FLUIDO DE ARREFECIMENTO Neuro Szimanski

Transcrição

1 FLUIDO DE ARREFECIMENTO Neuro Szimanski NOVEMBRO 2013

2 A EMPRESA

3 PARQUE FABRIL Área: ~ m² Carteira de produtos: 110 itens Funcionários: 98 Pessoas

4 ESTRUTURA DA EMPRESA Linha automatizada e com rígido controle estatístico de processo. Equipamentos com capacidade de envase de 6 milhões de litros/ano

5 ASSISTÊNCIA TÉCNICA Corpo Técnico capacitado Profissionais para pronto-atendimento

6 CENTRO DE PESQUISA E DESENVOLVIMENTO Engenheiros altamente qualificados. Investimentos freqüentes em estudo e pesquisas de novos produtos

7 ATENDIMENTO AOS ÓRGÃOS COMPETENTES

8 SISTEMA DE GESTÃO DA QUALIDADE

9 PESQUISA TOP OF MIND Eleita no segmento de Protetores de Sistema de Arrefecimento a marca mais lembrada e consumida do Brasil. 60% 50% 40% Líder de mercado desde % 20% 10% Posição Radiex Posição Concorrência

10 GESTÃO DO MEIO AMBIENTE RUMO A ISO

11 NOSSOS PRODUTOS SÃO BIODEGRADÁVEIS E ATESTADOS POR LAUDOS DE ÓRGÃOS COMPETENTES.

12 SISTEMA DE ARREFECIMENTO EFICIÊNCIA TÉRMICA PROTEÇÃO TERMODINÂMICA - INTELIGÊNCIA EM FLUIDOS

13 SISTEMA DE ARREFECIMENTO FUNÇÃO: Controlar a temperatura de funcionamento do motor OBJETIVO: Aumentar sua durabilidade, reduzir desgaste e atrito, economizar combustível, reduzir manutenção e emissão de poluentes.

14 SISTEMA DE ARREFECIMENTO Carros Novos ± 95º C ou mais Pressão 14 libras Carros Antigos ± 75º C a 85º C Pressão 7 libras

15 SISTEMA DE ARREFECIMENTO LUBRIFICAÇÃO X ARREFECIMENTO Comparativo Percentual [%] Arrefecimento 60% Lubrificação 40%

16 SISTEMA DE ARREFECIMENTO Quais foram os fatores que levaram a engenharia automobilística a trabalhar sem cessar na evolução dos motores? Ruído Potência Consumo Peso Poluição

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18 SISTEMA DE ARREFECIMENTO SENSOR DE TEMPERATURA - Determina o alcance da temperatura ideal de funcionamento e corrige a quantidade de mistura enviada ao motor. Sonda Lambda Válvula de Injeção Sensor de Temperatura Unidade de Comando Eletrônico (Módulo)

19 CORROSÃO POR FERRUGEM Causas: Falta de uso de protetor para sistema de arrefecimento; Protetor do sistema de arrefecimento vencido; Ausência de manutenção preventiva

20 FLUIDO DE ARREFECIMENTO

21 PRODUTOS A BASE D ÁGUA

22 FLUIDO DE ARREFECIMENTO Desenvolvido com polímeros de alta performance (Compostos à base d água) para a proteção dos componentes metálicos de motores a diesel, GNV, gasolina ou Etanol. O Fluido de Arrefecimento CAR+ oferece uma enorme gama de vantagens: Eleva o ponto de ebulição para até 120 C no sistema Disponível em duas versões: Concentrado e Pronto Uso Protege contra corrosão, cavitação e ressecamento das mangueiras Oferece maior absorção térmica/ calor específico Oferece maior condutividade térmica Proporciona menor condutividade elétrica Ideal para eletrônica embarcada Prolonga a vida útil do motor Menor impacto ao Meio Ambiente, por ser ecologicamente correto Atende às necessidades do clima local Substituição para cada 12 ou 24 meses, dependendo da escolha do produto. 22

23 FLUIDO DE ARREFECIMENTO 23

24 FLUIDO DE ARREFECIMENTO CAR MAIS Aplicar de 40% a 60% Protege contra: 1) Corrosão 2) Fervura 3) Espumação e Cavitação Os dados apresentam resultados de ensaio de determinação da corrosividade de aditivo de arrefecimento de motor. Observa-se que a perda de massa dos cupons metálicos foi inferior ao limite especificado pela NBR :1996 para fluido de arrefecimento.

25 ÁGUA DESMINERALIZADA Água desmineralizada, isenta de sólidos e susbtâncias químicas como o cloro que comprometem as ligas mais leves como é o caso do ALUMÍNIO.

26 FLUIDO DE ARREFECIMENTO TRUCK MAIS Anticorrosivo, Antifervura e Anticongelante, Antiespumante, Lubrificante e Anticavitante Possui Água Desmi e Deionizada Excelente Trocador Térmico Para motores Gasolina, Etanol, Diesel e GNV. 26

27 FLUIDO DE ARREFECIMENTO Atualmente, a maioria dos motores têm maior eficiência térmica operando com o fluido de arrefecimento na faixa entre 90 C a 105 C. Logo, se a água entra em ebulição a 100 C (ao nível do mar), não é uma boa idéia utilizar somente água. A combinação correta é: água + líquido arrefecedor + pressão no sistema, variando esta mistura conforme a localização onde veículo roda. Para obter esta eficiência, é necessário que todos os componentes estejam funcionando corretamente: sensores de temperatura, válvula termostática, tampa do vaso de expansão, o ventilador e que os dutos do motor e do radiador estejam desobstruídos. 27

28 DADOS TÉCNICOS COMPARATIVO ENTRE BASES Comparativo de Produtos Características Etilenogligol Base D Água Estado físico Líquido Líquido Aspecto visual Límpido Límpido Cor Azul Escuro Azul Escuro Odor Suave Característico Suave Característico Densidade a 20 C g/ml 1,110 1,140 1,010 ph (tal qual) 7,5 11,5 9,0 Ponto de ebulição C 128 C 120 C Taxa de evaporação N.D N.D Solubilidade em água Total Total Calor Específico térmico - J/(kg K) Condutividade térmica - W/(m K) 0,26 0,6

29 Valores de Corrosão ENSAIO CONFORME ASTM D O teste de corrosão é realizado de acordo com a norma ASTM e ABNT NBR , onde são utilizados sais corrosivos no copo de becker juntamente com o Fluido de Arrefecimento, para comprovação da proteção oferecida pelo produto, na presença dos elementos ácidos Análise de Corrosão Anti-freeze Radiex Resultado do corpo de provas com uso do Fluido de Arrefecimento CAR Valores médio Valor máximo Especificado Observa-se que os resultados encontrados no ensaio, estão satisfatórios, frente à normatização.

30 ENSAIO CONFORME ASTM D Resultado após 14 dias conforme NBR

31 ENSAIO CONFORME ASTM D Resultado após 14 dias conforme NBR

32 Neuro Szimanski (011)

33 NOSSOS AGRADECIMENTOS!