CLASSE B CLASSE. teriais de bom toque e vários detalhes em alumínio escovado ou pele. O ambiente
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- Maria das Dores Lemos Moreira
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1 Mercedes Classe B, motores de cv. A nova geração é mais comprida e dinâmica -0 ambiente a bordo melhorou bastante face ao anterior. CLASSE B Não vai ser fácil perder o epíteto de monovolume, mas o novo Classe B surge mais ao estilo Sports Tourer, uma carrinha de aspecto dinâmico. A imagem mais desportiva sai reforçada por este nova B ser mais comprido (9 cm), mas também mais baixo (5 cm). No entanto, o facto de ser mais baixo não interfere com o espaço interior, tudo porque a Mercedes decidiu baixar também a colocação dos bancos. Aliás, o B está ainda maior lá dentro. Existe muito espaço para as pernas de quem viaja atrás, mas também ao nível dos ombros e em altura. A capacidade da mala é de 488 litros, valor que pode subir aos 666 litros se o cliente optar pelos bancos traseiros reguláveis longitudinalmente. A qualidade tipica da marca alemã é bem evidente no interior, onde abundam mi- teriais de bom toque e vários detalhes em alumínio escovado ou pele. O ambiente desportivo marca presença e é reforçado pela presença de inovadoras saídas da ventilação. No capítulo das motorizações, a Mercedes optou por dois gasolina 1.6 Turbo de 122 e 156 cv e dois Diesel 1.8 de 109 e 136 cv. Quanto a equipamento, o novo B pode usufruir da maioria dos elementos que outros modelos da marca utilizam. Mercedes C 63 AMG Black Series, 517 cv Mercedes Classe C, cv CLASSE C Renovado no decorrer de 2011, altura em que recebeu uma nova secção dianteira com faróis redesenhados e luzes diurnas em LED, o Classe C ganhou ainda uma gama de motores renovada. O leque de opções a gasolina estende-se do ClBO CGI de 156 cv ao C63 AMG de 457 cv. Já nos Diesel, a oferta dos CDI começa nos 120 cv e termina nos 265 cv. Excepto nos motores V
2 CLASSE E O "senhor conforto" é a forma mmo é também conhecido o E da Mercedes. A popularidade granjeada um pouco por todo o mundo tem origem não só na qualidade do produto, mas também na diversidade de soluções que a gama apresenta. Começa por disponibilizar quatro carroçarias distintas: sedan, carrinha, coupé e cabrio, distribuídas por uma gama de motores composta de seis Diesel entre os 136 e 265 cv o oito a gasolina de 163 a 557 cv. Existe ainda uma versão 200 NGT alimentada a gás natural. Recentemente, todos os motores V
3 CLASSE S O topo de gama da marca de Estugarda toca os extremos no capítulo da potência. Se por um lado propõe um motor de 630 cv e 1000 Nm na versão 565 AMG, por outro torna-se mais acessível ao disponibilizar irar Diesel de 4 cilindros e 204 cv. Com!iOO Nm de binário, movimenta este verdadeiro peso pesado do luxo e requinte com Telativo à vontade. Claro que a gama continua a oferecer os V
4 Mercedes SLS AMG Roadster, 571 cv SLS AMG Dois anos depois do lançamento do Coupé, a Mercedes iniciou em 2011 a comercialização da versão Roadster. Tal como no antecessor histórico, o 300 SL dos anos 50, este dois lugares a céu aberto traz portas convencionais ao invés das portas em asas de gaivota da versão fechada, e ainda um soft top. Apesar disso, a Mercedes garante que todo o carro foi reforçado em termos de segurança, onde se destaca um arco anti-capotamente fixo. Apesar de ser 40 kg mais pesado que o Coupé, este Roadster consegue prestações, consumos e volumes semelhantes. Só o preço sobe cerca de 6 mil euros face ao Coupé. Soft top e portas normais": Roadster 0 velocímetro é graduado até aos 360 km/h Mercedes SLS AMG, 571 cv. Só o SLS Coupé ostenta as portas de abertura em asa de gaivota Mercedes SL, cv. A primeira geração dsst» SL foi lançada em 2001 SL Depois de dez anos de vida e de um restyling mais pronunciado em meados de 2008, este que foi um dos roadster mais populares da marca de Estugarda prepára-se para chegai ao fim da sua carreira. O sucessor deverá chegar em 2012, com poucas versões na gama, caixa automática de série e quer assumir-se como um modelo de antologia. Ainda assim, a Mercedes promete, pelo menos, um versão V6, uma V
5 0 tablier é elegante e multo requintada 0 ML pode ter tecto de abrir panorâmico ML O novo ML ou Classe M como também lhe chamam, surgiu em 2011 e quer tentar ser uma boa opção entre quem quiser optar por um SUV ou um verdadeiro todo-o-terreno. O novo ML torna tudo isto possível, muito por culpa do pacote "On & Off road" que consegue transformar o SUV da Mercedes num verdadeiro jipe. Para além deste pacote é possível optar por suspensão pneumática que inclui ainda uma função de anti-capotamento. São duas as versões mais apetecíveis: o 250 Bluetec de 204 <jv que lhe permite ser o SLIV mais económico e eficiente do mundo com 159 g/km de CO2 e consumos de 61/100 km ou o 350 Bluetec de 258 cv. Ambos os motores utilizam sistema SCR com injeçcão. Mercedes GL, cv Mercedes Classe R, cv Mercedes Classe G, cv GL Mais um SUV na gama Mercedes. Este poderoso sete lugares é baseado na anterior geração do ML. Como todas as versões dispõe de tracção integral e até de redutoras, e é um SUV preferencialmente para todo-o-terreno, ainda que o luxo e o requinte sejam uma constante presença a bordo. CLASSE R Mistura num só modelo características de monovolume, carrinha ou SUV, por isso faz parte da gama de veículos de lazer na Mercedes, nos EUA, local onde é produzido. Está disponível em versões curtas e longa de cinco ou sete lugares e sempre com caixa automática. Pode ter tracção integral ou apenas traseira. CLASSE G Em acção desde 1979, o G já é quase mais um veículo de luxo do que de trabalho. A versão mais potente atinge os 507 cv e é marcada pelo luxo, requinte e qualidade dos materiais. Em alguns países passou a ser vendido numa versão pick-up destinada ao trabalho em fora de estrada, trazendo um Diesel de 184 cv de potência.
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