referência cartográfica Património Edificado CÂMARA MUNICIPAL DA MAIA

Transcrição

1 PONTES P0 CÂMARA MUNICIPAL DA MAIA

2 PONTE DE MOREIRA P01 REFERÊNCIA 48 de Moreira de Moreira Moreira sobre o rio, ao lado foi construída outra ponte para passagem de veículos. s Séc.XVI Segundo Carlos Alberto Ferreira de Almeida, esta ponte terá surgido no séc.xvi. Constituída por dois arcos de volta inteira, de granito, ainda hoje serve a população desta zona. CÂMARA MUNICIPAL DA MAIA 1/5

3 PONTE FERROVIÁRIA SOBRE O LEÇA P02 REFERÊNCIA mai_243_2+3 EN13 ( próximo a ) Ronfos Maia Construção que surge por cima da EN 13. s Séc.XX ferroviária construída nos anos 30 do séc.xx. Construída em granito apresenta arcos de volta perfeita. Destaca-se da envolvente, pelas suas dimensões generosas. Esta linha ia dar à antiga estação da Maia. CÂMARA MUNICIPAL DA MAIA 2/5

4 PONTES EM ARDEGÃES P03, P04, P05 e P06 REFERÊNCIA asa_253_2+3+7 Central de Rebordãos Ardegães Águas Santas de caminhos sinuosos rodeado por casas. s Séc.XIX Construcção típica dos últimos anos do séc. XIX. Neste conjunto de três pontes, sobressai a mais próxima do moinho, de maiores dimensões, com data de s de arco em granito, fundadas em afloramentos rochosos. Inserem-se em lugar sinuoso e recortado pela paisagem. CÂMARA MUNICIPAL DA MAIA 3/5

5 PONTES EM ALVURA - PONTE DE ALVURA, PONTE SOBRE O RIO LEÇA E PONTE DO ARCO P07, P08 e P09 REFERÊNCIA mil de Alvura, do Pinto e do Arco Alvura Milheirós Conjunto de pontes, próximas entre si, sobre o rio Leça. s Séc. XVIII, XIX Conjunto de pontes em granito que surgem muito próximas entre si. A ponte da do Pinto apresenta um conjunto de moinhos antigos na sua proximidade, mas hoje com a função habitacional. Uma das habitações tem inscrição "R 1854". Num amontoado de pedras aparece outra inscrição de A ponte de Alvura, em granito datado do séc.xix, é constituída por dois arcos de volta inteira e ainda hoje serve a população desta zona. A ponte do Arco tratase de uma pequena ponte ou pontão medieval em granito,de arco de volta perfeita. Numa das margens, junto á ponte, surge um antigo moinho, hoje adaptado como restaurante. sobre o Rio Leça ( do Pinto) de Alvura de Arco CÂMARA MUNICIPAL DA MAIA 4/5

6 PONTE DA PEDRA P10 REFERÊNCIA gue_219 de Santana da Pedra Gueifães que relaciona as duas margens do Rio Leça, inserida em solo urbano. s Séc.XVIII, XIX construida em pedra, com dois arcos de volta perfeita. Com uma relação de proporções que lhe conferem uma robustez característica. Estabelece uma forte relação com a envolvente, na sua maioria, campos agricolas. De realçar também a vegetação autóctone que acompanha o curso do rio, que permite uma integração perfeita desta ponte na paisagem. CÂMARA MUNICIPAL DA MAIA 5/5

7 ESTAÇÕES DE COMBOIOS T0 CÂMARA MUNICIPAL DA MAIA

8 ESTAÇÃO DO CÂSTELO T01 FOTO-REFERÊNCIA sma_334 da Estação Castêlo Santa Maria de Avioso Inserido em solo urbano, próximo da EN 14. Arquitectura Urbana Estação e apeadeiro Estação e apeadeiro Séc.XX Estação e apeadeiro do Câstelo da Maia, recentemente recuperada no âmbito das obras do Metro. Em 1941, recebeu o 1º prémio no Concurso das Estações Floridas, atribuído pelo S.N.I.. CÂMARA MUNICIPAL DA MAIA 1/3

9 ESTAÇÃO DA MAIA T02 FOTO-REFERÊNCIA 244 da Estação Barreiros Maia Imóvel situado no final da rua da Estação, inserido em solo urbano. Arquitectura Urbana Estação e apeadeiro Centro de dia/jardim Infância Séc.XX Antiga estação dos caminhos de ferro da Maia, recentemente desactivada e adaptada a novas funcionalidades. Edifício que transmite um regresso ao passado, com um desenho simples e remates de azulejo no piso superior. Mantém todas as suas características iniciais. CÂMARA MUNICIPAL DA MAIA 2/3

10 ESTAÇÃO DE SÃO GEMIL T03 FOTO-REFERÊNCIA 205a Dr. António dos Santos São Gemil Águas Santas Inserido em solo urbano e limitado lateralmente pelas linhas de caminho de ferro. Arquitectura Urbana Estação e apeadeiro Estação e apeadeiro Séc.XX A estaçao de S.Gemil foi inaugurada em 18 de Setembro de 1938 e ao longo do tempo tornou-se um local de passagem de inúmeras mercadorias e passageiros. Hoje já não se encontra em funcionamento, necessitando de um maior cuidado na preservação do espaço exterior. Médio CÂMARA MUNICIPAL DA MAIA 3/3