YAMAHA NA ISC BRASIL
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- Gabriela Azambuja Schmidt
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1 YAMAHA NA ISC BRASIL Evento é referência para geração de negócios das grandes marcas e apresentação de lançamento, produtos e novas tecnologias do setor Os mais recentes lançamentos da Yamaha poderão ser vistos no ISC Brasil 12ª Feira e Conferência Internacional de Segurança. O objetivo é convidar as empresas interessadas a conhecer os melhores produtos do mercado de duas rodas e todos os benefícios que esse tipo de veículo pode oferecer para o negócio. Além de produtos premiados e reconhecidos, não só pela imprensa especializada, mas também pelos seus clientes, a Yamaha oferece condições especiais em serviços, como a revisão Preço Fixo para a maioria dos modelos, na qual o cliente sabe exatamente quanto pagará desde a primeira até a sétima revisão. O ISC é uma grande oportunidade para conhecer os diferenciais competitivos que a Yamaha entrega ao cliente corporativo. No ISC, teremos preços diferenciados para as empresas privadas com a opção de financiamento junto ao Banco da montadora, sempre em busca da melhor condição ao cliente, afirma Vanessa Bergamini, coordenadora de vendas especiais da Yamaha. CROSSER 150 Entre os modelos oferecidos ao mercado corporativo, destaque para a XTZ 150 Crosser, um grande sucesso da Yamaha. Opção perfeita para empresas que prestam serviços de segurança em condomínios, shoppings, entre outros setores e precisam de uma motocicleta com ótimo desempenho, excelente custo/benefício e baixo ruído.
2 Além disso a Crosser carrega toda a tecnologia Yamaha na sua produção e nos materiais nobres, como nos pistões forjados em alumínio (similar aos das motocicletas de competição) e no cilindro, com a tecnologia DiASil Yamaha, que consiste em uma liga de Alumínio e Silício que proporciona menor vibração, melhor dissipação de calor e uma surpreendente performance A Crosser, exibe no ISC seu modelo 2017, com a nova iluminação de painel e novos grafismos, e mostra porque continua sendo a melhor opção quando o assunto é desempenho, versatilidade e conforto com economia. O lampejador de farol alto adicionado na Crosser 2017 proporciona ainda mais segurança ao piloto. Outro diferencial encontrado na Crosser 2017 é o sistema de suspensão/amortecimento Monoshock com link, único da categoria 150cc bicombustível. E para potencializar esse conforto, o modelo conta com um novo acerto de suspensão traseira, 10mm mais alta (99mm no curso da roda). Para se adaptar à altura do piloto, a Crosser 2017 trouxe outro diferencial; na versão ED, o guidão é ajustável, o que possibilita explorar ainda mais sua versatilidade e aumenta a sensação de conforto. FACTOR 150 FAZER 150 UBS Também na linha de 150cc, A Yamaha oferece outros modelos com excelente custo-benefício, e que carregam toda a tecnologia voltada para economia e segurança. A Factor 150 rodou 79km/litro em uma competição chamada de Rally da Economia, promovida pela Yamaha, em um circuito montado em Florianópolis. A disputa premiou os pilotos que conseguiram rodar as maiores distâncias, com apenas 1 litro de combustível. O modelo é equipado com um completo painel de instrumentos 100% digital, com marcador de marchas e conta-giros sensoriado, que dispensa o uso de cabo. A tarefa fica a cargo de um sensor instalado no motor que, por intermédio da ECU, o cérebro eletrônico da moto, calcula a rotação do motor.
3 Além disso, para orientar o piloto a uma condução ainda mais econômica, a Factor 150 traz, seguindo o padrão adotado nas motocicletas de maior capacidade cúbica, o indicador ECO no painel de instrumentos, cujo indicador acende quando o motor trabalha na faixa de rotação de maior eficiência. Equipada com a segunda geração do motor BlueFlex de 150cc, a Factor 150 foi pensada para ser uma eficiente ferramenta de trabalho, e também uma excelente companheira no dia-a-dia, além de ser uma excelente alternativa ao transporte público. O modelo oferece um desenho moderno, evidenciado pelas tomadas de ar injetadas em polipropileno com textura hexagonal esportiva e também pela lanterna traseira bipartida. A segunda geração do sistema BlueFlex, é capaz de produzir até 12,2 cv, quando alimentado com gasolina, e 12,4 cv com etanol, na mesma faixa de giro máxima: rpm. O torque máximo é de 1,285 kgf.m com gasolina e 1,295 kgf.m com etanol, disponível a giros. Os departamentos de engenharia da Yamaha do Brasil e do Japão atuaram em conjunto nos detalhes que resultaram em economia e conforto, como por exemplo, a adoção de uma relação secundária mais longa para otimizar a rotação do motor, tendo como resultado um melhor aproveitamento da potência e torque. Quando o assunto é segurança, o modelo Fazer 150 UBS, referência no mercado desde 2013, e que oferece design, performance, conforto e economia, mostra a tecnologia Yamaha em frenagem - o UBS Unified Brake System. Esse sistema unifica a frenagem dianteira e traseira em apenas um movimento do piloto, o acionamento do pedal. O sistema distribui a força de frenagem entre o freio dianteiro e traseiro para uma frenagem mais eficiente. A Fazer 150 UBS também oferece o painel mais completo da categoria, com iluminação branca em LED, contendo o exclusivo marcador de marcha e o indicador ECO, que acende quando o motor trabalha na faixa de rotação de maior eficiência, indicando uma pilotagem mais econômica.
4 NEO 125 NMAX 160 Na Yamaha, há modelos para todas as necessidades de sua empresa, como por exemplo, os scooters NEO 125 e NMAX 160 ABS, ideais para o uso urbano e deslocamentos em ambiente controlado. O NEO, surpreendeu a todos quando foi apresentado no final de 2016, com a praticidade do câmbio automático CVT, Segurança com Freio UBS, Tranquilidade da Assistência gratuita 24 horas Yamaha e Seguro Preço Fixo. Aliando conforto e segurança, o scooter NEO oferece: sistema de partida elétrico, descanso lateral auto-stop - que desliga automaticamente o motor no momento em que é acionado, rodas de 14 polegadas, 3 faróis em LED: dois em baixo, e um em alto, painel com a função ECO - que indica o momento de pilotagem mais econômica, e a nova geração de motores compactos, que proporcionam eficiência e economia de combustível. E o scooter NMAX, que revolucionou o mercado com o motor de 160cc, de maior potência da categoria 15,1cv. Além disso, o modelo é o primeiro scooter do mundo com sistema de controle de abertura variável de válvulas (VVA), o que melhora o desempenho e a economia de combustível. Outro diferencial entre os concorrentes é que o NMAX tem freio a disco e ABS nas duas rodas, iluminação dianteira e traseira em LED e painel de instrumentos 100% digital em LCD.
5 Entre as motocicletas de média cilindrada, as 250cc estarão representadas na ISC, pelos modelos Ténéré 250 e XTZ Lander 250. TÉNÉRÉ 250 LANDER 250 A Ténéré 250, por exemplo, revelou-se o modelo perfeito para atender a Prefeitura Municipal de São Paulo no programa Marginal Segura. O objetivo dessa ação da Prefeitura Municipal de São Paulo e CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) é fazer uma readequação das velocidades nas marginais Tietê e Pinheiros e ampliar a segurança, a fiscalização e ainda oferecer melhorias operacionais nas vias. Devido a agilidade e mobilidade proporcionadas pelas motocicletas, as Ténéré 250 ajudarão a dar o apoio necessário para garantir mais segurança aos 3 milhões de motoristas e motociclistas que trafegam diariamente pelas marginais. É uma motocicleta robusta, perfeita para qualquer tipo de terreno e desafio, versátil, de fácil pilotagem, boa autonomia e com tecnologia BlueFlex, que permite o abastecimento com gasolina, etanol ou a mistura de ambos os combustíveis em qualquer proporção. O painel é moderno e totalmente digital com iluminação branca em LED, inspirado no conjunto que equipa a Super Ténéré 1200, ainda traz o indicador ECO, que acende quando o motor trabalha na faixa de rotação de maior eficiência, indicando uma pilotagem mais econômica. O conjunto fornece velocímetro e hodômetros com as funções: total, duas parciais (TRIP-1 e TRIP-2) e Fuel Trip (de reserva de combustível), relógio e tacômetro de excelente visualização, além das luzes de indicadores (piscas, BlueFlex, farol alto, neutro e alerta de motor).
6 O motor monocilíndrico, tem potência máxima de 20,7cv quando abastecido com gasolina e de 20,9cv em caso de o motor ser alimentado com etanol, ambos atingidos a rpm. O conjunto ciclístico acertado oferece garfo telescópico dianteiro com curso de 220mm, e suspensão traseira de balança monoamortecida tipo Monocross com link, cujo curso da roda é de 200mm. Facilmente ajustável, a suspensão traseira tem sistema de regulagem na pré-carga da mola. Nos freios, o destaque fica por conta do sistema hidráulico com disco dianteiro de 245mm de diâmetro e pinça com dois pistões, e na traseira um disco de 203mm de diâmetro com pinça de pistão único. Ou seja, a Ténéré 250 está preparada para encarar qualquer obstáculo, assim como a XTZ 250 Lander, que tem um apelo off-road, alusivo aos modelos de competição da Yamaha, e a nova geração do sistema BlueFlex, que permite abastecer a motocicleta com gasolina, etanol ou com a mistura dos dois combustíveis. O estilo trail com disposição para encarar terrenos desafiadores, é a característica mais marcante da Lander 250. Logo, a robustez conferida pelo para-lama alto, pelas rodas raiadas e o garfo dianteiro com protetores de borracha, continua presente. Bem como a agilidade conferida por seu porte esguio. A Lander 250 é equipada com motor monocilíndrico de 249,45 cm³ com comando simples no cabeçote (SOHC) e de arrefecimento misto, uma vez que conta com o auxílio de um radiador de óleo. O motor com pistão forjado e cilindro revestido de cerâmica dispersiva de calor é capaz de gerar até 20,7 cv quando alimentado com gasolina e 20,9 cv com etanol, ambos atingidos a rpm. O torque máximo, por sua vez, é de 2,10 kgf.m com etanol e 2,09 kgf.m com gasolina, disponíveis a giros. A nova geração do sistema BlueFlex traz painel totalmente digital com iluminação em LED vermelho e o indicador ECO, que acende quando o motor trabalha na faixa de rotação de maior eficiência, indicando uma pilotagem mais econômica. O conjunto ainda traz informações como velocímetro e hodômetro com funções: total e duas parciais (TRIP-1 e TRIP-2) e Fuel Trip (de reserva de combustível), relógio e tacômetro de excelente visualização, além das luzes de indicadores (piscas, BlueFlex, farol alto, neutro e alerta de motor). A Lander 250 é montada sobre um quadro tipo berço semi-duplo em aço e traz balança traseira Monocross com link com curso da roda de 220 mm. Já a suspensão dianteira, está presa por um garfo telescópico, com 240 mm de curso. Já o sistema de freios é hidráulico, com disco em ambas as rodas, sendo o dianteiro com diâmetro de 245 mm e o traseiro com 203 mm.
7 Venha nos visitar e conhecer os produtos e condições especiais da Yamaha para empresas 12ª Feira e Conferência Internacional de Segurança Data: 18 a 20 de Abril de 2017 Local: Expo Center Norte Rua José Bernardo Pinto, 333 São Paulo/SP Sobre a Yamaha do Brasil A marca dos três diapasões menção ao conhecido escudo com três diapasões sobrepostos, se estabeleceu no Brasil em 1970 com a Yamaha Motor do Brasil Ltda. Foi a primeira fabricante de motocicletas a se instalar efetivamente no País. Já em outubro de 1974 passou a produzir em Guarulhos, São Paulo, o primeiro modelo nacional, a Yamaha RD 50. Em 1985 se estabelece em Manaus, Amazonas, com uma segunda unidade fabril, a Yamaha Motor da Amazônia Ltda. Hoje são 50 diferentes versões e 28 modelos de motocicletas, 10 WaveRunners (veículos aquáticos), 26 modelos de motores de popa e uma Rede com mais de 400 concessionárias e pontos de venda autorizados e capacitados no atendimento e serviços com qualidade. O Grupo Yamaha Motor no Brasil é constituído por sete empresas, como a Yamaha Motor do Brasil Ltda, Yamaha Motor da Amazônia Ltda, Banco Yamaha Motor do Brasil S/A, Yamaha Administradora de Consórcio Ltda, Yamaha Motor do Brasil Corretora de Seguros Ltda, Yamaha Motor Componentes da Amazônia Ltda e Yamaha Motor do Brasil Serviços e Participações Ltda. Fazem parte do grupo também às filiais Yamaha Motor del Peru S/A, Yamaha Motor Uruguai S/A e Yamaha Motor Argentina S/A. A Yamaha do Brasil é um importante polo produtor e exportador para grupos seletos e exigentes como, Europa, Estados Unidos, Canadá, Japão, Oceania e Mercosul. Mais informações, acesse : ou Web Yamaha Media Center: Tiago Toricelli tiago.toricelli@yamaha-motor.com.br Comunicação & Marketing Yamaha Motor do Brasil Rodovia Presidente Dutra, km 214, Guarulhos-SP CEP Tel:
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