Compressores de anel líquido são compressores de deslocamento rotativo. Um eixo com lâminas radiais rígidas, as quais correm dentro da carcaça

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3 Compressores de anel líquido são compressores de deslocamento rotativo. Um eixo com lâminas radiais rígidas, as quais correm dentro da carcaça excêntrica, faz o líquido de vedação girar. Um anel líquido é formado, o qual veda as áreas de funcionamento entre as lâminas e a carcaça. As mudanças de volume são causadas pela excentricidade da rotação do eixo e como resultado o ar é levado para dentro e é comprimido e descarregado.

4 Estes compressores oferecem nível de ruído extremamente baixo, grande durabilidade e eficiência para operação contínua (24 horas/dia). Não necessita lubrificação e paradas para resfriamento, além de poder aspirar vapores de óleo, poeiras, fumo e partículas, que são automaticamente lavadas pelo sistema de anel líquido apresentando um ar final totalmente isento de óleo.

5 Totalmente isento de óleo e sem peças de desgaste, não carregam resíduos de lubrificantes, grafite ou teflon, encontrado em compressores de pistão. Tendo contato somente com a água do anel líquido, o ar comprimido e filtrado constantemente, o que resulta na remoção de poeiras, fumos, aerossóis e bactérias, com um ar final de excelente qualidade. A temperatura de saída do ar comprimido situa-se em torno de 7 C acima da temperatura da água do anel líquido.

6 APLICAÇÕES Os compressores de anel líquido têm aplicações nos mais diversos processos industriais como: compressão de ar e gases em geral, borbulhamento em tanques de fermentação e fermentadores, agitação de banhos e de Iíquidos em geral, alimentação de ar em queimadores, para uso na indústria química, alimentícia e outras.

7 O compressor de anel líquido funciona com a intervenção de um líquido auxiliar que, alternativamente, preenche e abandona os alvéolos do rotor. Nas paredes frontais dos laterais encontram-se aberturas colocadas de modo que uma delas comunica-se com os alvéolos que se esvaziam, enquanto outra se comunica com os alvéolos que se preenchem. Assim, enquanto que de uma abertura o ar (ou gás) é continuamente aspirado, pela outra ele é descarregado. Dessa forma, o ar (ou gás) anteriormente aspirado é comprimido, processando-se o transporte de ar (ou gás) contínuo e regular. O grau máximo de compressão alcançável depende da energia adquirida pelo Iíquido em movimento e, portanto, da natureza do mesmo, bem como da velocidade de rotação dos rotores. Os compressores podem, também, ser fornecidos com separadores de líquidos auxiliares.

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9 VARIAÇÕES Sistemas de vácuo ou compressão, com bombas de vácuo ou compressores de anel líquido.

10 VARIAÇÕES As Centrais com tanque horizontal são normalmente fornecidas prontas para uso, cabe ao cliente apenas conectá-las às tubulações de ar comprimido ou vácuo, água, dreno e rede elétrica.

11 No downstream, os gases da tocha são muito agressivos às partes móveis e não pode ser usada uma tecnologia convencional para recuperar este tipo de gases. É preferível usar os compressores de anel líquido. É frequentemente usado no downstream, no refinamento e petroquímica para recuperar ao máximo todos os gases da tocha. Isto se deve ao fato de que neste negócio, ao contrário da operação do upstream, nos poços e nas instalações primárias, o gás combustível é um insumo caro. Entretanto, a presença de compostos com alto teor de enxofre ou hidrogênios, entre outros, faz com que as tecnologias convencionais de lâminas deslizantes ou tipo parafuso não sejam ideais, pois a vida útil de seus componentes de metal em contato com o fluido se torna muito reduzida.

12 Por isso, é comum utilizar a tecnologia de compressores de anel líquido, onde não há um contato direto do fluido a ser comprimido com as partes móveis. Este tipo de equipamento permite tomar os gases de um sistema de tocha e comprimi-los até a pressão de operação do sistema de gás combustível da instalação.

13 Os compressores NASH HP-9, Vectra e NAB/NAM são ideais para aplicações offshore

14 VANTAGENS

15 Compressores de Anel Liquido tem um baixo custo de manutenção, trabalham por um maior tempo sem parada, não exigem lubrificação à óleo e sua peças internas sem atritos não sofrem desgastes com facilidade e trabalham em baixa temperatura favorecendo seu maior tempo de operação.

16 OBRIGADO!!!!