Projeto Básico da Ponte Salvador-Itaparica

Transcrição

1 Projeto Básico da Ponte Salvador-Itaparica Engº. Catão Francisco Ribeiro - Enescil Engenharia de Projetos Engº. Catão Francisco Ribeiro - Enescil Engenharia de Projetos Engº. Kent J. Fuglsang - Cowi

2 SEPLAN Secretaria de Planejamento SEINFRA Secretaria de Infraestrutura SIT Superintendência de Infraestrutura de Transportes da Bahia Projeto Básico de Engenharia: Consórcio Enescil-Cowi-Maia Melo Enescil São Paulo - Brasil Cowi Copenhague -Dinamarca Maia Melo Recife - Brasil 2

3 SISTEMA VIÁRIO OESTE - SVO Conexão: Salvador BR 101 BR 116 BR 242 Centro-Oeste do Estado da Bahia 3

4 DESENVOLVIMENTO Feira de Santana BR-101 BR-324 BR-116 Camaçari Projeto Sto. Antônio de Jesus BA-001 Região a desenvolver Projeto conecta 4 BRs e cria anel viário regional FONTE: Imagem de Salvador, Análise da equipe da SEPLAN 4

5 VIÁRIO DE ITAPARICA PONTE VIÁRIO DE SALVADOR VARIANTE BA-001 MAPA DE SITUAÇÃO 5

6 EVTEA (DNIT): PONTE DO FUNIL BR 116 6

7 ITAPARICA SALVADOR 7

8 CHEGADA NA ILHA DE ITAPARICA PRÓXIMO À GAMELEIRA E MAR GRANDE 8

9 CHEGADA EM SALVADOR ENTRE FERRY-BOAT E FEIRA DE SÃO JOAQUIM 9

10 PÔR DO SOL ABRIL 10

11 PÔR DO SOL - JULHO 11

12 PÔR DO SOL - OUTUBRO 12

13 PÔR DO SOL JANEIRO 13

14 ARQUITETURA DO MASTRO ESTUDOS INICIAIS MÃOS ORANDO 14

15 ARQUITETURA DO MASTRO ESTUDOS INICIAIS DE BRAÇOS ABERTOS 15

16 ARQUITETURA DO MASTRO ESTUDOS INICIAIS FORMA OVAL 16

17 ARQUITETURA DO MASTRO FORMA FINAL 17

18 SIMULAÇÃO DE MANOBRAS DE NAVIOS REAL TIME NA USP 18

19 SIMULAÇÃO DE MANOBRAS DE NAVIOS REAL TIME NA USP 19

20 SIMULAÇÃO DE MANOBRAS DE NAVIOS REAL TIME NA USP 20

21 PROTEÇÃO DE PILARES - DOLPHINS Navio-tipo: SUEZMAX DWT Frequência de navios DWT a que atravessam a Baía de Todos os Santos: 1 por dia Sistema composto de bolinas, amarras e poitas que absorvem a energia da embarcação Dimensões: 80 x 30 m 21

22 PROTEÇÃO DE PILARES - DOLPHINS 22

23 PROTEÇÃO DE PILARES - DOLPHINS 23

24 TRECHO ESTAIADO 125 m 225 m 550 m 225 m 24

25 TRECHO ESTAIADO m 148 m m 276 m 225 m 550 m 225 m 25

26 TRECHO ESTAIADO 34,50 m 36 m 26

27 TRECHO DOS VÃOS DE APROXIMAÇÃO Lado de Itaparica = 4,12 km 52 vãos = m + 86 m + 74 m m Pilares = 8 m a 38 m a 113 m Largura = 32,40 m 27

28 TRECHO DOS VÃOS DE APROXIMAÇÃO Lado de Salvador = 7,24 km 88 vãos = m + 86 m + 74 m m Pilares = 12 m a 20 m a 113 m Largura = 32,40 m 28

29 TRECHO DOS VÃOS DE APROXIMAÇÃO VÃOS DE 60 m 32,40 m 5,0 m 29

30 TRECHO DOS VÃOS DE APROXIMAÇÃO VÃOS DE 100 m 32,40 m 7,0 m 30

31 FUNDAÇÃO EM ESTACAS ESCAVADAS ø250, ø220 E ø200 31

32 EXECUÇÃO DA SUPERESTRUTURA COM TRELIÇAS MSS FONTE: NRSAS 32

33 EXECUÇÃO DA SUPERESTRUTURA COM TRELIÇAS MSS FONTE: NRSAS 33

34 EXECUÇÃO DA SUPERESTRUTURA COM TRELIÇAS MSS FONTE: NRSAS 34

35 EXECUÇÃO DA SUPERESTRUTURA COM TRELIÇAS MSS FONTE: BERD 35

36 EXECUÇÃO DA SUPERESTRUTURA COM TRELIÇAS MSS FONTE: BERD 36

37 EXECUÇÃO DA SUPERESTRUTURA COM TRELIÇAS MSS FONTE: BERD 37

38 EXECUÇÃO DA SUPERESTRUTURA COM TRELIÇAS MSS FONTE: STRUKTURAS 38

39 EXECUÇÃO DA SUPERESTRUTURA COM TRELIÇAS MSS FONTE: STRUKTURAS 39

40 EXECUÇÃO DA SUPERESTRUTURA COM TRELIÇAS MSS FONTE: STRUKTURAS 40

41 FIBONACCI Número de Fibonacci: 41

42 FIBONACCI Triângulo de Pascal Ramos dos troncos das árvores 42

43 FIBONACCI O Homem Vitruviano 43

44 44

45 PROPORÇÕES 45

46 46

47 47

48 48

49 49

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53 53

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63 MAQUETE ELETRÔNICA 63

64 MUITO OBRIGADO!! 64