A.GUERRA S/A IMPLEMENTOS RODOVIÁRIOS

Transcrição

1 A.GUERRA S/A IMPLEMENTOS RODOVIÁRIOS ELABORAÇÃO Eng. Valtecir Henrique de Lima APRESENTAÇÃO Eng. Valtecir Henrique de Lima Março Breve Histórico 1948 Fundada em Caxias do Sul RS, por Ângelo Francisco Guerra, uma das fábricas pioneiras no ramo de implementos rodoviários do Brasil: A. Guerra & Irmãos. Seu primeiro produto fabricado foi carroção de tração animal, veículo de transporte usado na região nessa época 2007 Atendendo 20% do mercado brasileiro de implementos rodoviários, a empresa dispõe de uma rede de 50 Distribuidores no Brasil e 20 no mercado externo, que trabalham com o Padrão Guerra de tecnologia e qualidade, localizados em pontos estratégicos, permitindo rápido e qualificado atendimento. Evolução do Quadro de Colaboradores Ano Colaboradores

2 Localização UNIDADE I Caxias do Sul RS - BRASIL BR 116 km 146,4 Nº C.E.P Bairro Mariland Fone/Fax - (54) UNIDADE II Caxias do Sul RS - BRASIL BR 116 km 146 Nº C.E.P Bairro De Lazzer Fone/Fax - (54) Localização UNIDADE III Farroupilha RS - BRASIL UNIDADE IV São Paulo SP - BRASIL

3 Localização UNIDADE V Rosário - Argentina Rede Guerra 38 Distribuidores 05 Montadoras 08 Assistências Técnicas 02 Escritórios Regionais 10 Representantes 01 Inspetor Comercial 01 Associação dos Distrbuidores Guerra - ABRADIGUE

4 Modelo atual do mercado Modelo atual do mercado

5 Modelo atual do mercado Tara do conjunto = Kg Tara considerada do veiculo = 8800Kg Tara total = Kg PBTC máximo mais 5% = 59850Kg Carga líquida = PBTC Tara total Resultando numa carga total = 37990Kg Como os modelos atualmente no mercado: Com um único nível de carregamento são limitados pelo combustível com peso especifico maior que neste caso se trata do diesel resultando em um Conjunto no máximo de litros Deixando de transportar 2900 litros de álcool e 6100 litros de gasolina Fórmula G

6 Aplicação O semi-reboque bi-trem tanque é utilizado no transporte de líquidos. (combustíveis, produtos químicos, etc...). Este implemento foi desenvolvido com a finalidade de aumentar a carga líquida transportada. É composto por dois semi-reboques e tracionado por veículo 6x2 permitindo um PBTC de kg. Características do Produto Maior capacidade de carga: litros de gasolina no conjunto; Caixa de carga parafusada no chassi, isenta de solda na fixação; Sistema elétrico blindado; Novas sinaleiras traseiras; Eixos tubulares com perfil redondo; Sistema multi-setas de verificação da carga; Visual moderno e inovador;

7 Caixa de Carga A caixa de carga possui formato inovador, seu novo design permitiu um aumento na capacidade de carga a ser transportada: litros de gasolina, litros de álcool e litros de diesel no conjunto. É instalado o sistema multi-setas nos semi-reboques de compartimento único. Outra novidade é a ausência do cofre de expansão, foi reservado espaço na própria caixa de carga para a expansão do líquido, ocasionado pela variação da temperatura. Sua construção é realizada com chapas de aço de alta resistência estrutural. Caixa de Carga

8 Caixa de Carga Caixa de Carga Caixa de carga instalada em posição rebaixada em relação ao chassi, e com seu design inovador, apresenta um baixo centro de gravidade, conferindo maior estabilidade ao conjunto.

9 Caixa de Carga Esta nova configuração de projeto proporcionou uma maior resistência estrutural, redução da altura da caixa de carga visando facilitar o acesso a locais baixos e maior estabilidade do produto, pois, o centro de gravidade está mais próximo do solo. O produto ganhou também uma maior resistência a torções ocasionadas pelo pavimento devido às melhorias implementadas no conjunto chassi/caixa de carga. Outro ponto positivo desta nova concepção é a parte inferior da caixa de carga (fundo) que apresenta um desenho abaulado, possibilitando descargas rápidas e totais. Caixa de Carga Na parte superior do tanque estão colocados a tampa de inspeção com válvulas vácuo pressão.

10 Chassi É a estrutura onde são acoplados a caixa de carga, a suspensão e acessórios. O chassi é modelo autoportante, constituído por longarinas com perfil I, travessas, reforços e berços de apoio parafusados. Totalmente construído com chapas de aço de alta resistência estrutural, dimensionadas para atender as solicitações estáticas e dinâmicas. Houve um aumento na largura do chassi (maior espaçamento entre as longarinas) passando de 1030mm para 1180mm, traduzindo-se em melhor estabilidade do produto. Chassi

11 3/12/2007 Dados Técnicos Peso bruto total Combinado: Kg Tara aproximada S.R. Dianteiro: Kg Tara aproximada S.R. traseiro: Kg Dados Técnicos Modelo Capacidade Carga (litros) AG SR BT TQ 2E Fórmula G Gasolina 24000x24000 Álcool 23500x23500 Diesel 22500x22500 Dimensões (mm) A B C D E F G H I Tara (Kg) Título aqui 11

12 A Guerra no Mercado Market Share Mercado 79% Guerra 21% Projeção para o mercado de tanques em relação à produção prevista para % 5% 90% 80% 31% Participação Guerra no mercado de implementos no ano de % 60% 50% 95% 40% 30% 69% 20% 10% 0% Realizado 2006 Projeção 2007

13 Obrigado