Concurso Nacional de Motocicletas
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- Beatriz Balsemão
- 4 Há anos
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1 Ideia inicial: Reunir consumidores de alto padrão Proporcionar a eles uma experiência única (privilégio dos jornalistas) Este ano, pela 1ª vez, participaram jornalistas especializados Colher a opinião deles e a partir dela eleger as Motos Premium do Ano Como realizar essa logística?
2 Consecução: Hotel de alto padrão perto de São Paulo (aeroportos etc.) Motocicletas de frota de montadoras cedidas por um final de semana Roteiro em estradas de bom piso e pouco trânsito, com batedores e escolta Autorização e apoio de poder público e Polícias Estadual e Municipal Total segurança e ambiente sob controle (ambulância UTI etc.)
3 Ficha de fácil e rápido preenchimento, com briefing na manhã
4 Resultados: São 9 categorias, com 3 sub-divisões cada uma Mais as Medalhas de Grande Ouro, Ouro e Prata para as 3 motos mais votadas no total (que podem ou não ter ganhado em sua categoria) Não houve modelos inscritos em todas as categorias
5 and winner is...
6 Categoria 1: Motos Naked/Street, sem carenagem aerodinâmica integral, de uso urbano/ estrada 1.1. de 300 cc até 600 cc
7 Categoria 1: Motos Naked/Street, sem carenagem aerodinâmica integral, de uso urbano/ estrada 1.1. de 300 cc até 600 cc Medalha de Prata: Honda CB 500F
8 Categoria 1: Motos Naked/Street, sem carenagem aerodinâmica integral, de uso urbano/ estrada 1.1. de 300 cc até 600 cc Medalha de Ouro: Yamaha MT-03
9 Categoria 1: Motos Naked/Street, sem carenagem aerodinâmica integral, de uso urbano/ estrada 1.1. de 300 cc até 600 cc Grande Medalha de Ouro: KTM Duke 390
10 Categoria 1: Motos Naked/Street, sem carenagem aerodinâmica integral, de uso urbano/ estrada 1.2. de 601 cc até 800 cc
11 Categoria 1: Motos Naked/Street, sem carenagem aerodinâmica integral, de uso urbano/ estrada 1.2. de 601 cc até 800 cc Medalha de Prata: Honda CB 650F
12 Categoria 1: Motos Naked/Street, sem carenagem aerodinâmica integral, de uso urbano/ estrada 1.2. de 601 cc até 800 cc Medalha de Ouro: Yamaha MT-07
13 Categoria 1: Motos Naked/Street, sem carenagem aerodinâmica integral, de uso urbano/ estrada 1.2. de 601 cc até 800 cc Grande Medalha de Ouro: Triumph Street Triple 675 RS
14 Categoria 1: Motos Naked/Street, sem carenagem aerodinâmica integral, de uso urbano/ estrada 1.3. de 801 cc acima
15 Categoria 1: Motos Naked/Street, sem carenagem aerodinâmica integral, de uso urbano/ estrada 1.3. de 801 cc acima Medalha de Prata: Kawasaki Z900R
16 Categoria 1: Motos Naked/Street, sem carenagem aerodinâmica integral, de uso urbano/ estrada 1.3. de 801 cc acima Medalha de Ouro: Yamaha MT-09
17 Categoria 1: Motos Naked/Street, sem carenagem aerodinâmica integral, de uso urbano/ estrada 1.3. de 801 cc acima Grande Medalha de Ouro: Honda CB 1000R NSC
18 Categoria 2: Motos esportivas com carenagens integrais aerodinâmicas, de uso urbano/ estrada 2.1. de 300 cc até 500 cc
19 Categoria 2: Motos esportivas com carenagens integrais aerodinâmicas, de uso urbano/ estrada 2.1. de 300 cc até 500 cc Medalha de Ouro: Kawasaki Ninja 400
20 Categoria 2: Motos esportivas com carenagens integrais aerodinâmicas, de uso urbano/ estrada 2.1. de 300 cc até 500 cc Grande Medalha de Ouro: Yamaha R3
21 Categoria 2: Motos esportivas com carenagens integrais aerodinâmicas, de uso urbano/ estrada 2.2. de 501 cc até 800 cc
22 Categoria 2: Motos esportivas com carenagens integrais aerodinâmicas, de uso urbano/ estrada 2.2. de 501 cc até 800 cc Medalha de Ouro: Honda CBR 650F
23 Categoria 2: Motos esportivas com carenagens integrais aerodinâmicas, de uso urbano/ estrada 2.2. de 501 cc até 800 cc Grande Medalha de Ouro: Kawasaki Ninja ZX6R
24 Categoria 2: Motos esportivas com carenagens integrais aerodinâmicas, de uso urbano/ estrada 2.3. de 801 cc acima
25 Categoria 2: Motos esportivas com carenagens integrais aerodinâmicas, de uso urbano/ estrada 2.3. de 801 cc acima Grande Medalha de Ouro: Honda CBR 1000 Fireblade
26 Categoria 3: Motos Vintage/Classic, de apelo estilístico clássico e/ou visual retrô 3.1. de 601 cc até 900 cc
27 Categoria 3: Motos Vintage/Classic, de apelo estilístico clássico e/ou visual retrô 3.1. de 601 cc até 900 cc Grande Medalha de Ouro: Kawasaki Z900RS
28 Categoria 3: Motos Vintage/Classic, de apelo estilístico clássico e/ou visual retrô 3.3. acima de 901 cc
29 Categoria 3: Motos Vintage/Classic, de apelo estilístico clássico e/ou visual retrô 3.3. acima de 901 cc Medalha de Ouro: Triumph Thruxton 1200
30 Categoria 3: Motos Vintage/Classic, de apelo estilístico clássico e/ou visual retrô 3.3. acima de 901 cc Grande Medalha de Ouro: Triumph Bobber Black 1200
31 Categoria 4: Motos de uso misto on/off road (Trail, Big Trail/Supertrail e Adventure) 4.1. de 300 cc até 600 cc
32 Categoria 4: Motos de uso misto on/off road (Trail, Big Trail/Supertrail e Adventure) 4.1. de 300 cc até 600 cc Medalha de Prata: Royal Enfield Himalayan
33 Categoria 4: Motos de uso misto on/off road (Trail, Big Trail/Supertrail e Adventure) 4.1. de 300 cc até 600 cc Medalha de Ouro: Kawasaki Versys X 300
34 Categoria 4: Motos de uso misto on/off road (Trail, Big Trail/Supertrail e Adventure) 4.1. de 300 cc até 600 cc Grande Medalha de Ouro: Honda XRE 300i
35 Categoria 4: Motos de uso misto on/off road (Trail, Big Trail/Supertrail e Adventure) 4.2. de 601 cc até 900 cc
36 Categoria 4: Motos de uso misto on/off road (Trail, Big Trail/Supertrail e Adventure) 4.2. de 601 cc até 900 cc Grande Medalha de Ouro: Triumph Tiger 800 XCA
37 Categoria 4: Motos de uso misto on/off road (Trail, Big Trail/Supertrail e Adventure) 4.3. acima de 900 cc
38 Categoria 4: Motos de uso misto on/off road (Trail, Big Trail/Supertrail e Adventure) 4.3. acima de 900 cc Grande Medalha de Ouro: Triumph Tiger 1200
39 Categoria 5: Motos Crossover, de uso preferencial em asfalto, com possibilidade de incursões em piso não pavimentado 5.1. de 300 cc até 600 cc
40 Categoria 5: Motos Crossover, de uso preferencial em asfalto, com possibilidade de incursões em piso não pavimentado 5.1. de 300 cc até 600 cc Grande Medalha de Ouro: Honda CB 500X
41 Categoria 5: Motos Crossover, de uso preferencial em asfalto, com possibilidade de incursões em piso não pavimentado 5.2. de 601 cc até 900 cc
42 Categoria 5: Motos Crossover, de uso preferencial em asfalto, com possibilidade de incursões em piso não pavimentado 5.2. de 601 cc até 900 cc Grande Medalha de Ouro: Honda NC 750X
43 Categoria 5: Motos Crossover, de uso preferencial em asfalto, com possibilidade de incursões em piso não pavimentado 5.3. acima de 901 cc
44 Categoria 5: Motos Crossover, de uso preferencial em asfalto, com possibilidade de incursões em piso não pavimentado 5.3. acima de 901 cc Grande Medalha de Ouro: Ducati Multistrada 1260 S
45 Categoria 6: Motos Custom/Cruiser, destinadas a uso preferencial em estradas pavimentadas 6.2. de 601 cc até cc
46 Categoria 6: Motos Custom/Cruiser, destinadas a uso preferencial em estradas pavimentadas 6.2. de 601 cc até cc Grande Medalha de Ouro: Kawasaki Vulcan S 650
47 Categoria 6: Motos Custom/Cruiser, destinadas a uso preferencial em estradas pavimentadas 6.3. de cc até cc
48 Categoria 6: Motos Custom/Cruiser, destinadas a uso preferencial em estradas pavimentadas 6.3. de cc até cc Grande Medalha de Ouro: Harley-Davidson Sportster Iron 1200
49 Categoria 6: Motos Custom/Cruiser, destinadas a uso preferencial em estradas pavimentadas 6.4. acima de cc
50 Categoria 6: Motos Custom/Cruiser, destinadas a uso preferencial em estradas pavimentadas 6.4. acima de cc Grande Medalha de Ouro: Harley-Davidson Fat Bob
51 Categoria 7: Motos Custom/Cruiser do estilo Bagger, com bolsas laterais (alforges) não removíveis 7.2. acima de cc
52 Categoria 7: Motos Custom/Cruiser do estilo Bagger, com bolsas laterais (alforges) não removíveis 7.2. acima de cc Medalha de Ouro: Harley-Davidson Road Glide Special
53 Categoria 7: Motos Custom/Cruiser do estilo Bagger, com bolsas laterais (alforges) não removíveis 7.2. acima de cc Grande Medalha de Ouro: Honda GL 1800 Gold Wing
54 Categoria 8: Motos Custom/Cruiser do estilo Touring, com bolsas laterais (alforges) e top case não removíveis 8.2. acima de cc
55 Categoria 8: Motos Custom/Cruiser do estilo Touring, com bolsas laterais (alforges) e top case não removíveis 8.2. acima de cc Medalha de Ouro: Harley-Davidson Road Glide Ultra
56 Categoria 8: Motos Custom/Cruiser do estilo Touring, com bolsas laterais (alforges) e top case não removíveis 8.2. acima de cc Grande Medalha de Ouro: Honda GL 1800 Gold Wing Tour
57 Categoria 9: Scooters ou motonetas de uso urbano/rodoviário 9.1. até 200 cc
58 Categoria 9: Scooters ou motonetas de uso urbano/rodoviário 9.1. até 200 cc Medalha de Prata: Yamaha NMax 160
59 Categoria 9: Scooters ou motonetas de uso urbano/rodoviário 9.1. até 200 cc Medalha de Ouro (deu exatamente a mesma nota): Honda PCX Sport e SH 150
60 Categoria 9: Scooters ou motonetas de uso urbano/rodoviário 9.1. até 200 cc Grande Medalha de Ouro: Honda Elite 125
61 Categoria 9: Scooters ou motonetas de uso urbano/rodoviário 9.2. de 201 cc até 300 cc
62 Categoria 9: Scooters ou motonetas de uso urbano/rodoviário 9.2. de 201 cc até 300 cc Medalha de Ouro: Dafra Sym Citycom 300 S
63 Categoria 9: Scooters ou motonetas de uso urbano/rodoviário 9.2. de 201 cc até 300 cc Grande Medalha de Ouro: Honda SH 300i
64 Categoria 9: Scooters ou motonetas de uso urbano/rodoviário 9.3. de 301 cc acima
65 Categoria 9: Scooters ou motonetas de uso urbano/rodoviário 9.3. de 301 cc acima Grande Medalha de Ouro: Honda X-ADV 750
66 MEDALHA DE PRATA A 3ª colocada em número absoluto de pontos:
67 MEDALHA DE PRATA A 3ª colocada em número absoluto de pontos: Kawasaki Ninja ZX6R
68 MEDALHA DE OURO A 2ª colocada em número absoluto de pontos: Vice-Campeã na Preferência dos Jurados
69 MEDALHA DE OURO A 2ª colocada em número absoluto de pontos: Triumph Tiger 1200
70 GRANDE MEDALHA DE OURO A 1ª colocada em número absoluto de pontos: Campeã da Preferência dos Jurados
71 GRANDE MEDALHA DE OURO A 1ª colocada em número absoluto de pontos: Campeã da Preferência dos Jurados Honda Gold Wing Tour
72 Parabéns aos vencedores!
73 Muito Obrigado!
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Seletor de pneu Informações dvertência Use os pneus recomendados SOMNT nas combinações especificadas. Não misture pneus de fabricantes diferentes, pois isso pode resultar na perda de controle da motocicleta
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