N.º Fax: / N.º Tel.: N.º Tel.: / PORTUGAL. PARA PEDIDOS E CONSULTAS

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1 Cubiertas y cámaras de moto y scooter Lista de precios Nº 29-1 de Enero de 2012 Los precios indicados en esta lista no incluyen I.V.A. - Documento de uso profesional para el distribuidor. Pneus e câmaras de moto e scooter Tabela de preços Nº 29-1 de Janeiro de 2012 Os preços indicados não incluem I.V.A. - Documento de uso profissional para os distribuidores. ESPAÑA. PARA PEDIDOS Y CONSULTAS N.º Tel.: / N.º Fax: / PORTUGAL. PARA PEDIDOS E CONSULTAS N.º Tel.: N.º Fax:

2 PORQUÉ ESCOGER? : PRESTACIONES DEMOSTRADAS POR PRUEBAS INDEPENDIENTES, INNOVACIONES REVOLUCIONARIAS Y UN PALMARÉS ÚNICO EN COMPETICIÓN MULTI-MARCA. N 1 EN PRESTACIONES Los neumáticos de altas prestaciones son reconocidos como la referencia en las pruebas realizadas por las revistas especializadas de moto más importantes*. * Michelin Pilot Road 3 ha sido elegido producto del año en 2011 por MCN y vecedor en el test de PS2011 (comparativa de neumáticos Sport Touring - junio 2011). N 1 EN INNOVACIÓN Un presupuesto para investigación superior al de la media de los fabricantes de neumáticos Slick, radial, sílice SRT, bi-goma 2CT y la novísima tecnología de laminillas XST*, que revoluciona sin cesar los neumáticos de moto. *XST: X sipe Technology N 1 EN COMPETICIÓN MULTI-MARCA Resistencia: 14 títulos mundiales. GP500/Moto GP: 360 victorias y 26 títulos mundiales desde Dakar: Campeones del mundo en victorias desde 1982! ESPAÑA PORTUGAL, S.A. Avda. de los Encuartes, TRES CANTOS (Madrid) Tel.: Fax: ESPAÑA. Servicio de Atención al Cliente Tel.: / Fax: cliente@es.michelin.com PORTUGAL. Serviço de Apoio ao Cliente Telefone: Fax: cliente@pt.michelin.com Internet PORQUÊ ESCOLHER? : PERFORMANCES COMPROVADAS EM TESTES INDEPENDENTES, INOVAÇÕES REVOLUCIONÁRIAS E UM PALMARÉS ÚNICO EM COMPETIÇÃO MULTI-MARCA. N 1 EM PERFORMANCES Os pneus de alta performance são reconhecidos como a referência nos testes realizados pelas mais importantes revistas de motos especializadas.*. * O Michelin Pilot Road 3 foi eleito produto do ano em 2011 pelo MCN e vencedor no teste de PS2011 (comparativa de pneus sport touring - Junho 2011) N 1 EM INOVAÇÃO Um orçamento para investigação superior à média dos fabricantes de pneus Slick, radial, Sílice SRT, bi-goma 2CT e a novíssima tecnologia XST* são inovações Michelin que revolucionam o mundo da moto. *XST: X sipe Technology N 1 EM COMPETIÇÃO MULTI-MARCA Resistência: 14 títulos mundiais. GP500/Moto GP: 360 vitórias e 26 títulos mundiais desde Dakar: Campeões do Mundo em vitórias desde 1982! España. Pedidos y consultas Télefonos: / / Fax: / / pedidos@es.michelin.com Portugal. Pedidos e consultas Telefone: Fax: encomendas@pt.michelin.com España. Comercio electrónico Télefonos: e-service-es@es.michelin.com Portugal. Comercio electrónico Telefone: e-service-pt@pt.michelin.com 2

3 GAMA Moto Carretera/Gama Estrada...4 Competición no homologada Competição não homologada Power Slick...6 Power Rain...7 Competición Supermotard...7 Competición homologada Competição homologada Competición Power Cup...8 Competición One Street...9 Sport Power Pure...10 Pilot Power 2CT...10 Pilot Power...11 Sport touring radial Pilot Road Pilot Road Pilot Road...13 Sport touring diagonal Pilot Activ...14 Cruiser/Custom Commander II...15 Urbano Pilot Sporty...16 M45/M62 Gazelle/M29 S...17 Trail Anakee Pilot Road 3 Trail...18 Sirac...19 T Moto Todo Terreno / Todo o Terreno...20 Trial Trial Competition...22 Trial Light...22 Enduro Enduro Competition III Trasero...23 Enduro Competition V y VI Delanteros...23 Enduro Competiton MS Delantero...23 Enduro Competiton IV Delantero...24 Motocross Starcross MH Starcross MS Starcross HP Starcross Sand 4 Trasero...25 Starcross MH3 Junior...26 Starcross MS2 Junior...26 S12 XC...27 M12 XC...27 Rallye-Raid Desert/Desert Race...28 Enduro Bib Mousse...29 Moto Scooter...30 Sport Power Pure SC...32 Pilot Sport SC Radial...33 Urbano City Grip...34 Pilot City...35 S Retro S SM cm 3 ACS...37 BOPPER...37 REGGAE...37 Rueda Alta / Roda Grande M Cámaras / Câmaras...39 Cámaras moto carretera / Câmaras moto estrada...39 Cámaras moto off road reforzadas / Câmaras moto off road reforçadas...40 Cámaras moto off road super reforzadas UHD/ Câmaras moto off road super reforçadas UHD...40 Cámaras scooter / Câmaras scooter...41 Protectores de llanta / Protectores de jante Códigos de velocidad / Códigos de velocidade...42 Espacio Web Michelin 2 Ruedas / Espaço Web Michelin 2 Rodas...42 Condiciones generales de Venta / Condições gerais de venda

4 PREM M O T O CARRE T E RA HIPERSPORT SPORT SPORT TOURING TRAIL CIRCUITO/SPORT POWER CUP PILOT ROAD 3 POWER CUP POWER PURE ANAKEE 2 POWER ONE (street) PILOT ROAD 2 POWER PURE PILOT POWER 2CT PILOT POWER 2CT SIRAC PILOT POWER POWER ONE (street) MICHE PILOT SP ECONÓ PILOT ROAD CRUISER COMMANDER II URBANO PILOT SPORTY 4

5 IUM LIN ORTY PILOT ROAD 3 PILOT ROAD 2 PILOT POWER T63 PILOT ROAD PILOT ACTIV MICO PILOT ACTIV M45 M62 ANAKEE 2 COMMANDER II CARRETERA/ESTRADA 5M O T O ESTRAD A

6 COMPETICIÓN NO HOMOLOGADA COMPETIÇÃO NÃO HOMOLOGADA HIPERSPORT CARRETERA HIPERSPORT ESTRADA HIPERSPORT CIRCUITO COMPETICION COMPETIÇÃO CIRCUITO CON NEUMATICOS HOMOLOGADOS NO CARRETERA CIRCUITO COM PNEUS HOMOLOGADOS NON ESTRADA CIRCUITO CON NEUMATICOS HOMOLOGADOS CARRETERA CIRCUITO COM PNEUS HOMOLOGADOS ESTRADA CIRCUITO Y CARRETERA CIRCUITO E ESTRADA PRESTACIONES NEUMATICOS PERFORMANCES PNEUS POWER SLICK EL NEUMÁTICO DE CIRCUITO CON MEJORES PRESTACIONES Michelin Power Slick te sorprenderá gracias a: - Un Setting más facil que la anterior gama slick. - Mas seguridad, en todas las fases del pilotaje. O PNEU DE CIRCUITO COM AS MELHORES PERFORMANCES Michelin Power slick o surpreenderá graças a: - Um setting mais fácil que o da anterior gama slick. - Mais segurança em todas as fases da pilotagem. LLANTA / JANTE CÓDIGO POSICIÓN/ POSIÇÃO MODELO F Power Slick A TL 171,50 12/60 R F Power Slick B TL 171, R Power Slick A TL 233, /69 R 17 R Power Slick B TL 233, R Power Slick C TL 233, R Power Slick A TL 249, /69 R 17 R Power Slick B TL 249, R Power Slick C TL 249,50 Neumáticos con marcaje NHS Not for highway use. No se pueden utilizar en carretera. Montar sin cámara. F: Cubierta delantera (Front) R: Cubierta trasera (Rear). Os pneus com marcação NHS Not for highway use. Não podem ser utilizados em estrada. Montar sem câmara. F: Pneu dianteiro (Front). R: Pneu traseiro (Rear). 6

7 POWER RAIN EL PRIMER NEUMATICO DE LLUVIA BIGOMA (2CT) - La tecnología Michelin bigoma que optimiza a la vez grip y desgaste. - Polivalencia para diferentes temperaturas de pista y la máxima evacuación de agua gracias a su dibujo en forma de fuente. O PRIMEIRO PNEU DE CHUVA BI-BORRACHA (2CT) - A tecnologia Michelin bi-borracha que optimiza ao mesmo tempo, grip e desgaste. - Polivalência em diferentes temperaturas de pista e máxima evacuação de água, graças ao seu piso em forma de fonte. LLANTA / JANTE CÓDIGO POSICIÓN/ POSIÇÃO MODELO * 12/60 R 17 F Power Rain Tl 218, * 19/69 R 17 R Power Rain Tl 280, ** 12/60-17 RADIAL F P B 218, ** 18/67-17 RADIAL R P B 280,00 * Disponibles a partir de mayo de ** Disponibles hasta mayo de * Disponíveis a partir de maio de ** Disponíveis até maio de COMPETICIÓN SUPERMOTARD LAS MEJORES PRESTACIONES EN CIRCUITO PARA TU SUPERMOTARD - Mecla de gomas para conseguir el equilibrio perfecto entre grip y desgaste. - Oferta dimensional completa en 17 y en 16,5 (R420) para el neumático delantero. AS MELHORES PERFORMANCES PARA A TUA SUPERMOTARD - Um composto de borracha que proporciona um equilíbrio perfeito entre grip e desgaste - Oferta dimensional completa em 17 e em 16,5 (R420) para o pneu dianteiro. LLANTA / JANTE CÓDIGO POS UTILIZACIÓN /UTILIZAÇÃO MODELO F BLANDO / MACIO SM 29 B 180,50 12/60-17 RADIAL F MEDIO / MÉDIO SM 17 B 180, mm F LLUVIA / CHUVA SM P 18 B 193,50 12/60 R F BLANDO / MACIO SM 29 B 188, LLUVIA / CHUVA SM P 18 B 238, /63-17 RADIAL R BLANDO / MACIO SM 29 B 233, R MEDIO / MÉDIO SM 14 B 233,00 Neumáticos con marcaje NHS Not for highway use. No se pueden utilizar en carretera. Montar sin cámara. F: Cubierta delantera (Front) R: Cubierta trasera (Rear). Os pneus com marcação NHS Not for highway use. Não podem ser utilizados em estrada. Montar sem câmara. F: Pneu dianteiro (Front). R: Pneu traseiro (Rear). 7

8 COMPETICIÓN HOMOLOGADA COMPETIÇÃO HOMOLOGADA POWER CUP EL NEUMÁTICO HOMOLOGADO PARA USO EN CARRETERA, QUE ROMPE EL CRONO EN CIRCUITO. - Desarrollado para conseguir un grip en curva y en fase de aceleración excelente. Power Cup mejora enormemente el tiempo por vuelta respecto a su predecesor, el Michelin Power One Competitión. - El neumático delantero aporta manejabilidad, estabilidad y progresividad, principalmente en frenada. - El neumático trasero mejora el grip en curva sin perjuicio de la duración. O PNEU HOMOLOGADO PARA USO EM ESTRADA, QUE BATE OS TEMPOS EM CIRCUITO. - Desenvolvido para obter um grip excelente em curva e na fase de aceleração. O Power Cup melhora enormemente o tempo por volta, relativamente ao seu predecessor, o Michelin Power One Competição, - O pneu dianteiro proporciona maneabilidade, estabilidade e progressividade, principalmente em travagem. - O pneu traseiro melhora o grip em curva sem prejudicar a duração. LLANTA / JANTE CÓDIGO POSICIÓN/ POSIÇÃO MODELO /70 ZR 17 (58W) F Power Cup A TL 162, F Power Cup VA TL 162,00 120/70 R 17 (58V) F Power Cup VB TL 162, R Power Cup A TL 212, /55 ZR 17 (73W) R Power Cup B TL 212, R Power Cup C TL 212, R Power Cup A TL 220, /55 ZR 17 (75W) R Power Cup B TL 220, R Power Cup C TL 220, R Power Cup A TL 236, /55 ZR 17 (78W) R Power Cup B TL 236, R Power Cup C TL 236,50 TL: Montar sin cámara. F: Cubierta delantera (Front). R: Cubierta trasera (Rear). TL: Montar sem câmara. F: Pneu dianteiro (Front). R: Pneu traseiro (Rear). ADVERTENCIA PARA LOS NEUMÁTICOS NO HOMOLOGADOS Según la directiva europea 2001/95/CE, los neumáticos no homologados para carretera deben ser objeto de una atención particular por parte de los distribuidores y usuarios. La exposición de estos neumáticos en los puntos de venta debe permitir al consumidor ver claramente que se trata de neumáticos no homologados para carretera. Así mismo, el usuario debe ser informado por el distribuidor de aquellos elementos necesarios en relación a su utilización* así como de los riesgos a los que se expone en caso de un uso no autorizado. ADVERTÊNCIA PARA OS PNEUS NÃO HOMOLOGADOS Segundo a directiva europeia 2001/95/CE, os pneus não homologados para estrada devem ser objecto de uma atenção particular por parte dos distribuidores e utilizadores. A exposição destes pneus nos pontos de venda deve permitir ao consumidor ver claramente que se trata de pneus não homologados para estrada. Ainda assim, o utilizador deve ser informado pelo distribuidor sobre os elementos necessários relativamente à sua utilização* assim como sobre os riscos aos que se expõe em caso de um uso não autorizado. 8

9 POWER ONE STREET GAMA POLIVALENTE PARA USO EN CARRETERA Y CIRCUITO - Grip y duración gracias a la tecnología bigoma 2CT. - Mezcla de gomas específica para permitir un uso polivalente en suelo seco y mojado y una puesta en temperatura rápida. GAMA POLIVALENTE PARA USO EM ESTRADA E CIRCUITO - Grip e duração graças à tecnologia bi-borracha 2CT - Composto de borracha específico para permitir uma utilização polivalente em solo seco e molhado e uma rápida subida de temperatura. LLANTA / JANTE CÓDIGO POSICIÓN/ POSIÇÃO MODELO /60 ZR 17 (55W) F Power One TL 165, /70 ZR 17 (58W) F Power One TL 171, /60 ZR 17 (69W) R Power One TL 219, /55 ZR 17 (73W) R Power One TL 232, /50 ZR 17 (73W) R Power One TL 243, /55 ZR 17 (75W) R Power One TL 244,50 TL: Montar sin cámara. F: Cubierta delantera (Front). R: Cubierta trasera (Rear). TL: Montar sem câmara. F: Pneu dianteiro (Front). R: Pneu traseiro (Rear). 9

10 SPORT POWER PURE EL NEUMÁTICO SPORT QUE HARÁ TU MOTO MÁS ÁGIL - Una estructura que procede directamente de la competición (materiales y dibujo), para hacer que tu moto sea más ágil y tu pilotaje más divertido. Gracias a la tecnología LTT*. - Desgaste homogéneo y características dinámicas conservadas a lo largo de toda la vida del neumático, gracias a la tecnología bi-goma 2CT de última generación. * Michelin Light Tire Technology. O PNEU SPORT QUE TORNARÁ A SUA MOTO MAIS ÁGIL - Uma construção vinda directamente da competição (materiais e desenho), para tornar a sua moto mais ágil e fazer com que a pilotagem seja mais divertida. Tudo graças à tecnologia LTT*. - Desgaste homogéneo e características dinâmicas que se conservam ao longo de toda a vida do pneu, graças à tecnologia bi-goma 2CT de última geração. * Michelin Light Tire Technology. LLANTA / JANTE CÓDIGO DIMENSIÓN / DIMENSÃO POSICIÓN / POSIÇÃO MODELO /60 ZR 17 (55W) F Power Pure TL 157, * 120/70 ZR 17 (58W) F Power Pure D TL 173, /60 ZR 17 (69W) R Power Pure TL 216, /55 ZR 17 (73W) R Power Pure TL 233, /50 ZR 17 (73W) R Power Pure TL 243, ** 190/55 ZR 17 (75W) R Power Pure E TL 237, /50 ZR 17 (75W) R Power Pure TL 240,00 TL: Montar sin cámara. F: Cubierta delantera (Front). R: Cubierta trasera (Rear). * Power Pure D: permite una tumbada más progresiva ** Power Pure E: más deportiva para motos hipersport. TL: Montar sem câmara. F: Pneu dianteiro (Front). R: Pneu traseiro (Rear). * Power Pure D: permite uma inclinação mais progressiva. ** Power Pure E: mais desportivo, para motos hipersport. PILOT POWER 2CT LA REFERENCIA DE LOS NEUMÁTICOS SPORT BI-GOMA - Gracias a la tecnología bi-goma, Pilot Power 2CT te permite conseguir tumbadas de 51,2º en seco, algo nunca alcanzado antes por un neumático destinado a la carretera. - Neumático polivalente que combina grip en seco, grip en mojado y duración. A REFERÊNCIA NOS PNEUS SPORT BI-GOMA - Graças à tecnologia bi-goma, o Pilot Power 2CT permite conseguir inclinações de 51,2º em piso seco, algo nunca antes alcançado por um pneu destinado à utilização em estrada. - Pneu polivalente que combina controlo em piso seco ou molhado e duração. LLANTA / JANTE CÓDIGO DIMENSIÓN / DIMENSÃO POSICIÓN / POSIÇÃO MODELO /60 ZR 17 (55W) F Pilot Power 2CT TL 135, /70 ZR 17 (58W) F Pilot Power 2CT TL 148, /60 ZR 17 (69W) R Pilot Power 2CT TL 182, /55 ZR 17 (73W) R Pilot Power 2CT TL 197, /50 ZR 17 (73W) R Pilot Power 2CT TL 207, /55 ZR 17 (75W) R Pilot Power 2CT TL 209,25 TL: Montar sin cámara. F: Cubierta delantera (Front). R: Cubierta trasera (Rear). TL: Montar sem câmara F: Pneu dianteiro (Front). R: Pneu traseiro (Rear). 10

11 PILOT POWER LA ELECCIÓN ECONÓMICA PARA TU DEPORTIVA - Desde su lanzamiento, Pilot Power ha revolucionado el segmento sport con sus prestaciones y tecnología, derivadas de la competición. - Con un precio insuperable, a partir de ahora es la elección económica para tu deportiva. A OPÇÃO CERTA PARA A SUA DESPORTIVA - Desde o seu lançamento,o Michelin Pilot Power revolucionou o segmento sport com as suas performances e tecnologia, derivada da competição. - Com um preço imbatível é, de agora em diante, a opção certa para a sua desportiva. LLANTA / JANTE CÓDIGO POSICIÓN / POSIÇÃO MODELO /70 ZR 17 (54W) F Pilot Power TL 123, /60 ZR 17 (55W) F Pilot Power TL 120, /65 ZR 17 (56W) F Pilot Power TL 136, /70 ZR 17 (58W) F Pilot Power TL 130, /60 ZR 17 (66W) R Pilot Power TL 145, /60 ZR 17 (69W) R Pilot Power TL 157, /60 ZR 17 (72W) R Pilot Power TL 178, /55 ZR 17 (73W) R Pilot Power TL 172, /50 ZR 17 (73W) R Pilot Power TL 180, /55 ZR 17 (75W) R Pilot Power TL 188,50 TL: Montar sin cámara. F: Cubierta delantera (Front). R: Cubierta trasera (Rear). TL: Montar sem câmara. F: Pneu dianteiro (Front). R: Pneu traseiro (Rear). 11

12 SPORT TOURING RADIAL PILOT ROAD 3 EL NEUMÁTICO DE REFERENCIA EN EL SEGMENTO SPORT-TOURING, SUPERA AL NEUMÁTICO QUE LE PRECEDIÓ: EL PILOT ROAD 2!. - Mejor grip en mojado* y superficies deslizantes gracias a la tecnología revolucionaria de laminillas XST.*** - Mayor duración,** gracias a la tecnología bigoma 2CT de última generación. - Desgaste regular y prestaciones constantes a lo largo de toda la vida del neumático, gracias a la máxima profundidad de las laminillas XST. *** * Test interno realizado en Fontanges en marzo ** Test de duración de PILOT ROAD 3 realizado en 2010 por DEKRA Test Center comparada con Michelin Pilot Road 2 en las dimensiones 120/70 ZR 17 y 180/55 ZR 17. *** X Sipe Technology. O PNEU DE REFERÊNCIA NO SEGMENTO SPORT TOURING. SUPERA O PNEU QUE O PRECEDEU: O PILOT ROAD 2. - O melhor controlo em molhado,* graças à tecnologia revolucionária de lamelas XST.*** - A maior duração,**graças à tecnologia bi-goma 2CT de última geração. - Desgaste regular e prestações constantes ao longo de toda a vida do pneu, graças à máxima profundidade das lamelas XST.*** * Teste interno realizado em Fontanges em Março de ** Teste de duração do PILOT ROAD 3 realizado em 2010 pelo DEKRA Test Center comparado com o Michelin Pilot Road 2 nas dimensões 120/70 ZR 17 e 180/55 ZR 17. *** X Sipe Technology. LLANTA / JANTE CÓDIGO DIMENSIÓN / DIMENSÃO POSICIÓN / POSIÇÃO MODELO /70 ZR 17 M/C (54W) F Pilot Road 3 167, /60 ZR 17 M/C (55W) F Pilot Road 3 167, /70 ZR17 M/C (58W) F Pilot Road 3 181, /70 ZR 17 M/C (69W) R Pilot Road 3 210, /70 ZR 17 M/C 69V R Pilot Road 3 Trail 198, /60 ZR 17 M/C (69W) R Pilot Road 3 227, /60 ZR 17 M/C (72W) R Pilot Road 3 239, /55 ZR 17 M/C (73W) R Pilot Road 3 250, /55 ZR 17 M/C (73W) R Pilot Road 3 B* 250, /50 ZR 17 M/C (73W) R Pilot Road 3 259, /55 ZR 17 M/C (75W) R Pilot Road 3 253, /80 ZR 18 M/C (58W) F Pilot Road 3 175, /70 ZR18 M/C (59W) F Pilot Road 3 194, /60 ZR 18 M/C (70W) R Pilot Road 3 245, /80 ZR 19 M/C 59V F Pilot Road 3 Trail 167,00 TL: Montar sin cámara. F: Cubierta delantera (Front R: Cubierta trasera (Rear). *Cubierta recomendada para las motos BMW K1200GT, K1300GT, R1200RT, YAMAHA FJR 1300 Y MOTO GUZZI Norge TL: Montar sem câmara F: Pneu dianteiro (Front). R: Pneu traseiro (Rear). *Pneu recomendado para as motos BMW K1200GT, K1300GT, T1200RT, YAMAHA FJR 1300 e MOTO GUZZI Norge

13 PILOT ROAD 2 EL NEUMÁTICO SPORT-TOURING BI-GOMA VENCEDOR EN LOS ENSAYOS INDEPENDIENTES - Vencedor de todos los test Moto Revue y Motorrad, desde su lanzamiento en Duración, grip y feeling reconocidos por todos los moteros. O PNEU SPORT-TOURING BI-GOMA VENCEDOR NOS ENSAIOS INDEPENDENTES - Vencedor de todos os testes Moto Revue e Motorrad desde o seu lançamento em Duração, controlo e feeling reconhecidos por todos os motociclistas. LLANTA / JANTE CÓDIGO POSICIÓN/ POSIÇÃO MODELO /70 ZR 17 (54W) F Pilot Road 2 TL 147, /60 ZR 17 (55W) F Pilot Road 2 TL 147, /70 ZR 17 (58W) F Pilot Road 2 TL 159, * 120/70 ZR 17 (58W) F Pilot Road 2 D TL 159, /70 ZR 17 (69W) R Pilot Road 2 TL 183, /60 ZR 17 (69W) R Pilot Road 2 TL 198, /60 ZR 17 (72W) R Pilot Road 2 TL 209, /55 ZR 17 (73W) R Pilot Road 2 TL 219, * 180/55 ZR 17 (73W) R Pilot Road 2 C TL 219, /50 ZR 17 (73W) R Pilot Road 2 TL 226, /55 ZR 17 (75W) R Pilot Road 2 TL 235, /80 ZR 18 (58W) F Pilot Road 2 TL 154, /70 ZR 18 (59W) F Pilot Road 2 TL 170, /60 ZR 18 (70W) R Pilot Road 2 TL 214,50 TL: Montar sin cámara. F: Cubierta delantera (Front). R: Cubierta trasera (Rear). * Para motos pesadas / mayor estabilidad. TL: Montar sem câmara F: Pneu dianteiro (Front). R: Pneu traseiro (Rear). * Para motos pesadas / maior estabilidade. PILOT ROAD EL RADIAL SPORT-TOURING A PRECIO INMEJORABLE - Pilot Road es un valor seguro por su equilibrio de prestaciones, duración y precio. - Es la elección económica para tu moto de carretera o tu roadster. O RADIAL SPORT-TOURING A UM PREÇO IMBATÍVEL - Pilot Road é um valor seguro por ser um produto muito equilibrado no que diz respeito à prestação, preço e duração. - É a escolha certa para a sua moto de estrada ou para uma roadster. LLANTA / JANTE CÓDIGO DIMENSIÓN / DIMENSÃO POSICIÓN / POSIÇÃO MODELO /60 ZR 17 (55W) F Pilot Road TL 124, /70 ZR 17 (58W) F Pilot Road TL 127, /70 ZR 17 (58W) F Pilot Road S TL 127, /70 ZR 17 (69W) R Pilot Road TL 151, /60 ZR 17 (69W) R Pilot Road A TL 163, /60 ZR 17 (72W) R Pilot Road TL 170, /55 ZR 17 (73W) R Pilot Road TL 161, /55 ZR 17 (73W) R Pilot Road S TL 161, /50 ZR 17 (73W) R Pilot Road D TL 173,75 TL: Montar sin cámara. F: Cubierta delantera (Front). R: Cubierta trasera (Rear). TL: Montar sem câmara F: Pneu dianteiro (Front). R: Pneu traseiro (Rear). 13

14 SPORT TOURING DIAGONAL PILOT ACTIV ADHERENCIA Y DURACIÓN PARA LAS MOTOS DE CILINDRADA MEDIA - Destinado a motos como la Suzuki GS500, Kawasaki ER-5, Honda CB500 o Yamaha Diversión. - Más prestaciones y una duración a un precio inmejorable. ADERÊNCIA E DURAÇÃO PARA AS MOTOS DE MÉDIA CILINDRADA - Destinado às motos tipo Suzuki GS500, Kawasaki ER-5, Honda CB500 ou Yamaha Diversion. - Excelente relação performance/custo. LLANTA / JANTE CÓDIGO DIMENSIÓN / DIMENSÃO POSICIÓN / POSIÇÃO MODELO CÁMARA DIMENSIÓN / V F Pilot Activ TL/TT 128,75 16 MG / H F Pilot Activ TL/TT 106, / V F Pilot Activ TL/TT 122, / H F Pilot Activ TL/TT 111,00 17 MG / V F Pilot Activ TL/TT 124, / H F Pilot Activ TL/TT 102,00 18 ME / H F Pilot Activ TL/TT 115, / V F Pilot Activ TL/TT 120, / V F Pilot Activ TL/TT 134,00 18 MF / V F Pilot Activ TL/TT 141, H F Pilot Activ TL/TT 97, / H F Pilot Activ TL/TT 122,00 19 MF / V F Pilot Activ TL/TT 127, / H R Pilot Activ TL/TT 122, / H R Pilot Activ TL/TT 130,00 17 MH / V R Pilot Activ TL/TT 146,00 17 MI / H R Pilot Activ TL/TT 144,00 17 MH / V R Pilot Activ TL/TT 162, / H R Pilot Activ TL/TT 150,50 17 MI / V R Pilot Activ TL/TT 159, H R Pilot Activ TL/TT 123, / H R Pilot Activ TL/TT 133, / V R Pilot Activ TL/TT 141,75 18 MG / H R Pilot Activ TL/TT 130, / V R Pilot Activ TL/TT 141,75 TL/TT: Neumáticos compatibles para montar sin cámara o con cámara. F: Cubierta delantera (Front). R: Cubierta trasera (Rear). TL/TT: Pneus compatíveis para montar com ou sem câmara. F: Pneu dianteiro (Front). R: Pneu traseiro (Rear). 14

15 CRUISER/CUSTOM COMMANDER II MAS KILÓMETROS...CERO PREOCUPACIONES. - Una nueva referencia en duración. - Su carcasa de alta densidad, más rígida, mejora la manejabilidad y el feeling. - Su dibujo, longitudinal, favorece la evacuación de agua y mejora el grip en mojado. MAIS QUILÓMETROS...ZERO PREOCUPAÇÕES. - A nova referência em duração. - Carcaça de alta densidade, mais rígida, favorece a maneabilidade e proporciona um excelente feeling. - Desenho longitudinal para favorecer a evacuação da água e melhorar, assim, a aderência em molhado. LLANTA / JANTE CÓDIGO DIMENSIÓN / DIMENSÃO POS MODELO (IVA no incluido) CÁMARA DIMENSIÓN /90-B16 M/C 73H Reinf. F Commander II TL/TT 160,75 16MI /90 B17 M/C 64S F Commander II TL/TT 114, /80 B17 M/C 65H F Commander II TL/TT 178,25 17 MH /75 R17 M/C 67V F Commander II TL 192,00-19" /90 B19 M/C 57H F Commander II TL/TT 134,00 19 MF 21" /90-21 M/C 54H Reinf. F Commander II TL/TT 132,25 21 MD /90 B15 M/C 76H R Commander II TL/TT 180, /90 B15 M/C 74H R Commander II TL/TT 199,25 15 MJ /80 B 15 M/C 77H R Commander II TL/TT 194, /90 B16 M/C 73H Reinf. R Commander II TL/TT 181, /90 B16 77H Reinf. R Commander II TL/TT 191, /80 B16 M/C 77H Reinf. R Commander II TL/TT 199,25 16MI /65 B16 M/C 81H R Commander II TL/TT 270, /70 B17 M/C 73V R Commander II TL/TT 216,25 17 MI /55 R17 M/C 78V R Commander II TL/TT 286,75 - TL/TT: Neumáticos compatibles para montar sin cámara o con cámara. F: Cubierta delantera (Front). R: Cubierta trasera (Rear). TL/TT: Pneus compatíveis para montar com ou sem câmara. F: Pneu dianteiro (Front). R: Pneu traseiro (Rear). 15

16 URBANO PILOT SPORTY EL NEUMÁTICO SPORT PARA PEQUEÑAS CILINDRADAS - Gracias a su dibujo semi-slick derivado de los neumáticos para motos de altas prestaciones, Pilot Sporty le da más deportividad y grip a tu moto de pequeña cilindrada. - Nuevas dimensiones para equipar las últimas generaciones de motos. O PNEU DESPORTIVO PARA BAIXAS CILINDRADAS - Graças a um desenho semi-slick derivado dos pneus para motos de altas performances, o Pilot Sporty proporciona um comportamento desportivo e aderência à sua moto de baixa cilindrada. - Novas dimensões para equipar as últimas gerações de motos. LLANTA / JANTE CÓDIGO DIMENSIÓN / DIMENSÃO POS MODELO / S Reinf. Pilot Sporty TL/TT 47, / S Reinf. Pilot Sporty TL/TT 50, / S F Pilot Sporty TL/TT 61, (*)100/ P F Pilot Sporty TL/TT 67,50 16 MF (*)120/ P R Pilot Sporty TL/TT 79, / S R Pilot Sporty TL/TT 86, / S Pilot Sporty TT 27, / S Pilot Sporty TT 31, / S Reinf. F/R Pilot Sporty TL 35,50 17 MC / S Reinf. F/R Pilot Sporty TL/TT 55, / S F Pilot Sporty TL/TT 71, / S F Pilot Sporty TL/TT 79,50 17 ME / T F Pilot Sporty TL/TT 79, / S F/R Pilot Sporty TL/TT 89,75 17 MG / S R Pilot Sporty TL/TT 97, / T R Pilot Sporty TL/TT 97,75 17 MH / S R Pilot Sporty TL/TT 117, P Pilot Sporty TL/TT 51, / P Reinf. Pilot Sporty TL/TT 72,75 18 ME / S F/R Pilot Sporty TL/TT 95,25 18 MF TL/TT: Neumáticos compatibles para montar sin cámara o con cámara. TT: Montar con cámara. F: Cubierta delantera (Front). R: Cubierta trasera (Rear). (*) Dimensiones de la Honda SH 125 Scoopy y SH 150 Scoopy. TL/TT: Pneus compatíveis para montar com ou sem câmara. TT: Montar com câmara. F: Pneu dianteiro (Front). R: Pneu traseiro (Rear). (*) Dimensões da Honda SH 125 Scoopy e SH 150 Scoopy. CORRESPONDENCIAS DIMENSIONALES / EQUIVALÊNCIAS 70/ / / /

17 M45/M62 GAZELLE/M29S NEUMÁTICOS DE CIUDAD PARA PEQUEÑAS CILINDRADAS - Ofrecen una excelente relación duración/precio. - Perfectamente adaptados para utilización urbana en motos de pequeña cilindrada. PNEUS DE CIDADE PARA BAIXAS CILINDRADAS - Oferecem uma excelente relação duração/preço. - Estão perfeitamente adaptados para rodar em cidade com motos de baixa cilindrada. LLANTA / JANTE CÓDIGO DIMENSIÓN / DIMENSÃO MODELO / P Reinf. M29S TL/TT 34, / P Reinf. M 29S TL/TT 39, / P Reinf. M 29 S TL 23, / P Reinf. M 29 S TL/TT 37, / P Reinf. M 29 S TL 29, / S M 45 TL/TT 36, / S M 45 TL/TT 31,00 16 MD / S M 45 TT 75,50 16 MG S M 45 TT 28, P Reinf. M 62 GAZELLE TT 30, S M 45 TT 33,00 17 MC P Reinf. M 62 GAZELLE TT 34, S M 45 TT 35, P Reinf. M 62 GAZELLE TT 38,25 17 MD S M 45 TT 40, S M 45 TT 48,50 18 ME S M 45 TT 62,50 18 MF S M 45 TT 92,00 18 MG TL: Montar sin cámara. TT: Montar con cámara. TL/TT: Neumáticos compatibles para montar sin cámara o con cámara. M29S / M45 / M62: cubiertas polivalentes para montar delante / atrás. TL: Montar sem câmara. TT: Montar com câmara. TL/TT: Pneus compatíveis para montar com ou sem câmara. M29S / M45 / M62: pneu polivalente para montar à frente/atrás. 17

18 TRAIL ANAKEE 2 EL GUSTO POR LA AVENTURA - Agarre o duración? Anakee 2 te da las dos cosas, gracias a la incorporación de nuevos componentes, que hasta ahora solo habían sido utilizados en competición. - Como mínimo un 29% más de duración que sus competidores directos con el mismo agarre en mojado*! *. Prueba realizada en el C.E.R.M. (Centre d Essais Routiers Mécaniques) en 2008 con neumáticos 110/80 R19 y 150/70 R17 comparados con los principales competidores, Bridgestone Battle Wing y Metzeler Tourance EXP. O GOSTO POR AVENTURA - Aderência ou duração? O Michelin Anakee 2 dá-lhe as duas coisas, graças à incorporação de novos componentes que até agora só haviam sido utilizados em competição. - No mínimo mais 29% de duração que a concorrência directa e com a mesma aderência em piso molhado*! * Teste realizado no C.E.R.M. (Centre d Essais Routiers Mécaniques) em 2008 com pneus 110/80 R19 e 150/70 R17 comparados com os principais concorrentes Bridgestone Battle Wing e Metzeler Tourance EXP. LLANTA / JANTE CÓDIGO DIMENSIÓN / DIMENSÃO POS. MODELO / H F Anakee 2 TL/TT 135, /80 R 19 59H F Anakee 2 TL/TT 137, /80 R 19 59V F Anakee 2 TL/TT 142, / H F Anakee 2 TL/TT 110, / S F Anakee 2 TL/TT 99, / V F Anakee 2 TL/TT 112,25 19 MF 21 MD / S R Anakee 2 TL/TT 121, /80 R 17 65H R Anakee 2 TL/TT 142, /80 R 17 65S R Anakee 2 TL/TT 132, /80 R 17 69H R Anakee 2 TL/TT 152, /70 R 17 69H R Anakee 2 TL/TT 163, /70 R 17 69V R Anakee 2 TL/TT 168,50 TL/TT: Neumáticos compatibles para montar sin cámara o con cámara. F: Cubierta delantera (Front). R: Cubierta trasera (Rear). TL/TT: Pneus compatíveis para montar com ou sem câmara. F: Pneu dianteiro (Front). R: Pneu traseiro (Rear). 17 MH 17 MI PILOT ROAD 3 TRAIL LAS EXTRAORDINARIAS PRESTACIONES DEL PILOT ROAD 3 ADAPTADAS AL TRAIL. AS EXTRAORDINARIAS PRESTAÇÕES DO PILOT ROAD 3 ADAPTADAS AO TRAIL. LLANTA / JANTE CÓDIGO DIMENSIÓN / DIMENSÃO POS. MODELO /80 R 19 59V F Pilot Road 3 Trail TL 167, /70 R 17 69V R Pilot Road 3 Trail TL 198,75 TL: Montar sin cámara. F: Cubierta delantera (Front). R: Cubierta trasera (Rear). TL: Montar sem câmara. F: Pneu dianteiro (Front). R: Pneu traseiro (Rear). 18

19 SIRAC EL NEUMÁTICO DE CARRETERA Y PISTA PARA TU TRAIL DE CILINDRADA MEDIA - Seguridad tanto en carretera como en pista y todo ello a un precio atractivo. - Banda de rodamiento con amplia canalización para obtener adherencia transversal y longitudinal. O PNEU DE ESTRADA E PISTA PARA A SUA TRAIL DE MÉDIA CILINDRADA - Segurança tanto em estrada como em pista e a um preço atractivo. - Banda de rolamento com ampla canalização para obter aderência transversal e longitudinal. LLANTA / JANTE CÓDIGO DIMENSIÓN / DIMENSÃO POS. MODELO CÁMARA / S R Sirac TT 122, / T R Sirac TT 123, / T R Sirac TT 124,75 17 MH / T R Sirac TL 124, R R Sirac TT 99,75 18 MG / R R Sirac TT 99, / T R Sirac TT 109,00 18 MF / R F Sirac TT 82, T F Sirac TT 100, / S F Sirac TT 99,50 21 MD / T F Sirac TT 100,50 TL: Montar sin cámara. TT: Montar con cámara. F: Cubierta delantera (Front). R: Cubierta trasera (Rear). TL: Montar sem câmara. TT: Montar com câmara. F: Pneu dianteiro (Front). R: Pneu traseiro (Rear). T63 EL NEUMÁTICO TODO TERRENO PARA TU TRAIL DE CILINDRADA MEDIA - T63 transforma tu Trail en una Enduro para tu ocio de fin de semana. - Para el resto de la semana, T63 te aporta la eficacia que necesitas en carretera. O PNEU TODO-O-TERRENO PARA A SUA TRAIL DE MÉDIA CILINDRADA - Ao fim-de-semana o T63 transforma a sua trail numa enduro. - Durante a semana, o T63 dá-lhe a eficiência de que necessita em estrada. LLANTA / JANTE CÓDIGO DIMENSIÓN / DIMENSÃO POS. MODELO CÁMARA / S R T63 TT 113,50 17 MH / S R T63 TT 76,00 18 MF / S R T63 TT 104, / S R T63 TT 106,00 18 MG / S F T63 TT 63, MD / S F T63 TT 78,75 TT: Montar con cámara. F: Cubierta delantera (Front). R: Cubierta trasera (Rear). TT: Montar com câmara. F: Pneu dianteiro (Front). R: Pneu traseiro (Rear). 19

20 MOTO TODO TERRENO Premium Entrenamiento Económico MOTOCROSS RALLYE RAID ENDURO TABLA DE UTILIZACIÓN EN MOTOCROSS TABELA DE UTILIZAÇÃO MOTOCROSS DURO MIXTO / MISTO BLANDO / MACIO HP4 STARCROSS HP4 AC10 DESERT RACE TRASERO/ TRASEIRO ENDURO COMPETITION VI DELANTERO / DIANTEIRO AC10 MH3 M12XC STARCROSS MS3 S12XC STARCROSS SAND 4 DELANTERO / DIANTEIRO DESERT DELANTERO / DIANTEIRO ENDURO COMPETITION IV DELANTERO / DIANTEIRO MS3 TABLA DE MONTAS ENDURO / TABELA DE MONTAGEM ENDURO DELANTERA / DIANTEIRO TRIAL STARCROSS MS2 JUNIOR SAND 4 TRASERA / TRASEIRO Terreno duro Enduro Competition MS Enduro Competition III e Terreno mixto/duro / Terreno misto/duro Enduro Competition VI ou Enduro Competition MS Enduro Competition III e Terreno mixto/hierba / Terreno misto/erva Enduro Competition VI ou Enduro Competition IV Enduro Competition III e Terreno embarrado / Terreno enlameado Enduro Competition VI ou Enduro Competition IV Enduro Compe tition III e TABLAS DE MONTAS TRIAL / TABELA DE MONTAGEM TRIAL DELANTERA / DIANTEIRO TRASERA / TRASEIRO Competición Experto / Competição Profissional Trial Competition Light Trial Competition Light Competición / Competição Trial Competition Trial Competition X11 Ocio / Lazer Trial Competition Trial Competition STARCROSS MH3 MICH S12 X ENDURO COM DELANTERO / 20

21 ELIN C TRIAL LIGHT STARCROSS MH3 JUNIOR M12 XC TRIAL COMPETITION MOTO TODO-O-TERRENO 2011 PETITION MS DIANTEIRO ENDURO COMPETITION III E TRASERO/ TRASEIRO 21

22 TRIAL TRIAL COMPETITION EL NEUMÁTICO TRIAL DE SIEMPRE - Flexibilidad, adherencia y robustez son algunas de las mejores cualidades de Trial Competition. - Un valor seguro que entusiasma tanto a los profesionales como a los aficionados. O PNEU TRIAL DE SEMPRE - Flexibilidade, aderência e robustez são algumas das melhores qualidades do Trial Competition. - É um valor seguro, que entusiasma tanto os profissionais como os amadores. LLANTA / JANTE CÓDIGO POS. MODELO L F Trial Competition TT 93,75 21 TRIAL R 18 64L R Trial Competition X 11 TL 149, L R Trial Competition TT 116,75 18 TRIAL TRIAL LIGHT LA NUEVA REFERENCIA EN TRIAL PARA ALTA COMPETICIÓN - Campeón del Mundo de Trail en 2010 con Toni Bou por 4ª vez consecutiva. - Los desplazamientos laterales se ven favorecidos, gracias a su peso (6%* más ligero que Trial Competition). - Su carcasa Maximized Contact Match le permite literalmente amoldarse a los obstáculos y pegarse a las rocas. * TRIAL LIGHT (delantera y trasera) es un 6% más ligero que TRIAL COMPETITION (delantera y trasera). A NOVA REFERÊNCIA EM TRIAL DE ALTA COMPETIÇÃO - Campeão do Mundo de Trial em 2010 com Toni Bou, pela 4ª vez consecutiva. - As deslocações laterais são favorecidas graças ao seu peso (6%* mais leve que o Trial Competition). - A carcaça Maximized Contact Match permite-lhe literalmente adaptar-se aos obstáculos e agarrar-se às pedras. * O TRIAL LIGHT (dianteiro e traseiro) é cerca de 6% mais leve que o TRIAL COMPETITION (dianteiro e traseiro). LLANTA / JANTE CÓDIGO POS. MODELO / M F Trial Light TT 93,75 21 TRIAL /100 R 18 68M R Trial Light TL 149,50 TT: Montar con cámara. TL: Montar sin cámara. F: Cubierta delantera (Front). R: Cubierta trasera (Rear). TT: Montar com câmara. TL: Montar sem câmara. F: Pneu dianteiro (Front). R: Pneu traseiro (Rear). 22

23 ENDURO ENDURO COMPETITION III TRASERO PARA TODO TIPO DE TERRENO - La elección de Juha Salminen y de Antonie Meo, Campeones del Mundo de Enduro en 2011, categorías E1 y E2. - El neumático trasero de referencia para cualquier tipo de condiciones. Proporciona más motricidad gracias a su mezcla ultra-adherente y un mayor confort debido a su carcasa más blanda. PARA TODO TIPO DE TERRENO - A escolha Juha Salminen e de Antoine Meo, Campeöes do Mundo de Enduro em 2011, categorias E1 e E2. - O pneu traseiro de referência para qualquer tipo de condições. Proporciona mais motricidade graças à sua mistura ultra-aderente e um maior conforto devido à carcaça mais macia. LLANTA / JANTE CÓDIGO DIMENSIÓN / DIMENSÃO POS. MODELO / R R Enduro Comp. III TT 85,25 18 MFR / R R Enduro Comp. III TT 96,75 18 MGR ENDURO COMPETITION V Y VI DELANTEROS PARA UNA UTILIZACIÓN INTENSIVA EN TODO TIPO DE TERRENOS - El neumático desarrollado y ensayado durante el Campeonato del Mundo de Enduro 2011, con nuestros equipos partners. - Un neumático polivalente. - Más capacidad de amortiguar los impactos y por lo tanto más confort. PARA UMA UTILIZAÇÃO INTENSIVA EM TODO TIPO DE TERRENOS - O pneu desenvolvido e testado durante o Campeonato do Mundo de Enduro 2011, com as nossas equipas partner. - Um pneu polivalente. - Mais capacidade de amortecer os impactos e por tanto maior conforto. LLANTA / JANTE CÓDIGO POS. MODELO / R F Enduro Comp. V TT 78, / R F Enduro Comp. VI TT 80,25 21 MDR Neumáticos para montar con cámara reforzada, cámara super reforzada UHD o Bib Mousse. R: Cubierta trasera (Rear). F: Cubierta Delantera (Front). Pneus para montar com câmara reforçada, câmara super reforçada UHD ou Bib Mousse. R: Pneu traseiro (Rear). F: Pneu dianteiro (Front). ENDURO COMPETITION MS DELANTERO PARA TERRENO MIXTO A DURO - La elección de Juha Salminen, Campeón del Mundo de Enduro en 2011, categoría E1. - Elegido por los pilotos por su polivalencia en temporada estival. Permite una gran precisión de trayectoria gracias a la rigidez de sus tacos. PARA TERRENO MISTO A DURO - A escolha de Juha Salminen, Campeão do Mundo de Enduro em 2011, categoría E1. - Eleito pelos pilotos pela sua polivalência na temporada estival. Permite uma grande precisão de trajectória graças à rigidez dos seus tacos. LLANTA / JANTE CÓDIGO POS. MODELO / R F Enduro Comp. MS TT 78,25 21 MDR 23

24 ENDURO ENDURO COMPETITION IV DELANTERO PARA TERRENO BLANDO Y MUY EMBARRADO - La elección de Antonie Meo, Campeón del Mundo de Enduro en 2011, categoría E2. - El neumático elegido para invierno y principio de temporada. Los tacos, espaciados y muy altos, favorecen la evacuación del barro y el agarre en curva. PARA TERRENO MACIO E MUITO ENLAMEADO - A escolha de Antoine Meo, Campeão do Mundo de Enduro em 2011, categoría E2. - O pneu eleito pelos pilotos para Inverno e início de temporada. Os tacos, espaçados e muito altos, favorecem a evacuação da lama e a aderência em curva. LLANTA / JANTE CÓDIGO POS. MODELO / R F Enduro Comp. IV TT 78,25 21 MDR Neumáticos para montar con cámara reforzada, cámara super reforzada UHD o Bib Mousse. F: Cubierta delantera (Front). Pneus para montar com câmara reforçada, câmara super reforçada UHD ou Bib Mousse. F: Pneu dianteiro (Front). MOTOCROSS STARCROSS MH3 PARA TERRENO MIXTO / DURO - Vencedor del Campeonato del Mundo MX3 con Julien Bill. - La elección terreno duro de los pilotos Michelin del Campeonato Mundial MX1 Y MX2. - Vencedor de la prueba de la revista Moto Verde*. - Neumático que permite una tumbada progresiva dando completa confianza al piloto. * Comparativa neumáticos cross Moto Verde nº 423 Julio PARA TERRENO MISTO / DURO - Vencedor do Campeonato do Mundo MX3 com Julien Bill. - A escolha terreno duro dos pilotos Michelin do Campeonato Mundial MX1 e MX2. - Vencedor do testa da revista Moto Verde*. - Pneu que permite uma inclinação progressiva, dando completa confiança ao piloto. * Comparativo de pneus cross, Moto Verde nº423 - Julho LLANTA / JANTE CÓDIGO POS. MODELO / M R Starcross MH3 TT 92,50 19 MER / M R Starcross MH3 TT 95,25 19 MFR / M F Starcross MH3 TT 75,00 21 MDR TT: Neumáticos Tube Type para montar con cámara. F: Cubierta delantera (Front). R: Cubierta trasera (Rear). Neumáticos para montar con cámara reforzada, super reforzada UHD o Bib Mousse. Los neumáticos con marcaje Not for highway use no pueden ser usados en carretera. TT: Pneus Tube Type para montar com câmara. F: Pneu dianteiro (Front). R: Pneu traseiro (Rear). Pneus para montar com câmara reforçada, câmara super reforçada UHD ou Bib Mousse. Os pneus com marcação NHS Not for highway use não podem ser utilizados em estrada. 24

25 MOTOCROSS STARCROSS MS3 PARA TERRENO MIXTO / BLANDO - Vencedor del Campeonato de Mundo MX3 con Julien Bill. - La elección terreno blando de los pilotos Michelin del Campeonato Mundial MX1 Y MX2. - La mejor motricidad en terreno blando, con un neumático delantero que es la referencia de la gama cross en agarre en curva y precisión de trayectoria en frenada. PARA TERRENO MISTO / DURO - Vencedor do Campeonato do Mundo MX3 com Julien Bill. - A escolha terreno duro dos pilotos Michelin do Campeonato Mundial MX1 e MX2. - A melhor motricidade em terreno macio, com um pneu dianteiro que é a referência da gama de cross em aderência em curva e precisão de trajectória em travagem. LLANTA / JANTE CÓDIGO POS. MODELO / M R Starcross MS3 TT 92,50 19 MER / M R Starcross MS3 TT 95,25 19 MFR / M F Starcross MS3 TT 75,00 21 MDR STARCROSS HP4 PARA TERRENO DURO, COMPACTO O PEDREGOSO - Grip inigualable en suelo compacto. Las cualidades de Starcross HP4 permanecen constantes desde el holeshot hasta el final de las mangas en los terrenos más duros. - El neumático adaptado para una utilización SuperCross. PARA TERRENO DURO, COMPACTO OU PEDREGOSO - Controlo inigualável em solo compacto. As qualidades do Starcross HP4 permanecem constantes desde o holeshot até ao final das mangas nos terrenos mais duros. - O pneu adaptado para uma utilização SuperCross. LLANTA / JANTE CÓDIGO POS. MODELO / M R Starcross HP4 TT 96,00 19 MFR / M F Starcross HP4 TT 79,75 21 MDR STARCROSS SAND 4 TRASERO PARA COMPETICIÓN EN TERRENO ARENOSO - Montar con el S12 XC como cubierta delantera. - Especialmente estudiado para conseguir la victoria en míticos circuitos arenosos como Le Touquet, Lommel, ó Zolber. - Proporciona la mejor motricidad en arena gracias a sus tacos en forma de U (efecto pala). PARA COMPETIÇÃO EM TERRENO ARENOSO - Montar com o S12 XC na frente. - Especialmente estudado para conseguir a vitória nos míticos circuitos arenosos como Le Touquet, Lommel ou Zolber. - Proporciona a melhor motricidade em areia graças aos seus tacos em forma de U (efeito pá). LLANTA / JANTE CÓDIGO POS. MODELO / M R Starcross Sand 4 TT 95,50 19 MER / M R Starcross Sand 4 TT 98,50 19 MFR TT: Neumáticos Tube Type para montar con cámara. F: Cubierta delantera (Front). R: Cubierta trasera (Rear). Los neumáticos con marcaje Not for highway use no pueden ser utilizados en carretera. Neumáticos para montar con cámara reforzada, cámara super reforzada UHD o Bib Mousse. TT: Pneus Tube Type para montar com câmara. F: Pneu dianteiro (Front). R: Pneu traseiro (Rear). Os pneus com marcação NHS Not for highway use não podem ser utilizados em estrada. Pneus para montar com câmara reforçada, câmara super reforçada UHD ou Bib Mousse. 25

26 MOTOCROSS STARCROSS MH3 JUNIOR PARA MOTOS DE CROSS DE 50cc, 65cc, 85cc Y PIT BIKES PARA TERRENO DURO A MIXTO - Réplica fiel del Starcross MH3, Starcross MH3 Junior posee las mismas cualidades que su hermano mayor. PARA MOTOS DE CROSS DE 50cc, 65cc, 85cc E PIT BIKES PARA TERRENO DURO A MISTO - Réplica fiel do Starcross MH3 para adulto, o Starcross MH3 Junior possui as mesmas qualidades que o seu irmão mais velho. LLANTA / JANTE CÓDIGO POS. MODELO J R Starcross MH3 TT 43,00 10 MBR J F Starcross MH3 TT 44, / M R Starcross MH3 TT 54,25 12 MCR / M F Starcross MH3 TT 53,50 14 MBR / M R Starcross MH3 TT 63,75 90/ / M R Starcross MH3 TT 77,25 90/ / M F Starcross MH3 TT 57,50 70/ / M F Starcross MH3 TT 66,25 70/ TT: Neumáticos Tube Type para montar con cámara. F: Cubierta delantera (Front). R: Cubierta trasera (Rear). Los neumáticos con marcaje Not for highway use no pueden ser utilizados en carretera. Neumáticos para montar con cámara reforzada, cámara super reforzada UHD o Bib Mousse. TT: Pneus Tube Type para montar com câmara. F: Pneu dianteiro (Front). R: Pneu traseiro (Rear). Os pneus com marcação NHS Not for highway use não podem ser utilizados em estrada. Pneus para montar com câmara reforçada, câmara super reforçada UHD ou Bib Mousse. STARCROSS MS2 JUNIOR PARA MOTOS DE CROSS DE 50cc, 65cc, 85cc Y PIT BIKES PARA TERRENO BLANDO A MIXTO - Replica fiel del Starcross MS3 adulto, Starcross MS2 Junior posee las mismas cualidades de su hermano mayor. PARA MOTOS DE CROSS DE 50cc, 65cc, 85cc E PIT BIKES PARA TERRENO MACIO A MIXTO - Replica fiel do Starcross MS3 adulto, o Starcross MS2 Junior possui as mesmas qualidades do seu irmão mais velho. LLANTA / JANTE CÓDIGO POS. MODELO Starcross MS2 TT 35, J R Starcross MS2 TT 43,00 10 MBR J F Starcross MS2 TT 44, / M R Starcross MS2 TT 54,25 12 MCR / M F Starcross MS2 TT 53,50 14 MBR / M R Starcross MS2 TT 63,75 90/ / M R Starcross MS2 TT 77,25 90/ / M F Starcross MS2 TT 57,50 70/ / M F Starcross MS2 TT 66,25 70/ TT: Neumáticos Tube Type para montar con cámara. F: Cubierta delantera (Front). R: Cubierta trasera (Rear). Los neumáticos con marcaje Not for highway use no pueden ser utilizados en carretera. Neumáticos para montar con cámara reforzada, cámara super reforzada UHD o Bib Mousse. TT: Pneus Tube Type para montar com câmara. F: Pneu dianteiro (Front). R: Pneu traseiro (Rear). Os pneus com marcação NHS Not for highway use não podem ser utilizados em estrada. Pneus para montar com câmara reforçada, câmara super reforçada UHD ou Bib Mousse. 26

27 S12 XC PARA TERRENO EMBARRADO O CON HIERBA - La elección terreno embarrado de los pilotos Michelin del Campeonato Mundial MX1 y MX2. - Dura hasta un 25% más que S12, gracias a su goma anti-arrancamiento. - La altura de sus tacos (18 mm) y su carcasa Maximized Contact Match le proporcionan la mejor motricidad y el mejor agarre en curva sobre terreno embarrado. PARA TERRENOS ENLAMEADOS OU COM ERVAS - A escolha terreno enlameado dos pilotos Michelin do Campeonato Mundial MX1 e MX2. - Dura até 25% mais que o S12, graças à sua borracha anti-arrancamento. - A altura dos seus tacos (18 mm) e a sua carcaça Maximized Contact Match proporcionam a melhor motricidade e a melhor aderência em curva sobre terreno enlameado. LLANTA / JANTE CÓDIGO POS. MODELO /90-18 (100/100-18) R S12 XC TT 85,75 18 MFR /80-18 (110/100-18) R S12 XC TT 88, /80-18 (120/100-18) R S12 XC TT 94,75 18 MGR /80-19 (100/90-19) R S12 XC TT 88,75 19 MER /70-19 (110/90-19) R S12 XC TT 92,75 19 MFR /90-21 (80/100-21) F S12 XC TT 70,00 21 MDR M12 XC PARA DISFRUTAR EN TERRENO MIXTO / DURO - Un 25% más de duración con respecto a su antecesor el M12, gracias a la goma anti-arrancamiento de M12 XC. - Su carcasa Maximized Contact Match le proporciona una mejor motricidad. Robusto y resistente, es un valor seguro para los entrenos. LLANTA CÓDIGO DIMENSIÓN POS. MODELO TT: Neumáticos Tube Type para montar con cámara. F: Cubierta delantera (Front). R: Cubierta trasera (Rear). TT: Pneus Tube Type para montar com câmara. F: Pneu dianteiro (Front). R: Pneu traseiro (Rear). PARA DESFRUTAR EM TERRENO MISTO / DURO - Cerca de 25% mais de duração em comparação com o antecessor M12, graças à sua borracha anti-arrancamento. - A sua carcaça Maximized Contact Match proporcionam uma melhor motricidade. Robusto e resistente, é um valor seguro para os treinos. (IVA no incluido) /90-18 (100/100-18) R M12 XC TT 85, MFR /80-18 (110/100-18) R M12 XC TT 88, /80-19 (100/90-19) R M12 XC TT 88,75 19 MER /70-19 (110/90-19) R M12 XC TT 92,75 19 MFR /90-21 (80/100-21) F M12 XC TT 70,00 21 MDR EVOLUCIÓN DE LOS MARCAJES* EVOLUÇÃO DAS MARCAÇÕES* 120/ / / / / / / / / / / / / / * para neumáticos de CROSS. * para pneus de CROSS. SG: ANCHURA TOTAL DEL NEUMÁTICO SG: LARGURA TOTAL DO PNEU SG Nuestros neumáticos motocross de la gama 12 llevan el marcaje que se corresponde con el SG de la figura 1, y también incluyen una viñeta pegada en el flanco con el marcaje S correspondiente a la figura 2. S: ANCHURA TOTAL DE LA CARCASA S: LARGURA TOTAL DA CARCAÇA Fig. 1 Fig. 2 90/ / S Os nossos pneus de motocross da gama 12 têm uma marcação que corresponde ao SG da figura 1, e também incluem uma vinheta colada no flanco com a marcação S, correspondente à figura 2. 27