Atenção: Equipe-se com óculos de protecção perigo de fragmentação! 01733AXX

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1 Esta informação não substitui as instruções de operação! A instalação só pode ser efectuada por pessoal qualificado e de acordo com os regulamentos de prevenção de acidentes em vigor! 1 Instalação Eléctrica Preparação do motor tamanho 56 Atenção: Equipe-se com óculos de protecção perigo de fragmentação! Fig. 1: Abertura da entrada de cabos 01733AXX Coloque a tampa da caixa de terminais, aperte os parafusos Determine quais são as entradas de cabos a abrir Abra as entradas de cabos com um formão ou ferramenta similar (aplique-a em ângulo Fig. 1) com leves pancadas de martelo Atenção: Não danifique o interior da caixa de terminais! Abra a caixa de terminais e remova os resíduos Segure o bucim com a porca de bloqueio fornecida 1.1 Bucins Tamanho do motor DT56 Bucins métricos 2 M20 1.5; 2 M

2 1.2 Ligação do motor DT56..+/BMG O motor possui o ponto estrela com três terminais e é ligado nos ressaltos dos enrolamentos. Os condutores de alimentação (L1, L2, L3) são ligados na caixa de terminais (1) através dos terminais de mola (2). O freio BMG02 é controlado através do rectificador do freio BG1.2 (3). O freio também pode ser controlado através do quadro eléctrico com rectificadores da série BM TF TF U V W Fig. 2: Caixa de terminais do motor DT56 com bloco de terminais e terminais de mola 04861AXX 1.3 Versão monofásica ET56 O motor monofásico ET56 é fornecido com o condensador de funcionamento montado e ligado: 1~230 V, 50 Hz C B = 4 µf 1~230 V, 60 Hz C B = 4 µf 1~110 V, 60 Hz C B = 20 µf O motor monofásico não pode ser fornecido com TF. Não são permitidos arranques com a carga total, apenas com o condensador de funcionamento! 2

3 2 Inspecção / Manutenção 2.1 Trabalho de inspecção / manutenção do freio BMG02 Medição da espessura do disco do freio, substituição do freio BMG02 A condição do disco do freio é determinada pela medição da sua espessura. O freio BMG02 tem de ser substituído quado a sua medida for inferior à espessura mínima ( Fig. 3). Não pode ajustar o entreferro. 1 2 d Fig. 3: Substituição do freio BMG AXX 1. Desligue o motor e o freio da alimentação e impeça o seu arranque involuntário 2. Remova a alavanca manual (1) (nas versões com desbloqueamento manual), o guarda ventilador e o ventilador 3. Desaperte os parafusos (2) e remova o freio completo com a alavanca de desbloqueamento (nas versões com desbloqueamento manual) 4. Efectue a medição da espessura "d" do disco do freio (3): Tipo de freio BMG02 6 Espessura do disco do freio [mm] Binário de frenagem máx. máx. mín. [Nm] 5. O freio completo tem de ser substituído, se a medida for inferior à espessura mínima do disco do freio. 6. Monte o freio completo no motor: garanta que os dentes do disco do freio (4) engrenam nos dentes do carreto de arrasto (5) guie os condutores do freio para a caixa de terminais através da flange do lado B e do espaço interno do motor 7. Instale o freio com os parafusos (2) na flange do motor do lado B 8. Instale o ventilador, o guarda ventilador e a alavanca manual de desbloqueamento (1) (nas versões com desbloqueamento manual)

4 2.2 Intervalos de inspecção e manutenção Unidade / componente Freio BMG02 Intervalo se utilizado como freio de serviço: pelo menos a cada 3000 horas de operação 1) se utilizado como freio de sustentação: dependendo das características da carga: cada 2 a 4 anos 1) Que fazer? Inspecção do freio: medição da espessura do disco do freio prato de pressão carreto / engrenagem retire a matéria abrasiva verifique os elementos de comutação, substitua-os se necessário (p.ex. erosão) 1) O tempo de desgaste é influenciado por diversos factores e pode ser mais curto. Determine o intervalo de inspecção ou manutenção de acordo com a documentação do projecto ( p.ex. Drive Engineering - Practical Implementations, Vol ume4). 3 Informação Técnica 3.1 Trabalho efectuado até manutenção, binários de frenagem para BMG02 Tipo de freio BMG02 Para motor tamanho DT56 ET56 Trabalho efect. até manutenção Espessura do disco do freio [mm] Binário de frenagem [10 6 J] max. min. [Nm] Informação para a encomenda de freios de substituição BMG02 Tipo de freio Tensão [V CC ] BMG 24 BMG/HR 24 Binário de frenagem máx. [Nm] Referência Tipo de freio BMG BMG/HR Tensão [V CA ] / /50 Binário de frenagem máx. [Nm] Referência X X

5 3.3 Correntes de funcionamento para BMG02 BMG02 Tamanho do motor 56 Binário de frenagem máx. (Nm) 1.2 Potência da bobina (W) 27 Tensão V N BMG02 V CA V CC I H A CA I G A CC ( ) ( ) ( ) Legenda I H Valores efectivos da corrente de retenção nos cabos para o rectificador do freio I G V N Corrente contínua com alimentação directa Tensão nominal (gama) 3.4 Tipos de rolamentos aprovados Rolamento A (patas, flange, moto-redutor) Rolamento B (motor CA, motor freio) Tipo de motor motor com montagem por flange motoredutor motor com montagem por patas motor CA motor freio DT Z-J J RS-J 5

6 10/2000

7 10/2000

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