METRÔ DE SÃO PAULO EXPANSÃO ALBERTO EPIFANI Gerente de Planejamento e Expansão dos Transportes Metropolitanos - METRÔ

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1 METRÔ DE SÃO PAULO EXPANSÃO ALBERTO EPIFANI Gerente de Planejamento e Expansão dos Transportes Metropolitanos - METRÔ SÃO PAULO 13//06/2012

2 Expansão

3 REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO 39 municípios km 2 20,5 milhões de habitantes* 1 em cada 10 brasileiros mora na RMSP A cada hora, esta Região incorpora 30 novos habitantes *Fonte: Emplasa, projeção para 2012

4 DIVISÃO MODAL DAS VIAGENS DIÁRIAS NA RMSP ,6 milhões de viagens por dia 25,0 milhões de viagens motorizadas 12,6 milhões de viagens não motorizadas 13,8 milhões de viagens por transporte coletivo 11,2 milhões de viagens por veículos particulares 12,3 milhões de viagens a pé 0,3 milhões de viagens de bicicleta Fonte: Pesquisa Origem-Destino 2007

5 EVOLUÇÃO DA DIVISÃO MODAL por modo principal

6 REDE ATUAL 2012 Linha 1 Azul (Tucuruvi - Jabaquara) 20,2 km 23 estações Linha 3 Vermelha (C. Itaquera P. Barra Funda) 22,0 km 18 estações Linha 4 Amarela (Luz - Butantã) 9,0 km 6 estações Linha 5 Lilás (Capão Redondo Largo Treze) 8,4 km 6 estações Linha 2 Verde (V. Madalena V. Prudente) 14,7 km 14 estações

7 REDE METROVIÁRIA Linha Trecho Extensão [km] Estações Linha 1 - Azul Tucuruvi - Jabaquara 20,2 23 Linha 2 - Verde Vila Madalena - Vila Prudente 14,7 14 Linha 3 - Vermelha Palmeiras-Barra Funda - Corinthians-Itaquera Linha 4 - Amarela Butantã - Luz 9 6 Linha 5 - Lilás Capão Redondo - Largo Treze 8,4 6 Total Metrô ,3 67 (1) Pontos de conexão das linhas da rede = 13 (1) Estações operacionais contabilizadas por linha Demanda da Rede (x passageiros / dia útil - Média dos dias úteis)

8 INVESTIMENTOS X BENEFÍCIOS SOCIAIS 2012 Discriminação do Benefício Valor (em milhões) Redução da emissão de poluentes R$ 175,92 (2,73%) Redução do número de acidentes R$ 151,15 (2,35%) Redução do tempo de viagens R$ 3.116,44 (48,36%) Redução do custo operacional de ônibus R$ 1.269,72 (19,70%) Redução do custo operacional de automóvel R$ 742,70 (11,53%) Redução do consumo de combustível R$ 938,64 (14,57%) Redução do custo de manutenção e operação de vias R$ 49,44 (0,77%) Total R$ 6.444,01 (100,00%)

9 EXPANSÃO DA REDE METROVIÁRIA 2013 Linha 2 Prolongamento (V. Prudente - Oratório) 2,3 km adicionais 2 novas estações Linha 5 Lilás (Capão Redondo - Adolfo Pinheiro) 0,8 km adicionais 1 nova estação

10 EXPANSÃO DA REDE METROVIÁRIA 2014 Linha 4 Amarela (Taboão da Serra - Luz) 6,9 km adicionais 7 novas estações Linha 2 Prolongamento (V. Prudente - S. Mateus) 10,6 km adicionais 8 novas estações Linha 17 Ouro (Congonhas - Morumbi) 5,9 km adicionais 7 novas estações

11 EXPANSÃO DA REDE METROVIÁRIA Linha 5 Lilás (Capão Redondo - Chácara Klabin) 10,6 km adicionais 10 novas estações Linha 18 Bronze (Tamanduateí - Paço Municipal) 14,3 km adicionais 12 novas estações Linha 17 Ouro (Jabaquara - Congonhas - SP-Morumbi) 12 km adicionais 11 novas estações

12 REDE PREVISTA NO PLANO PLURIANUAL

13 EVOLUÇÃO DA REDE METROVIÁRIA Parâmetro Unidade Extensão Total km 74,3 137,7 - Metrô Convencional km 74,3 92,6 - Metrô Leve km - 45,1 Número de Estações* Unidade Pontos de Conexão Unidade Frota Trens Demanda por Dia Útil Milhões pass./dia 4,4 7,0 Benefícios Gerados R$ bi/ano 6,4 13,3 * Contabiliza os pontos de conexão (estações de transferência) apenas uma vez, exceto Consolação,Paulista e Higienópolis-Mackenzie

14 EVOLUÇÃO DA REDE METROVIÁRIA Extensão Linha Trecho Estações [km] Linha 1 - Azul Tucuruvi - Jabaquara 20,2 23 Linha 2 - Verde Vila Madalena - Vila Prudente 14,7 14 Linha 3 - Vermelha Palmeiras-Barra Funda - Corinthians-Itaquera 22,0 18 Linha 4 - Amarela Taboão da Serra - Luz 15,9 13 Linha 5 - Lilás Capão Redondo - Chácara Klabin 19,8 17 Linha 2 - Prolongamento Vila Prudente - São Mateus 12,9 10 Linha 17 - Ouro Jabaquara - Congonhas - São Paulo-Morumbi (L4) 17,9 18 Linha 18 Tamanduateí - Paço Municipal (SBC) 14,3 12 Total Metrô ,7 125 (1) Pontos de Conexão das Linhas da Rede = 21 (1) Estações Operacionais Contabilizadas por Linha Demanda da Rede (x passageiros / dia útil)

15 INVESTIMENTOS x BENEFÍCIOS SOCIAIS 2015 Discriminação do Benefício Valor (em milhões) Redução da emissão de poluentes R$ 324,20 (2,45%) Redução do número de acidentes R$ 288,90 (2,18%) Redução do tempo de viagens R$ 6.957,40 (52,50%) Redução do custo operacional de ônibus R$ 2.426,80 (18,32%) Redução do custo operacional de automóvel R$ 1.419,40 (10,71%) Redução do consumo de combustível R$ 1.751,60 (13,22%) Redução do custo de manutenção e operação de vias R$ 82,80 (0,62%) Total R$ ,10 (100,00%)

16 REDE PREVISTA NO PLANO DE METAS GESP (2021) Linha 6 Laranja (Bandeirantes C. Líder) 34,1 km adicionais 33 novas estações Linha 2 Verde (V. Madalena - Cerro Corá) 2,6 km adicionais 2 novas estações Linha 20 (Lapa - Moema) 12,3 km adicionais 14 novas estações Linha 19 (Campo Belo - Guarulhos) 26,3 km adicionais 27 novas estações Linha 21 (Pari - S. Miguel) 21,0 km adicionais 19 novas estações Linha 15 (V. Prudente Dutra) 12,9 km adicionais 11 novas estações Linha 2 Prolongamento (Ipiranga - Hosp. Cidade Tiradentes) 12,9 km adicionais 8 novas estações Linha 5 Lilás (Jardim Ângela - Chácara Klabin) 4,2 km adicionais 3 novas estações Linha 18 Bronze (Tamanduateí - Estr. dos Alvarengas) 5,6 km adicionais 6 novas estações

17 EVOLUÇÃO DA REDE METROVIÁRIA Parâmetro Unidade Extensão Total km 74,3 137,7 269,6 - Metrô Convencional km 74,3 92,6 206,0 - Metrô Leve km - 45,1 63,6 Número de Estações* Unidade Pontos de Conexão Unidade Frota Trens Demanda por Dia Útil Milhões pass./dia 4,4 7,0 11,2 Benefícios Gerados R$ bi/ano 6,4 13,3 21,5 * Contabiliza os pontos de conexão (estações de transferência) apenas uma vez, exceto Consolação, Paulista e Higienópolis-Mackenzie

18 EVOLUÇÃO DA REDE METROVIÁRIA Linha Trecho Extensão [km] Linha 1 - Azul Tucuruvi - Jabaquara 20,2 23 Linha 2 - Verde / 15 Cerro Corá - Dutra 30,2 28 Linha 3 - Vermelha Palmeiras-Barra Funda - Corinthians-Itaquera 22,0 18 Linha 4 - Amarela Taboão da Serra - Luz 15,9 13 Linha 5 - Lilás Jardim Ângela - Chácara Klabin 24,0 20 Linha 6 - Laranja Bandeirantes - Cidade Líder 34,1 33 Linha 2 - Prolongamento Ipiranga - Hospital Cidade Tiradentes 25,8 18 Linha 17 - Ouro Jabaquara - Congonhas - São Paulo-Morumbi (L4) 17,9 18 Linha 18 Tamanduateí - Estrada dos Alvarengas (SBC) 19,9 18 Linha 19 Campo Belo - Guarulhos (Tancredo Neves) 26,3 27 Linha 20 Lapa - Moema 12,3 14 Linha 23 Pari - São Miguel (Nordestina) 21,0 19 Total Metrô ,6 249 (1) Pontos de Conexão das Linhas da Rede = 45 (1) Estações operacionais contabilizadas por linha Estações Demanda da Rede (x passageiros / dia útil)

19 INVESTIMENTOS x BENEFÍCIOS SOCIAIS 2021 Discriminação do Benefício Valor (em milhões) Redução da emissão de poluentes R$ 473,92 (2,21%) Redução do número de acidentes R$ 458,20 (2,13%) Redução do tempo de viagens R$ ,73 (54,50%) Redução do custo operacional de ônibus R$ 3.849,07 (17,91%) Redução do custo operacional de automóvel R$ 2.251,45 (10,47%) Redução do consumo de combustível R$ 2.607,17 (12,13%) Redução do custo de manutenção e operação de vias R$ 138,87 (0,65%) Total R$ ,41 (100,00%)

20 INVESTIMENTOS NO SISTEMA METROVIÁRIO E DISCRIMINAÇÃO TOTAL GERAL R$ milhões Linha 1 Recapacitação e modernização 299,6 583,9 189,2 6, ,7 5, ,1 Linha 2 Recapacitação e modernização 107,1 42,4 40,1 34,2 223,7 3,0 226,7 Linha 2 Prolongamento Cidade Tiradentes 932, , ,3 599, ,7 229, ,7 Linha 3 Recapacitação e modernização 407,0 424,7 69,9 37,5 939,1 3,0 942,1 Linha 4 Fases I 126,6 126,6 126,6 Linha 4 Fase II 386,5 607,8 133,2 0, ,2 0, ,5 Linha 4 Vila Sônia Taboão da Serra 3,3 2,9 102,5 108, , ,3 Linha 5 Recapacitação e modernização 10,5 9,0 1,1 0,9 21,6 5,1 25,7 Linha 5 Total 1.332, , ,7 104, , , ,9 Linha 6 Total 564, , , , , , ,7 Linha 15 Vila Prudente - Dutra 53,1 454,5 909, , , , ,7 Linha , ,0 713,2 69, ,4 7, ,2 Linha 18 90,3 310,0 669,0 379, , , ,4 Linha 19 Água Espraiada Dutra - Guarulhos 6,4 8,1 9,2 23, , ,0 Linha 20 Faria Lima Moema 0,3 2,5 2,8 35,3 40, , ,0 Linha 21 13,5 13,5 Linhas metroviárias operação 217,0 408,0 108,1 102,0 835,1 290, ,8 Acessibilidade no sistema metroviário 21,1 23,5 4,1 0,1 48,9 0,4 49,3 Rede metroviária projeto de expansão 36,7 17,1 9,5 63,2 63,2 TOTAL DOS INVESTIMENTOS 5.454, , , , , , ,0 Plurianual de Investimentos

21 LINHAS EM ESTUDO (2030) Linha 16 (Cachoerinha - Ipiranga) 17,2 km adicionais 21 novas estações Linha 23 (Lapa - Dutra) 16,6 km adicionais 20 novas estações Linha 22 (SP-Morumbi - Cotia) 22,3 km adicionais 17 novas estações Linha 20 Rosa (Moema - Rudge Ramos) 12,7 km adicionais 11 novas estações

22 EVOLUÇÃO DA REDE Parâmetro Unidade Extensão Total km 74,3 137,7 269,6 338,4 - Metrô Convencional km 74,3 92,6 206,0 252,5 - Metrô Leve km - 45,1 63,6 85,9 Número de Estações* Unidade Pontos de Conexão Unidade Frota Trens Demanda por Dia Útil Milhões pass./dia 4,4 7,0 11,2 13,4 Benefícios Gerados R$ bi/ano 6,4 13,2 21,5 27,3 * Contabiliza os pontos de conexão (estações de transferência) apenas uma vez, exceto Consolação, Paulista e Higienópolis-Mackenzie

23 Linha Trecho Subtrecho Extensão Estações [km] Linha 1 - Azul Tucuruvi - Jabaquara - 20,2 23 Linha 2 - Verde / 15 Cerro Corá - Dutra - 30,2 28 Linha 3 - Vermelha Palmeiras-Barra Funda - Corinthians-Itaquera - 22,0 18 Linha 4 - Amarela Taboão da Serra - Luz - 15,9 13 Linha 5 - Lilás Jardim Ângela - Chácara Klabin - 24,0 20 Linha 6 - Laranja Bandeirantes - Cidade Líder - 34,1 33 Linha 2 - Prolongamento Ipiranga - Hospital Cidade Tiradentes - 25,8 18 Linha 16 Cachoeirinha - Ipiranga 17,2 21 Linha 17 - Ouro Jabaquara - Congonhas - São Paulo-Morumbi (L4) - 17,9 18 Linha 18 Tamanduateí - Estrada dos Alvarengas (SBC) - 19,9 18 Linha 19 Campo Belo - Guarulhos (Tancredo Neves) - 26,3 27 Linha 20 Lapa - Afonsina (Rudge Ramos) 25,0 25 Linha 21 Pari - São Miguel (Nordestina) - 21,0 19 Linha 22 São Paulo-Morumbi (L4) - Cotia São Paulo-Morumbi (L4) - Cotia 22,3 17 Linha 23 Lapa - Dutra Lapa - Dutra 16,6 20 Total Metrô ' 338,4 318 (1) Pontos de Conexão das Linhas da Rede = 58 (1) Estações de Transferência Contabilizadas por Linha EVOLUÇÃO DA REDE Demanda da Rede (x passageiros / dia útil)

24 BENEFÍCIO SOCIAIS 2030 Discriminação do Benefício Valor (em milhões) Redução da emissão de poluentes R$ 566,23 (2,08%) Redução do número de acidentes R$ 552,61 (2,03%) Redução do tempo de viagens R$ ,56 (56,74%) Redução do custo operacional de ônibus R$ 4.642,16 (17,03%) Redução do custo operacional de automóvel R$ 2.715,35 (9,97%) Redução do consumo de combustível R$ 3.142,51 (11,53%) Redução do custo de manutenção e operação de vias R$ 167,64 (0,62%) Total R$ ,06 (100,00%)

25 METRÔ DE SÃO PAULO EXPANSÃO Muito obrigado Palestrante: Alberto Epifani Gerente de Planejamento e Integração de Transportes Metropolitanos São Paulo 13//06/2012

26 Expansão