Veja 15 opções de até R$ , prós e contras para ter a 1ª moto

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1 Uol - SP 26/05/ :00 Veja 15 opções de até R$ , prós e contras para ter a 1ª moto Aldo Tizzani e Arthur Caldeira Da Infomoto 1) Honda Pop 100: R$ motocicleta de entrada da marca, tem quase dez anos de mercado e proposta de ser a primeira moto de muitos, justamente pela simplicidade e pelo preço; por conta disso, se transformou no novo "burro de carga" em muitos pontos Muitas pessoas ainda pensam em fugir de inconvenientes do transporte público, dos altos preços de compra e manutenção do carro e, consequentemente, dos estressantes congestionamentos que assolam as grandes cidades. A necessidade de economizar tempo nos deslocamentos e gastar menos dinheiro para manter o equipamento são decisivos. Quando a opção ainda é por um veículo motorizado, a pergunta quase sempre é: "qual moto comprar?" Para efetuar um compra consciente é preciso analisar o perfil de uso e as reais condições de sua conta bancária. Não adianta comprar um scooter se sua cidade ou bairro tem avenidas esburacadas ou ruas de paralelepípedos. Também é inviável ter uma motoneta e rodar com garupa e peso extra. Opte por um modelo básico, cuja manutenção seja barata (veja pacote de peças), o consumo, baixo e fácil de pilotar. Assim, a Agência Infomoto elaborou uma lista com 15 modelos -- de streets como a Honda CG até scooters como Dafra Cityclass -- para quem quer soluções de mobilidade urbana, incluindo prós e contras de cada um. Os preços variam de R$ (Honda Pop 100) até o teto de R$ (Cityclass 200): 1. Honda Pop 100: R$ Prós: baixo preço, simplicidade mecânica. Contras: design fraco, falta de espaço sob o banco. Lona dianteira: R$ 36 Lona traseira: R$ 35 Pisca dianteiro esquerdo: R$ 30 Manete esquerdo: R$ 21 Retrovisor esquerdo: R$ 37 Conjunto óptico: R$ 44, mais carenagens a R$ 33 Troca de óleo: R$ 20

2 Garantia: 3 anos 2. Dafra Kansas 150: R$ Prós: estilo custom, baixo peso. Contras: desempenho modesto. Pastilha dianteira: R$ 64 Lona traseira: R$ 54 Pisca dianteiro esquerdo: R$ 53 Manete esquerdo: R$ 68 Retrovisor esquerdo: R$ 155 Conjunto óptico: R$ 205 Troca de óleo: R$ Suzuki Intruder 125 ED: R$ Prós: visual custom, confort.o Contras: desempenho comedido, acabamento simples demais. Pastilha dianteira: R$ 52,22 Lona traseira: R$ 60,14 Pisca dianteiro esquerdo: R$ 52,07 Manete esquerdo: R$ 54,86 Retrovisor esquerdo: R$ 59,16 Conjunto óptico: R$ 231,14 Troca de óleo: R$ Dafra Riva 150: R$ Prós: visual diferenciado, bom acabamento. Contras: freios, desempenho fraco.

3 Pastilha dianteira: R$ 33 Lona traseira: R$ 42 Pisca dianteiro esquerdo: R$ 53 Manete esquerdo: R$ 48 Retrovisor esquerdo: R$ 69 Conjunto óptico: R$ 284 Troca de óleo: R$ Yamaha Factor YBR 125 K1: R$ Prós: motor confiável, preço acessível. Contras: visual "cansado", falta de opcionais. Pastilha dianteira: R$ 94,76 Lona traseira: R$ 93,28 Pisca dianteiro esquerdo: R$ 31,19 Manete esquerdo: R$ 18,26 Retrovisor esquerdo: R$ 25 Conjunto óptico: R$ 128,54 Troca de óleo: R$ 24,50 6. Honda Biz 125 ES: R$ Prós: motor Flex, facilidade de pilotagem. Contras: preço alto, bocal de abastecimento sob o banco. Pastilha dianteira: R$ 120 Lona traseira: R$ 45 Pisca dianteiro esquerdo: R$ 130 Manete esquerdo: R$ 20 Retrovisor esquerdo: R$ 42 Conjunto óptico: R$ 200

4 Troca de óleo: R$ 21 Garantia: 3 anos 7. Suzuki GSR 150i: R$ Prós: motor com injeção eletrônica, câmbio de seis marchas. Contras: visual antiquado, desempenho comedido. Pastilha dianteira: R$ 50 Lona traseira: R$ 60 Pisca dianteiro esquerdo: R$ 50 Manete esquerdo: R$ 70 Retrovisor esquerdo: R$ 70 Conjunto óptico: R$ 230, o conjunto Troca de óleo: R$ Honda CG 150 Titan ESD: R$ Prós: freios mais seguros, acabamento superior no segmento. Contras: preço alto, banalização. Pastilha dianteira: R$ 92 Lona traseira: R$ 35 Pisca dianteiro esquerdo: R$ 35 Manete esquerdo: R$ 20 Retrovisor esquerdo: R$ 40,54 Conjunto óptico: R$ 101,42 Troca de óleo: R$ 32 Garantia: 3 anos 9. Yamaha Fazer YS 150 ED: R$ Prós: visual moderno, motor novo com injeção eletrônica. Contras: falta de torque.

5 Pastilha dianteira: R$ 94,73 Lona traseira: R$ 93,28 Pisca dianteiro esquerdo: R$ 31,19 Manete esquerdo: R$ 18,26 Retrovisor esquerdo: R$ 25 Conjunto óptico: R$ 178,34 Troca de óleo: R$ 54, Yamaha XTZ 125 X: R$ Prós: estilo supermotard, agilidade na cidade. Contras: desempenho fraco, motor carburado. Pastilha dianteira: R$ 167,30 Pastilha traseira: R$ 97,66 Pisca dianteiro esquerdo: R$ 31,19 Manete esquerdo: R$ 22,50 Retrovisor esquerdo: R$ 25 Conjunto óptico: R$ 140,52 Troca de óleo: R$ 24, Traxx Fly 250: R$ Prós: suspensão, porte de moto maior. Contras: motor fraco, visual clonado da Bros. pastilha dianteira: R$ 55 Pastilha traseira: R$ 49 pisca dianteiro esquerdo: R$ 64 (LED) manete esquerdo: R$ 19,50 retrovisor esquerdo: R$ 27

6 conjunto óptico: R$ 184 troca de óleo: R$ 40 garantia: 1 ano 12. Honda PCX: R$ Prós: liga/desliga motor para economizar combustível, rodas aro 14. Contras: ergonomia para os mais altos, para-brisa baixo. Pastilha dianteira: R$ 93 Lona traseira: R$ 83 Pisca dianteiro esquerdo: R$ 576 Manete esquerdo: R$ 27 Retrovisor esquerdo: R$ 34 Conjunto óptico: R$ 576 Troca de óleo: R$ 34 Garantia: 3 anos 13. Yamaha XTZ Crosser 150: R$ Prós: estilo moderno, motor novo. Contras: freio a tambor. Pastilha dianteira: R$ 78,83 Pastilha traseira: R$ 93,28 Pisca dianteiro esquerdo: R$ 46,87 Manete esquerdo: R$ 18,26 Retrovisor esquerdo: R$ 25 Conjunto óptico: R$ 117,10 Troca de óleo: R$ 54, Honda NXR 160 Bros ESD: R$ Prós: motor flex, pilotagem fácil.

7 Contras: preço alto, bocal de abastecimento antiquado. Pastilha dianteira R$ 115 Pastilha Traseira R$ 75 Pisca esquerdo R$ 32 Manete esquerdo R$ 23 Retrovisor esquerdo R$ 48 Conjunto óptico R$ 300 Troca de óleo R$ 23,80 Garantia 3 anos 15. Dafra Cityclass 200i: R$ Prós: visual diferenciado, rodas grandes. Contras: preço alto, encaixe de peças plásticas. Pastilha dianteira: R$ 60 Pastilha traseira: R$ 60 Manete esquerdo: R$ 35 Retrovisor esquerdo: R$ 145 Conjunto óptico: R$ 295 Troca de óleo: R$ 33 2) Dafra Kansas 150: R$ para mudar de estilo, sua opção pode ser uma custom e essa é uma das escolhas: o estilo alusivo às estradeiras mais caras inclui um

8 inclui um bagageiro na rabeta que pode receber "sissy bar", rodas de liga leve e diversos itens crom 3) Suzuki Intruder 125 ED: R$ é outra custom de baixa cilindrada do mercado nacional e privilegia o estilo e o conforto em detrimento ao desempenho; assento largo e confortável, bagageiro e espelhos cromados, painel completo com conta-giros e ind 4) Dafra Riva 150: R$ o destaque é o visual mais esportivo, pouco comum na categoria e fruto da parceria da Dafra com a chinesa Haojue, que também faz os modelos de baixa cilindrada da Suzuki; o motor é um monocilíndrico de 149,4 cm³ de 12,1 cv e

9 5) Yamaha Factor YBR 125 K1: R$ é leve (117 kg em ordem de marcha) e peso menos que outras motos da linha até no bolso -- opção de entrada da marca, está logo abaixo das versões E, com partida elétrica, e ED, que inclui ainda o freio a disco dian 6) Honda Biz 125 ES: R$ apear de baseada em receita antiga, com embreagem centrífuga que dispensa o manete para ser acionada (criada há mais de 50 anos pela Honda), proporciona diversas comodidades ao piloto a começar pela facilidade de pilotagem 7) Suzuki GSR 150i: de R$ por R$ (promocional) -- fabricada na China e montada em Manaus (PIM) pela J.Toledo Suzuki Motos,

10 Suzuki Motos, traz novo motor de 150 cm³ com injeção eletrônica de combustível; é opção também para os fins de semana em função de det 8) Honda CG 150 Titan ESD: R$ além de ser a motocicleta mais vendida da categoria, ela agora é a única que conta com o sistema de freios combinados entre as motos de 150 cc; a tecnologia promete ajudar especialmente usuários sem muita experiência 9) Yamaha Fazer YS 150 ED: R$ a Yamaha foi obrigada a se mexer em 2013 e o fez com uma moto totalmente nova com apelo esportivo para atrair um público mais jovem; o motor também é novo: 149 cm³, flex, com 12,2 cv e 1,28 kgfm de torque. São duas v

11 10) Yamaha XTZ 125 X: R$ orientada para o asfalto, dispensa trechos de terra em nome do estilo e da desenvoltura ao unir o melhor de dois mundos: as suspensões de longo curso com pneus street; a pequena motard também traz partida elétrica e freio 11) Traxx Fly 250: R$ a moto de origem chinesa e fabricada em Manaus (AM) traz suspensão invertida na dianteira, freios a disco em ambas as rodas, lanterna e piscas de LED e o lampejador do farol alto; o motor quatro tempos de 223 cc gera 16 cv, 12) Honda PCX: R$ fácil de pilotar, câmbio automático, espaço de armazenagem

12 armazenagem sob o banco e baixo consumo de combustível são princípios fundamentais; há ainda o sistema "Idiling Stop", que desliga o motor em paradas mais longas e o religa em uma f 13) Yamaha XTZ Crosser 150: R$ chegou para abalar o segmento das on/off road de até 150 cc por conta de seu design moderno e agressivo, além do banco largo, para-lama dianteiro no estilo bico de pato e bom acabamento; por ser baixa, agrada bastan 14) Honda NXR 160 Bros ESD: R$ há buracos na sua rua? Você pega estrada de terra? Curte a natureza? Se você respondeu sim a uma das três perguntas, essa é uma boa opção para você. O para-lama dianteiro elevado e as linhas da carenagem

13 carenagem ajudam a en 15) Dafra Cityclass 200i: R$ visual arrojado, rodas grandes (aro 16), assoalho plano, sistema de freios combinados e tomada USB para carregar celular são os destaques; abaixo da carenagem, o monocilíndrico de 199,1 cm³ com refrigeração a ar tem 1