ACIDENTES DE TRÂNSITO: OCORRÊNCIAS E MORTALIDADE
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- Arthur Imperial Martinho
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1 ACIDENTES DE TRÂNSITO: OCORRÊNCIAS E MORTALIDADE
2 Monitoramento da mortalidade do município de Campinas BOLETIM DE MORTALIDADE
3 Breve Histórico O projeto de monitoramento da mortalidade de Campinas foi iniciado em 1989, em uma parceria da SMS com o DMPS-UNICAMP, tendo contado com suporte da FINEP, processo no Teve posteriormente apoio do CNPq com bolsas de aprimoramento e de iniciação científica. Processo no /93. Suporte da SVS-MS, com a implantação do CCAS - Centro Colaborador em Análise de Situação de Saúde no DMPS.
4 Objetivos do projeto de monitoramento Desagregadas por áreas do município Disponíveis para Vigilância Atualizadas e oportunas Informações Processo de aprimoramento Publicações e monitoramento Eqüidade Linha de pesquisa e formação de RH
5 Temas publicados 1 - Mortalidade em Campinas (1991) 2 - Mortalidade em Campinas (1992) 3/4 -Mortalidade do adulto (1992) 5 - Mortalidade de idosos (1993) 6 - Mortalidade do adolescente (1993) 7/8 - Indicadores de saúde do Município (1994) 9/10 - Mortalidade por Doenças Infecto-parasitárias e mal-definidas (1994) 11/12 - Mortalidade por neoplasias (1994) 13 - Mortalidade Infantil (1995) 14 - Mortalidade por causas externas (1995) 15 - Mortalidade por D. cardiovasculares (1995) 16 - Indicadores de saúde (1995) 17 - Mortalidade por neoplasia de colo de útero (1996)
6 18 - Mortalidade por homicídios (1996) 19 - Mortalidade por D Isquêmica do Coração (1997) 20 - Mortalidade por D. Infecto-parasitárias (1997) 21 - Mortalidade na terceira idade (1997) 22 - Indicadores de saúde (1997) 23 -Mortalidade por neoplasias (1998) 24 -Qualidade da informação da declaração de óbito (1998) 25 - Mortalidade por violência (1999) 26 - Mortalidade e Tabagismo (1999) 27 - Mortalidade Infantil (2000) 28 - Mortalidade por Doenças do Aparelho Respiratório (2000) 29 - Mortalidade por Doenças Cerebrovasculares (2000) 30 - Tendências da Mortalidade por Distrito de Saúde (2001)
7 31 - Tendências da Mortalidade por Homicídios (2001) 32 - Tendências da Mortalidade por Doenças Infectoparasitárias de Idosos (2002) 33 - Padrão Epidemiológico da Mortalidade de Idosos (2002) 34 - Mortalidade por Acidentes de Trânsito (2003) 35 - Mortalidade perinatal (2004) 36 - Mortalidade por câncer de mama e de colo de útero (2004) 37 - Mortalidade por homicídios (2005) 38 - Mortalidade por doenças cardiovasculares e diabetes mellitus (2006) 39 - Mortalidade por causas externas (2006) 40 - Esperança de vida no município de Campinas (2007) 41 - Mortalidade Infantil no município de Campinas (2008) 42 - Mortalidade a Gênero no município de Campinas (2008) 43 Acidentes de Trânsito: ocorrências e mortalidade (2009)
8 MORTALIDADE EM CAMPINAS INFORME DO PROJETO DE MONITORIZAÇÃO DOS ÓBITOS NO MUNICÍPIO DE CAMPINAS Boletim nº. 43 Julho a dezembro de 2008 ACIDENTES DE TRÂNSITO: OCORRÊNCIAS E MORTALIDADE SECRETARIA MUNICIPAL DE SAÚDE/PREFEITURA MUNICIPAL DE CAMPINAS CENTRO COLABORADOR EM ANÁLISE DE SITUAÇÃO DE SAÚDE/DMPS/FCM/UNICAMP Participação Especial: Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC) e Núcleo de Prevenção de Violências e Acidentes e Promoção à Saúde
9 Parceria: Núcleo de Prevenção de Violências e Acidentes e Promoção à Saúde Faculdade de Ciências Médicas
10 Neste boletim, são analisadas: as ocorrências e as vítimas não fatais dos acidentes de trânsito do município de Campinas a mortalidade O boletim nº. 43 é uma produção inter-setorial que amplia as dimensões de análise relativas aos AT esclarece as diferenças nas estatísticas provenientes de diferentes fontes
11 Aumento da frota em Campinas Nos últimos 12 anos, verificou-se expressivo crescimento da frota de veículos, especialmente a de motocicletas.
12 Veículos veículos por 100 habitantes 61 veículos por 100 habitantes 2,6 pessoas por veículo 1,6 pessoas por veículo veículos veículos Motos motos por 100 habitantes 9 motos por 100 habitantes 34 pessoas por moto 11 pessoas por moto motos motos
13 Motos Proporção de motos na frota 2008de Campinas, 1995 e % 14% % 92% 86% 86% Moto Moto Veículo Demais Veículos Moto Veículo Fonte: EMDEC.
14 Figura 1 Taxas de acidentes por veículos e por habitantes. Campinas, ,0 / ,0 40,0 30,0 20,0 10,0 0, Veículo Habitantes Fonte: EMDEC.
15 Figura 2 Percentual de acidentes com vítimas e com vítimas atropeladas. Campinas, ,0 % 25,0 20,0 15,0 10,0 5,0 0, Vítimas de atropelamento Total de vítimas Fonte: EMDEC.
16 Tabela 1 Taxas de morte (por 100 acidentes com vítimas) segundo tipo de vítima. Campinas, 1995, 2000 e Vítimas Pedestres 10,0 4,0 4,7 Outras vítimas 3,3 3,0 2,5 Total 5,3 3,2 2,9 Fonte: EMDEC. A letalidade da vítima pedestre é superior à observada nas vítimas não atropeladas. O risco de morte do pedestre é cerca de 2 vezes maior em 2008.
17 Figura 3 Distribuição do tipo de vítima fatal de acidentes de trânsito. Campinas, 1995 e % 55,2 49,3 38,1 37,5 33,0 29,5 29,7 21,0 6, Pedestres Outros ocupantes Ocupantes de Moto Fonte: EMDEC.
18 Diferenças entre os dados: SECRETARIA MUNICIPAL DE SAÚDE versus EMDEC
19 Diferenças Secretaria de Saúde Todas as mortes por AT dos residentes no município, independentemente do local em que o acidente ou a morte tenha ocorrido. EMDEC As mortes decorrentes de AT em vias públicas municipais de Campinas
20 Figura 4 Coeficientes de mortalidade por acidentes de trânsito, segundo dados do SIM e da EMDEC. Campinas, ,0 30,0 25,0 Ób/100 mil hab. 2008: A taxa de mortalidade calculada através do SIM era 43% maior que a da EMDEC. 20,0 15,0 10,0 5,0 0, SIM EMDEC Fonte: EMDEC.
21 Tabela 2 Mortes por acidentes de trânsito segundo residência, município de ocorrência do acidente e do óbito e localização do acidente (rodoviário ou não). Campinas, Local do Acidente Residência, local e tipo do AT fatal Residentes em Campinas Residentes em outros municípios Município de residência ignorado Não Rodoviário Campinas Rodoviário Subtotal Outro município ou ignorado Total Total Fonte: SIM. Em 25% das mortes de pessoas residentes em Campinas, os AT ocorreram em outros municípios. 25% em rodovias.
22 Figura 5 Vítimas e vítimas fatais em acidentes, segundo o tipo de veículo envolvido. Campinas, De cada 1000 acidentes que envolvem motos, em 685 ocorrem vítimas. Vít/1.000 acid 750,0 684,9 500,0 Vítimas 25,0 Ób/1.000 acid Vítimas fatais 250,0 191,0 157,4 126,7 98,1 20,0 19,1 0,0 Moto Auto Ônibus Micro-ônibus Caminhão 15,0 10,0 7,1 7,4 De cada 1000 acidentes que envolvem motos, em 19 ocorrem mortes. 5,0 2,7 1,7 0,0 Moto Auto Ônibus Micro-ônibus Caminhão Fonte: EMDEC.
23 Figura 6 Vítimas pedestres e vítimas pedestres fatais em acidentes, segundo o tipo de veículo envolvido. Campinas, De cada 1000 acidentes que envolvem motos, ocorrem 67 atropelamentos. 75,0 50,0 Vít/1.000 acid 66,7 Vítimas pedestres 33,9 5,0 Ób/1.000 acid Vítimas pedestres fatais 25,0 19,8 22,0 4,7 4,0 0,0 Moto Auto Ônibus Micro-ônibus Caminhão 2,5 2,5 1,3 De cada 1000 acidentes que envolvem motos, em 4 ocorrem vítimas pedestres fatais. 0,6 0,0 Moto Auto Ônibus Micro-ônibus Caminhão Fonte: EMDEC.
24 Figura 7 Coeficientes de mortalidade segundo tipo de causa externa. Campinas, ,0 60,0 Ób./100 mil hab. A partir de 2007, a principal causa externa de morte são os acidentes de trânsito. 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 0, Homicídio Ac. Trânsito Suicídio Quedas Fonte: Datasus/MS, ; SIM/SMS-Campinas,
25 Tabela 3 Coeficientes de mortalidade por acidentes de trânsito segundo sexo. Campinas, Sexo Homens 31,2 33,8 26,0 32,9 Mulheres 9,3 10,2 6,2 5,3 Total 20,2 21,8 15,9 18,6 Fonte: Datasus/MS, ; SIM/SMS-Campinas, Os homens apresentam as maiores taxas de mortalidade por acidentes de trânsito. Em 2008, o risco dos homens morrerem por acidentes de trânsito era 6 vezes maior que o das mulheres.
26 Figura 8 Tipos de acidentes de trânsito, segundo sexo e faixa etária. Campinas, Homens 75 ou ou ,6 8,9 18,8 38,6 75 ou Mulheres ,8 <15 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 8, , , , ,6 < ,0 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% <15 Atropelamento Acidente de moto Demais acidentes 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Fonte: SIM/SMS-Campinas,
27 Figura 9 Tendência de mortalidade por AT, segundo tipo de vítima e faixa etária. Campinas, Fonte: SIM/SMS-Campinas, Homens 45,0 40,0 35,0 Ób./100 mil hab. 30,0 25,0 Ób./100 mil hab. 20,0 15,0 20,0 18,0 Ób./100 mil hab. Mulheres 10,0 5,0 0,0 0 a a a e + 16,0 14,0 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 Pedestre 0 a a a e + Ocupante de demais veículos Total Ocupante de moto 2,0 0,0 0 a a a e +
28 Mapa 1 Distribuição espacial dos acidentes de trânsito fatais ocorridos em rodovias. Campinas, Rod. Ademar P. de Barros Rod. Gal. Milton T. Lima Km 116 e Km Rod. Anhanguera Rod. Dom Pedro I Rod. dos Bandeirantes Rod. Santos Dumont Densidade (Óbitos/Km²) 0,04-0,88 0,89-1,97 1,98-3,43 3,44-5,81 5,82-10,66 Rodovias CS
29 Mapa 2 Distribuição espacial dos acidentes de trânsito fatais não rodoviários. Campinas, Centro Região do CS V. Rica Densidade (Óbitos/Km²) 0,04-0,88 0,89-1,97 1,98-3,43 3,44-5,81 5,82-10, Km Rodovias CS
30 A importância da produção das estatísticas sobre acidentes de trânsito Lesões Traumas Sofrimento Impacto na qualidade de vida
31 Equipe responsável pelo Boletim: Secretaria Municipal de Saúde de Campinas Dra. Solange Mattos Almeida Dra. Maria Cristina Restitutti Centro Colaborador em Análise de Situação de Saúde/DMPS/UNICAMP Prof. Dra. Marilisa Berti A. Barros Dra. Leticia Marín-León Ana Paula Belon Participação especial: Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC/SETRANSP): Núcleo de Prevenção de Violências e Acidentes e Promoção à Saúde covisa@campinas.sp.gov.br Consulte outros boletins nos sites:
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