PROGRAMA DE EXCELÊNCIA NO GERENCIAMENTO DE RESÍDUOS INDUSTRIAIS NA VOLKSWAGEN DO BRASIL

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1 Prêmio AEA Projetos de Meio Ambiente PROGRAMA DE EXCELÊNCIA NO GERENCIAMENTO DE RESÍDUOS INDUSTRIAIS NA VOLKSWAGEN DO BRASIL Celso Luis Placeres, Juliane Andrade Rocha, Marcio Rogerio Azevedo Lima Volkswagen do Brasil Indústria de Veículos Automotores Ltda. RESUMO Eficiência, criatividade, robustez e participação coletiva são apenas alguns dos importantes fatores que a Volkswagen do Brasil preza e fomenta para realizar um eficiente gerenciamento dos resíduos sólidos gerados em todas as suas plantas no Brasil, tanto no processo produtivo quanto fora da produção de veículos. Com responsabilidades, estruturas, procedimentos e ações de redução bem definidas a empresa planejou, implementou e mantém uma gestão que começa no chão de fábrica e passa para as áreas até atingir o patamar corporativo, adotando várias medidas para a melhoria continua do percentual de reciclagem e reuso e na redução de resíduos enviados a aterro e incineração. Este projeto somado à meta de redução, até 2018, em 25% de todo o resíduo enviado para aterro e incineração (quantidade de resíduos por carro produzido com base em 2010) assegura o comprometimento da empresa com a melhoria contínua da sustentabilidade ambiental de seus processos. Dos resíduos gerados em 2015 nas quatro plantas produtivas da Volkswagen do Brasil (Anchieta, Taubaté, São Carlos no Estado de São Paulo e São José dos Pinhais no Estado do Paraná) obteve-se um percentual acima de 96% para reciclados, reaproveitados ou enviados para co-processamento. Conclui-se com os resultados obtidos que o programa atingiu e se mantém em níveis de excelência para o tema Gerenciamento de Resíduos Sólidos, sendo muito superior às exigências legais.

2 Aplicabilidade Diante dos desafios apresentados quanto a manter processos produtivos cada vez mais limpos e com menores impactos ambientais, para o Grupo Volkswagen, no Brasil e no mundo, o gerenciamento eficiente de resíduos é de suma relevância, pois está fortemente atrelado aos objetivos mundiais de ser referência em sustentabilidade ambiental na indústria automobilística, além de ser líder em satisfação do cliente e qualidade com resultados sustentáveis. O projeto impulsiona ainda a Nova Estratégia da Volkswagen do Brasil Um time. 1º lugar!, ao proporcionar que o crescimento sustentável da empresa ocorra para ser cada vez mais socialmente responsável, com fortes valores e impacto positivo para a sociedade. Assim, em linha com os anseios da população brasileira por uma sociedade mais sustentável, o adequado gerenciamento de resíduos das plantas produtivas permite que a empresa seja reconhecida por essas ações que visam agregar valor ao meio ambiente evitando o quanto possível a disposição de seus resíduos em aterros reduzindo assim passivos ambientais. Objetivo O gerenciamento de resíduos da Volkswagen do Brasil tem por objetivo: planejar, implementar e garantir o total controle e acompanhamento dos resíduos gerados nas plantas produtivas; promover a correta destinação dos resíduos; ampliar o reuso e a reciclagem dos resíduos; reduzir o envio a aterros e incineração; superar às exigências legais; minimizar a geração de passivos e impactos ambientais; atingir níveis de excelência.

3 Estrutura A robustez do sistema de gerenciamento implementado é garantida pela sólida e eficiente estrutura existente em todas as plantas da Volkswagen do Brasil, mostrado abaixo na Figura 01, envolvendo colaboradores desde o chão de fábrica até a administração corporativa. A estrutura de trabalho do gerenciamento de resíduos da Volkswagen do Brasil abrange todos os pilares necessários para a correta tratativa dos mesmos. No topo da pirâmide estão as áreas corporativas, onde estão as pessoas responsáveis pelos controles, relatórios e gerenciamento corporativo das metas. Temos também a área do Sistema de Gestão Ambiental (SGA), que realiza auditorias ambientais nos fornecedores Volkswagen. No segundo nível temos as plantas, e em cada uma delas, os responsáveis pelo SGA, seus procedimentos de SGA e metas individuais. Em terceiro, temos cada área de cada planta, que deve possuir as instruções de SGA além de outras instruções específicas de acordo com a atividade. Na base, temos a manutenção das fábricas, que são os responsáveis pelas contratações das empresas de destinação dos resíduos e cada uma controla seus resíduos pelo relatório de controle padronizado através da Planilha Corporativa de Gestão de Resíduos. Figura 01: Estrutura de trabalho - Gerenciamento de resíduos na VWB.

4 Com a estrutura e responsabilidades definidas, fez-se necessário a definição de um fluxo comum de informações, buscando a rápida e precisa tramitação de dados e informações. Este fluxo das informações, mostrado na Figura 02, para o eficiente gerenciamento dos resíduos nas plantas da companhia fica todo centralizado na Engenharia de Manufatura, no setor de Planejamento e Gestão Ambiental Corporativo. A área recebe as informações das plantas produtivas e gera os indicadores individuais de acordo com suas ações e resultados mensais e os distribui novamente para as plantas e informa esses dados para a matriz da Volkswagen na Alemanha. Como administração desse fluxo, temos o diretor, o gerente e o supervisor do planejamento e gestão ambiental. A Volkswagen Alemanha passa orientações e melhores ações do grupo. Figura 02: Fluxo de Informações - Gerenciamento de resíduos na VWB. Controle Após a estrutura e o fluxo de informações estabelecidas, definiu-se a sistemática de controle. Em relação aos controles inseridos no gerenciamento de resíduos sólidos, primeiramente deve-se destacar que a Volkswagen somente envia seus resíduos para empresas devidamente cadastradas e aprovadas pelos órgãos ambientais. Além disso, são realizadas periodicamente auditorias ambientais de conformidade legal nestas empresas para assegurar e garantir a integridade em todo o processo.

5 Além das auditorias, todo o ciclo de resíduos nas plantas é fortemente controlado através de procedimentos que vão desde níveis gerais até partes específicas nos locais de geração. Todos os envolvidos são devidamente treinados e auditados pelo SGA das plantas nas auditorias internas. O sistema de gerenciamento dos indicadores quantitativos e qualitativos dos resíduos também é padronizado para todas as plantas, garantindo a confiabilidade do sistema. Na Tabela 01 temos o modelo da planilha elaborada para controle, a qual possui todas as informações necessárias para um gerenciamento correto e eficaz e possibilita rastreabilidade de cada resíduo apresentando suas quantidades geradas desde 2010, além da área de geração, caracterização, responsáveis por cada fase de destinação. Em anexo 01 temos a mesma tabela maximizada para melhor visualização. Anexo Planilha de controle corporativo de resíduos sólidos Denominação: Planilha de controle corporativo de resíduos sólidos Requisito Lei12305/10 e Plano de Resíduos Sólidos (Corporativo) Aplicável: Objetivo: Inventário da destinação mensal de resíduos industriais Periodicidade RMensal Ano: 2016 Planta Área Geradora Resíduo Caracterização Re sumida Classe NBR Forma de Acond Total Unidade de medida. 21 IIIA Informações dos Responsáveis pelas etapas do Fluxo de Ger. de Resídu Responsável armazenamento intermediário interno Responsável transporte interno Responsável armazenamento final interno Responsável externo pelo transporte destino Em pr e s a receptora final Geração de Resíduos Emissão: 19/09/2011 N documento: Anexo 001 PCA PFC Revis ão: 0 Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez Média Indicador Total Tabela 1: Planilha de controle corporativo de resíduos sólidos. Além dos tópicos já informados, foi adquirida uma sistemática de controle e acompanhamento na implementação dos projetos e ideias que resultem na redução da geração e do envio de resíduos ao aterro. Esta sistemática de controle é realizada através de uma ferramenta disponível via intranet, denominada Massnahmen@web, onde é possível acompanhar a evolução da implementação, os detalhes técnicos, os ganhos, os prazos e ainda disponibilizar a todas as unidades do Grupo as melhores práticas. Para nosso gerenciamento, divulgar e propagar as ideias de melhoria para todas as plantas do Grupo Volkswagen é um diferencial na busca da sustentabilidade. A criatividade de nossos colaboradores permite a execução de diversas ideias de sucesso singular sempre garantindo a qualidade de nossos processos e produtos. Com as ferramentas acima descritas a Volkswagen do Brasil conseguiu fomentar sistemática de controle em seu Gerenciamento de Resíduos Sólidos.

6 Ações Um grande e importante fator no gerenciamento de resíduos da Volkswagen que traz um diferencial ímpar ao processo é a busca e investimento contínuos em ações que visam o aumento da eficiência nos processos produtivos, sua sustentabilidade e otimização na utilização dos recursos naturais. Uma das iniciativas de sucesso foi a eliminação de sacos plásticos nas embalagens dos chicotes elétricos fornecidos à unidade de Taubaté. O conjunto de fios, antes embalados individualmente, passou a ser acondicionado numa caixa com divisórias, parecida com uma colmeia. Em um ano, a mudança eliminou o descarte de mais de 1,5 milhão de sacos plásticos, ou o equivalente a sete toneladas do insumo. A Montagem Final da fábrica de Taubaté implementou a redução do número de etiquetas utilizadas como máscara para gravação do número do chassi nos vidros do veículo. Com a ação, além da economia nos custos foi possível reduzir também o volume de resíduo perigoso, uma vez que a etiqueta recebe uma espécie de pasta química responsável por provocar a corrosão no vidro. Ainda relacionado à fábrica de Taubaté tivemos a implantação de um conceito inovador e altamente eficiente para a retirada das partículas de tinta não absorvidas no processo de pintura. O novo scrubber, que é o nome dado ao processo de limpeza do ar que circula nas cabines de pintura, absorve o overspray (resíduo de tinta que fica no ar) por meio de um filtro de fibra de vidro ou polímero, sem a necessidade de utilizar água ou energia eletrostática. As partículas de tinta que não aderiram à carroceria ficam retidas nas mantas, formando uma borra seca, que é enviada para destinação adequada, sendo reutilizada como fonte energética em coprocessamento. Todo o processo aperfeiçoou a captura de resíduos de pintura e também sua manutenção, diminuindo em 40% a geração de resíduos. Outra ação interessante com o objetivo de reduzir o envio de resíduos da unidade para aterros industriais é realizada na fábrica de São José dos Pinhais, onde o lodo gerado a partir do tratamento do esgoto sanitário e industrial está sendo utilizado para a produção de cimento. Juntamente com outros materiais, o lodo serve como combustível para alimentar os fornos das cimenteiras, e pode até ser incorporado à massa que origina o cimento. A iniciativa reduziu em 70% o volume destinado a aterro industrial da planta. A unidade de São Carlos realiza a compostagem com o resíduo orgânico de refeitório, transformando-o em adubo. A planta possui uma central para a compostagem desses resíduos e o adubo gerado é reaproveitado na própria planta nos serviços de jardinagem, ao invés de serem enviadas para o aterro da cidade. Com esta iniciativa, a fábrica conseguiu reduzir em 70% o volume de lixo comum gerado.

7 Processo de compostagem da planta de São Carlos: Figura 03: Central de Compostagem da Planta de São Carlos. Figura 04: Resíduos de alimentos do restaurante. Figura 05: Composto orgânico pronto.

8 Outra solução eficaz para compostagem dos resíduos de alimentação é realizada pela planta de Taubaté que, como não possui um local adequado para o processo no interior da fábrica, envia os resíduos para locais externos. Outra ação implementada e comum a todas as quatro fábricas da Volkswagen do Brasil foram as melhorias nas Centrais de Resíduos (Figura 06), renovando os equipamentos e as equipes, promovendo uma melhoria completa nas instalações, na segregação, preparação e transporte dos resíduos. Podemos ver, conforme as fotos abaixo, exemplos destas melhorias, como as novas esteiras para triagem, novos trituradores de madeira (Figura 07) e novas prensas mais eficientes (Figuras 08, 09 e 10), permitindo que se recicle ainda mais. Outra ação foi a triagem fina, com maior aproveitamento de resíduos (pequenos) de plástico. Figura 06: Central de Resíduos da Planta de São José dos Pinhais.

9 Figura 07: Nova trituradora de madeira de Taubaté. Figura 08: Novas prensas de plástico da Anchieta.

10 Figura 09: Nova prensa para geração de fardos de papelão da Anchieta. Figura 10: Nova prensa para geração de fardos de papelão de São José dos Pinhais.

11 Comunicação De forma a buscar a minimização da geração de seus resíduos a Volkswagen adota o uso de campanhas internas de conscientização de seus funcionários, que são divulgadas no Jornal VW - uma publicação interna quinzenal realizada e distribuída em todas as plantas produtivas. (Figura 11) A procura constante de novas destinações de resíduos para reciclagem é realizada por todos os envolvidos no gerenciamento e em grupos de estudos específicos sobre o tema. Deste modo, todo conhecimento individual é aproveitado de forma coletiva gerando boas práticas para todos. Figura 11: Imagens edições do Jornal VW com matérias sobre resíduos. Os conceitos de redução de geração e uso de materiais foram amplamente disseminados em todas as plantas. Com isso, é observado que os colaboradores entenderam a importância da sustentabilidade e assumiram o compromisso de adotar hábitos de consumo consciente e essa mudança de comportamento está permitindo a eliminação dos desperdícios.

12 Resultados Com a implementação da sistemática, meios de controle e mantendo uma comunicação constante, em 2015, 96,14% de todos os resíduos gerados nas unidades da Volkswagen do Brasil foram enviados para reciclagem. Além disso, obteve-se ainda uma redução significativa no total de resíduos por unidade produzida destinados a aterros, trazendo o indicador de resíduo cada vez mais próximo de aterro zero, somente entre 2010 e 2015 e as ações para redução da destinação de resíduos da Volkswagen do Brasil já deixaram de enviar mais de 230 toneladas de resíduo/ano para aterros. Na Figura 12 podemos visualizar os resultados obtidos para cada tipo de destinação, onde é possível confirmarmos os excepcionais valores alcançados com este projeto. Figura 12: Fluxograma resultado de resíduos na VWB Para o indicador de geração dos resíduos, as unidades da Volkswagen reduziram consideravelmente suas quantidades. Como exemplo no ano de 2015, a fábrica de motores da Volkswagen do Brasil em São Carlos reduziu em 35,62%, a planta de Taubaté reduziu em 26,51%, a de São José dos Pinhais reduziu em 19,04%, sendo esta a fábrica com o menor índice de resíduos por veículo fabricado e a unidade Anchieta diminuiu em 18,14% a geração de resíduos. Ao considerar todas as unidades, a Volkswagen do Brasil reduziu em 19,08% a geração de resíduos em 2015, em relação a 2010, conforme Tabela 2 abaixo.

13 Planta % VWB -19,08% Anchieta -18,14% Taubaté -26,51% S.J.Pinhais -19,04% São Carlos -35,62% Tabela 2: Redução da quantidade de resíduos enviados para aterro por veículo de 2010 a CONCLUSÃO Neste projeto é possível concluir que: Somado ao índice de 96,14% de reciclagem de todos seus resíduos, a conquista de redução da Volkswagen do Brasil em 19,08% da quantidade de quilogramas de resíduos sólidos por veículo em comparação com os números de 2010 assegura o comprometimento da empresa com os objetivos e metas do Grupo Volkswagen onde todas as fábricas devem reduzir seus consumos, desde 2010 até 2018, em 25%. Para alcançar o objetivo, todos estão empenhados e colaboram continuamente, nas diferentes áreas, nas quatro diferentes plantas no Brasil, além de manterem uma constante troca de informações entre as plantas da marca Volkswagen em diferentes países. Com um sistema de gerenciamento robusto, colaboradores dedicados e criativos e metas e objetivos claramente definidos pelo Grupo Volkswagen podemos melhorar ainda mais o nosso desempenho, assegurando cada vez mais o nosso compromisso com a Sustentabilidade e com o Meio Ambiente.

14 REFERÊNCIAS Volkswagen desenvolve solução inovadora para limpar o ar das cabines de pintura em Taubaté, reduzindo o uso de energia e a geração de resíduos. Disponível em: < Acesso em: 05 de abril de Volkswagen do Brasil. Anuário de Responsabilidade Corporativa. 1ª edição, Volkswagen do Brasil. Jornal Volkswagen. Edições 433, 447, 448, 449, 454.

15 ANEXOS

16 ANEXO 01 Planilha de controle corporativo de resíduos sólidos Página 1/2 Denominação: Requisito Aplicável: Planilha de controle corporativo de resíduos sólidos Lei12305/10 e Plano de Resíduos Sólidos (Corporativo) Objetivo: Periodicidade Revisão Ano: Inventário da destinação mensal de resíduos industriais Mensal 2016 Planta Área Geradora Resíduo Caracterização Resumida Classe NBR Forma de Acondiconamento Observações Úlimas alterações Planilha de controle corporativo de resíduos sólidos Total Passivo Ambiental Unidade de medida Responsável armazenamento intermediário interno Art. 21 IIIA Informações dos Responsáveis pelas etapas do Fluxo de Ger. de Resíduos Responsável transporte interno Responsável armazenamento final interno Responsável externo pelo transporte destino Empresa receptora final Processo de destinação Número do Pedido Validade do pedido Produção Página 1/2

17 Página 2/2 Planilha de controle corporativo de resíduos sólidos Geração de Resíduos Autorização do orgão ambiental Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez Média Indicador Total Nº Vencimento Quantida de liberada Unidade medida Cadri Total 0,00 Em is s ão: 19/09/2011 Nº documento: Anexo 001 PCA PFC Revis ão: 0 Código ONU Classe de risco N Risco Relacionado a produção Reciclável Código Interno Resíduo Página 2/2