Leia e observe atentamente todas as informações deste manual. Esse manual deve ser considerado parte permanente da motobomba.

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2 Todas as informações e especificações contidas nesse manual vão ajudá-lo a ter os melhores resultados com a sua nova motobomba e a operá-la com segurança. Leia e observe atentamente todas as informações deste manual. Esse manual deve ser considerado parte permanente da motobomba.

3 1. Segurança 1.1. CUIDADOS BÁSICOS - Durante o funcionamento, mantenha afastado objetos, crianças e animais a fim de evitar acidentes. - Não bombear líquidos inflamáveis e líquidos que possam provocar corrosões na motobomba. - O operador deve conhecer todos os controles/conexões da motobomba. - Abasteça o tanque de combustível em locais abertos. - Verifique a condição geral das mangueiras (sucção e recalque). - Certifique-se de que todas as porcas, parafusos e conectores estejam bem apertados LOCALIZAÇÃO DO Nº DE SÉRIE Nas motobombas BRANCO existe um número de série, este auxiliará na requisição de peças de reposição, laudos técnicos e solicitação de garantia. Número de série 01

4 2. Componentes/Especificações 2.1. COMPONENTES Descarga Tanque de combustível Alça Bujão de água da bomba Afogador Bocal de recalque Filtro de ar Alavanca de aceleração Punho do retrátil Bujão nível de óleo Bocal de sucção Dreno água da bomba 2.2. ESPECIFICAÇÕES Botão liga/desliga Parafuso dreno de óleo 02 Motor Tipo Potência máxima Potência contínua Cilindrada Ignição Taxa de compressão Consumo Torque máximo Sucção e recalque N de rotores Tipo de rotor Motobomba Diâmetro do rotor Altura manométrica máx. Vazão máxima Peso Outros 2,8 cv / 4 tempos / gasolina/ monocilíndrico 2,8 cv a 3600rpm 2,0 cv a 3600rpm 87 cm³ Eletrônica 8,0:1 0,6 L/h 0,48 Kgfm a 2500rpm 1 ½" 1 semi-aberto 81 mm 22 MCA 18 m³/h 16 Kg carcaça em alumínio hidráulica em ferro fundido

5 3. Operação 3.1. ANTES DE LIGAR A MOTOBOMBA - Para garantir melhor desempenho coloque a bomba em uma superfície plana e o mais próximo possível da água a ser bombeada (sucção). - Instale as tubulações de sucção e recalque nos bocais da motobomba; na extremidade da mangueira de sucção, fixe com uma abraçadeira o filtro (fornecido com a bomba). O filtro ajudará a impedir que a bomba seja obstruída ou danificada. - As mangueiras devem estar bem conectadas e com as abraçadeiras apertadas. - Utilize o mínimo possível de conexões na instalação. - Utilize sempre tubulação com bitola igual a dos bocais da bomba. - Antes de conectar a tubulação de recalque, escorve a bomba (encha completamente com água limpa o corpo da bomba e a tubulação de sucção). - O comprimento e o diâmetro das mangueiras da sucção e de recalque podem afetar a saída da bomba. - A capacidade de recalque é sempre maior do que a capacidade de sucção, assim é importante que a tubulação de sucção seja a menor da altura total. ALTURA DE RECALQUE ALTURA TOTAL ALTURA DE SUCÇÃO (máximo 6M) NÍVEL D ÁGUA 03

6 3.2. ABASTECIMENTO Óleo 1. Remova o bujão de nível de óleo e limpe a vareta medidora. 2. Instale a vareta medidora no bocal de abastecimento (não rosqueie), retire e verifique o nível de óleo. 3. Abasteça o motor com o óleo recomendado se o nível estiver baixo. Rosqueie o bujão novamente. Óleo recomendado: SAE 20W50 SJ (para motores 4 tempos) Volume de óleo: 0,37L Nível máximo de óleo Obs: Esta motobomba é equipada com alerta de óleo, se o nível do óleo baixar do mínimo, o motor desligará automaticamente Gasolina 1. Retire a tampa do tanque e abasteça com gasolina comum. 2. Recoloque a tampa do tanque. Nível máximo de gasolina Capacidade do tanque de combustível: 1,0L CUIDADO - A gasolina é extremamente inflamável, portanto quando for abastecer tenha certeza de não ter próximo nada que possa provocar um incêndio Bomba 1. Antes de ligar o motor, remova o bujão de água da bomba, e encha completamente com água limpa. 2. Reinstale o bujão e aperte-o firmemente. *Operar a bomba sem água danificará o selo mecânico. 04

7 3.3. PARA LIGAR A MOTOBOMBA 1. Certifique-se de que o reservatório de combustível está com gasolina, o cárter com o óleo especificado e o corpo da bomba está com água. 2. Abra a torneira de combustível e deixe o motor em meia aceleração. 3. Coloque o botão de partida na posição I. 4. Acione o afogador deixando-o na posição AFOGADO (só se faz necessário acionar o afogador quando a partida é a frio ou quando o tanque de combustível chega a ficar vazio). 5. Puxe o punho do retrátil suavemente até sentir a resistência do motor. Puxe com vigor até o motor funcionar. 6. Assim que o motor começar a funcionar retorne o afogador para a posição NORMAL. - Torneira de combustível: - Acelerador: RÁPIDO LENTO FECHA ABRE - Botão de partida I - liga O - desliga - Punho do retrátil: - Afogador: NORMAL AFOGADO 05

8 3.4. PARA DESLIGAR A MOTOBOMBA: - Em caso de emergência, aperte o botão de partida deixando-o na posição O, em caso de parada normal siga os seguintes passos: 1. Desacelere o motor, levando o acelerador para a posição LENTO. 2. Aperte o botão de partida, deixando-o na posição O. 3. Feche a torneira de combustível. RÁPIDO LENTO FECHA ABRE I - liga O - desliga 4. Manutenção 4.1. TABELA DE MANUTENÇÃO Período A cada uso ou 10 horas Primeiro Mês ou 20 Horas Cada 3 meses ou 50 Horas Cada 6 meses ou 100 Horas Cada ano ou 300 horas Item Oléo do motor Verificar o nível Trocar Filtro de ar Verificar/Limpar Substituir Vela de Ignição Verificar ajuste Substituir Folga das válvulas Verificar ajuste Tanque de combustível Limpar Rotor Verificar* Valvula de entrada da bomba Verificar* Selo mecânico Verificar* *se necessário, substituir. IMPORTANTE - A manutenção preventiva garante o perfeito funcionamento e maior vida útil da motobomba, podendo esta, ser feita pelo próprio usuário ou por um assistente técnico autorizado da BRANCO. 06

9 4.2. PROCEDIMENTOS PARA A MANUTENÇÃO Filtro de ar 1. Desrosquear os 2 parafusos para retirar a capa do filtro Troca de óleo do motor (preferencialmente faça este procedimento com o motor ainda quente) 1. Coloque um recipiente apropriado na saída do dreno. 2. Retire o parafuso e a arruela do dreno. 3. Após a retirada de todo o óleo rosqueie o parafuso novamente. 4. Complete com óleo novo, verificando o nível através da vareta de óleo Vela de ignição 1. Solte o cabo de vela e retire-a com a ferramenta apropriada (acompanha o produto). 2. Recomendamos a limpeza da vela com uma escova de aço. 2. A espuma deve ser lavada com água e detergente neutro a cada 10 horas de uso e umedecida com óleo de motor. Em seguida deve-se espreme-la para retirar o excesso de óleo. 3. Recoloque a capa do filtro, certificando-se de que os parafusos estão apertados. 3. Verifique a folga dos eletrodos com um calibre de lâminas (não acompanha o produto). Se necessário ajuste a folga conforme especificação abaixo: 0, ,87mm mm CACHIMBO DA VELA 07

10 5. Transporte/Armazenagem 5.1. PARA O TRANSPORTE: - Procure transportar a motobomba de forma nivelada para evitar derramamentos de combustível e óleo. - Se a bomba estava em funcionamento, permita que o motor refrigere no mínimo 15 minutos antes do transporte (evitando assim, possíveis queimaduras) PARA A ARMAZENAGEM: Se o motor estava em funcionamento, espere até que ele esfrie para realizar o procedimento abaixo: 1. Limpe o motor com um pano e lave ( com água e detergente neutro) a bomba; 2. Retire todo o óleo, todo o combustível e drene a cuba do carburador; 3. Coloque óleo novo no carter (caso a motobomba fique guardada por mais de seis meses, será necessário efetuar nova troca de óleo); 4. Remova a vela de ignição e coloque um pouco de óleo (4T) dentro do cilindro através do orifício da vela. Puxe suavemente o punho do retrátil para distribuir o óleo; 5. Recoloque a vela de ignição e puxe novamente o punho do retrátil até sentir a resistência do motor. Nesta posição, as válvulas de admissão e descarga estarão fechadas, evitando a entrada de umidade e consequentemente a corrosão; 6. Limpe o filtro de ar (consulte pág 07); 7. Guarde a motobomba em local limpo e seco. 08

11 6. Diagnósticos 09

12 cód M FEV/10 Todas as fotos deste manual são meramente ilustrativas. A Cia. Caetano Branco reserva-se o direito de fazer modificações técnicas sem prévio aviso. Cia. Caetano Branco. Alameda Arpo, 750 F. Ouro Fino São José dos Pinhais. PR. Brasil Fone: (41) Fax: (41)