TÍTULO DO TRABALHO (usar várias linhas se necessário)

Documentos relacionados
22ª SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVIÁRIA 3º PRÊMIO TECNOLOGIA E DESENVOLVIMENTO METROFERROVIÁRIOS CATEGORIA 3

ANEXO V INDICADORES DE DESEMPENHO E QUALIDADE

ANEXO I - QUANTITATIVO FÍSICO DE PESSOAL TABELA 1 - PODERES EXECUTIVO, LEGISLATIVO E JUDICIÁRIO - DPU - MPU - EMPRESAS ESTATAIS DEPENDENTES DA UNIÃO

Milhares de habitantes

MIT072 MANUTENÇÃO ENTRESSAFRA Sistema: PIMS-MI

Estudo do Fluxo de Usuários nas Estações da CPTM. Fernando Galego Boselli Rodrigo Morganti Neres 20ª AEAMESP SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVIÁRIA

RIO: UMA CIDADE MAIS INTEGRADA 1

SISTEMA DE IDENTIFICAÇÃO DE FALHAS EM ESCADAS ROLANTES UTILIZANDO REDES NEURAIS ARTIFICIAIS

Manual para Instalação de Redes Internas de Distribuição de Gás Natural e de Aparelhos à Gás Natural.

Estudo de Problemas de Cobertura com Ênfase na Área Militar Participantes :

GESTÃO DE PROCESSO COMO CONTROLAR PROCESSOS E MANTÊ-LOS SOB CONTROLE

PLANO DE MOBILIDADE URBANA DE SÃO PAULO

FORMANDOS 2º SEMESTRE DE FACULDADE UNA DE CONTAGEM - Atualizada em

AEAMESP 20ª. FROTA Sistema de Controle de Ativos Ferroviários. LOCMR Sistema de Controle de Localização de Material Rodante

PAINEL 3 DESAFIOS DA OPERAÇÃO DE SISTEMAS METROFERROVIÁRIOS EM GRANDES EVENTOS MÁRIO FIORATTI FILHO DIRETOR DE OPERAÇÕES METRÔ - SP

INCREMENTO DO TRANSPORTE METROFERROVIÁRIO NA MACROMETRÓPOLE

Segurança,Confiabilidade e Melhoria Contínua. Termografia ao Potencial

SPED FISCAL BLOCO K. Como gerar o SPED Bloco K no sistema HTD fatura fácil

Estudos integrados de fluxos e respectivas estratégias operacionais para a Copa do Mundo FIFA Brasil 2014

TABELA DE PREÇOS JULHO 2016

LINHA 5-LILÁS MOBILIDADE E INCLUSÃO SOCIAL PROFESSOR DOUTOR DIAMANTINO A. SARDINHA NETO

1 - A capacidade de fluxo que corresponde a capacidade máxima que pode passar pelo arco.

Contrato STIF/RATP

METRÔ RIO. 10 a SEMANA DE TECNOLOGIA METROVIÁRIA

22ª SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVIÁRIA CATEGORIA 3 SOLUÇÃO DE REDE METROPOLITANA DE TRANSPORTE DE DADOS INFOVIA

A cidade do futuro. Marcus Quintella

Dimensionamento. Dimensionamento do Centro de Produção. Centro de Produção ou Centro de Trabalho. Projeto de Instalações Industriais Camarotto

AEAMESP 20ª SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVIÁRIA. Maria Cecilia Masagão Andreoli de Oliveira

A EXPERIÊNCIA DE IMPLANTAÇÃO DO BILHETE ÚNICO NO METRÔ DE SÃO PAULO

Grupo Permanente de Auto Ajuda na Área de Manutenção Metroferroviária

GOVERNO DO ESTADO DE SÃO PAULO SECRETARIA DE ESTADO DOS TRANSPORTES METROPOLITANOS

13ª SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVIÁRIA A E A M E S P

19ª SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVIÁRIA. Sustentabilidade e Meio Ambiente. Monitoramento Ambiental das Obras da Linha 17 Ouro

X Seminário Nacional Metroferroviário Projetos em implantação

A A Pesquisa Origem e Destino O O se recupera frente ao O O por segmentos da população O O ao longo do dia O O por motivos de viagem O O por regiões d

Linha 17 Ouro. Ligação do Aeroporto de Congonhas à Rede Metroferroviária. Linha 17 Ouro

WELLINGTON JOSÉ BERGANTON

22ª Semana de Tecnologia Metroferroviária

VAGAS DE ESTÁGIO EM SP EM ABERTO Maiores Informações por Telefone: (11)

Estrutura de Dados II

M T E RO R P O A P S A S

TÓPICOS A SEREM ABORDADOS

22ª Semana de Tecnologia Metroferroviária

ADICIONAL DE TITULARIDADE (AT)* ATIVO PLANO/CARREIRA NÍVEL ESCOLARIDADE CLASSE NÍVEL/

SUPERIOR R$ 1,00 ADICIONAL DE TITULARIDADE (AT)* VENCIMENTO BÁSICO DADOS DO CARGO

PROGRAMA DE CAPACITAÇÃO CONTINUADA - REFORÇO DE INSTRUÇÃO OPERACIONAL

Cartilha do Cliente. Ordem de Serviço

A Expansão e Melhoria dos Sistemas Metroferroviários em São Paulo SECRETARIA DOS TRANSPORTES METROPOLITANOS

PAINEL 1 GERENCIAMENTO DA DEMANDA NO TRANSPORTE CLÁUDIA RAMIREZ CARGO STEER DAVIES GLEAVE

A Solução. O MyTracking é uma solução Mobile para a gestão de entregas para empresas com operações logística e com prestação de serviços em campo.

DIAGRAMAS CARGA SISTE

Estações. Anuncie nas

Diretrizes para projeto de sistemas eletrônicos para guiar pessoas com deficiência visual em redes de metrô

OS 50 ANOS DA PESQUISA ORIGEM E DESTINO EM SÃO PAULO

SOBRE O EVENTO. A Semana de Tecnologia Metroferroviária (STMF) é promovida pela Associação dos Engenheiros e Arquitetos

23ª Semana de Tecnologia Metroferroviária

SUPERIOR R$ 1,00 ADICIONAL DE TITULARIDADE (AT)* VENCIMENTO BÁSICO DADOS DO CARGO PADRÃO/ NÍVEL/ REFERÊNCIA

ESTUDO DE PROPOSTAS PARA ALTERAÇÃO DA JORNADA OPERACIONAL

Mídia e Promoção. Tabela de Preços 2016

CINEMAN.ULTRA. Manual de usuário

SHOPPING METRÔ TUCURUVI

Ponteiros. Considere um carteiro recém-chegado na vila Na vila, a referência para se encontrar a casa é pelo morador

Programaçãoda Mãode Obra Crew Scheduling. Prof. Gustavo Peixoto Silva Departamento de Computação Univ. Federal de Ouro Preto 6 modelos

METRÔ DE SÃO PAULO COMO AGENTE DE ACESSO À EDUCAÇÃO: UM ESTUDO EXPLORATÓRIO EM UNIVERSIDADES PRIVDAS

Transporte Público. 09 de dezembro. Secretaria do Estado de Transporte do Rio de Janeiro Empresa Sinergia Estudos e Projetos

semana 03/05/2014 a 09/05/2014 semana 10/05/2014 a 16/05/2014 semana 17/05/2014 a 23/05/ e 25/05/2014

DIA DAS MÃES NO METRÔ DE SÃO PAULO

TARIFA DO METRÔ DE SÃO PAULO

23ª SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVIÁRIA 4º PRÊMIO TECNOLOGIA E DESENVOLVIMENTO METROFERROVIÁRIOS

BUSCA LOCAL (PARTE 4 Resolução de problemas por meio de busca) (C)Russell & Norvig, capítulo 4

20ª A SEMANE A DE A TECNOM LOGIA M E ETROF S ERR P OVIÁRI A

Mobilidade Urbana. Aspectos Gerais Infraestrutura PMUS Além de Infraestrutura Novos Caminhos

18ª SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVIÁRIA

PROPOSTA DE TERMINAL DE MANOBRA PARA SISTEMAS DE TRANSPORTE METRO-FERROVIÁRIO DE ALTO DESEMPENHO. UM PROJETO INTEGRADO AEAMESP

ADEQUAÇÃO DO SISTEMA DE EXTRAÇÃO DE FUMAÇA COM FOCO NA CONFIGURAÇÃO DOS TRENS CRC DO METRÔRIO

METRÔ DE SÃO PAULO EXPANSÃO ALBERTO EPIFANI Gerente de Planejamento e Expansão dos Transportes Metropolitanos - METRÔ

CADERNO DE ENCARGOS E ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS REFEREN- TES À CONTRATAÇÃO DE SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO PREVENTI- VA E CORRETIVA NAS BALANÇAS RODOVIÁRIAS

Avaliação de Desempenho de Sistemas Discretos

VAGAS DE ESTÁGIO EM SP EM ABERTO Maiores Informações por Telefone: (11)

MEDIÇÃO, CÁLCULO E MONITORAÇÃO DE POTÊNCIAS INSTANTÂNEAS

ALBERTO EPIFANI PAINEL 7 INTEGRAÇÃO E RACIONALIZAÇÃO PARA EFICIÊNCIA E MELHORIA DO TRANSPORTE PÚBLICO

24ª SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVIÁRIA 5º PRÊMIO TECNOLOGIA E DESENVOLVIMENTO METROFERROVIÁRIOS CATEGORIA (3)

Fundamentos da Metrologia Científica e Industrial Calibração Indireta de Voltímetro Digital

Volumetria de Neutralização

Aula 4 TECNOLOGIA EM JOGOS DIGITAIS JOGOS MASSIVOS DISTRIBUÍDOS. Marcelo Henrique dos Santos

rota segura em espaços metroferroviários rios ivan piccoli, wilson mitt, carlos loureiro, mábio m

MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES

I-027 REDUÇÃO DE FRAUDES NA MICROMEDIÇÃO ATRAVÉS DE DISPOSITIVO OBSTRUTOR METÁLICO

Sustentabilidade no uso da energia em prédios públicos

Curso de Graduação em Administração. Administração da Produção e Operações I

Operação, Manutenção e Ensaios em Subestações. João Carlos Bezerra Sanches Diretor da LPEng Engenharia

A INTEGRAÇÃO ENTRE METRÔ E CPTM COMO ESTRATÉGIA DE INCLUSÃO SOCIAL

SERVIÇOS EM LINHA VIVA E SEGURANÇA

AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES SINALIZAÇÃO E SEGURANÇA NO TRANSPORTE FERROVIÁRIO

A DISTRIBUIÇÃO DA DEMANDA DE VIAGENS NO METRÔ E SUA APLICAÇÃO NO DIMENSIONAMENTO DA OFERTA DE TRENS

AEAMESP 20ª. Automatização do Sistema de Sinalização de Rotas de Fuga em Túneis do Metrô de São Paulo SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVIÁRIA

23ª SEMANA DE TECNOLOGIA METROFERROVIÁRIA 4º PRÊMIO TECNOLOGIA E DESENVOLVIMENTO METROFERROVIÁRIOS CATEGORIA 3 TROLLEY COM MESA GIRATÓRIA

TECNOLOGIA DE MEDIÇÃO E REGISTRO DA ASSINATURA DE CORRENTE DE PROPULSÃO, CÓDIGO DE VELOCIDADE E DETECÇÃO DE OCUPAÇÃO

Aula 5 TECNOLOGIA EM JOGOS DIGITAIS JOGOS MULTI PLAYER. Marcelo Henrique dos Santos

Secretaria de Transportes e Trânsito - STT

Transcrição:

A APLICAÇÃO DO RCM2 E A LOGÍSTICA QUE GARANTEM A MANUTENÇÃO INDIVIDUALIZADA TÍTULO DO TRABALHO (usar várias linhas se necessário) NOS 805 BLOQUEIOS DO METRÔ DE SÃO PAULO Nomes dos autores Engº Alexandre M Parpinelli 22ª Semana de Tecnologia Metroferroviária

CONTEÚDO OS ROTEIROS DE MANUTENÇÃO FRUTOS DO RCM2 PERFIL DE UTILIZAÇÃO O PLANO DE MANUTENÇÃO PROCESSO EQUILÍBRIO DE CARGA HORÁRIA CONCLUSÃO

A APLICAÇÃO DA METODOLOGIA RCM 2 (2003/04), NOS 4 MODELOS DE BLOQUEIO CGA (L1), CONTROL (L3), TTRANS(L5) E PORTA(L2) ROTEIROS DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA PROCEDIMENTOS: AÇÕES DE VERIFICAÇÃO, LIMPEZA, LUBRIFICAÇÃO, MEDIÇÕES, TESTES, ETC. NOMEADOS: P1, P2,PJ, PK. PERIODICIDADE DE APLICAÇÃO DEFINIDA POR UTILIZAÇÃO (CICLO, BILHETE PROCESSADO, ETC.) OU POR TEMPO TEMPO DE EXECUÇÃO: P1=20min, P2=35min,

MODELOS CGA (L1) E CONTROL (L3) TIPO PREVENT. ÁREA DO BLOQUEIO CICLOS TEMPO LEITOR DE BILHETE MECANISMO TRIPÉ GERAL ROTEIRO P1 P2 P3 P4 P5 P6 (CONTROL) P6 (CGA) P7 P8 P9 CICLO/TEMPO(SEM) 55.000 110.000 330.000 200.000 400.000 800.000 1.200.000 3 12 52 EXECUÇÃO (MIN) 20 35 45 15 38 50 55 7 15 65 BILHETES PROCESSADOS PASSAGEM DE USUÁRIOS SEMANAS (INDEPENDENTES)

RESULTADO DO RCM 2 PARA TTRANS (L5) TIPO PREVENT. ÁREA DO BLOQUEIO CICLOS LEITOR DE BILHETE MECANISMO TRIPÉ TEMPO GERAL ROTEIRO PE PF PG PH PI CICLO/TEMPO(SEM) 35.000 35.000 105.000 13 52 EXECUÇÃO (MIN) 20 15 38 5 10 PARA BLOQUEIO DE PORTA (L2) TIPO PREVENT. CICLOS TEMPO ÁREA DO BLOQUEIO LEITOR DE BILHETE GERAL ROTEIRO PJ PK CICLO/TEMPO(SEM) 35.000 4 EXECUÇÃO (MIN) 20 30

PERFIL DE UTILIZAÇÃO LOCALIZAÇÃO DA ESTAÇÃO CENTRO/ BAIRRO INTERLIGAÇÃO A OUTROS MODAIS CENTROS COMERCIAIS, CJ. HABITACIONAIS UNIVERSIDADES ETC. DIA DA SEMANA ÉPOCA ANO PERFIL PRÓPRIO DE UTILIZAÇÃO CÁLCULO DE PERIODICIDADES CONFORME CICLOS DO RCM2 PERFIL PRÓPRIO DE MANUTENÇÃO APLICAÇÃO DOS RECURSOS DE MANUTENÇÃO DIRETAMENTE PROPORCIONAL Á UTILIZAÇÃO POSIÇÃO DO BLOQUEIO NA LINHA DE BLOQUEIO FLUXO DE USUÁRIOS: ACESSO A PLATAFORMA ESCADAS ROLANTES, ETC. ESTRATÉGIA OPERACIONAL

O PLANO ANUAL DE MANUTENÇÃO LEVANTAMENTO CCO E CAMPO LINHA 1 AZUL LINHA 2 VERD. LINHA 3 VERM. LINHA 5 LILÁS PERIODICIDADES E CARGA HORÁRIA LINHA 1 LINHA 2 LINHA 3 LINHA 5 CARGA HORÁRIA TOTAL CONCENTRAÇÃO DE DADOS AGRUPA 61 ESTAÇÕES EM 14 ZONAS DE MANUTENÇÃO AMOSTRAGEM CARGA EM UMA HORÁRIA SEMANA ANUAL TÍPICA PARA DO CADA ANO BLOQUEIO ENTRADAS: 1 ELETRICISTA EXEMPLO: BILHETE POR ZONA MAGNÉTICO X SMART CARD POSIÇÃO GEOGRÁFICA DAS ESTAÇÕES/FACILIDADE DE ACESSO CARGA PREVENTIVAS BLOQUEIO HORÁRIA CARGA HORÁRIA: REFERENCIAL ESTAÇÃO P1 P2X P3 DISPONÍVEL P4 P5 P6NO P7 ANO P8 X P9MÉDIA/ZONA (MIN) DISTRIBUIÇÃO SAÚDE MANUAL 03 6 12 36 4 8 24 4 12 52 1161 DADOS BÁSICOS VERIFICA SE TODAS AS ESTAÇÕES FORAM ALOCADAS PROCESSO DE DISTRIBUIÇÃO DAS PERIODICIDADES NAS SEMANAS DO ANO ALOCAÇÃO DAS DISTRIBUIÇÃO UNIFICADORA ESTAÇÕES, P1 = 55.000 ESTAÇÃO / Nº DE BILH. ZONA PROCESSADOS BLOQUEIOS E = X SEMANAS X X PREVENTIVAS PLANILHAS ZONA NAS SEMANAS P4 = 200.000 / Nº DE USUÁRIOS = DO Y SEMANAS ANO CONTAGEM DE USUÁRIOS

DISTRIBUIÇÃO DAS PREVENTIVAS TABELA PRINCIPAL ZONA 1 LIMITE A DISTRIBUIÇÃO SEMANAL SIMPLES DE CARGA NÃO HORÁRIA: É EQUILIBRADA! 5 NOITES DE 4 HORAS 5 X 4 X 60 = 1200 MIN.

CAIXAS EMPILHADAS BLOQUEIO A BLOQUEIO B BLOQUEIO C

COMO DISTRIBUIR AS PREVENTIVAS DE FORMA EQUILIBRADA EM FUNÇÃO DO QUADRO EXISTENTE DE TÉCNICOS E ELETRICISTAS OBEDECENDO O LIMITE DE DIÁRIO 4 HORAS NOTURNAS?

DESLOCAMENTO DAS CAIXAS EMPILHADAS

NOVO ARRANJO APÓS DESLOCAMENTO

EXEMPLO PRÁTICO RODANDO O PROCESSO DE EQUILÍBRIO

ROTINA PARA EQUILÍBRIO DE CARGA HORÁRIA TABELA PRINCIPAL Preventivas DES Preventivas distribuídas nas semanas do ano Carga Horária equivalente em minutos Estação Bloq. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 LOC 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 23 24 52 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 23 24 52 Jabaquara 02 52 3 9 18 3 12 52 0 47 47 57 478 478 3 0 0 22 0 0 22 0 0 45 0 0 37 0 0 37 45 0 Jabaquara 09 4 12 24 4 8 24 4 12 52 0 147 157 2478 3678 1479 0 0 0 42 0 0 0 65 0 0 0 72 0 0 117 42 Jabaquara 10 5 15 30 4 8 24 4 12 52 0 47 1 5 1 478 678 479 0 Conceição 01 26 52 5 30 5 12 52 0 57 57 9 8 8 3 0 0 0 0 45 0 0 0 0 45 65 15 0 0 15 45 0 São Judas 01 6 12 36 6 12 52 0 47 578 578 0 0 0 0 0 22 0 0 0 0 0 60 0 0 60 0 3 0 Saúde 09 13 26 52 4 24 4 12 52 0 57 57 578 1 6789 357 0 0 0 45 0 0 0 45 0 0 0 60 20 0 137 90 Total em minutos da zona de manutenção: 0 0 287 486 356 631 60 799 425 425 605 2012 80 0 3124 1671 TABELA DESLOCADORA Estação Blq Preventivas DES DV. Preventivas distribuídas nas semanas Carga Horária 1 2 3 4 5 6 7 8 9 LOC PAD. PICO 1 2 3 4 11 12 23 24 52 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 11 11 12 23 24 52 Jabaquara 9 4 12 24 4 8 24 4 12 52 0 1045 3241 147 2478 3678 1479 0 0 02870 528423560 6310 6050 2084 72 0 3241 117 1713 42 Jabaquara 9 4 12 24 4 8 24 4 12 52 1 1004 3124 147 2478 3678 0 0 0329424860 3560 6310 6772 2012 0 0 3124 0 1671 0 Jabaquara 9 4 12 24 4 8 24 4 12 52 2 1003 3124 147 0 42 422870 4860 3560 696 65 6050 2012 0 0 3124 0 1671 0 Jabaquara 9 4 12 24 4 8 24 4 12 52 3 1001 3124 147 42 0 02870 4860 421 656310 6050 2012 0 0 3124 0 1671 0 Jabaquara 9 4 12 24 4 8 24 4 12 52 4 1045 3241 157 2478 3678 1479 0 0 02870 528423560 6310 6050 2084 72 0 3241 117 1713 42

REPETE 100 x O BLOQUEIO NA TABELA DESLOCADORA VERIFICA ESTABILIZAÇÃO DAS TABELAS SELECIONA O PRÓXIMO BLOQUEIO ADOTADO O DESLOC NA TABELA PRINCIPAL ROTINA DE DESLOCAMENTO PARA CADA BLOQUEIO DA ZONA DE MANUTENÇÃO DESLOCA TODAS AS PREVENTIVAS => COLUNA DESLOC CALCULA-SE O DESVPAD E PICO A CADA DESLOCADOR SOMA-SE A CARGA HORÁRIA TOTAL DA PRINCIPAL QUAL DESLOC TEM MENOR PICO E MENOR DESVPAD?

PONTO ÓTIMO DE DISTRIBUIÇÃO INÍCIO SELECIONA 1º BLOQUEIO N É O ÚLTIMO BLOQ. DA ZONA? S GRAVA EM PILHA O DESV. PAD. DO TOTAL DE CARGA HOR. DA TABELA PRINCIPAL COMPARA OS 2 ÚLTIMOS VALORES CONSECUTIVOS DA PILHA N SÃO IGUAIS? S PONTO DE EQUILÍBRIO ALCANÇADO FIM

O PLANO ANUAL DE MANUTENÇÃO LEVANTAMENTO CCO E CAMPO LINHA 1 AZUL LINHA 2 VERD. LINHA 3 VERM. LINHA 5 LILÁS PERIODICIDADES E CARGA HORÁRIA LINHA 1 LINHA 2 LINHA 3 LINHA 5 CARGA HORÁRIA TOTAL CONCENTRAÇÃO DE DADOS UNIFICADORA AGRUPA 61 ESTAÇÕES EM 14 ZONAS DE MANUTENÇÃO DISTRIBUIÇÃO ESTAÇÃO X ZONA PROCESSO DE DISTRIBUIÇÃO DAS PERIODICIDADES NAS SEMANAS DO ANO ZONA 14 ALOCAÇÃO DAS ROTINA ZONA 13 ESTAÇÕES, PARA ZONA BLOQUEIOS E EQUILÍBRIO X PREVENTIVAS DE CARGA ZONA 2 NAS SEMANAS HORÁRIA DO ANO ZONA 1 REFERENCIAL DADOS BÁSICOS

A PLANILHA É SALVA A TABELA PRINCIPAL É COPIADA E TRATADA MANUALMENTE PARA COMPENSAÇÃO DOS FERIADOS AS PLANILHAS FORNECEM DADOS AO SISTEMA PARA EMISSÃO DE ORDENS DE SERVIÇO PARA OS APONTAMENTOS DAS EQUIPES DE CAMPO QUANTIDADE DE ORDENS DE SERVIÇO POR PREVENTIVA, GERADAS EM 2015, PARA O PLANO DE MANUTENÇÃO DE 2016: 25.284

LEITOR DE BILHETE MAGNÉTICO BARREIRA POR TRIPÉ

CONCLUSÃO A ROTINA DE EQUILÍBRIO É EFICIENTE PARA DISTRIBUIÇÃO DAS PREVENTIVAS A AMOSTRAGEM ANUAL NÃO PERMITE AJUSTE EM FUNÇÃO DE ALTERAÇÕES ABRUPTAS DE DEMANDA ALTERAÇÕES NA LINHA DE BLOQUEIO => PROGRAMAÇÃO MANUAL

A APLICAÇÃO DO RCM2 E A LOGÍSTICA QUE GARANTEM A MANUTENÇÃO INDIVIDUALIZADA NOS 805 BLOQUEIOS DO METRÔ DE SÃO PAULO OBRIGADO! Engº Alexandre M Parpinelli aparpinelli@metrosp.com.br 22ª Semana de Tecnologia Metroferroviária