MOBILIDADE MÉDIAS CIDADES
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- Manuella de Almada Angelim
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2 MOBILIDADE MÉDIAS CIDADES Objetivo Fomentar ações estruturantes para o sistema de transporte coletivo urbano por meio de qualificação e ampliação da infraestrutura de mobilidade urbana Quem pode pleitear? Municípios com mais de 250 mil e menos de 700 mil habitantes (IBGE 2010) Governos Estaduais sempre com a anuência dos municípios envolvidos 75 municípios 29 milhões de habitantes RECURSOS DISPONÍVEIS R$ 7 bilhões Financiamento
3 MOBILIDADE MÉDIAS CIDADES Cronograma PROCEDIMENTO Publicação das Regras do Processo Seletivo Envio de Cartas-Consulta JULHO AGOSTO SETEMBRO OUTUBRO NOVEMBRO DEZEMBRO 20/7 23/07 a 31/08 Análise das propostas 03/09 a 01/10 Reuniões presenciais 08/10 a 30/11 Divulgação do Resultado 14/12
4 MOBILIDADE MÉDIAS CIDADES AÇÕES APOIADAS AÇÕES NÃO APOIADAS Implantação de infraestrutura de transporte público coletivo, inclusive terminais de integração e estações Intervenções isoladas e não integradas a projetos de sistema de transporte coletivo Melhoria da infraestrutura de transporte público coletivo existente Aquisição de equipamentos visando integração, controle e modernização dos sistemas Elaboração de projetos e estudos associados ao empreendimento proposto Pavimentação, recapeamento, sinalização, obras de arte especiais, duplicação e abertura de novas vias Execução de estações e terminais de passageiros Aquisição de equipamentos de sistemas de controle Implantação de ciclovias Estabilização de encostas e muros de arrimo Aquisição de ônibus Canalização de córregos e obras de macrodrenagem
5 MOBILIDADE MÉDIAS CIDADES Limite de Propostas Proponentes Prefeitura Governo do Estado Limite de quantidade de propostas por município elegível, independente do proponente 02
6 MOBILIDADE MÉDIAS CIDADES Critérios Gerais Visem à ampliação e a qualificação do sistema de mobilidade urbana Promovam integração física e/ou operacional no sistema de transporte público coletivo Apresentem anuência dos municípios diretamente envolvidos Apresentem estudo preliminar da proposta Comprovem funcionalidade plena Atestem sustentabilidade operacional da gestão do sistema local/regional Assumam compromisso de adesão ao Sistema de Informações de Transporte Público e Mobilidade Urbana da Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana/MCidades
7 MOBILIDADE MÉDIAS CIDADES Fatores importantes que serão considerados Beneficiem os deslocamentos em áreas de população de baixa renda e maior adensamento populacional Possuam projeto básico e/ou executivo Apresentem situação fundiária regularizada e/ou estratégia para os deslocamentos involuntários (desapropriações, reassentamentos, etc) Promovam o tratamento urbanístico no entorno da área de intervenção (passeios, travessias, passarelas, sinalização dentre outros) Tenham caráter metropolitano Disponham de licenciamento ambiental prévio Possuam sistema de transporte com contratos regularizados Possuam bilhetagem eletrônica implantado Proponham soluções com maior participação da indústria nacional Demonstrem a participação social no planejamento e aprovação das soluções
8 MOBILIDADE MÉDIAS CIDADES Municípios elegíveis Estado Nome do município Total da população IBGE SP Santo André SP Osasco PE Jaboatão dos Guararapes SP São José dos Campos SP Ribeirão Preto MG Contagem MG Uberlândia SP Sorocaba SE Aracaju BA Feira de Santana MT Cuiabá MG Juiz de Fora SC Joinville PR Londrina RJ Niterói PA Ananindeua RJ Belford Roxo RJ Campos dos Goytacazes RJ São João de Meriti GO Aparecida de Goiânia RS Caxias do Sul RO Porto Velho SC Florianópolis SP Santos SP Mauá ES Vila Velha ES Serra SP São José do Rio Preto AP Macapá SP Mogi das Cruzes SP Diadema PB Campina Grande MG Betim PE Olinda SP Jundiaí SP Carapicuíba SP Piracicaba MG Montes Claros PR Maringá Estado Nome do município Total da população IBGE ES Cariacica SP Bauru AC Rio Branco GO Anápolis SP São Vicente RS Pelotas ES Vitória CE Caucaia RS Canoas SP Itaquaquecetuba SP Franca PE Caruaru PR Ponta Grossa SC Blumenau BA Vitória da Conquista PE Paulista MG Ribeirão das Neves RJ Petrópolis MG Uberaba PA Santarém PE Petrolina SP Guarujá PR Cascavel RR Boa Vista SP Taubaté SP Limeira MG Governador Valadares PR São José dos Pinhais SP Suzano RS Santa Maria SP Praia Grande RN Mossoró RJ Volta Redonda PR Foz do Iguaçu RS Gravataí MT Várzea Grande
Ranking Município P2i - Lead Alto Padrão Médio Padrão Baixo Padrão
1 São Bernardo do Campo -SP 0,8200 Ótimo Ótimo Ótimo 2 Campo Grande -MS 0,7670 Ótimo Ótimo Ótimo 3 Santo André -SP 0,7670 Ótimo Ótimo Ótimo 4 Osasco -SP 0,7460 Ótimo Ótimo Ótimo 5 Natal -RN 0,7390 Ótimo
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Aeroporto de Cumbica - SP 49 80% 9 15% 2 3% 1 2% 0 61 100% Alagoas 44 68% 16 25% 3 5% 2 3% 0 65 100% Aracaju - SE 29 51% 21 37% 5 9% 2 4% 1 57 100% Araçatuba - SP 29 58% 16 32% 5 10% 0 0% 0 50 100% Araraquara
Total da UO: 97.416.752. Total da UO: 186.248. Total da UO: 58.420.648. Total da UO: 23.272.620
01101 Câmara dos Deputados 01.031.0553.4061.0001 Processo Legislativo - Nacional 41.833.752 0 0 41.833.752 01.122.0553.12F2.0101 Reforma dos Imóveis Funcionais destinados à moradia dos Deputados Federais
SP-348 BR-050 BR-374 BR-373 BR-364, SP-318, SP-334, SP-345 MG-290, SP-191, SP-352 SP-209, SP-300, BR-369 SP-075, SP-340, SP-342, SP-344 BR-272 SP-160
PESQUISA CNT DE RODOVIAS 2013 355 91 São Paulo SP - Limeira SP 58 São Paulo SP - SP-348 BR-050 Ótimo 1º Sim Ótimo 2º Sim 105 Campinas SP - Jacareí SP SP-065, SP-340 Ótimo 3º Sim 89 São Paulo SP - Itaí
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