NO CORAÇÃO DO SUL NOSSA CAPA 18 I MADEIRA TOTAL

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2 NOSSA CAPA NO CORAÇÃO DO SUL Aumentar a produtividade e transparência nos processos produtivos, diminuindo a subjetividade, são os grandes de também são pala vras muito pronunciadas. Aliás, este tema é debatido dia após dia em todas as empresas que buscam bom relacionamento com o mercado, vendas e lucrativida nos, e o aumento da demanda nacional e de outros países (especialmente os desenvolvidos) não é missão fácil. Há muita tecnologia, inteligência e estratégias envolvidas para plantadas, são geridos com maestria, dedicação e esforços com a ajuda da fornecedora quem vem conquistando as divisas estaduais do Brasil: Timber Forest. Mesmo com o período de crise no país, o cenário da empresa é de crescimento, especialmente depois da parceria com a Ponsse (abril de 2015), para a distribuição dos equipamentos da marca no Sul do país. A primeira máquina via Timber Forest chegou em terras brasileiras em novembro daquele ano, e desde então, somamse mais de 100 equipamentos em operação entre Paraná, Santa Catarina e o Rio Grande do Sul. Somase a expressão de mais de 60% de Market Share em forwarders no Sul do país. De sol a sol (e também nos dias de chuva e frio), a equipe está pronta para para todos que o buscam. A empresa também mantém o título de líder sulista em vendas de cabeçotes, disponibipeças originais. Produtividade, segurança, ergonomia, economia e versatilidade no dia a dia. Terrenos difíceis? Chuva? Lama? Selecionando o número de rodas, o tipo de grua e o cabeçote, o harvester Ergo, Ponsse, pode atuar nos ambientes mais MercedesBenz e o sistema hidráulico com circuito duplo (uma bomba dedicada para grua e outra para o cabeçote), garantem que o desempenho do Ergo seja imbatível em sua classe. A ergonomia da cabine, a facilidade de manutenção e a estrutura resistente da máquina, bem como o melhor atendimento ao cliente do mercado, asseguram o desempenho deste super equipamento. 18 I MADEIRA TOTAL

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4 Maior espaço interno e área envidraçada entre fabricantes. Monitoramento satelital em tempo real Iluminação em LED Imagem: Divulgação Motorização MercedesBenz OM HP 20 I MADEIRA TOTAL 8x8 Tilt Elétrico Cabine

5 O PODER DA ESTRATÉGIA PARA SUPERAR DESAFIOS FLORESTAIS: PONSSE ERGO Grua Paralela C m S/ telescópico Cabeçote Ponsse, melhor relação (Peso x Potência) Amortecimento Grua I 21

6 Para completar o time de soluções, vale compartilhar informações sobre o Timber Fleet, que é o que há de mais do tempo real em operação, lendo através do sistema hidráulico todos os movimentos da máquina base e implemento, e não somente o tempo de motor ligado, possibilitando apontamentos eletrônicos que informam ações operacionais, ações preventivas de manutenção e informações sobre a produção, com relatórios grásistema de comunicação satelital, com 100% de cobertura global, independentemente de onde sua máquina esteja, as informações chegam em tempo real. automáticas e envio de alertas e s para manutenções antes do vencimento das mesmas, para que todas as providências sejam tomadas antes que algum problema apareça. Importante ressaltar que a Timber Forest possui uma central de monitoramento para o Timber Fleet, uma equipe responsável pelo treinamento de usabilidade do produto e uma equipe de suporte técnico. Foram anos de pesquisa, investimentos e testes para que o Timber Fleet, em pouco tempo, ça dos usuários. É uma solução completa às tividade da máquina e operador, controle e solicitação de manutenções, controle de abastecimento, relatórios e alertas, tendo como objetivo prolongar a vida útil da máquina, reduzir o tempo parado e consequentemente aumentar a produtividade. Utilizado em 85 países, com cobertura global através de comunicação satelital. Após a instalação do equipamento o sistema passa a receber de modo automatizado dados da máquina, tornando possível o controle e o planejamento operacional sem sair do seu escritório. A comunicação de dados é feita entre o TimberFleet e satelites de alta órbita, com cobertura global e troca de mensagens pendentemente do tipo, marca ou modelo da máquina. 22 I MADEIRA TOTAL

7 Depoimentos A Timber Forest teve e tem, participação importante no cumprimento das novas metas produtivas de nossa empresa e também em nossa atuação. Optamos pela Timber Forest porque comprovadamente seus equipamentos nos ofereceram alta produtividade, ótimo resultado em horas trabalhadas/dia; facilidades em acesso de manutenção e baixo custo de peças de reposição. O consumo baixo de combustível via motor Mercedes Bens, e ainda a adaptação fácil dos operadores. Antônio Jacob de Souza Filho Gerente de Produção e Transporte da FRP Florestal A parceria com a Timber Forest existe há 09 anos, e toda equipe tem um cuidado ótimo custo benefício, incluindo as peças de reposição. Sempre atuamos com sistema Full Tree, e em janeiro de 2018, implantamos um novo modelo de corte; o cut to length, criando através dos equipamentos, uma estrutura mais segura e enxuta, baixando custos operacionais. Vale ressaltar que temos controle total na gestão operacional com o Sistema Timber Fleet sem sombras na transmissão, e isso é fantástico. Marcos Fabricio Burati Diretor de agronegócios da Santa Maria Papel e Celulose, fundada em A parceria com a Timber Forest iniciouse no ano de 2011, quando adquirimos o primeiro cabeçote Log Max. Foram diversos equipamentos adquiridos sequencialmente, e recentemente adquirimos o primeiro cabeçote Ponsse. Um ponto fortíssimo da Timber Forest é o pós venda. Sempre nos atenderam com zelo e cuidado. Seus. Luis Henrique de Souza Diretor Geral da Delta Serv Serviços Gerais Ltda. Até algum tempo atrás, trabalhávamos com motosserras e tratores. Atualmente em todas as áreas que permitem o corte mecanizado, utilizamos o conjunto de cabeçote de corte mecanizado e transporte com o Forwarder. Os incrementos de produção foram além das expectativas, já que a segurança é fator fundamental para nossa ção/tonelada. Excepcional foi a percepção de qualidade notada por nossos clientes. O acompanhamento satelital através do Timber Fleet tem nos ajudado a realizar as manutenções preventivas, programando as paradas de. Antonio Carlos de Sá Cavassim Madeiras I 23