BICICLETA GIANT COM KIT MPII

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Tiago Sabala Dreer
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1 BICICLETA GIANT COM KIT MPII Como montar: 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) Abra a caixa pela parte de cima Tire todas as pecas da caixa e desenrole o selim/rack e o guidom da folha de protecão. Monte o guidom e aperte os dois parafusos com a chave Allen. Monte o aro dianteiro e aperte os parafusos com a chave de boca. Coloque o conjunto selim/rack no lugar e ajustar ele com a fechadura. Tire os pedais da embalagem e rosque eles no lugar Verifique se todos os parafusos estao apertados. Especialmente os parafusos dos eixos (dianteiro e traseiro) 8) Ajuste os freios dianteiros e trazeiros 9) Tire a bateria da embalagem e coloque ela no rack puxando ela de tráz pra frente. A chave da bateria tem que ser na posicão UNLOCK' (foto 7) Como usar: 1) Antes de usar recarregue a bateria com o carregador totalmente. Verifique que o seu carregador (bivolt) esta ajustado na tensão que se encontra em sua casa (foto 8). O contato pra colocar o cabo do carregador se encontra em baixo da alça da bateria (foto 6). O carregador tem duas LED. Enquanto o carregador esta recarregando a bateria as duas LED do aparelho ficam vermelha e o ventilador ligado. Após o recarregamento uma das LED fica verde e o ventilador se apaga. 2) Conecta o cabo na bateria, verifique a posição correta dos polos.(+ / -) 3) Vire a chave no sentido horario para ligar o sistema. As três LED no acelerador acendem e com polegar acelere com cuidado. Informações principais: As baterias de LiFePO4 tem grandes vantagens em relação às de chumbo ácido, Ni-CD ( Níquel Cádimo ) e Niquel Metal Hidreto ( NI-mH ) 1 - Longa Vida útil: Enquanto as convencionais baterias de chumbo ácido suportam 300 ciclos (até 600 em alguns casos), as baterias de LiFePO4 suportam até 1500 ciclos com até 85% da capacidade, de forma que economicamente as baterias de LiFePO4 são 5 vezes mais duráveis. 2 - Segurança: As baterias de LiFePO4 são estáveis e seguras, não causando explosões mesmo em situações extremas de colisão ou altas temperaturas. A estabilidade desta química aplicada faz da bateria de LiFePO4 a opção mais segura para a aplicação.

2 3 - Carga Rápida. A bateria pode ser seguramente carregada com o carregador rápido, sem reduzir sua vida útil, diferentemente das chumbo ácidas, que devem ser recarregadas com cargas lentas. 4 - Resistência a altas temperaturas de até 350 C. 5. Sem efeito Memória: Você pode carregar de qualquer forma, a qualquer tempo independente da carga restante sem qualquer prejuízo para a vida útil da bateria de LiFePO4. 6. Pequeno Volume e peso : Normalmente a metade do volume e peso da bateria chumbo ácida convencional. ao meio ambiente, por não possuir chumbo e poder ser reciclada quando retornada para o fabricante. O kit MPII com controlador interno é um kit para bicicleta eletrica muito silencioso, eficiente, de vida longa e livre de manuntenção. Ele e aberto para usar baterias de 24, 36 e 48 Volt. Ele possui um ventilador interno para evitar um aquecimento. O controlador e programavel via cabo USB para ajustar paramenters como por exemplo a velocidade maxima e o sistema regenerativo. Freiando o motor gerar energia e recarregando a bateria. A bicicleta possui um sistema PAS (pedelec sensor). A forca do ciclista multiplica-se de até 300% ou seja até 3 vezes mas da forca muscular exercida. No lado. Alem disso possui uma buzina, um auto piloto (foto 3) e um farol (foto 2). Com o auto piloto o ciclista consegue manter a velocidade sem segurar o acelerador. Pra ligar o sistema acerlera ate uma certa velocidade e aperta o botão vermelho (foto 3) uma vez. A bike vai manter a velocidade escolhida em caso de um trecho plano. Pra invalidar essa funcao basta freiar ou apertar o botão mais uma vez. Cuidados com o produto: Lave a bicicleta com agua corrente igual qualquer bicicleta comum. Nao use produtos que podem danificar a sua bike. Secar ela com um pano após a lavagem. A bike pode ser utilizada na chuva mas nunca submersa. Tratar a corrente com lubrificante após a lavagem. Verifique todos os contatos. Eventuais problemas: No caso ascender as LED no acelerador (foto 2) mas não funcionar o motor verfique se o contato (foto 1) esteja completamente encaixado. No caso não ascender as LED verfique se a bateria esta recarregada e o cabo da bateria (foto 4) e o cabo do motor esteja completamente encaixado. Os punhos de freio tem que ser totalmente na posicao aberto (foto 5)

3 Foto 1.) contato (cabo do acelerador) no guidom Foto 2.) acelerador com LED e botão do farol Foto 3.) botão da buzina e auto piloto

4 Foto 4.) contato cabo da bateria e do motor Foto 5.) punho de freio Foto 6.) bateria com carregador Foto 7.) ignição da bateria

5 Foto 8.) switch da tensao no carregador Qualquer duvida ligue os Nrs. 71/ Vivo mobil 71/ Tim mobil 71/ Vivo fixo Agradecemos a sua preferencia e desejamos que tenha muito prazer com um produto que já melhorou o transito em varias cidades europeus e assim a qualidade da vida dos cidadoes. A equipe da EbikeBrasil Bernardo e Virginia

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