FEDERAÇÃO PORTUGUESA DE AUTOMOBILISMO E KARTING 001 / VÁLIDA A PARTIR DE 01 de Junho de 2008

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1 Ficha Técnica Nº FEDERAÇÃO PORTUGUESA DE AUTOMOBILISMO E KARTING FICHA TÉCNICA PARA O FIATUNO 45 S FIRE VÁLIDA A PARTIR DE 01 de Junho de 2008 A) Viatura vista de ¾ frente B) Viatura vista de ¾ trás 1 GENERALIDADES 101 Construtor FIAT AUTO S.p.A. 102 Denominação comercial Modelo e tipo UNO 45 S FIRE 103 Cilindrada 999,05 cm Tipo de construção Monocoque Aço 105 Número de volumes 2 ou Número de lugares 5 2 DIMENSÕES, PESO 201 Peso mínimo 680 Kg Série 1 Série 2 Comprimento total 3644 mm 3689 mm + / - 1,5% Série 1 Série 2 Largura total 1555 mm 1562 mm + / - 1,5% Onde medir A meio da distância entre eixos 1

2 206 Distância entre eixos 2361,5 mm + / - 1% 211 Largura das Vias a) Frente 1342 mm + / - 2.5% b) Traseira 1300 mm + / - 2.5% 3 MOTOR 301 Localização e posição do motor Na frente, transversal, 0º vertical 302 Número de apoios Ciclo 4 tempos C) Vista direita do motor desmontado D) Vista esquerda do motor desmontado E) Motor no seu compartimento 305 Número e disposição dos cilindros 4 em linha 2

3 306 Modo de arrefecimento Liquido 307 Cilindrada a) Unitária 249,76 cm 3 b) Total 999,05 cm Volume mínimo total da câmara de combustão 23,00 cm Volume mínimo de uma câmara de combustão na cabeça do cilindro 26,64 cm Relação de compressão máxima (em relação com a unidade) 10.4 : Altura mínima do bloco de cilindros 182,7 mm De acordo com o desenho: 312 Material do bloco de cilindros Ferro Fundido 313 Camisas a) Sim Não b) Material Ferro Fundido 314 Alésage 70,0 mm 3.16 Curso 64,90 mm 317 Pistão a) Material Liga de aluminio b) Número de segmentos 3 Espessura mínima dos segmentos 1,1 1,1 2,4 mm c) Peso mínimo 295 g d) Medida do centro da cavilha ao ponto mais alto do pistão 33,50 mm + / - 1 mm e) Medida (+ / -) entre o topo do pistão em TDC e o plano do bloco 0,45 + / mm 3

4 AA) Pistão 318 Biela a) Material Ferro Fundido b) Tipo da cabeça da biela 2 Peças c) Diâmetro interior da cabeça da biela (sem bronzes) 41,4 mm + / - 0,1% d) Medida entre eixos 112 mm + / - 1% e) Peso mínimo 400 g 319 Cambota a) Tipo de construção Uma só peça b) Material Ferro Fundido c) Fundida Forjada d) Número de apoios 5 e) Tipo de apoios Lisos f) Diâmetro dos apoios 44 mm + / - 0.2% g) Material das capas Ferro Fundido h) Peso minimo cambota nua g + / - 4% i) Diâmetro máximo dos moentes da cambota 38 mm + / - 0.2% 320 Volante do motor a) Material Ferro Fundido b) Peso mínimo com a coroa de arranque (com parafusos e anilhas) 6690 g + / - 2% 4

5 321 Culaça a) Número 1 b) Material Liga de aluminio c) Altura mínima 124 mm d) Onde medir Face a face e) Angulo entre a valvula de admissão e a vertical 90º f) Angulo entre a valvula de escape e a vertical 90º F) Vista da culaça nua G) Câmara de combustão 322 Espessura mínima da junta da cabeça do motor apertada 1.6 mm 323 Alimentação Por carburador a) Número de carburadores 1 b) Tipo Vertical c) Marca e modelo Weber 32 TLF da família 250 d) Número das passagens de gás pelo carburador 1 e) Diâmetro máximo da saída de gás docarburador 32 mm f) Diâmetro do difusor no ponto máximo de estrangulamento 22 +/ mm 5

6 H) Carburador 325 Arvore de cames a) Número 1 b) Localização Cabeça do motor c) Sistema de movimentação Correia dentada d) Número de apoios 3 e) Diâmetro dos apoios 24,0 23,5 24,0 mm f) Sistema de comando das valvulas Comando directo g) Dimensão das cames A = 29,6 + / mm Admissão B = 36,7 + / mm Escape A = 29,6 B = 36,7 + / mm + / mm 326 Distribuição a) Jogo teórico de distribuição Admissão 0,6 mm Escape 0,6 mm 6

7 d) Levantamento da came em mm (arvore desmontada) (desenho Art. 3.25) ADMISSÃO ESCAPE Ângulo de rotação em graus Levantamento em mm ( + / mm) Ângulo de rotação em graus Levantamento em mm ( + / mm) Ângulo de rotação em graus Levantamento em mm ( + / mm) Ângulo de rotação em graus Levantamento em mm ( + / mm) 0 7,1 0 7,1-5 6, ,74-5 6, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,00 Ângulo entre as duas cames 104 º 7

8 (A) A.A.A.: 1º antes do P.M.S. (B) A.F.A.: 19º depois do P.M.I. (C) A.A.E.: 29º antes do P.M.I. (D) A.F.E.: 9º antes do P.M.S. Nota: Os valores dos ângulos da distribuição são obtidos com a folga teóricade 1 mm entre os excêntricos e os impulsores, alterando-se um pouco como é evidente, quando a folga é a de funcionamento e) Levantamento máximo da valvula Levantamento máximo Admissão / - 0,2 mm Escape / - 0,2 mm 327 Admissão a) Material do colector Liga de aluminio b) Número de elementos do colector 1 c) Número de valvulas por cilindro 1 d) Diâmetro máximo da valvula 30,50 +/- 0.2 mm 8

9 e) Diâmetro da haste da valvula 7,0 +/- 0.2 mm f) Comprimento da valvula 97 + / - 1,5 mm g) Tipo de molas de valvula Helicoidal h) Número de molas por válvula 1 i) Caracteristicas das molas (K) N/mm j) Diâmetro exterior das molas 26,30 +/- 0.2 mm k) Número de espiras das molas 5,5 l) Diâmetro do arame das molas 3,60 +/- 0.1 mm m) Comprimento máximo livre das molas 35,5 mm 328 Escape a) Material do colector Ferro Fundido b) Número de elementos do colector 1 c) Número de valvulas por cilindro 1 d) Diâmetro máximo da valvula 27,50 +/- 0.2 mm e) Diâmetro da haste da valvula 7,0 +/- 0.2 mm f) Comprimento da valvula 97,30 + / - 1,5 mm g) Tipo de molas de valvula Helicoidal i) Colector de admissão j) Colector de escape 9

10 h) Número de molas por válvula 1 i) Caracteristicas das molas (K) N/mm j) Diâmetro exterior das molas 26,30 +/- 0.2 mm k) Número de espiras das molas 5,5 l) Diâmetro do arame das molas 3,60 +/- 0.1 mm m) Comprimento máximo livre das molas 35,5 mm BB) Escape completo 10

11 Desenhos dos orifícios do motor I) Culaça A D M I S S Ã O II) Colector Entrada do carburador 11

12 I) Culaça Desenhos dos orifícios do motor E S C A P E II) Colector 12

13 329 Sistema anti poluição a) Sim Não 330 Sistema de ignição Ignição electrónica Breakerless a) Tipo Bateria b) Número de velas por cilindro 1 c) Número de distribuidores 1 d) Número de bobines Sistema de arrefecimento a) Capacidade 4.6 Lit. 332 Ventilador de arrefecimento a) Número 1 b) Diâmetro da hélice 290 mm c) Material da hélice Plástico d) Número de pás 5 e) Tipo de movimentação Eléctrica f) Ventilador c/ embariagem Sim Não 333 Sistema de lubrificação a) Tipo Cárter húmido b) Número de bombas de óleo 1 c) Capacidade total 4 Lit. d) Radiador (es) de óleo Sim Não 13

14 4 CIRCUITO DE COMBUSTÍVEL 401 Depósito a) Número 1 b) Localização Por baixo do compartimento da bagageira c) Material Aço ou Plástico e) Localização dos orificios Parte lateral traseira direita 402 Bomba (s) de combustível a) Eléctrica Mecânica b) Número 1 c) Marca e tipo FIAT CORONA / SAVARA FISPA Diafragama d) Localização Cabeça do motor e) Débito máximo 60 Lit. / h a rpm 5 EQUIPAMENTO ELÉCTRICO 501 Baterias a) Número 1 b) Tensão 12 Volts c) Localização Compartimento do motor 502 Gerador (es) a) Número 1 b) Tipo Alternador c) Sistema de movimentação Mecânico b) Potência nominal 630 Watts 503 Farois rebativeis a) Sim Não 14

15 6 TRANSMISSÃO 601 Rodas motrizes Frente Traseira 602 Embraiagem a) Tipo A seco b) Sistema de comando Mecânico c) Número de discos 1 d) Diâmetro do (s) discos / - 2 mm CC) Embraiagem 603 Caixa de velocidades a) Localização Volume do motor b) Marca manual FIAT c) Tipo e localização do controlo No piso e) Relações Manual Relações Número de dentes Sincronizada Constante 1 3, / 11 X 2 2, / 18 X 3 1, / 32 X 4 0, / 46 X 5 0, / 50 X M.A. 3, / 11 X 15

16 f) Grelha f) Tipo de lubrificação Chapinagem g) Carter da caixa de velocidades e cloche de embraiagem h) Radiador de óleo Sim Não 605 Relação final A B a) Tipo de relação final Engrenagem cilindrica Engrenagem cilindrica b) Relação 3,733 4,071 c) Número de dentes 56 / / 14 e) Tipo de lubrificação Chapinagem Chapinagem g) Tipo de limitação do diferêncial h) Radiador de óleo Sim Não 606 Eixos a) Tipo dos eixos longitudinais Semi-eixos com juntas homocinéticas b) Tipo dos semi-eixos transversais 2 Semi-eixos com 2 juntas homocinéticas c) Material dos semi-eixos transversais Aço 16

17 7 SUSPENSÃO 701 Tipo de suspensão a) Frente Mc Pherson b) Traseira Eixo de torção 702 Molas helicoidais Frente: Sim Não Traseira: Sim Não Frente Traseira a) Material Aço Aço b) Tipo progressivo Sim Não Sim Não c) Comprimento livre 218 mm + / - 2 % 137,5 mm + / - 2 % d) Número de espiras 7,5 5 e) Diâmetro do arame 11 mm + / mm + / f) Diâmetro externo 93 mm + / ,6 mm + / Frente Traseira Frente e Traseira 703 Molas de lâmina Frente: Sim Não Traseira: Sim Não 704 Barras de torção Frente: Sim Não Traseira: Sim Não 17

18 707 Amortecedores Frente Traseira a) Número por roda 1 1 b) Tipo Telescópico Telescópico c) Principio de funcionamento Hidraulico Hidraulico d) Eixo da frente completo desmontado e) Eixo de trás completo desmontado 18

19 706 Estabilizador Frente: Sim Não Traseira: Sim Não 8 TREM ROLANTE 801 Rodas Frente Traseira a) Diâmetro 13 / 330,2 mm 13 / 330,2 mm b) Largura 4,5 114,3 mm 4,5 114,3 mm 5,5 139,70 mm 5,5 139,70 mm c) Material Aço ou Liga de aluminio Aço ou Liga de aluminio 803 Travões a) Sistema de travagem Hidraulico b) Número de pistões 1 Duplo b1) Diâmetro interno 19,05 / 19,05 mm c) Servo freio Sim Não c1) Marca e tipo d) Regulação de travagem Sim Não d1) Localização Por baixo do chão do lado esquerdo Frente Traseira e) Número de cilindros por roda 1 1 e1) Diâmetro interno 48 mm 19,05 mm f) Travões de tambor Não Sim 19

20 f 1) Diâmetro interno / - 1,5 mm f 2) Número de calços por roda f 3) Comprimento total dos calços / - 1,5 mm f 4) Largura dos calços / - 1 mm g) Travões de disco Sim Não g 1) Número de pastilhas por roda g 2) Número de pinças por roda g 3) Material das pinças Liga de aluminio g 4) Espessura máxima do disco 10,90 + / - 1 mm g 5) Diâmetro exterior do disco / - 1,5 mm g 6) Diâmetro exterior da superficie de travagem / - 1,5 mm g 7) Diâmetro interior da superficie de travagem / - 1,5 mm g 8) Comprimento total dos calços 108,90 + / - 1,5 mm g 9) Discos ventilados Não h) Travão de mão h1) Sistema de comando Por cabo h2) Localização da alavanca Sobre o túnel central h3) Efeito sobre que rodas Frente Trás V) Travões da frente W) Travões de trás 804 Direcção a) Tipo Cremalheira c) Servo assistência Sim Não d) Tipo Mecânica 20

21 9 CARROÇARIA 901 Interior a) Ventilação Sim Não b) Aquecimento Sim Não c) Climatização Sim Não Frente Traseira e) Sistema de abertura dos vidros laterais Manuais ou Electicos Manuais X) Painel de comando 902 Exterior a) Número de portas 3 ou 5 b) Porta traseira Sim Não c) Material das portas Chapa de aço d) Material do capot da frente Chapa de aço e) Material da carroçaria Chapa de aço f) Material do pára-brisas Vidro laminado g) Material do para choques frente Plástico e) Material do para choques trás Plástico 21

22 Dimensões interiores B Altura sobre os assentos dianteiros 920 mm C Largura aos acentos dianteiros 1345 mm D Altura sobre os acentos traseiros 920 mm E Largura aos acentos traseiros 1320 mm F Volante Travão de pé 650 mm G Volante Painel separador traseiro 1540 mm H = F + G = 2190 mm 22

23 EXTENSÃO Nº 1 EXTENSÃO À FICHA TÉCNICA PARA O FIATUNO 45 S FIRE X VF Variante de fornecedor Página Artigo Descrição Admissão i) Caracteristicas das molas (K) N / mm j) Diâmetro exterior das molas 29,10 +/- 0.2 mm k) Número de espiras das molas 5,25 l) Diâmetro do arame das molas 3,90 +/- 0.1 mm m) Comprimento máximo livre das molas 37,8 mm Página Artigo Descrição Escape i) Caracteristicas das molas (K) N / mm j) Diâmetro exterior das molas 29,10 +/- 0.2 mm k) Número de espiras das molas 5.25 l) Diâmetro do arame das molas 3,90 +/- 0.1 mm m) Comprimento máximo livre das molas 37,8 mm 23

24 EXTENSÃO Nº 2 EXTENSÃO À FICHA TÉCNICA PARA O FIATUNO 45 S FIRE X VO Variante de opção Página Artigo Descrição Caixa de velocidades e) Relações Manual Relações Número de dentes Sincronizada Constante 1 3, / 11 X 2 2, / 18 X 3 1, / 32 X 4 0, / 46 X 5 0, / 49 X M.A. 3, / 11 X 24

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