2015 pleno de novidades Mazda em Portugal

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1 2015 pleno de novidades Mazda em Portugal Primeira vaga de novidades da gama SKYACTIV/KODO chega ao mercado nacional Novo Mazda2 redefine segmento dos citadinos Porta-estandarte Mazda no limiar do segmento premium SUV Mazda CX ainda mais dinâmico e apetecível Lisboa, 18 Março A Mazda acaba de dar início a um ano que promete ser memorável, fruto da chegada ao nosso mercado das mais recentes propostas nascidas segundo a égide do design KODO A Alma do Movimento e com os mais recentes avanços da Tecnologia SKYACTIV. Serão nada menos do que cinco os novos modelos ou as substancialmente renovadas propostas que os clientes portugueses terão à sua disposição ao longo do presente ano, sendo que três delas estarão, muito em breve, disponíveis na Rede de Concessionários Mazda: o Novo Mazda2 e os apimentados Mazda e Mazda CX Este será, de facto, um ano verdadeiramente Mazda, com um lote de modelos perfeitamente adaptados a diferentes segmentos e que vão ao encontro das preferências e necessidades dos nossos clientes, resultantes do patamar que a Mazda já atingiu mas ainda não esgotou na evolução do design KODO e no desenvolvimento dos conteúdos da multipremiada Tecnologia SKYACTIV, refere Luis Morais, Director Geral da Mazda Motor de Portugal. Nesta primeira fase iremos lançar o Novo Mazda2, um citadino que promete revolucionar o seu segmento, com conteúdos inovadores, a berlina Mazda6 2015, o nosso porta-estandarte que cresceu significativamente em termos de conteúdos, tornando-se um forte concorrente do segmento premium, e o Mazda CX , o nosso SUV maior e originário da actual geração de modelos Mazda, que está ainda mais vocacionado como crossover e veículo de lazer, tendo evoluído ainda mais depois do feedback dos nossos clientes. Com a certeza, porém, de que não iremos ficar por aqui, acrescentou aquele responsável. 1 / 5

2 Mazda2, um pequeno grande citadino Detentor do título de Carro do Ano Mundial em 2008, o Mazda2 nasce da decisão da Mazda em apagar todas as noções associadas a este segmento de veículos, tendo mesmo deitado fora o livro de regras para o segmento B. Em resultado disso, desenvolveu um globalmente Novo Mazda2 que, sob a pele de um novo citadino, se traduz, de um modo simplista, num automóvel que representa mais em tudo, excepto no peso. Na verdade, o Novo Mazda2 parece um automóvel maior, de um segmento superior, em termos de conforto, ergonomia e tecnologia, adoptando diversos conteúdos interiores, como o head-up display (estreia na classe), o sistema MZD Connect de conectividade via smartphone, o interface homemmáquina de fácil acesso ao ecrã táctil de sete polegadas, colocado no topo do painel central, ou ao comando rotativo na consola central. Sob o capot, o Novo Mazda2 contará, nesta fase inicial de lançamento, apenas com o bloco SKYACTIV-G 1.5 a gasolina, com três níveis de potência 75, 90 e 115 cv e direccionados a tipos específicos de clientes, os quais operam em conjunto com inovadoras propostas SKYACTIV em termos de transmissões, chassis e carroçarias de baixo peso. Destaca-se, ainda, a inclusão de diferentes sistemas de segurança activa, tais como o Blind Spot Monitoring (BSM) com Rear Cross Traffic Alert (RCTA). No decurso do segundo semestre, o modelo passará, também, a contar com um novo motor diesel limpo de baixa cilindrada o SKYACTIV-D 1.5 que proporciona níveis de economia semelhantes a um modelo híbrido. Sobre este bloco serão dadas informações adicionais em devido tempo. O novo Mazda2 apresenta-se num design KODO que combina brilhantemente forma e função, num pacote mais leve mas mais aguerrido, com diversos reforços de segurança, mas sempre com a maneabilidade soberba de um modelo subcompacto, sempre de acordo com a filosofia Jinba Ittai, de condutor-e-viatura-como-um-todo, patenteada pela Mazda. Para Portugal e em termos de estrutura de gama, a Mazda volta a adoptar três níveis Essence como patamar de entrada para a variante de 75 cv, Evolve com conteúdos intermédios para o motor de 90 cv e Excellence no topo da gama, associado ao bloco mais potente, de 115 cv todos eles a poderem ser complementados com os também habituais packs Navi (sistema de navegação) e High 2 / 5

3 Safety (BSM - Blind Spot Monitoring, High Beam Control, Chave Inteligente, luzes de LED, luzes diurnas LED e ADD - Active Drive Display), individualmente ou em conjunto. A gama de preços inicia-se nos ,35 euros da variante Mazda2 1.5 SKYACTIV-G (75 cv) Essence, com pintura sólida, até aos ,81 euros do Mazda2 1.5 SKYACTIV-G (115 cv) Excellence com os Packs High Safety, Navi e Pintura Metalizada. (Ver detalhe na Tabela de Preços Novo Mazda2 em anexo). Mazda aposta no segmento premium Alargando o fosso face aos seus principais competidores de médio porte, pode afirmar-se que o Mazda está no limiar do segmento premium, numa promessa de reformulação do conceito de mais conteúdos por menos preço. Como berlina porta-estandarte de maturidade sofisticada, o Mazda ascende a um novo patamar e posicionamento no mercado, alcançado através de alguns novos e tentadores conteúdos na sua eficiente Tecnologia SKYACTIV, de baixo peso, e em termos do premiado design KODO. O revolucionário cockpit heads-up adiciona todo um novo significado à utilização do mais recente interface homem-máquina da Mazda presente no habitáculo, num modelo que ajuda o condutor a tirar o máximo partido da nova tecnologia de conectividade e infotainment, graças ao ecrã táctil de sete polegadas, ergonomicamente posicionado no topo do painel central, e ao comando rotativo na consola central, também ela redesenhada. Em termos de estilo, o interior apresenta uma nova mistura de materiais de elevada qualidade, apresentando-se de um modo elegante. No exterior, o Mazda conta com novas ópticas full-led integradas na nova assinatura luminosa da frente e da traseira, bem como uma frente mais robusta, com a asa de assinatura mais proeminente e também jantes redesenhadas. Em termos mecânicos e em estreia absoluta em Portugal, é proposto um Mazda6 diesel com a mais recente geração do sistema all-wheel drive (AWD) da Mazda, integrando um sistema de aviso de perda de tracção das rodas da frente. Neste capítulo, o modelo estreia-se na variante de 175 cv do bloco SKYACTIV-D 2.2, complementando a continuidade da versão de 150 cv, ambos aliando performance e economia. Também a suspensão foi redesenhada para maior suavidade, melhor conforto, aumento da estabilidade e melhor resposta da direcção. No domínio da segurança activa, o Mazda / 5

4 integra novos e mais abrangentes sistemas, inerentes ás evoluções do leque de propostas do pacote i-activsense, dando ao condutor maior flexibilidade em termos do nível de apoio que pretende sentir e ter da viatura. Em resumo, é um topo de gama cujo visual eleva as expectativas em termos de performance que a sua engenharia esconde e consegue alcançar. Em termos de gama Mazda6 2015, mantêm-se os mesmos três níveis Essence, Evolve e Excellence a complementar a gosto com nada menos do que três pacotes de conteúdos: Pack Leather (bancos dianteiros eléctricos, com memória no banco do condutor, apoio lombar eléctrico, e integralmente em pele preta; pode ser especificado com pele beije), Cruise Pack (Mazda Radar Cruise Control), Pack Navi (sistema de navegação) e ainda tecto de abrir eléctrico, acrescendo a possibilidade de se optar por uma das cores metalizadas. Mais abrangente, decorrente da opção entre a carroçaria de 4 portas (sedan) e carrinha (wagon), o leque de preços inicia-se nos ,09 euros da variante Mazda P 2.2 SKYACTIV-D (150 cv) Essence, com pintura sólida, até aos ,50 euros do Mazda SW 2.2 SKYACTIV-D (175 cv) Excellence com todos os packs acima e a Pintura Metalizada. (Ver detalhe na Tabela de Preços Mazda em anexo). Mazda CX ao encontro dos clientes Aquele que rapidamente se tornou no modelo mais vendido da Mazda na Europa, apresenta agora, nesta geração Mazda CX , uma nova evolução em termos da própria Marca, decorrente da atenção que a Mazda deu às sugestões apresentadas pelos seus clientes. Assim, para além da renovação em termos de design KODO, fruto de uma grelha mais imponente, novas e mais assertivas assinaturas de luz LED à frente e atrás e jantes redesenhadas, o modelo viu-se dotado de renovados níveis de suavidade em estrada, fruto das melhorias implementadas na suspensão e amortecedores, reforços de isolamento acústico e vidros mais grossos. Por falar em conforto, a Mazda embarcou em extensas evoluções ao nível do habitáculo, com um novo nível de qualidade no design e materiais, lado a lado com bancos renovados e uma maior e mais eficiente consola central integrando, entre outras, um travão de estacionamento eléctrico, resultando numa economia de espaço. 4 / 5

5 O Mazda CX está disponível com as mais recentes tecnologias Mazda, como o intuitivo sistema de conectividade in-car MZD Connect, um ecrã táctil de sete polegadas e um comando rotativo redesenhado para total controlo dos diferentes sistemas, numa tendência transversal a toda a sua gama. Nos conteúdos de segurança activa passam a incluir-se o Advanced LED Headlights (ALH) e Driver Attention Alert (DAA), estreando-se no CX-5 os sistemas Smart Brake Support (SBS) e Mazda Radar Cruise Control (MRCC). Potência é algo que não falta nos motores SKYACTIV-D 2.2 (150 e 175 cv), numa formidável conjugação de mecânicas diesel limpas, que assim têm continuidade em Portugal. A transferência de potência faz-se ao eixo da frente (FWD) ou ás quatro rodas (AWD), através das transmissões SKYACTIV-MT ou SKYACTIV-Drive, respectivamente manuais ou automáticas. Essence, Evolve e Excellence são, de novo, as três propostas de equipamento apresentadas aos clientes para o Mazda CX , estando para ele disponíveis todos os packs acima descritos, quer para o Mazda2, quer para o Mazda6, tal como as cores metalizadas. Apenas o Pack Safety se vê alterado em conteúdos para o Mazda CX , integrando neste modelo sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e Adaptative Front Lighting System, BSM - Blind Spot Monitoring, Luzes em LED e Luzes Diurnas em LED. Fruto da conjugação de equipamentos e das Tecnologias SKYACTIV motores, sistemas de tracção e transmissões os preços iniciam-se nos ,20 euros da variante Mazda CX FWD 2.2 SKYACTIV-D (150 cv) Essence, com pintura sólida, até aos ,04 euros do Mazda CX AWD 2.2 SKYACTIV-D (175 cv) Excellence com todos os packs, mais a Pintura Metalizada. (Ver detalhe na Tabela de Preços Mazda CX em anexo). Em complemento, acrescente-se que, em termos de palete de cores, a grande maioria é comum aos três modelos: Branco e Branco Pérola, Preto, Titanium Flash e a fantástica cor de lançamento da geração KODO, o Vermelho Soul, e ainda o novo tom Azul Crystal. O Mazda2 tem três tons exclusivos Azul Dynamic, Cinza Aluminium e Smokey Rose em contraponto à partilha de cores entre o Mazda e Mazda CX , que dividem as cores Azul Reflex, Cinza Sonic e Cinza Meteor. # # # 5 / 5