Comité Europeu da VW. Autoeuropa. Comissão de Trabalhadores Tel: / Fax:

Transcrição

1 Comité Europeu da VW

2 Criação do Comité Europeu do Grupo VW

3 Inicialmente era composto por

4 Actualmente é composto por Num total de 25 membros.

5 Criação do Comité Mundial do Grupo VW Desenvolvimento das estruturas do Grupo. Em 1998 é criado o Comité Mundial do Grupo VW.

6 Objectivos do Comité Europeu do Grupo VW

7 Comité Europeu do Grupo VW Assegurar o emprego, os locais de produção e as suas estruturas. Neste capitulo as experiências conhecidas desde 2000 são: Argentina Brasil Africa do Sul Bélgica

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9 Comité Europeu do Grupo VW Horários de Trabalho Generalizaram-se na VW a nível europeu e mundial as semanas de 4 dias para enfrentar as crises. Novas organizações de Trabalho Também se generalizaram e neste momento existem em todas as fábricas excepto na as semanas de 4 e 6 dias conforme as encomendas, com a garantia de não haver despedimentos nas épocas.

10 Comité Europeu do Grupo VW Desenvolvimento das condições de Trabalho Incentivar estudos ergonómicos e a aplicação dos mesmos. Tornar extensível a todas as fábricas e países a criação de CSHST.(coisa que parece fácil na Europa, mas não no resto do mundo) Defender a criação de centros de formação em todos os países onde está implementada a marca. (ATEC na )

11 Comité Europeu do Grupo VW Racionalização através de novas tecnologias A implementação de plataformas iguais em todas as fábricas, permite a produção de qualquer carro em qualquer fábrica a todo o momento.

12 Comité Europeu do Grupo VW Remuneração Neste capitulo o Comité tem interferido no apoio ás reivindicações, pressionando as administrações locais.

13 Comité Europeu do Grupo VW Benefícios Sociais Varia de fábrica e de país para país, de acordo com as legislações locais. No capitulo de descontos para aquisição de carros da marca ou do grupo as % são praticamente iguais.

14 Comité Europeu do Grupo VW Protecção Local e Ambiental Obrigação de garantia de direitos locais e ambientais nas fábricas e nos fornecedores através da elaboração de uma carta social.

15 Comité Europeu do Grupo VW Efeitos dos desenvolvimentos e decisões politicas Com as suas 41 fábricas em todo o mundo, sendo 30 de produção automóvel, as implicações no desenvolvimento local são uma realidade, influenciando mesmo decisões politicas locais (exemplo, apartheid etc.). Uma hora para o futuro/os cêntimos que restam São campanhas de apoio aos meninos de rua do México Brasil e Africa do Sul.

16 Comité Europeu do Grupo VW

17 Conselho Fiscal da VW

18 Particularidades do Conselho Fiscal da VW

19 A Comissão Europeia chefiada por Durão Barroso contra a Co-gestão O Tribunal Europeu de Justiça "chumbou" a legislação alemã que protege a Volkswagen de ofertas rivais. A decisão da mais alta instância judicial europeia vem abrir as portas, segundo analistas, à compra do fabricante alemão e líder europeu pela Porsche. A sentença do tribunal é ainda uma vitória importante para a Comissão Europeia. A deliberação também pode pôr fim a décadas de laços próximos entre a gestão da Volkswagen e a comissão de trabalhadores no quadro de um sistema chamado de "co-determinação" que assegura aos trabalhadores da empresa uma palavra muito importante na forma como a companhia, que é dona da, é gerida. Fonte DN

20 Esta decisão teve uma resposta dentro da fábrica de Wolfsburg. Uma manifestação com mais de 45 mil trabalhadores europeus da VW A isto, juntaram-se nos dias seguintes cerca de 200 mil assinaturas num abaixo assinado dos trabalhadores da VW e familiares entregue na Comissão Europeia

21 Alemanha decide manter "Lei Volkswagen" Mesmo com 50% das acções da Volkswagen, a Porsche ainda terá de enfrentar o poder de veto do estado da Baixa Saxônia, que actualmente detém 20% dos direitos da VW. Apesar de aprovar diversas emendas solicitadas pela Porsche sobre a chamada Lei VW, a justiça alemã não alterou as clausulas que impedem que a Porsche obtenha o controle total do grupo. Segundo a lei, qualquer decisão que siga para votação na mesa de accionistas pode ser vetada por quem tiver pelo menos 20% das acções do grupo (a quantia exacta detida pelo governo local).

22 Trabalhadores Vencem Comissão Europeia. O Tribunal de Justiça Europeu (TJE), no Outono de 2007 havia determinado que certas disposições da actual lei VW eram ilegais perante a legislação europeia. Em 11/12/2008 entrou em vigor a nova versão da Lei-VW, que um acórdão do Tribunal de Justiça Europeu deliberou. O Tribunal decidiu que a regulamentação sobre o artigo 4 ponto 2 da Lei-VW se mantém em vigor. Este artigo e alínea, exige que o encerramento de um estabelecimento ou a deslocalização de instalações de produção, tem que ter a aprovação do Conselho de Fiscalização. O Conselho de Fiscalização deliberará por maioria de 2 / 3 dos seus membros. Como o Conselho de Fiscalização na VW é composto em 50% de representantes dos trabalhadores, estes não vão permitir que decisões contra os trabalhadores sejam tomadas.

23 A luta continua na Holding Porsche S.A. Neste momento está criado o Comité Europeu da Holding Porsche SA. O primeiro objectivo foi passar de 3 para 10, o numero de representantes dos trabalhadores no Conselho Fiscal da Holding, onde os accionistas tem 10 lugares. Na 2ª reunião realizada já este ano sobre a ameaça de um conflito europeu, os representantes dos trabalhadores passaram a ter 6 lugares efectivos e 4 suplentes, que esperamos passar a efectivos ainda este ano.

24 Com a Lei VW e os Comités Europeus e Mundial, tem sido possível até hoje evitar deslocalizações no Grupo

25 Obrigado!