outra saida, ou outro reservatorio, bem eu tenho o do oleo 2 T lá na dispensa jogado, vou ver ele derrepente.

6 Postado por Luciano /01/16 07:04 Putz então fizeram enjambrex na minha!!! Vou providenciar outra saida, ou outro reservatorio, bem eu tenho o do oleo 2 T lá na dispensa jogado, vou ver ele derrepente. O reservatório de 2T funciona bem como de expansão, inclusive deve encher ele aproximadamente 50% de água, foi a idéia dos pilotos de enduro que a agrale aplicou nas EX.. :wink: