PARABÉNS!!! Você acaba de adquirir um produto BANDAI. CIMM GE 08-13

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1 índice 1. INTRODUÇÃO... Pág SEGURANÇA... Pág ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAs... Pág COMPONENTES... Pág DIMENsÕES... Pág ABASTECIMENTO... Pág FUNCIONAMENTO... Pág ARMAZENAMENTO... Pág MANUTENÇÃO... Pág RECOMENDAÇÕES E ALERTAS... Pág TABELA DE MANUTENÇÃO... Pág RESOLUÇÕES DE PROBLEMAS... Pág TERMOs DE GARANTIA... Pág CERTIFICADO DE GARANTIA... Pág.16

2 2 PARABÉNS!!! Você acaba de adquirir um produto BANDAI. Nossos produtos são fabricados com as mais modernas técnicas de produção e de controle da qualidade. Isto, aliado a um desenho contemporâneo, assegura a você, um ótimo desempenho, conforto, segurança e durabilidade. Nós da CIMM Máquinas e Motores Ltda. agradecemos a confiança depositada em nossos produtos e reafirmamos nosso compromisso de surpreendê-lo positivamente em cada produto BANDAI que você vier a adquirir. Este manual contém informações indispensáveis para o uso e manutenção do seu produto BANDAI. A leitura atenta do mesmo, bem como mantê-lo sempre a mão para os casos de dúvidas, tornará a sua experiência com os nossos produtos ainda mais positiva e agradável. O conhecimento das informações contidas neste manual lhe possibilitará garantir o desempenho, segurança, durabilidade e a correta utilização do seu produto BANDAI. Faça as manutenções, regulagens e reparos, sempre que necessários, na rede de Assistências Técnicas Autorizadas BANDAI, garantindo sempre o melhor desempenho do seu produto! Produtos BANDAI, uma nova geração de equipamentos de alta qualidade e desempenho para os setores de Floresta, Jardim, Força e Geração de Energia Elétrica. Muito Obrigado! sac@cimm-maquinas.com.br CIMM GE 08-13

3 3 2. segurança Leia atentamente este manual. As informações aqui contidas irão ajudá-lo a obter o melhor rendimento de seu motor Bandai. As instruções contidas neste manual marcadas com um símbolo se referem a pontos críticos e situações perigosas que devem ser levados em consideração para evitar possíveis ferimentos, e por esta razão, solicitamos a leitura cuidadosa deste manual e suas instruções para o uso adequado de seu motor. Este símbolo indica instruções que precisam ser seguidas para evitar falhas mecânicas, avarias ou danos. Este símbolo indica informações úteis para utilização do motor. SIMBOLOS DO MOTOR: AFOGADOR ACELERADOR TORNEIRA DO COMBUSTÍVEL

4 4 3. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS DADOS TÉcnicos GE196 / GE196E GE208 / GE208E GE420 / GE420E Cilindrada (cc) Curso do pistão (mm) Diâmetro do Cilindro (mm) Taxa de Compressão 8,5:1 8,5:1 8,0:1 Potência máxima (HP) 6,0 a 3600 rpm 7,0 a 3600 rpm 14 a 3600 rpm Potência nominal (HP) 5,0 a 3600 rpm 6,0 a 3600 rpm 13 a 3600 rpm Sistema de Partida manual / elétrica manual / elétrica manual / elétrica Capacidade do Tanque (litros) 3,6 3,6 6,5 Consumo médio (l/h) 1,4 1,4 3,8 Capacidade de óleo no Carter (l) 0,6 0,6 1,1 Óleo utilizado SAE 15W40 Mineral SAE 15W40 Mineral SAE 15W40 Mineral Torque máximo a 2500 rpm (kgfm) 1,15 1,35 3,1 Rotação máxima (rpm) Peso seco (kg) 16 / / / 33 Tamanho da embalagem (cm) 41,5 x 38 x 39 41,5 x 38 x 39 48,5 x 42,5 x 51

5 5 4. COMPONENtes 1 FILTRO DE AR 2 PARTIDA RETRÁTIL 3 MANÍPULO DA PARTIDA 4 ALAVANCA ACELERADOR 5 TORNEIRA DE GASOLINA 6 AFOGADOR 7 DRENO DE ÓLEO 8 CARBURADOR 9 CÁRTER DE ÓLEO 10 TAMPA DE VÁLVULA 11 VELA DE IGNIÇÃO 12 TANQUE DE GASOLINA 13 PARTIDA ELÉTRICA (OPCIONAL) 14 VARETA DE ÓLEO 15 EIXO 16 CÁRTER DE ÓLEO 17 ESCAPE 18 PROTETOR DO ESCAPE

6 6 5. DIMENsões

7 7 6. ABastecimento COMBUSTÍVEL A maioria dos problemas de funcionamento do motor é causada direta ou indiretamente pela qualidade do combustível utilizado no equipamento. É indispensável utilizar somente gasolina e óleo de boa qualidade. Nunca efetuar o abastecimento quando o motor estiver em funcionamento ou aquecido, não utilizar gasolina armazenada por mais de 15 dias e não misturar óleo com gasolina. Por motivo de transporte o motor é fornecido pelo fabricante sem óleo lubrificante. ÓLEO Utilizar óleo mineral SAE 15W40 Colocar o motor em superfície plana, sem inclinação. Abastecer o recipiente de óleo com cuidado sem encher em demasia, pois o excesso de óleo danifica o filtro de ar causando danos ao funcionamento do motor. Verificar sempre o nível de óleo antes do uso e não utilizar o motor com o nível de óleo baixo. O nível de óleo insuficiente ou com o limite de troca vencido, pode provocar danos ao equipamento. Limpar sempre todo e qualquer resíduo de óleo derramado. GASOLINA Utilizar gasolina de boa qualidade e abastecer o suficiente para o tempo de trabalho a ser realizado. A gasolina parada por longo período no tanque de combustível cria um resíduo que vem causar entupimento no carburador e mangueira de alimentação. Nunca abastecer com o motor quente ou em funcionamento. Não encher em demasia o tanque, para permitir a dilatação da gasolina. Após o abastecimento colocar a tampa do tanque, apertar firmemente para evitar vazamento e limpar toda a área a fim de evitar acidentes devido ao derramamento de gasolina.

8 8 7. funcionamento PARTIDA DO MOTOR Antes de dar partida no motor verificar se o motor contem gasolina e óleo lubrificante. Abrir a torneira de gasolina (POS. 5). Posicionar o afogador na posição fechado (POS. 6). Colocar o acelerador em meia aceleração (POS. 4). Puxar o manípulo de partida até encontrar resistência, retornar à posição inicial e puxar com vigor até o motor funcionar. Quando o motor começar a funcionar, voltar o afogador (POS. 6) à posição aberto e ajustar o acelerador (POS. 4) para a rotação ideal necessária. PARADA DO MOTOR Colocar o motor em marcha lenta e deixar funcionar por um pouco de tempo, após desacelerar totalmente. Fechar a torneira de combustível (POS. 5).

9 9 8. armazenamento Caso o motor não venha a ser utilizado no prazo de 30 dias, observar o seguinte: Armazenar o motor em local livre de umidade e sem gasolina no tanque. Retirar a gasolina do tanque e funcionar o motor até parar normalmente. Retirar o dreno do bujão do carburador e esvaziar a gasolina restante. Retirar a vela de ignição e colocar duas gotas de óleo lubrificante no orifício. Puxar o manípulo de partida por duas ou três vezes. Recolocar a vela de ignição no lugar. Limpar toda poeira e aplicar lubrificante antiferrugem em todas as partes de metal. Obs.: Não utilizar a gasolina armazenada por 30 dias ou mais. 9. manutenção A manutenção preventiva garante o bom funcionamento e maior vida útil ao motor. A manutenção deve ser feita com o motor desligado, frio e com o cabo da vela desconectado.

10 10 LIMPEzA DO MOTOR Limpar toda área externa do motor removendo vazamentos de combustível, poeira e outros detritos existentes no: Tanque de combustível Cárter de óleo Aletas metálicas do cilindro Carburador Partida retrátil A limpeza facilitará a refrigeração e possibilitará um melhor desempenho do motor. SISTEMA DE FILTRO DE AR O sistema de filtro de ar deve ser limpo ou substituído periodicamente. O filtro de ar sujo ou entupido causa mau funcionamento do motor, dificuldades na partida, perda de potência e aumento do consumo de gasolina. Retirar a tampa do filtro de ar e limpar o elemento interno filtrante com uma escova macia ou jato de ar, após, efetuar a limpeza recoloque no lugar tampando em seguida. Quando utilizado em locais sujeitos a muita poeira, proceder a limpeza com mais frequência. Nunca utilizar o motor sem o elemento filtrante de ar. VELA DE IGNIÇÃO Soltar o cabo da vela e retirá-la rosqueando com ferramenta apropriada. Limpar a área que envolve a vela de ignição. Remover o acúmulo de carbono no eletrodo com uma escova de aço e solvente. Verificar o espaçamento dos eletrodos com um calibre de lâminas.

11 11 Se necessário calibre a folga conforme recomendação: Recoloque a vela rosqueando primeiramente com as mãos e após, com a chave apropriada. Caso a vela esteja defeituosa substitua por outra com a mesma especificação técnica. TROCA DE ÓLEO Trocar o óleo após as primeiras 2 horas de funcionamento do motor e após a cada 25 horas. Caso o motor seja utilizado em ambiente com muita poeira, a troca de óleo deve ser mais frequente. Verificar o nível do óleo a cada 5 horas de utilização do motor. Usar somente óleo de boa qualidade para manter a vida útil do motor prolongada. Efetuar a troca, preferencialmente, com o motor aquecido para o melhor escoamento e eliminação de limalhas de ferro. Retirar a rosca do dreno do cárter e inclinar o motor para o total escoamento do óleo e recolocar a rosca do dreno. Abastecer o cárter de óleo verificando o nível máximo indicado na vareta da tampa. Limpar todo resíduo de óleo acidentalmente derramado fora do cárter.

12 RECOMENDAÇÕES E ALERTAS Cuidado! O motor em funcionamento emite gás monóxido de carbono, cuja inalação provoca dores de cabeça, tonturas, náuseas, sonolência e até a morte. Não utilizar o motor em locais fechados ou com pouca ventilação. Tomar cuidado no manuseio do motor durante e logo após o uso, pois o escapamento e outras partes metálicas permanecem muito quentes e causam queimaduras. Não tocar na vela de ignição com o motor em funcionamento para evitar choque elétrico. Abastecer com óleo lubrificante ao primeiro funcionamento no local indicado pela vareta do nível do óleo. O motor é fornecido sem óleo lubrificante. Nunca coloque óleo lubrificante no tanque de combustível. Após abastecer o carter, verifique o nível do óleo antes de funcionar o motor. NUNCA USE O MOTOR SEM ÓLEO O motor pode funcionar sem óleo durante 1 a 4 minutos. Caso seja adicionado óleo posteriormente ele pode vir a funcionar até 4 a 5 horas. Através de uma avaliação técnica é possível avaliar se o motor funcionou sem óleo ou com óleo colocado posteriormente. O abastecimento, a manutenção, a colocação do motor em funcionamento devem ser efetuadas somente por adultos. O motor vem regulado pelo fabricante, não necessitando modificações nos ajustes, eles são satisfatórios para a maioria das aplicações de uso. Caso necessite novos ajustes, procurar uma Assistência Técnica Autorizada. A fim de evitar falta de lubrificação, a inclinação máxima permitida para o trabalho do motor é de 20 graus para qualquer lado. Ao transportar o motor em veículos, retirar todo combustível ou assentar de maneira nivelada e segura para evitar vazamento de combustível. Nunca modifique seu motor. Modificar seu motor, bem como a inobservância do uso adequado, acarretará na perda da garantia do mesmo.

13 TABELA DE MANUTENÇÃO A manutenção regular do motor é muito importante, do mesmo modo que a sua manutenção periódica e preventiva, pois proporciona um melhor rendimento e garante uma vida útil mais prolongada ao motor. Antes de limpar, inspecionar ou fazer reparos no motor, certificar-se de que o motor está desligado, frio e com a vela de ignição desconectada.

14 RESOLUÇÕES DE PROBLEMAS Verificar a tabela abaixo para a solução de problemas mais comuns de rotina. Na dúvida aos procedimentos ou caso as informações não sejam suficientes, recorrer a uma Assistência Técnica Autorizada para solucionar o problema. FALHA NÃO PEGA BATENDO FALTA DE FORÇA SUPERAQUECIMENTO Vela errada ou suja Ignição fora de tempo Tempo de ignição Perda de compressão Tempo de ignição Volante frouxo Escape obstruído Carga excessiva CAUSAS PROVÁVEIS Carburador mal regulado Acúmulo de carvão Mola de válvula fraca Excesso de carvão na câmara de combustão Biela frouxa ou gasta Cilindro gasto Falta de lubrificação Ajuste incorreto da válvula Carburador mal ajustado Fluxo de ar obstruído Nível de óleo baixo ou viscosidade errada Carvão na câmara de combustão Válvulas presas ou mal ajustadas Equipamento acoplado está frouxo ou mal ajustado Entrada de ar obstruída Carburador mal ajustado FALHA CONSUMO EXCESSIVO DE ÓLEO RESPIRADOR PASSANDO ÓLEO ROTAÇÃO OU VIBRAÇÃO IRREGULAR VIBRAÇÃO EXCESSIVA Velocidade excessiva Nível de óleo alto Ignição falhando Virabrequim torto Óleo acima do nível ou viscosidade errada Desnível de operação muito grande Carburador mal ajustado Contrapeso desalinhado CAUSAS PROVÁVEIS Aletas de refrigeração sujas Respirador danificado ou instalado errado Juntas ou anéis O Ring danificados Ajuste incorreto do governador Rotação excessiva Juntas ou anéis O Ring danificados Carburador ou filtro de óleo sujos Governador alterado Ajuste incorreto de rotação Equipamento montado fora de centro Parafusos de montagem soltos Ajuste pobre do carburador Alinhamento dos anéis do pistão Respiro da tampa de combustível obstruído Anéis, guias de válvulas ou cilindro gasto Respiro sujo, danificado ou instalado errado Articulações do carburador enroscando ou presas

15 termos de garantia A CIMM COMERCIAL & IMPORTADORA DE MÁQUINAS E MOTORES LTDA, garante seus produtos contra defeitos de material e fabricação por um período de 90 (noventa) dias, a contar da data de emissão da respectiva Nota Fiscal de Venda, conforme dispõe o artigo 26 do Código de Defesa do Consumidor (Lei nº 8078 de 11 de setembro de 1990), comprometendo-se a repara ou substituir, dentro do prazo citado, gratuitamente, peças que, mediante aprovação da Solicitação de Garantia, sejam reconhecidas pela Assistência Técnica Autorizada e Departamento Técnico da CIMM, como defeituosas de fabricação. A CIMM COMERCIAL & IMPORTADORA DE MÁQUINAS E MOTORES LTDA, por confiar na qualidade de seus produtos, estenderá a garantia por mais 275 (duzentos e setenta cinco) dias, além do prazo legal acima mencionado, caso os produtos sejam utilizados para uso ocasional (doméstico ou hobby). Os consertos efetuados durante o período de garantia não caracterizam prorrogação da validade do prazo, sendo este estipulado sempre a partir da data de compra conforme Nota Fiscal de Venda. FICAM EXCLUÍDOS DA GARANTIA: Defeitos provocados por uso em desacordo com as instruções contidas no Manual do Usuário que acompanha o produto. Produtos violados; Acidentes (quedas, fogo, etc.); Manutenção indevida; Utilização de peças não originais; Avarias decorrentes do uso de combustível impróprio ou de má qualidade; Consertos realizados por oficinas ou técnicos não autorizados; Peças que sofrem desgaste natural com o uso; Peças de reposição e manutenção periódica; Acessórios em geral; Produtos sem Nota Fiscal de Venda.

16 CERTIFICADO DE GARANTIA O Certificado de Garantia, impresso na contracapa deste manual, deve ser preenchido pelo Revendedor no momento da compra, sendo o prazo de garantia contado a partir da data de emissão da Nota Fiscal de Venda e será imprescindível para o direito de atendimento de serviços técnicos em garantia.