2. Alguem já adaptou algum tipo de filtro, igual ao das DT180, em uma Agrale, e qual filtro utilizar para não restrigir a vazão da gasosa?

Transcrição

1 FERRUGEM NO TANQUE!!! Postado por giulianoferrari /03/22 20:45 Pessoal, preciso da ajuda de vcs, toda vez que desmonto meu taque e tiro a torneirinha de combustível tomo um susto com a quantidade de ferrugem que está na telinha. Primeira pergunta: 1. Existe algum tratamento para o tanque de modo que minimize essa ferrugem? Já prevendo que não exite muita coisa a ser feita vai a segunda pergunta: 2. Alguem já adaptou algum tipo de filtro, igual ao das DT180, em uma Agrale, e qual filtro utilizar para não restrigir a vazão da gasosa? Postado por caveira /03/23 07:53 esta este ferrugem, provavelmente saiu aquele verniz q fica dentro do tanque.. pra tirar, existe tudo ké tipo.. mas nada sao milagrosos. tem gente q recomenda colocar querosene dentro, e parafusos, porcas, corrente.. e xacualhar (sei la como é q escreve), ai depois tirar, vai sair um caldo marrom. mas nao dura muito tempo. o filtro q tu fala, deve ser aquele q fica fora do tanque, fica entre o tanque e o carbura... qualquer loja de moto tem, é so pedir, e a instalação é simples. Postado por Gu5t4v0-2006/03/23 09:44 o filtro eh so colocar ele la na mangueira... a minha tem... qq lojinha de pecas tem.. capaz de achar ateh em buteco... :mrgreen: :mrgreen: esse ferrugem eu nem sei o q fazer... minha 180 tb tinha um poco.. e minha 27.5 tb tem um poco... mas esse ferrugem eh pq antes usava-se o autolub... entao no tanque ia so gasolina... agora q vc coloca gasolina + oleo... fhica + dificil dele enferrujar... mas se vc deixar o tanque seco por mto tempo... ai enferruja tudo... Postado por LUCAMOTOCROSSXXXXXXX /03/23 11:05 fala ai giuliano, uma vez coloquei ersse filtrinho extra ai e reparei q a moto de vez enquando dava umas falta de gas (agrale no maximo bebe muito e muito rapido!) dai tirei fora e ficou lindo de novo, dentro do barburador ja tem um filtro q eh o suficiente, e na tornerinha tbm tem eh so deixar os dois limpos q não pega nada, pois o caninho da tornerinha fica bem alem do do nivel do tanque, ou seja ela não chega a pescar ate o fim do tanque e essa sugeira não desce. Mas se não der falta de gas pode por a filtro, mas fica esperto q derepente vc pode achar q eh outro prob. e eh so o mardito

2 filtrinho... Postado por Cassios /03/23 11:21 Uma boa alternativa é vc lavar bem o tanque e mandar pra uma oficina especializada em galvanização.eles fazem este serviço por dentro e o tanque fica igual a uma chapa galvanizada.aqui na minha cidade o serviço fica em média R$ 20,00 (Salvador - BA) Postado por JulioRollo /03/23 16:39 bah uma coisa que contribui para soltar a ferrugem do tanque éo uso de gasosa aditivada!! a minha agrale tava assim eu coloquei um pouco de querosene e umas porcas e dei umas sacudidas saiu um monte de porcarias la d dentro!!! mas para evitar a ferrugem naum pode deixar a moto com o tanque vazio Postado por zezo /03/23 19:04 Bota filtro sim, mas bota filtro grande de automovel. Daí não corre o risco de dar falta e se vc andar sempre logo vai parar de descer sujeira. Se entupir o filtro joga fora e bota outro, depois de uns tres fica tudo ok. É baratinho. Faça também uma curva na mangueirinha abaixo do carburador pra que a gravidade deixe a sujeira que passar lá na curva. Depois é só ir desconectando a mangueira e jogando fora os sólidos. :?: :?: Postado por mdualib /03/24 13:43 Bota filtro sim, mas bota filtro grande de automovel. Daí não corre o risco de dar falta e se vc andar sempre logo vai parar de descer sujeira. Se entupir o filtro joga fora e bota outro, depois de uns tres fica tudo ok. É baratinho. Hmmm... Sei não... A última vez que troquei o filtro do meu carro, o bicho era enorme... Acho que ia fikar meio estranho ter um troço daquele "pindurado" na Agralhosa... Talves, para não ter problema no fluxo de combustível, comprar um daqueles filtros que vende para motores de popa de cv, ou mesmo de jet, seja uma opção melhor, não? Mesmo porque estes filtros são feitos com um motor 2T em mente (sei lá se o fato de ter óleo na gasosa não atrapalha os filtros automotivos, né) 8) Postado por Tracker /03/25 11:53 O tratamento é o que o pessoal aí já falou,lave bem com agua,depois ponha querosene e mais algumas porca e parafusos pequenos,chacoalhe bem para soltar a ferrugem,deixe descansar um pouco,chacoalhe de novo,e assim por quantas vezes voce tiver paciência,depois disso retire tudo lá de dentro,ponha mais um pouco de querosene sem as porcas e parafusos,enxague para ficar limpo,e está pronto.daí pra frente é manter sempre o tanque cheio para evitar que haja ar no interior evitando a oxidação,a ferrugem. Se voce não der chance à ferrugem de se instalar,o filtrinho de gasolina entre a torneirinha e o carburador,torna-se dispensável,desde que sempre use gasolina limpa e sem resíduos sólidos,aqueles ciscos que ficam dentro dos galões.

3 Postado por giulianoferrari /03/27 09:27 Pessoal, vou ver quanto custa para galvanizar o interior do tanque e já providenciei um filtro de gas para motores de popa até 50 Hp, é bem maneiro, ele é transparente e tem uma uma micro redinha, dá para ver quanto começa a saturar, aí é só lava-lo jogando gasolina no sentido contrário e pronto, filtro fica novo. Vou evitar de deixar o tanque vazio tb...rsrsr A moto fica pesada pakas com tanque cheio :?...rsrsrsr Vou ver como funciona esse metodo de galvanização e depois retorno aqui no forum. Valeu. :lol: Postado por giulianoferrari /03/27 14:45 Uma boa alternativa é vc lavar bem o tanque e mandar pra uma oficina especializada em galvanização.eles fazem este serviço por dentro e o tanque fica igual a uma chapa galvanizada.aqui na minha cidade o serviço fica em média R$ 20,00 (Salvador - BA) Cassios, se não for pedir muito vc poderia me dizer que tipo de galvanização que fizeram no seu tanque se foi à quente, à frio, iônica... etc... Postado por Dtzero /03/27 23:21 Pessoal, vou ver quanto custa para galvanizar o interior do tanque e já providenciei um filtro de gas para motores de popa até 50 Hp, é bem maneiro, ele é transparente e tem uma uma micro redinha, dá para ver quanto começa a saturar, aí é só lava-lo jogando gasolina no sentido contrário e pronto, filtro fica novo. Vou evitar de deixar o tanque vazio tb...rsrsr A moto fica pesada pakas com tanque cheio :?...rsrsrsr Vou ver como funciona esse metodo de galvanização e depois retorno aqui no forum. Valeu. :lol: Cara, se for um filtro bem pequeno, transparente e com uma redinha rosa se ñ me engano, me falaram que ele não é bom, aquele redinha começa a se despedaçar e vai pro carbu da motoca... Tb não sei que filtro usar..aqui na roça ñ achei o original da yamaha pra dt... abraço Postado por Gu5t4v0-2006/03/28 06:48 q original o q... compra qq um.. =) filtro n tem probl.. pode ser ateh akeles grandoes de fusca,, :D

4 Postado por giulianoferrari /03/28 15:36 Vou ver se tiro uma foto do filtro e posto aqui no site!!! A redinha dele é branca, não rosa...menos mal :mrgreen: Estou tomando uma canseira para arrumar alguem para galvanizar meu tanque... um maluco me pediu 90 paus!!! conforme for vou galvaniza-lo eu mesmo e depois posto as fotos do antes e do depois!!!! Isso se sobrar tanque depois... rsrsrs :) O processo é bem simples. Postado por Cassios /03/29 21:15 Giulianoferrari,eu não sei lhe dizer qual foi o tipo de galvanização aplicada em meu tanque, pois foi um amigo que levou meu tanque para fazer.mas acredito que qualquer tipo resolva.já o problema do filtro, eu só tive problemas com um que o material era tipo de acrílico e o mesmo se quebra com facilidade na região de encaixe da mangueira.aqueles de material mais flexível e barato (R$ 2,00) nunca me deram problema, sendo que o próprio carburador da Agrale tem um filtro na entrada de gasolina do mesmo. Postado por Dtzero /03/29 22:33 q original o q... compra qq um.. =) filtro n tem probl.. pode ser ateh akeles grandoes de fusca,, :D Há fica muito feio, ainda mais q a motoca ta toda original... o que eu achei legal pra por nela me falaram q era ruim... hehehe Vou ver se tiro uma foto do filtro e posto aqui no site!!! A redinha dele é branca, não rosa...menos mal :mrgreen: Estou tomando uma canseira para arrumar alguem para galvanizar meu tanque... um maluco me pediu 90 paus!!! conforme for vou galvaniza-lo eu mesmo e depois posto as fotos do antes e do depois!!!! Isso se sobrar tanque depois... rsrsrs :) O processo é bem simples. Hehehe Pelo menos deve ser mais macho esse filtro... Cara, você mesmo vai fazer a galvanização?! Como é esse negócio? Postado por giulianoferrari /03/30 15:25 Dtzero, Nào sou químico mas vou tentar te explicar, se estiver errado me corrijam,plz.

5 A galvanizaçao é uma pilha ao contrário, ou seja uma eletrolise e o pessoal costuma fazer mil mistérios nas oficinas especializadas. O processo é muito simples: vc limpa o tamque internamente, com ácido, base ou que desejar para livra-lo da ferrugem e de oleos e solventes. Depois vc enche o tanque com uma soluçào salina do metal que vc usará para fazer a Galvanizaçao, no meu caso como vou zincar o interior vou precisar uma soluçao de Ex. Sulfato de Zinco. Depois é só colocar um anodo ( pedaço de de material puro, no meu caso uma plaquinha de Zinco) no interior do tanque sem encostar nas paredes do tanque. Por final vc deve ligar uma corrente elétrica no anoto (placa de zinco) e no catodo (Tanque) sempre se atentando para deixar o polo positivo no anodo e o negativo no catodo. Pode ser corrente continua ou corrente alternada. Apos alguns minutos seu tanque estára galvanizado internamente por eletrolise! :lol: O grande problema que o pessoal com que eu falei é muito "quadrado" "bitolado" e só estao acostumados a fazer galvanizaçao por imersào... Espero que tenha mais esclarecido que confundido. Postado por zezo /03/30 19:13 Manda mais detalhadão e fácil pra nós os leigos em química. Tipo quantos gramas e quantos ml de cada qual dos componentes quimicos, tempo de ação das etapas e por aí adiante. Pode ser uma nova muito boa pros alquimistas aqui do clube!! :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: Postado por Tracker /03/30 23:06 Interessante esse lance da galvanização,fiquei interessado e curioso em saber mais! Postado por odacir /03/31 05:45 Essa confesso que não conhecia mesmo. Nem tinha ouvido falar a respeito. Muito interessante! Postado por caveira /03/31 07:03 a cromagem tbm é mais ou menos assim,só tem mais etapas pra fazer... os detalhes nao sei... Postado por Ricardo_Skolaude /04/01 20:04 essa ferrugem pode ser que seu tanque está meio enferrujado por dentro e a gasolina aditivada faz com que se solte, talvez usando comum isso não acontessa :?

6 Postado por Duda /04/06 10:22 Eu uso qq filtro com elemento de papel (filtra mais) geralmente uso a moto na reservva para nào correr o riso de entupir a torneirinha, mantenho o tanque cheio. Assim nem a água da gasolina fará ferrugem de novo Mas este negócio de galvanizar o tanque por dentro tem q ter cuidado pq se a ferrugem estiver avançada vai abrir um rombo no tanque. giulianoferrari, lamento te informar que ela é branca efica rosa com a gasolina. :D Postado por sidney /04/10 12:57 bom pessoal um cara aqui perto de casa me aconselhou a usar solução de bateria que disse ele que limpa mais tambem!!! o que vcs acham? Postado por giulianoferrari /04/10 15:32 Eu uso qq filtro com elemento de papel (filtra mais) geralmente uso a moto na reservva para nào correr o riso de entupir a torneirinha, mantenho o tanque cheio. Assim nem a água da gasolina fará ferrugem de novo Mas este negócio de galvanizar o tanque por dentro tem q ter cuidado pq se a ferrugem estiver avançada vai abrir um rombo no tanque. giulianoferrari, lamento te informar que ela é branca efica rosa com a gasolina. :D se era branco e ficou rosa!!! Ferrou!!! Postado por Dtzero /04/11 00:46 Cara, me tira só 2 duvidas, onde eu acho as paradas de zinco pra comprar e qual a tensão da corrente de energia? Valeu pela atenção! Postado por giulianoferrari /04/11 23:13 Cara, estou indo em um vendedor essa semana, realmente é meio chato de encontrar esses insumos, caso ele me venda posso ver de mandar para vc aí em minas, mas antes vou fazer um teste...rsrsr Quanto a tenção e a corrente não importa muito, pode ser continua ou alternada, eu vou usar uma fonte que eu tenho aqui de 12 volts e 15 Amperes, mas tem gente que usa mili amperes e até correte alternada. Tudo isso só muda o tempo de eletrólise. Quanto maior a potencia mais rápido! :mrgreen: É muito impotante que os polos não entrem em curto, por isso recomendo potencias mais baixas em caso de acidentes e por se tratar de uma galvanoplastia muito específica. 8O

7 Postado por Dtzero /04/12 01:22 Valeu cara! eu ja tava pensando q ia ter q ligar no 110 da tomada, se entra em curto explode o tanque de certo hehehehe depois conta ai o resultado então fazendo favor... abraço Postado por giulianoferrari /04/19 10:44 Galera, Deu certo!!! Fiz este feriado a bagunça!!! Depois passo as fotos e o passo a passo!!! Ficou classe! :mrgreen: Postado por Dtzero /05/01 19:35 E ai Giuliano, e o passo a passo ai ja ta pronto? :mrgreen: :mrgreen: valeu Postado por Tracker /05/01 22:49 Eu também estou aguardando os resultados. 8O Postado por giulianoferrari /05/04 22:44 Bem, Vamos lá para receitinha de bolo: Ingredientes: Ác. Clorídrico 1L - vulgo Ac. Muriático. Cianeto 1kg Soda Cáustica 1kg Oxido de Zinco 800 gr. Pedaço de zinco puro gr Destes ingredientes os unicos mais dificeis de achar são o Cianeto ( aliás é controlado pela polícia), o Oxido de Zinco e o zinco em barra. Aconselho comprar os ingredientes direto de uma Galvanização. Obs 1: estes ingredientes são suficentes para fazer 16 Litros de solução, volume este +/-do meu tanque cheio ate o bocal. Limpeza do tanque: Antes de começar faça uma proteção para seu tanque com saco de lixo e fita para evitar que o Ác. escora pelo tanque e estrague sua pintura. O importante é o bocal fique bem colado evitando infiltrações. Depois feche todas as saidas do tanque, pode ser com rolhas mesmo. Prepare uma solução de Ác. Muriatico de 5% a 10% no máximo e despeje no interior do tanque. Deixe agindo por umas 10 horas. O tanque vai ficar sem ferrugem alguma no final. Muito cuidado com o ác Muriático concentrado, não cheire, A não ser que queira queimar seus pulmões e desmaiar **** Cuidado**** Enquanto o Ác. limpa a ferrugem vamos preparando a solução. Preparo da solução:

8 Primeiramente misture a soda a 12 litros de água gradativamente e mexendo bastante pois essa reação libera muito calor. ***Cuidado*** Deixe esfriar por umas 3 horas até ficar morna para fria. ai então misture os outros ingredientes. Adicione o restante da água para completar e separe. Preparo da eletrólise: Com o tanque lavado e livre de ferrugem despeje a solução no interior. prenda o polo negativo da fonte na carcaça do tanque e o polo positivo num pedacinho de zinco puro. Este pedacinho de zinco deverá ficar submerso na solução e sem encostar na carcaça, é ele quem vai repor o zinco da solução. É muito importante que durante as demais 10 horas do processo vc mude o zinco de posição no interior do tanque para que galvanização fique uniforme em todo o interior. Voce vai precisar de uma fonte de no mínimo 15 Amperes para o processo. Viu, não é moleza? Faça vc tb e poste aqui seus resultados. PS. Devido a alta das horas não postei as fotos, mas elas estão preparadas aqui quem quiser ve-las me mande um e- mail com assunto Clube das motocas- galvanização que eu mando as fotos, ok. :mrgreen: Postado por odacir /05/05 06:41 Com essa receita de bolo ficou muito claro o processo. Parabéns Giuliano! E a questão da mistura da soda cáustica com água, é bom ter mesmo muito cuidado. Não é brincadeira mesmo. Quando puder, posta as fotos aí pra gente ver! Postado por Tracker /05/05 12:26 Que beleza,cara!tá bem explicado e claro,agora estamos curiosos para ver as fotos. Postado por Dtzero /05/08 00:49 Bem legal isso cara, agora deu pra entender certinho como se faz... parabéns... Como o Tracker falou, tamo no aguardo das fotos:d :D :D Se puder passar o preço dos "ingredientes" tb agradeço... um abraço