O tamanho faz a diferença

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1 Frente de colheita mecanizada de cana O tamanho faz a diferença TRANSBORDOS DE CANA COM CAIXAS DE CARGAS QUE SAEM DAS TRADICIONAIS MEDIDAS EM TORNO DE 10 TONELADAS GARANTEM AMPLA GAMA DE BENEFÍCIOS Leonardo Ruiz O surgimento dos transbordos canavieiros está ligado, diretamente, à introdução do sistema de colheita mecanizada de cana crua. No corte manual, o carregamento da cana é feito diretamente no caminhão. Quando a colheita passou a ser feita por máquinas, viu-se a necessidade de criar um intermediador entre essas duas operações. O objetivo era fazer com que os veículos rodoviários deixassem de trafegar sobre as linhas de cana, diminuindo, dessa forma, o pisoteio da soqueira e a compactação do solo. Agora, num sistema já consolidado 42 Julho 2016

2 ARQUIVO IAC O grande benefício dos transbordos de alta capacidade é a melhora na logística da colheita, informa Cunha Mello no setor, um trator traciona de um a dois transbordos ao lado da colhedora, para que estes possam receber a matéria-prima Quando um transbordo enche, o processo de colheita deve ser parado para que ocorra o transbordamento da cana nos caminhões colhida por ela. Posteriormente, quando as caçambas já estão cheias, a colhedora para sua moagem a fim de que as cargas sejam descarregadas nos caminhões, que ficam estacionados em locais estratégicos para facilitar a logística. Geralmente, enquanto ocorre essa operação, outro trator, com outro par de transbordos, já está por perto daquela colhedora, para que a colheita possa ser reiniciada. Porém, é nesse ponto que mora um dos problemas desse sistema, já que, quando um transbordo enche, o processo de colheita deve ser parado para que ocorra o transbordamento da cana nos caminhões. Caso a logística da usina não seja muito bem pensada, a eficiência operacional do processo, que já não é alta, pode cair ainda mais. 43

3 Dessa forma, visando principalmente a redução de tempo por operação, as montadoras têm apostado cada vez mais em transbordos de alta capacidade, com caixas de cargas que saem das tradicionais medidas, em torno de 10 toneladas, e chegam a atingir até três vezes esse número. Gigantes O pesquisador do Centro de Engenharia e Automação do Instituto Agronômico (IAC), da Secretaria de Agricultura e Abastecimento do Estado de São Paulo, Roberto da Cunha Mello, explica que uma colhedora de cana tem eficiência operacional muito baixa, cerca de 56% apenas, ou seja, em 44% do tempo ela fica parada devido a fatores como mudança de local, troca de turno, abastecimento e manutenção. Mello observa que o fator que mais consome tempo nestas paradas é a espera pelo transbordo. Dessa forma, se a capacidade do transbordo aumentar, a relação entre o tempo que este fica acompanhando a máquina no campo em relação ao tempo que gasta para descarregá-lo no caminhão será melhorado, aumentando a eficiência operacional, não só do transbordo, como também da colhedora. Outro benefício apontado pelo pesquisador é a redução do consumo de diesel por tonelada de cana transbordada. Devido a maiores capacidades de cargas, esses novos transbordos requerem tratores Com apenas um transbordo de alta capacidade, o tempo de cada transbordamento caiu cerca de 50 segundos, diz Michel Fernandes de maiores potências para serem tracionados, o que acaba elevando o consumo horário (l/h) da operação. Porém, o consumo operacional, medido em litros/tonelada de cana colhida, será reduzido em função do aumento da eficiência. Assim, o ganho de produtividade acaba compensando o aumento do consumo horário. Além dessas vantagens, pode-se citar, ainda, uma diminuição na quantidade de mão de obra por tonelada de cana colhida, pois apenas um operador transportaria uma quantidade maior de cana. Somados, todos esses fatores se resumem a um grande benefício: redução do custo final da cana entregue à usina. No entanto, é importante ressaltar que a tecnologia também possui seus pontos negativos, como aumento do custo 44 Julho 2016

4 de aquisição, tanto dos transbordos quanto dos tratores de maior potência, maior dificuldade de manobras e, no caso de paradas para manutenção, redução maior no fornecimento de cana. Além disso, em terrenos não sistematizados, pode haver dificuldades de operação, levando ao pisoteio das linhas e compactação do solo. Ganho de 7% em tempo de transbordamento Recentemente, a Usina Cerradão, localizada no município mineiro de Frutal, adquiriu um transbordo de 21 mil toneladas e o inseriu em uma frente de colheita a fim de realizar testes para comprovar a eficiência dessa nova tecnologia. Os resultados, segundo o gerente de produção agrícola da Unidade, Michel Fernandes, não poderiam ter sido melhores. Ele explica que, com apenas um transbordo de alta capacidade, em vez de dois com capacidades medianas, o tempo de cada transbordamento caiu cerca de 50 segundos, um ganho de 7%. Se no final de cada dia esse tempo resulta em uma diferença monstruosa em retorno para o CCT (Corte, Carregamento e Transporte), A Itamarati já possui 14 desses implementos 45

5 imagine ao final de uma safra. Antes da adoção da tecnologia, uma das preocupações da Usina era relacionada a um possível aumento de consumo de diesel por parte dos tratores. Porém, essas inquietações se mostraram infundadas, já que esse aumento foi de apenas 3%. Esse valor acaba sendo compensado devido aos ganhos no tempo de carga e descarga na usina. Como afirmado, a Cerradão conta, atualmente, com apenas uma frente de Jari: maior agilidade nas manobras e menor compactação do solo colheita que já usufrui dos benefícios dos transbordos gigantes. Porém, Fernandes afirma que, quando chegar a hora de renovar as frotas, mais desses implementos de alta capacidade serão adquiridos. Qualidade comprovada Já na Usinas Itamarati, localizada em Nova Olímpia, MT, os benefícios dos transbordos de alta capacidade estão mais do que comprovados, tanto que a Empresa já possui 14 desses implementos. Segundo o gerente agrícola da Unidade, Jari de Souza, a redução nos custos é o prin- cipal atrativo da tecnologia, pois, além de reduzir a relação de trator por colhedora, ela ainda contribui para aumentar o rendimento de colheita. Posso citar ainda outros benefícios, como maior agilidade nas manobras e menor compactação do solo. Souza conta, ainda, que houve redução na potência dos tratores, do diesel por tonelada e no gasto com pneus devido à diminuição do conjunto de dois equipamentos para apenas um, o que também garantiu um aumento no rendimento (toneladas / horas) dos tratores. ESTIMATIVA DA QUANTIDADE DE TRANSBORDOS CANAVIEIROS SAFRA 2005/ /16 PRODUÇÃO (milhões ton) CANA COLHIDA MECANICAMENTE PELAS USINAS 35% 97% CANA COLHIDA MECANICAMENTE 23% 91% QUANTIDADE ESTIMADA - COLHEDORAS QUANTIDADE ESTIMADA - TRANSBORDOS Fonte: Carlos Eduardo Osório Xavier, pesquisador do ESALQ-LOG, da USP 46 Julho 2016