Regras do Campeonato

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1 Regras do Campeonato

2 1. Geral Regras do Campeonato VPG GP2 Classics 1.1. O campeonato de GP2 da liga VPG é um campeonato online, que utiliza o simulador rfactor e o MOD GP2 Series 1.0 modificado pela liga VPG, com pistas diferentes e skins personalizados Todos os pilotos devem ler e ter conhecimento das regras, sendo que qualquer piloto que viole as mesmas sofrerá as penalizações descritas neste documento Todos os pilotos devem visitar regularmente o site e o fórum do campeonato para ter conhecimento de toda a informação importante Toda a informação sobre os updates e patches necessários à participação no campeonato será dada pela administração Todos os participantes instalam os updates e patches por sua conta e risco, não tendo a organização da liga VPG qualquer responsabilidade nesse campo Os pilotos não devem alterar arquivos originais do jogo ou de updates/patches de forma a não terem mismatchs no servidor e assim serem excluídos da prova A administração reserva-se ao direito de alterar as regras em qualquer momento informando sempre aos participantes as mudanças/atualizações a serem feitas. 2. Inscrição no campeonato 2.1. Os participantes devem utilizar uma cópia válida e legal do rfactor. A única forma de o obter é através de download e compra da licença em Deve instalar o último patch/versão do rfactor (v1.250 atualmente). Se em qualquer altura no decorrer do campeonato aparecer outra atualização, a próxima corrida já o utilizará desde que prove ser estável Cada participante deve estar inscrito no fórum do nosso site, com um válido no registro, pois será para esse que será enviado as senhas de acesso às provas Cada participante deve fazer o download do MOD VPG GP2 CLASSICS Para ter sua inscrição efetivada o participante deve seguir as orientações abaixo: Solicitar sua inscrição no fórum, no tópico relacionado ao 1º Campeonato VPG de GP2 Classics - T Preencher a área Apresentação do nosso fórum, apresentando seu perfil e contando um pouco da sua experiência em Automobilismo Virtual; (caso já tenha feito sua apresentação neste tópico não será necessário refazê-la); Fazer sua inscrição no SLS (Simracing League System) - Sistema de Gerenciamento de Liga Depois de concluído todo o processo escolha o carro que irá participar da competição em: CAR SET GP2 3. Procedimento das Provas Apenas os pilotos inscritos no campeonato podem participar nas provas do mesmo. A duração das provas (treino, qualify e corrida) será de aproximadamente 1h e 20 min.

3 3.1. Formato Treino:.. 20 min Briefing: 5 min Qualify: min Warm-up:... 5 min Durante o Warm-up faremos 3 largadas falsas Race: min mais volta de apresentação O número de voltas será as necessárias para que o tempo de duração da Corrida seja de aproximadamente 40 minutos 3.2. Horários Gerais Dia das provas ============= Domingo Hora de largada virtual ========13:00h Início dos treinos ============ 21:00h Briefing =================== 21:20h Inicio da classificação ======== 21:25h Início do Aquecimento ======== 21:35h Início da Corrida ============ 21:40h Fim da corrida ============== 22:20h aproximadamente Todos os horários referidos são previsões caso tudo ocorra normalmente Caso haja atrasos por motivos técnicos e/ou logísticos o fim de todas as sessões nunca excederá as 24:00h aproximadamente Todos os horários são referentes ao horário do Brasil Classificação (Qualify) Durante o tempo da Sessão de Classificação os pilotos poderão fazer as suas voltas na hora em que acharem mais conveniente; Não há limite de voltas, para os pilotos, para a obtenção do seu tempo de Classificação Todos os pilotos entrarão juntos para a sua tentativa de Classificação O Setup de Classificação é livre Formação do Grid de Largada Grid formado pela classificação na Sessão de Classificação. Os pilotos que não participaram na sessão de Classificação ou que não obtiveram nenhum tempo na mesma partirão dos últimos lugares do grid pela ordem dada pelo rfactor. Os pilotos que não entrarem na pista dentro dos 30 segundos estabelecidos pelo rfactor largarão dos boxes ao sinal verde do box Procedimentos de Corrida (Partidas e Pit Stops) Partida parada (com volta de aquecimento): Assim que as luzes vermelhas se apagam inicia a corrida; Tenham cuidado redobrado no arranque e nas primeiras curvas do circuito. É obrigatório efetuar no mínimo 1 parada nos boxes. Troca de pneus permitida Espectadores (Modo Espectador)

4 É permitido cada equipe levar 1 espectador para as provas oficiais As equipes devem nomear os seus espectadores antes da prova, postando no tópico do fórum da liga criado para o efeito Os espectadores entram na sessão com o modo Espectador ligado (configurar em Connect -> Ajustes) Os espectadores estão proibidos de usar qualquer tipo de chat durante as sessões de Qualify, Warmup e Corrida. Se o fizerem a sua equipe será penalizada. II - Perda pontual III - Exclusão da Prova IV - Exclusão do Campeonato 4. Campeonato e Pontuações 4.1. Haverá uma Classificação por pilotos e por equipes; esta última resulta da soma dos pontos dos membros de cada equipe; 4.2. A pontuação a atribuir por prova é a seguinte: Posições de Corrida 1º 30 Pontos 2º 26 Pontos 3º 22 Pontos 4º 18 Pontos 5º 15 Pontos 6º 12 Pontos 7º 10 Pontos 8º 09 Pontos 9º 08 Pontos 10º 07 Pontos 11º 06 Pontos 12º 05 Pontos 13º 04 Pontos 14º 03 Pontos 15º 02 Pontos 16º 01 Ponto Pole-Position 1 Ponto Volta mais Rápida 1 Ponto 4.3. O ponto pela Volta mais Rápida só será atribuído a quem tiver completado pelo menos 90% das VOLTAS COMPLETAS pelo vencedor da prova; 4.4. Apenas pontuarão na corrida os pilotos que completarem no mínimo 70% das VOLTAS COMPLETAS pelo vencedor da prova; 4.5. Cada piloto terá o direito de descartar uma corrida, a de pior desempenho no campeonato O piloto com maior número de pontos depois de computado o descarte, será declarado campeão do VPG GP2 Classics, com os critérios de desempate a serem pela ordem seguinte: Maior número de vitórias; Segundos lugares;

5 Terceiro lugares; E assim sucessivamente... Todos estes critérios já estarão automaticamente definidos no SLS A equipe com maior número de pontos será declarada campeã VPG GP2 Classics, com os critérios de desempate a serem os mesmos referidos acima para os pilotos Os pontos de um piloto que mude de equipe mantêm-se na equipe com que foram conquistados Cada piloto terá o direito de descartar uma corrida sua ao fim do campeonato. 5. Organização das Provas A lista definitiva de provas será publicada antes do início do campeonato. A administração reserva-se o direito de remover/reorganizar provas devido a problemas técnicos e/ou logísticos avisando os pilotos com a devida antecedência. As provas serão realizadas no servidor de rfactor do VPG e estarão protegidas por senha só divulgada por aos participantes do campeonato. Detalhes sobre cada prova serão afixados em local próprio no fórum. As provas só poderão ocorrer se pelos menos um administrador ou diretor de prova do campeonato estiver presente. A data e hora específica de cada prova estão disponíveis na área de Calendário do Campeonato. Em cada corrida haverá pelo menos um Diretor de Prova (Admin ou não) que estará presente para velar pelo bom funcionamento das provas. As ordens do Diretor de Prova são para ser respeitadas e obedecidas em todas as sessões das Provas. Caso exista alguma anomalia no transcorrer da prova, o Diretor pode, se assim o entender, convocar uma votação com os representantes das equipes presentes para uma tomada de decisão Reinicio/repetição da prova Uma prova será reiniciada nas seguintes condições: Se o servidor cair com menos de 35% da corrida concluída. Caso contrário será dada como terminada e a classificação será atribuída pelas posições dos pilotos na última volta concluída. Sendo a pontuação atribuída conforme os seguintes casos: Caso o servidor caia entre 35% e menos de 70% da distancia total de corrida a pontuação atribuída será metade da pontuação normal. Com mais de 70% da corrida concluída será atribuída a pontuação normal de uma corrida 100% concluída. A prova será repetida noutra data caso: Os atrasos (reinícios do server, etc) não permitam terminar todas as provas pelas 24:00h brasileiras aproximadamente. O servidor não esteja disponível na data da prova. 6. Pilotos e Equipes 6.1. Este campeonato é direcionado a pilotos de língua portuguesa, porém é permitido que pilotos de outras línguas participem As equipes podem inscrever-se no campeonato em qualquer momento ao longo do campeonato O número máximo de carros por prova é Cada equipe é constituída no mínimo por 2 pilotos principais mais os de testes Não é obrigatório as equipes possuírem pilotos de testes Cada equipe partilha do mesmo box Cada equipe deverá ser formada e registrada até 24h antes da próxima prova em que pretenda participar Uma equipe só poderá ter no máximo 2 carros presentes por prova.

6 6.9. Caso uma equipe não apresente os seus carros em prova, será penalizada em termos pontuais: Se não houver aviso nem justificação válida; Faltando com um carro em prova mais que 5 vezes pontuais ou 3 vezes seguidas com aviso prévio ou justificação. II - Perda de 4 pontos III - Perda de 8 pontos IV - Exclusão do Campeonato caso atinja 12 pontos negativos Os pilotos que atingirem 2 faltas seguidas ou 3 alternadas cederão os seus lugares para os pilotos que estão na lista de espera Todos os pilotos estão sujeitos a estas regras e às penalizações provenientes do não cumprimento das mesmas Cada equipe é obrigada a fazer a skin do seu carro, a não ser que fique acordado que não será preciso. (ver ponto 7). Numeração A numeração dos carros será de livre escolha, tendo como referência a Tabela de Numeração de pilotos VPG. Contratações e Mudanças de Pilotos Uma equipe só pode contratar pilotos livremente duas vezes no decorrer do campeonato, só o poderá fazer mais uma vez com uma justificação válida (ex.: um dos pilotos principais não poderá correr mais durante a temporada) dada à administração VPG Um piloto só pode trocar de equipe no máximo 1 vez durante o campeonato Um piloto só fica registrado como sendo de uma equipe após ter participado em alguma sessão oficial (Classificação ou Corrida) pela mesma Os pilotos de uma mesma equipe (pilotos principais e de testes) podem trocar livremente entre si Os pilotos de teste são abrangidos pelas mesmas regras citadas anteriormente para trocas de pilotos entre equipes. 7. Skins dos Carros e Carset (Observação: As skins dos carros foram criadas pelo próprio VPG, não sendo necessária a aplicação das regras do item 7 abaixo) É obrigatório a cada equipe criar as skins para os seus carros devendo estas ser diferentes das restantes equipes e obedecer às regras referidas em seguida Serão permitidas quaisquer referências a entidades ou empresas com as quais a liga não têm qualquer tipo de acordo, ou seja, podem constar na pintura quaisquer logótipo ou nome de "supostos" patrocinadores Não são permitidas imagens com conteúdo Sexual, Erótico, Racista, Xenófobo e/ou Difamatórias. Datas 7.4. Devem ser entregues o mais rápido possível e no máximo até dia para estarem disponíveis para a 1ª prova do campeonato Após o início do campeonato, novas equipes que se inscrevam devem enviar as suas skins até 9 dias antes da próxima prova em que queiram participar e haja possibilidade de atualização do carset do campeonato Só haverá atualizações do carset durante os períodos de intervalo no campeonato, ou seja, os períodos entre duas provas consecutivas separadas por 2 ou mais semanas. Números e Logos do Campeonato 7.7. Os números são definidos baseados na tabela de numeração de pilotos VPG É obrigatório colocar o número no "nariz" do carro.

7 7.9. É opcional colocar o número nas partes laterais da asa traseira e/ou na asa da frente É obrigatório colocar o logotipo da liga VPG nos carros. A organização disponibilizará, às equipes interessadas, os logótipos respectivos. Instruções As skins terão que ser validadas pela administração. Caso não sejam aceites a administração informará a equipe das razões que levaram a essa decisão pedindo a correção das anomalias encontradas Caso alguma equipe tenha dificuldades em fazer uma skin, informe a administração que esta ajudará Será feito e disponibilizado um carset/patch do campeonato, contendo os carros de todas as equipes, que terá que ser obrigatoriamente instalado pelos participantes na sua versão mais recente A física a se aplicar será a do MOD GP2 Séries modificada pela VPG Recomenda-se a instalação do carset/patch do campeonato numa instalação nova do rfactor A instalação do carset/patch deve ser feito segundo o Manual de Instalação As skins devem ser entregues no mail: vpgadm@gmail.com 8. Configurações do Simulador e das Provas 8.1. Ajudas de Condução INVUNERABILIDADE AJUDA DE DIREÇÃO AJUDA DE FRENAGEM CORREÇÃO DE VOLANTE RECUP. RODADA BOXE AUTO CONTROLE DE ESTABILIDADE ANTIBLOQ. DE FRENAGEM CONTROLE DE TRAÇÃO CAMBIO AUTO EMBREAG. AUTO RÉ AUTO LIGADO LIGADO LIGADO (SE NECESSITAR) LIGADO 8.2. Configurações das Provas REGRAS BANDEIRAS SOMENTE PRETA CONSUMO DE COMBUSTÍVEL NORMAL CONSUMO DE PNEUS NORMAL FALHAS MECANICAS PROPORCIONAL AO TEMPO PILOTOS IA NÃO HORARIO INÍCIO PADRÃO PISTA TEMPO DE CORRIDA NORMAL TIPO DE LARGADA PADRÃO DA PISTA TEMPO DE PROVA 40 MINUTOS MULTIPLICAÇÃO DE DANOS 50% PNEUS USADOS PADRÃO DO MOD

8 9. Comportamento On-line e em Pista 9.1. Comportamento On-line Certifique-se que todos os programas que estejam a funcionar em segundo plano estão fechados (ex. emule, msn, skype, etc) Certifique-se de estar presente 10 minutos antes da hora marcada para o treino oficial. A classificação, bem como a corrida são fechadas. É permitido entrar em qualquer uma das outras sessões (Treinos e Warm-up) Pilotos que apresentem problemas técnicos que prejudiquem o bom desenrolar das provas irão ser excluídos da Prova caso não seja possível resolver esses problemas em tempo útil com a ajuda da Administração Não é permitido qualquer tipo de chat durante a classificação e corrida, excetuando comunicações da Administração/Diretor de Prova: Penalização: I - Aviso Instruções da Administração/Diretor de Prova devem ser seguidas: Penalização: I - Aviso Todos os pilotos devem estar presentes no TS(Team Speak) antes do inicio das provas para um Briefing(instruções de corrida e avisos gerais), este acontecerá antes da classificação, o uso de fone e microfone neste momento é fundamental, depois de dada as instruções não é obrigatório a permanência nele. Quem não participar do Briefing será penalizado. Penalização: I - Aviso 9.2. Conduta dos Pilotos em Pista Quando em luta pela posição com outros pilotos certifique-se que deixa sempre algum espaço de segurança para todos e para algum lag que exista. Recordem-se que no outro carro está um ser humano, com decisões próprias e sentimentos Não tente vencer a corrida na primeira volta. Lembre-se que a regularidade é muito mais importante que a velocidade em qualquer desporto motorizado, real ou virtual As bandeiras devem ser obedecidas. Se houver bandeira amarela (acidente) diminua a velocidade. Se lhe for mostrada bandeira azul, deixe espaço para ser ultrapassado logo que possível, tendo 3 curvas para o fazer. II - caso fique classificado em lugares pontuáveis: conforme os casos poderá ser Perda de 1 posição na classificação da Prova (mínimo) até Desclassificação da Prova (máximo) III - caso contrário: conforme os casos poderá ser Perda de 10 posições no Grid de Largada da Próxima Prova (mínimo) até Exclusão da Próxima Prova (máximo) Tenha atenção às entradas do Safety Car e respeite a ordem atrás dele.

9 Ao ultrapassar alguém, faça-o em segurança, sem prejudicar a sua corrida e do piloto a ser ultrapassado Use os espelhos retrovisores, evite acidentes Nunca ande no sentido contrário da pista. Penalização: I - Desclassificação II - Exclusão da Próxima Prova III - Exclusão do Campeonato Ao voltar à pista depois de uma saída de pista, lembre-se que a prioridade é de quem já está nela Ao sair dos boxes preste atenção à luz azul que indica carros se aproximando, a prioridade é sempre de quem está na pista Respeite a linha de saída das boxes Se estais com o seu carro em inferioridade (ex.: uma asa partida), volte para os boxes fora da linha normal de corrida. Se alguém se aproximar desacelere e facilite a passagem. Não lute por posições com o carro desequilibrado Se bater em outro adversário por trás, é classificado como culpado, seja qual for a sua visão do sucedido. Em raras exceções, após análise do incidente pelo Grupo de Avaliação, a culpa poder-lhe-á ser retirada. Penalização: I - caso fique classificado em lugares pontuáveis: conforme os casos poderá ser Perda de 1 posição na classificação da Prova (mínimo) até Desclassificação da Prova (máximo) II - caso contrário: conforme os casos poderá ser Perda de 10 posições na grid de largada da Próxima Prova (mínimo) até Exclusão da Próxima Prova (máximo) É permitido bloquear outros concorrentes que estejam na mesma volta (luta por posição), mesmo que tenha uma estratégia diferente de corrida. Mas só nas seguintes condições: Só pode mudar de linha uma vez por cada reta. Se decidir usar a linha de dentro deve-se manter na mesma, inclusive na zona de travagem. Se estiver lado a lado com outro concorrente não pode mudar de linha Cortes/Atalhos

10 Devem estar sempre duas rodas na pista. As zebras são consideradas pista Não é permitido alargar trajetórias. É considerada pista apenas a parte de asfalto demarcada pelas linhas limitadoras. II - conforme os casos poderá ser Perda de 1 posição na classificação da Prova (mínimo) até Desclassificação da Prova (máximo), com no máximo 5 penalizações numa mesma prova Se atalhar na classificação será penalizado da seguinte forma: II - Partir do último lugar do grid III - Desclassificação da Prova 9.4. Comportamento Pós-corrida Não é permitido os pilotos discutirem incidentes de corrida no fórum VPG ou em qualquer outro lugar público do VPG ou deste campeonato, com trocas de acusações ou comentários que faltem ao respeito um com o outro ou com a organização do VPG. Será tão culpado o piloto que faça a acusação como a resposta da mesma forma por parte de outro Não é permitido os pilotos discutirem decisões do VPG A única forma permitida para Protestos e Apelações está descrita abaixo. II - Perda de 10 posições na grid de largada da Próxima Prova III - Desclassificação da Prova 10. Protestos e Penalizações Incidentes e Protestos Para cada prova a administração analisará a primeira volta para qualquer tipo de incidentes Todos os incidentes devem ser declarados pelos pilotos para o direcao@ligavpg.com Deverão redigir um breve resumo sobre o sucedido, qual o número do participante envolvido e o tempo no replay Os incidentes devem ser reportados num prazo máximo de 48 horas após o fim da prova Todos os pilotos têm direito a apresentar um protesto nas 48 horas seguintes à saída dos resultados oficiais Findo os prazos, todos os protestos entregues depois serão ignorados Depois de receber um protesto o Grupo de Avaliação do VPG irá analisar o incidente e proceder ao anúncio da decisão em local próprio no fórum Apelações Todos os pilotos têm o direito de recorrer das decisões do Grupo de Avaliação Os pilotos que desejem recorrer têm de obedecer às seguintes regras: Formule a apelação contra a decisão oficial dos Administradores de Corrida até 24 horas depois de a decisão ser publicada; Envie a apelação para o direcao@ligavpg.com; Adicione uma pequena descrição do que aconteceu e a razão de discordarem da decisão O Grupo investigará e anunciará a decisão. Mais nenhum protesto é aceito depois. A decisão tomada será final.

11 10.3. Grupo de Avaliação de Incidentes e Penalizações O Grupo de Avaliação para cada incidente será composto por elementos que não sejam intervenientes no mesmo nem sejam companheiros de equipe dos intervenientes, ou seja, Admin + membros não envolvidos Caso este Grupo observe que as regras foram infringidas, estes penalizarão os infratores conforme o descrito nas Regras As penalizações a aplicar a todo o tipo de incidentes não cobertos por estas Regras serão da responsabilidade deste Grupo Este Grupo tem o direito a aplicar Penalizações mais duras que as descritas neste documento em casos de elevada gravidade É da responsabilidade do Diretor de Prova as Penalizações durante as corridas As desclassificações serão atribuídas em casos que tal o exija e podem ser apenas na prova realizada ou por todo o campeonato. O nosso intuito é e sempre será a manutenção da diversão, da adrenalina, da competição e da amizade acima de tudo. Boa competição... Abraços Adriano Max Administração: Adriano Max Giovane Nunes Gumercino Luis Almeida Marcos Wimmer Mike dos Santos Colaboradores: Bruno Gurgel César Godoy Ernesto Brock Eduardo Bonilha Francisco Dog Jayadeva Braga