Form No Revision A Portuguese November 2012 RS5-19. Manual do operador. Manipuladores telescópicos. Série em diante

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1 RS5-19 Form No Revision A Portuguese November 2012 Manipuadores teescópicos Série em diante Manua do operador

2 Símboos dos indicadores e controes Leia o Manua do operador Freio de estacionamento Aerta do freio Aerta de segurança Piscas Pisca aerta Ignição desigada Ignição igada Partida do motor Temperatura do refrigerante do motor Pressão do óeo do motor Preaquecimento eétrico do motor Voume cheio Voume meio cheio Voume vazio Bateria Obstrução no fitro de ar do motor Faha no motor Óeo hidráuico Obstrução no fitro hidráuico Transmissão da temperatura Horômetro Faróis Faróis Ventiador Limpador/avador Cooque o cinto de segurança Direção caranguejo Direção 2 rodas Direção 4 rodas Eevar carga Abaixar carga Incinar para trás Incinar para frente Recuar carga Estender a carga Ponto de eevação Ponto de amarração Combustíve de motores Diese Combustíve Acopador hidráuico auxiiar fêmea Acopador hidráuico auxiiar macho Buzina

3 Índice Capítuo Descrição Página Símboos internacionais Contracapa 1 Introdução Especificações Reatório de inspeção , 7 4 SEGURANÇA Indicadores e controes Operação e ajustes Lubrificação Manutenção e armazenamento Decaques Manutenção Códigos de fahas no motor (DTCs) Esquema eétrico Esquema hidráuico Diagramas de cargas Especificações de torques Índice afabético Garantia Contracapa INFORMAÇÕES DE IDENTIFICAÇÃO Anote o número de série do Manipuador teescópico Geh abaixo. Ao consutar seu concessionário Geh sobre peças e serviços, indique o modeo e o número de série. N. o DO MODELO RS5-19 N. o DE SÉRIE Os dados do modeo e número de série desta máquina se encontram em um decaque dentro da cabine do operador. IMPRESSO NOS EUA /AP1112

4 Capítuo 1 INTRODUÇÃO As informações fornecidas neste Manua do operador foram escritas buscando assistir o proprietário/operador na preparação, no ajuste e nos serviços de manutenção do Manipuador teescópico. Mais importante, este manua permite ao operador panejar o uso do equipamento de forma segura e apropriada. Os principais pontos reativos à operação do equipamento com segurança aparecem com detahes no capítuo SEGURANÇA deste manua. A GEHL Company pede que você eia e entenda TODO o conteúdo deste manua e famiiarize-se com a máquina antes de operá-a. O uso de Manipuadores teescópicos está sujeito a certos perigos que não podem ser eiminados por meios mecânicos, somente peo exercício da inteigência, de cuidado e bom senso. É essencia ter operadores competentes e cuidadosos, que não estejam prejudicados física ou mentamente e, que sejam competamente treinados na operação segura do equipamento e no manejo de cargas. Neste manua, temos uma série de informações em itáico precedidas pea paavra IMPORTANTE ou NOTA. Leia cuidadosamente e siga as orientações dadas nestas mensagens ou diretrizes. Seguir tais orientações resutará em uma maior eficiência na operação e manutenção, ajudará a evitar danos e avarias e proongará a vida úti da máquina. Uma tabea com os torques encontra-se na contracapa deste manua. Atrás do assento do operador há uma bosa para guardar o Manua do operador. Depois de usar o manua, cooque-o novamente na referida bosa e mantenha-o sempre na máquina. No caso de venda do equipamento a terceiros, a GEHL Company recomenda que o manua seja entregue aos novos proprietários, junto com o equipamento. Se esta máquina foi comprada usada ou se o endereço do proprietário mudou, forneça ao concessionário GEHL ou ao departamento de serviço da GEHL Company o nome e o endereço atuais do proprietário, junto com o modeo e o número de série da máquina. Isto permitirá a atuaização das informações do proprietário registrado, de forma que o mesmo possa ser avisado diretamente em caso de uma questão importante reativa ao produto, como um programa de atuaização de segurança. A direita e a esquerda são determinadas evando-se em conta que a pessoa esteja sentada no assento e ohando para frente. A grande rede de concessionárias GEHL está preparada para oferecer toda a assistência necessária, incusive o fornecimento de peças de reposição originais GEHL. Todas as peças de reposição devem ser obtidas de um concessionário GEHL. Forneça todas as informações com reação à peça, incuindo os números do modeo e de série do equipamento. Anote no espaço reservado na página precedente o número de série para tê-o à mão quando necessário. A GEHL Company reserva o direito de fazer modificações ou mehoras no desenho ou construção de toda e quaquer parte ou peça sem que isto impique em obrigação de executar tais modificações em equipamentos já vendidos e entregues. A GEHL Company, em conjunto com a SAE (Associação dos Engenheiros Automotivos), adotou este Símboo de aviso de segurança para identificar possíveis riscos de segurança que, se não evitados de maneira apropriada, podem resutar em danos pessoais. Sempre que este símboo aparecer neste manua ou na própria máquina, FIQUE ALERTA! Sua segurança pessoa está em risco! /AP IMPRESSO NOS EUA

5 Identificação Lança teescópico Indicadores e controes do paine Sistema de acopamento rápido Ciindro de incinação Ciindro escravo Cabine do operador Assento Ciindro extensor dentro da ança Sistema hidráuico auxiiar Tampa traseira de acesso à ança Ciindro eevador Tubo de escape Espeho retrovisor Tampa traseira de acesso ao tanque de combustíve Tampa do fitro de ar sob o motor Tampa da entrada do tanque de óeo hidráuico IMPRESSO NOS EUA /AP1112

6 Eevação de carga Capacidade máxima de eevação: 2495 kg (5500 b) Atura máxima de eevação: 5,8 m (19 pés 1 po.) Capacidade à atura máxima de eevação: 1361 kg (3000 b) Acance fronta máximo até o centro da carga: 3,35 m (11 pés) Capacidade ao acance fronta máximo: 840 kg (1850 b) Acance máximo abaixo do soo: 0 mm (0 po.) Dimensões gerais Baseado em máquina de série equipada com pneus recomendados, carregador e garfos para paets de 1,22 m (48 po.). Tipo de pneu recomendado: 12 a 16,5 NHS 10 onas Comprimento tota (sem garfos): 3,76 m (148 po.) Largura tota: 1,80 m (71 po.) Atura tota: 1,93 m (76 po.) Atura ivre sobre o soo: 266 mm (10,5 po.) Distância entre eixos: 2,29 m (90 po.) Raio de giro externo: 3,35 m (132 po.) Peso da máquina sem impementos: 4400 kg (9700 b) Instrumentação Indicadores: Níve de combustíve, horômetro, temperatura do refrigerante, votímetro, rotação do motor Luzes de monitoramento: Pressão do óeo do motor, aternador, temperatura do óeo do comando hidrostático, temperatura do refrigerante do motor, purificador de ar, níve de combustíve baixo, fitro hidráuico, faha no motor e indicador de incandescência. Indicadores visuais: Ânguo da ança, ânguo do chassi Capítuo 2 ESPECIFICAÇÕES Sistema de direção Vávua de direção: Rotativa com ciindrada fixa Ciindrada/giro: 120 cm³ (7,3 po.³) Pressão do sistema: 165 bar (2400 psi) Ciindros da direção: 1 por eixo Vávua de modo de direção: Soenoide de 3 posições, 4 vias, acionado por uma chave no paine de instrumentos Modos de direção: 2 rodas, 4 rodas, caranguejo Sistema de frenagem Freios de serviço: Hidráuicos internos, a disco, imersos em óeo; eixo dianteiro acionados por peda Freio de estacionamento: A disco, com ação de moa e iberação hidráuica; no eixo dianteiro Acionamento por comando eétrico, com o motor igado, ou automático com o motor desigado. Sistema eétrico Tipo: 12 V, com massa/negativo Bateria: 550 A mínimo, partida a frio Proteção dos circuitos: Paine de fusíveis Aarme de marcha à ré: 107 db(a) Buzina: 111 db(a) Aternador: 95 A Recursos operacionais Sistema de refrigeração: 11,3 L (12 qts) Mistura 50/50 Proteção anticongeamento: -35 C (-31 F) Tampa de pressão: 1,0 bar (14 psi) Tanque de combustíve: 64 L (17 ga. US) Reservatório hidráuico: 68 L (18 ga. US) Eixos: Diferenciais: 3,8 L (4 qts) cada Panetárias: Dianteira: 0,8 L (27 onças), cada Traseira: 0,9 L (30 onças), cada Caixa de transferência (somente eixo dianteiro): 0,23 L (8 onças) Transmissão hidrostática Tipo: Rexroth A4VG56DA/32 Veocidades: 2 à frente/2 à ré Veocidades de tráfego: Baixa veocidade: à frente/à ré, 6,4 km/h (4 mph) Ata veocidade: à frente/à ré, 24 km/h (15 mph) Eixos (dianteiro e traseiro) Eixo dianteiro: Dana, motriz/direciona, modeo , diferencia de desizamento imitado, tração contínua nas quatro rodas Eixo traseiro: Dana, motriz/direciona, modeo , diferencia aberto, tração contínua nas quatro rodas Motor Yanmar 4TNV98, aspiração natura Ciindrada de 3,32 L (202 po.³) 50,1 kw (68 hp) a 2500 RPM Torque de 222 N m (164 b pé) a 1600 RPM Capacidade de óeo: 10,5 L (11,1 qts) Características: 4 cicos, em inha, 4 ciindros, sistema a diese de injeção direta, pré-fitro de combustíve de 5 mícrons, em inha, com separador de água e fitro de combustíve primário de 1 mícron, ubrificação sob pressão positiva, sistema de refrigeração com íquido pressurizado, exaustor de 483 mm (19 po.), fitro de ar, tipo seco, de dois eementos, fitro de óeo de cartucho descartáve (spin-on). Sistema hidráuico Tipo: Centro aberto Bomba: De engrenagens monoestágio Ciindrada/rotação: 32 cm³ (1,95 po.³) Vazão a 2530 RPM: 76 L/min (20 gpm) Pressão de aívio principa: 231 bar (3350 psi) Pressão de aívio da direção: 166 bar (2400 psi) Fitro hidráuico: Tipo retorno, mídia fitrante de 16 microns, eemento substituíve. Vazão nomina: 132 L/min (35 gpm) Pressão nomina: 70 bar (1000 psi) Pressão de bypass (vazão tota): 345 bar (50 psi) /AP IMPRESSO NOS EUA

7 Capítuo 3 RELATÓRIO DE INSPEÇÃO ANTES DA ENTREGA O reatório de inspeção a seguir é de grande vaia para assegurar a reaização de inspeções que DEVEM ser feitas antes da entrega do manipuador teescópico ao ciente. Assinae cada um dos itens após ter tomado as providências recomendadas. Certifique-se de que: q NENHUM componente da máquina tenha sofrido danos durante o transporte. Procure pequenos amassados, partes sotas ou peças fatantes; corrija e substitua os componentes conforme necessário. q A bateria esteja presa com segurança e não apresente rachaduras. As conexões dos cabos estejam firmes. O eetróito esteja no níve desejado. q Os ciindros, mangueiras e conexões não estejam danificados, com vazamentos nem ma apertados. q Os fitros de óeo, combustíve e ar não estejam danificados, com vazamentos nem ma apertados. q Todas as engraxadeiras tenham sido bem ubrificadas e que nenhuma esteja fatando; consute o capítuo Lubrificação deste manua. q As porcas das rodas estejam apertadas com torque de 610 N m (450 b pé). q Os pneus sejam caibrados a frio com 448 kpa (65 psi). q O reservatório do sistema hidráuico, o cárter do motor, o radiador do motor, a transmissão e os eixos estejam abastecidos com seus fuidos no níve desejado. q Todos os ajustes tenham sido feitos em conformidade com os vaores indicados neste manua e no Manua do motor. q Todas as guardas, proteções e decaques estejam devidamente instaados e presos firmemente. q Os números do modeo e de série desta unidade estejam anotados no espaço reservado tanto nesta página como na primeira página deste manua. Dê a partida na máquina e teste a operação da unidade, verificando se todos os controes estão funcionando perfeitamente. Certifique-se de que: q Todos os indicadores (âmpadas, interruptores, etc) estejam funcionando corretamente. q Todos os controes manuais e pedais estejam funcionando normamente. q A ança, o sistema de acopamento rápido com impemento; tudo funcione normamente. q Nenhum sistema hidráuico vaze quando sob pressão. q Verifique se há ruídos ou vibrações anormais; se houver, descubra a causa e faça os reparos necessários. Decaro que os procedimentos de inspeção antes da entrega, acima descritos, foram executados nesta unidade. Nome da concessionária Nome do representante autorizado do concessionário Data da execução da inspeção e do preenchimento deste reatório N. o de modeo da máquina N. o de série da máquina N. o de série do motor ENTREGA Certifique-se de que: A ista a seguir é de grande vaia para se assegurar a transferência de informações importantes, que DEVEM ser transferidas ao ciente, quando da entrega do equipamento. Ao expicar ao ciente cada um dos itens da ista, certifique-se de que o mesmo seja marcado de acordo. q Reveja com o ciente o conteúdo deste manua e do Manua de segurança AEM quanto ao seguinte: q O Índice afabético ao fina do manua para a ocaização rápida dos tópicos; q Os capítuos Segurança, Indicadores e controes, e Operação e ajustes, para informações sobre como operar a máquina com segurança. q Os capítuos Lubrificação, Assistência técnica, e Manutenção e armazenamento, para informações sobre como fazer uma boa manutenção da máquina. Certifiquese de que o ciente esteja ciente de que ubrificação e manutenção a intervaos reguares são necessários para uma operação contínua e segura, e uma onga vida úti do equipamento. q Entregue este Manua do operador e o Manua de segurança AEM ao ciente e recomende que ee eia e entenda todo o conteúdo desses manuais ANTES de operar a máquina. q Lembre o ciente da norma OSHA (), dos EUA, que especifica as exigências de treinamento de operadores. q Certifique-se de ter instruído o ciente da necessidade imperativa de consutar o Manua do motor (fornecido em separado) para obter as especificações reativas ao motor, a ajustes operacionais e ainda as instruções de manutenção. q Preencha na sua totaidade a ficha de registro do proprietário, fazendo constar a assinatura do ciente, e a retorne à empresa. Assinatura do ciente Data da entrega (Cópia para arquivo do concessionário Destaque na inha picotada) IMPRESSO NOS EUA /AP1112

8 FOLHA INTENCIONALMENTE DEIXADA EM BRANCO (A ser removida para o arquivo do concessionário autorizado) /AP IMPRESSO NOS EUA

9 Capítuo 3 RELATÓRIO DE INSPEÇÃO ANTES DA ENTREGA O reatório de inspeção a seguir é de grande vaia para assegurar a reaização de inspeções que DEVEM ser feitas antes da entrega do manipuador teescópico ao ciente. Assinae cada um dos itens após ter tomado as providências recomendadas. Certifique-se de que: q NENHUM componente da máquina tenha sofrido danos durante o transporte. Procure pequenos amassados, partes sotas ou peças fatantes; corrija e substitua os componentes conforme necessário. q A bateria esteja presa com segurança e não apresente rachaduras. As conexões dos cabos estejam firmes. O eetróito esteja no níve desejado. q Os ciindros, mangueiras e conexões não estejam danificados, com vazamentos nem ma apertados. q Os fitros de óeo, combustíve e ar não estejam danificados, com vazamentos nem ma apertados. q Todas as engraxadeiras tenham sido bem ubrificadas e que nenhuma esteja fatando; consute o capítuo Lubrificação deste manua. q As porcas das rodas estejam apertadas com torque de 610 N m (450 b pé). q Os pneus sejam caibrados a frio com 448 kpa (65 psi). q O reservatório do sistema hidráuico, o cárter do motor, o radiador do motor, a transmissão e os eixos estejam abastecidos com seus fuidos no níve desejado. q Todos os ajustes tenham sido feitos em conformidade com os vaores indicados neste manua e no Manua do motor. q Todas as guardas, proteções e decaques estejam devidamente instaados e presos firmemente. q Os números do modeo e de série desta unidade estejam anotados no espaço reservado tanto nesta página como na primeira página deste manua. Dê a partida na máquina e teste a operação da unidade, verificando se todos os controes estão funcionando perfeitamente. Certifique-se de que: q Todos os indicadores (âmpadas, interruptores, etc) estejam funcionando corretamente. q Todos os controes manuais e pedais estejam funcionando normamente. q A ança, o sistema de acopamento rápido com impemento; tudo funcione normamente. q Nenhum sistema hidráuico vaze quando sob pressão. q Verifique se há ruídos ou vibrações anormais; se houver, descubra a causa e faça os reparos necessários. Decaro que os procedimentos de inspeção antes da entrega, acima descritos, foram executados nesta unidade. Nome da concessionária Nome do representante autorizado do concessionário Data da execução da inspeção e do preenchimento deste reatório N. o de modeo da máquina N. o de série da máquina N. o de série do motor ENTREGA Certifique-se de que: A ista a seguir é de grande vaia para se assegurar a transferência de informações importantes, que DEVEM ser transferidas ao ciente, quando da entrega do equipamento. Ao expicar ao ciente cada um dos itens da ista, certifique-se de que o mesmo seja marcado de acordo. q Reveja com o ciente o conteúdo deste manua e do Manua de segurança AEM quanto ao seguinte: q O Índice afabético ao fina do manua para a ocaização rápida dos tópicos; q Os capítuos Segurança, Indicadores e controes, e Operação e ajustes, para informações sobre como operar a máquina com segurança. q Os capítuos Lubrificação, Assistência técnica, e Manutenção e armazenamento, para informações sobre como fazer uma boa manutenção da máquina. Certifiquese de que o ciente esteja ciente de que ubrificação e manutenção a intervaos reguares são necessários para uma operação contínua e segura, e uma onga vida úti do equipamento. q Entregue este Manua do operador e o Manua de segurança AEM ao ciente e recomende que ee eia e entenda todo o conteúdo desses manuais ANTES de operar a máquina. q Lembre o ciente da norma OSHA (), dos EUA, que especifica as exigências de treinamento de operadores. q Certifique-se de ter instruído o ciente da necessidade imperativa de consutar o Manua do motor (fornecido em separado) para obter as especificações reativas ao motor, a ajustes operacionais e ainda as instruções de manutenção. q Preencha na sua totaidade a ficha de registro do proprietário, fazendo constar a assinatura do ciente, e a retorne à empresa. Assinatura do ciente Data da entrega (Cópia para arquivo do concessionário Destaque na inha picotada) IMPRESSO NOS EUA /AP1112

10 Capítuo 4 SEGURANÇA O símboo de aviso de segurança acima significa ATENÇÃO! FIQUE SEMPRE ATENTO! A SUA SEGURANÇA ESTÁ EM RISCO! Ee exige uma atitude de cuidado quanto à segurança e pode ser encontrado ao ongo deste Manua do operador e na própria máquina. Antes de operar este equipamento, eia e estude as seguintes informações de segurança. Aém disso, assegure-se de que quaquer pessoa que opere ou trabahe com esta máquina, seja ta pessoa da famíia ou empregado, esteja famiiarizado com estas precauções de segurança. Durante o projeto de seus equipamentos, a Geh Company SEMPRE eva em consideração a segurança do operador, visando protegê-o do contato com partes móveis. Mesmo assim, agumas áreas não podem ser protegidas sem interferir na operação do equipamento. Este Manua do operador e os decaques na máquina advertem sobre os perigos adicionais e devem ser idos e observados minuciosamente. PERIGO PERIGO indica uma situação de perigo iminente que, se não for evitada, resutará em morte ou ferimentos graves. ATENÇÃO ATENÇÃO indica uma situação de perigo potencia que, se não for evitada, poderá resutar em morte ou ferimentos graves. CUIDADO CUIDADO indica uma situação de perigo potencia que, se não for evitada, poderá resutar em ferimentos eves. Pode também servir de aerta quanto a práticas inseguras. LEMBRE-SE! É responsabiidade do proprietário fornecer informações sobre como operar esta máquina com segurança e fazer uma boa manutenção da mesma! Incuise, neste caso, interpretar corretamente as instruções aos operadores que não conseguem er fuentemente e entender os textos em ingês. É responsabiidade do operador er e entender o Manua do operador e outras informações fornecidas; e usar o procedimento de operação correto. As máquinas só devem ser operadas por pessoas quaificadas. PROCEDIMENTO DE SEGURANÇA OBRIGATÓRIO PARA DESLIGAR ANTES de impar, ajustar, ubrificar ou fazer reparos ou manutenção no equipamento: 1. Pare a máquina em uma superfície pana (EVITE estacionar em terreno incinado, no entanto, se for necessário, estacione transversamente e cace os pneus). 2. Recoha a ança toda e abaixe o impemento até o chão. Deixe o motor em marcha enta para que ee esfrie pouco a pouco. 3. Cooque os controes no neutro e acione o freio de estacionamento. 4. Desigue o motor e remova a chave. SOMENTE depois de tomar tais cuidados, você pode ter certeza de continuar com segurança. A não observação deste procedimento poderá causar morte ou ferimentos graves /AP IMPRESSO NOS EUA

11 SEGURANÇA ATENÇÃO As normas OSHA dos EUA exigem que os empregadores da indústria em gera e da construção civi, indústria nava e transporte de cargas (excetuando-se as operações no setor agrícoa) garantam que os operadores de empihadeiras sejam competentes; o que pode ser demonstrado após um bem sucedido curso de formação. O curso de formação deve consistir em uma combinação de instrução forma e treinamento prático, incuindo tanto tópicos reativos à empihadeira como ao oca de trabaho e a avaiação de desempenho do operador no oca de trabaho. Todo o treinamento e avaiação do operador deve ser conduzido por pessoas bem instruídas, experientes e capacitadas para avaiar operadores. ATENÇÃO As normas OSHA, em vigor desde 8 de novembro de 2010 (29 CFR Part 1926, Subpart CC Guindastes e Gruas em Construção), incui exigências dirigidas aos empregadores que utiizam veícuos industriais motorizados ( empihadeiras ) configurados para içar (com o auxíio de um guincho ou gancho) e movimentar cargas suspensas horizontamente. Esta norma se apica especificamente a quaquer empihadeira todoterreno (ex., manipuador teescópico ) equipada com uma ança auxiiar ou ança treiçada com gancho (com ou sem guincho); ou um gancho preso aos garfos. [Nota: Esta norma compementa a norma OSHA que exige treinamento específico para operadores de empihadeira: ().] Quando uma empihadeira/manipuador teescópico for configurado e utiizado no içamento de cargas, o empregador deverá garantir que: 1. A empihadeira, o equipamento eevador e os cabos/apetrechos tenham sido inspecionados (em cada turno, mês e ano) e que estejam em boas condições de uso e segurança, aém de instaados corretamente. 2. Haja na empihadeira um Manua do operador e as tabeas de cargas apicáveis. 3. As condições da área de trabaho possam suportar o equipamento e a carga. Todas as condições de risco na área de trabaho tenham sido identificadas e comunicadas ao operador. 4. O equipamento esteja sendo utiizado dentro de sua capacidade nomina e de acordo com as instruções do fabricante. 5. O operador e os membros da equipe de trabaho tenham sido treinados quanto à segurança no uso e operação do equipamento, incusive sobre como evitar choques eétricos. 6. Durante o uso do equipamento, nenhum componente do equipamento, cabo de sustentação ou carga esteja dentro da distância mínima de segurança especificada pea OSHA [3,0 m (10 pés), ou uma distância ainda maior para inhas com tensão nomina superior a 50 kv] em reação a quaquer inha energizada, e que todo cabo auxiiar utiizado deva ser de materia não condutivo. 7. Aém disso, no caso de equipamento eevador com capacidade nomina superior a 907 kg (2000 b), o empregador deverá garantir que: a.) Haja um extintor de incêndio acessíve na empihadeira; b.) Inspeções sejam feitas mensa e anuamente, que as mesmas sejam documentadas e que os registros sejam guardados (durante três meses, no caso de inspeções mensais; e durante um ano, no caso de inspeções anuais); c.) Antes de 10 de novembro de 2014, os operadores devam ter recebido um treinamento compementar e a quaificação/certificação exigida peas normas OSHA, e Nota: Para uma descrição detahada das exigências, eia todo o texto das normas OSHA sobre guindastes (29 CFR Part 1926, Subpart CC). IMPRESSO NOS EUA /AP1112

12 SEGURANÇA ATENÇÃO SEMPRE mantenha uma distância segura das inhas e cabos eétricos e evite contato com quaquer inha eetrificada ou tubuação de gás. Não é necessário fazer contato direto com um fio eétrico para que a eetricidade entre em curto passando pea estrutura da máquina. Mantenha a ança peo menos a 3 m (10 pés) de todas as inhas eétricas. Um contato acidenta ou ruptura pode resutar em eetrocussão ou exposão. Nos EUA, entre em contato com o North American One Ca Referra System peo teefone +1 (888) , para obter o número Digger s Hotine oca, ou com as autoridades ocais apropriadas em reação à ocaização das inhas de serviços púbicos antes de iniciar a escavação! Avisos de segurança adicionais As práticas de segurança reativas aos usuários/operadores, definidas peas normas industriais, estão contidas neste Manua do operador e visam promover a operação segura da máquina. Estas instruções não excuem o uso do bom senso nem os cuidados que devem ser tomados, evando-se em conta as condições específicas do oca de trabaho. É fundamenta que os operadores estejam em boas condições físicas e mentais, ivres da ação de drogas e medicamentos que possam aterar suas facudades mentais e que sejam muito bem treinados para operar a máquina com segurança. O referido treinamento deve ser competo, envovendo todos os novos operadores; e não pode ser reduzido, mesmo para aquees que já tenham aguma experiência. As informações reativas ao treinamento de operadores provêm de diversas fontes, incusive do fabricante. Agumas fotos neste manua podem estar mostrando portas, guardas e proteções abertas ou removidas SOMENTE para fins de iustração. CERTIFIQUE-SE de que todas as portas, guardas e proteções estejam em suas devidas posições operacionais ANTES de dar partida no motor. Avisos de segurança antes de operar a máquina Verifique os sistemas hidráuico, de freio e de direção antes de operar a máquina. Acione todos os controes para garantir uma boa operação. Para uma boa operação, observe todos os medidores e indicadores. Se houver agum probema, corrija a causa do mesmo antes de utiizar a máquina. SEMPRE use equipamento de segurança pessoa adequado, de acordo com as condições de trabaho. Capacetes, ócuos e sapatos de segurança, uvas, coetes refetivos, máscaras respiratórias e protetores de ouvido são exempos de tipos de equipamentos que podem ser necessários. NÃO use roupas fogadas, cabeos compridos, joias nem objetos pessoais sotos enquanto estiver operando a máquina ou fazendo manutenção na mesma. SEMPRE verifique o oca de trabaho quanto à existência de irreguaridades no terreno, obstácuos e pessoas por perto. Remova todos os objetos que não fazem parte da máquina e seus equipamentos. Antes de dar partida, dê uma vota em torno da máquina e avise todas as pessoas que possam estar fazendo manutenção nea ou que estejam no caminho por onde ea vai passar. NÃO dê partida até que todas as pessoas se afastem para bem onge da máquina. Avisos de segurança na operação Quaquer um dos seguintes eementos, ou todos ees, podem afetar a estabiidade da máquina: terreno, rotação do motor, tipo de carga movimentada, caibragem de pneu inadequada, peso do impemento e movimento brusco de quaquer aavanca de controe. SE O OPERADOR NÃO TIVER CUIDADO AO OPERAR ESTA MÁQUINA, QUALQUER UM DOS FATORES ACIMA PODE FAZER A MÁQUINA TOMBAR E JOGÁ-LO PARA FORA DA CABINE; O QUE PODE RESUL- TAR EM LESÕES PESSOAIS GRAVES OU FATAIS! Para evitar ser jogado para fora da máquina, use SEMPRE o cinto de segurança. Se estiver capotando: NÃO pue! Fique firme e permaneça na máquina! Incine-se para o ado oposto! /AP IMPRESSO NOS EUA

13 SEGURANÇA Quando estiver operando a máquina, mantenha SEMPRE as mãos, pés e braços dentro da cabine! NÃO dependa do aarme de marcha à ré para afastar os transeuntes do caminho da máquina. Sempre ohe na direção do desocamento. Antes de dar marcha à ré, ohe para trás. Ao sair da máquina, use SEMPRE as aças de apoio e os degraus recomendados, com peo menos três pontos de apoio. Mantenha os degraus e a pataforma impa. Ao subir ou descer, fique de frente para a máquina. NÃO suspenda nem abaixe os garfos ou uma caçamba carregada repentinamente. Movimentos bruscos quando com carga podem causar probemas sérios de instabiidade. Estude a tabea de cargas cuidadosamente. Ea mostra a capacidade máxima de içamento e empihamento das cargas a distâncias específicas, seja afastando ou erguendo-as. SEMPRE verifique o peso da carga antes de içá-a e posicioná-a com esta máquina. NÃO exceda a capacidade de operação nomina da máquina para o tipo de impemento em uso. NÃO permita que pessoas menores de idade ou não quaificadas operem ou se aproximem da máquina sem serem devidamente supervisionadas. NÃO igue o motor nem acione quaquer controe se não estiver sentado corretamente no posto do operador! NÃO igue o motor em uma área fechada sem ventiação e exaustão adequadas dos gases de escapamento. Os gases de escapamento contêm monóxido de carbono, um gás inodoro e mortífero. Os motores de combustão interna diminuem a reserva de oxigênio contida em espaços fechados, o que pode resutar em sérios riscos, caso o oxigênio não seja reposto. Isto incui a área interna da cabine, se a máquina tiver uma. NÃO deixe a cabine quando a ança e o impemento estiverem evantados. ANTES de deixar a cabine, SEMPRE abaixe a ança e o impemento até o níve do soo, desigue o motor e acione o freio de estacionamento. NÃO aproxime o equipamento em demasia da escavação ou vaa que está sendo feita. CERTIFIQUE-SE de que o terreno em torno da máquina possa resistir bem ao peso da máquina e da carga que ea está transportando. NÃO esterce bruscamente ao trafegar em um terreno incinado, nem opere a máquina fora dos imites de niveamento e incinação indicados no capítuo Operação e ajustes do Manua do operador. NUNCA permita o transporte de passageiros na máquina, nem a utiize como eevador de pessoas. A máquina tem apenas um assento: ea NÃO pode carregar passageiros! Se for preciso trafegar em estradas, conheça e utiize os dispositivos de sinaização existentes na máquina. Se necessário, providencie uma escota e uma paqueta indicativa de veícuo ento (SMV). Se precisar parar em um terreno incinado, faça-o no sentido transversa e cace os pneus. Avisos de segurança durante serviço de manutenção Tenha SEMPRE cuidado e evite áreas com pontos de esmagamento na máquina, como os espaços entre rodas e chassi, ciindros e chassi, ança/impemento e chassi. NUNCA tente fazer uma igação direta, anuando a chave de ignição, para dar a partida no motor da carregadeira. Use SOMENTE os procedimentos detahados para a partida com bateria auxiiar que constam do capítuo de Serviços e manutenção. NUNCA use suas mãos para procurar por vazamentos de fuido hidráuico. Em vez disso, use um pedaço de pape ou papeão. Um vazamento de fuido sob pressão pode ser invisíve e pode romper e penetrar a pee e causar ferimentos graves. Se quaquer fuido for injetado em sua pee, procure imediatamente um médico. O fuido injetado DEVE ser extraído cirurgicamente por um médico famiiarizado com este tipo de esão; caso contrário a pessoa estará sujeita a gangrena. SEMPRE use ócuos de segurança com proteção atera ao bater meta contra meta. É recomendáve também que um materia macio (que não asque) seja usado para absorver a pancada. A não observância deste aviso poderá evar a ferimentos graves dos ohos e/ou outras partes do corpo. IMPRESSO NOS EUA /AP1112

14 SEGURANÇA NÃO reabasteça o tanque de combustíve com o motor quente. Antes de reabastecer, deixe o motor esfriar para evitar que os componentes quentes do motor incendeiem o combustíve, caso ee derrame ou respingue. NÃO fume enquanto estiver enchendo o tanque de combustíve, fazendo manutenção nos sistemas hidráuico e de combustíve ou trabahando próximo da bateria. NÃO encha o tanque de combustíve competamente. Deixe espaço para expansão. Ao encher o tanque, mantenha o controe do boca de entrada de combustíve. Use um combustíve de boa quaidade. NUNCA use combustíve como produto de impeza. NÃO remova a tampa do radiador depois do motor atingir a temperatura norma de operação ou se estiver superaquecido. Com o motor à temperatura norma de operação, o fuido refrigerante estará extremamente quente e sob ata pressão. SEMPRE espere o motor esfriar antes de tentar aiviar a pressão e remover a tampa do radiador. A não obediência a este aviso pode resutar em graves queimaduras. NÃO sote nenhuma conexão nem desconecte nenhuma inha hidráuica ou mangueira sem primeiro aiviar a pressão do circuito hidráuico. Tome cuidado, também, para não tocar em quaquer componente hidráuico que tenha estado funcionando recentemente, porque ee pode estar quente demais e pode queimá-o! Evite ubrificar ou fazer ajustes mecânicos na máquina enquanto ea estiver funcionando ou quando o motor estiver igado. Se para fazer certos ajustes o motor precisar estar igado, cooque o equipamento em uma posição segura, cooque a aavanca de câmbio em ponto morto, acione o freio de estacionamento, cace bem as rodas e tome muito cuidado. Para garantir uma operação sempre segura, substitua as peças danificadas ou gastas por peças originais Geh antes de usar este equipamento. Modificações, paquetas de dados, identificações e capacidades Modificações e adições que afetem a capacidade ou a segurança da operação jamais devem ser executadas sem prévia autorização por escrito do fabricante. Uma vez concedida ta autorização, é preciso aterar todas as identificações apicáveis ao caso específico. Todos os impementos DEVEM ser marcados para que, tanto ees como sua capacidade tota, sejam identificados quando estiverem no ponto de eevação máxima com a carga ateramente centrada. Tenha SEMPRE a certeza de que todas as paquetas de identificação, avisos e instruções se encontrem em seus devidos ugares e estejam bem egíveis. As normas governamentais ocais podem exigir decaques especiais que devem ser providenciados peo proprietário do equipamento. Equipamento de proteção e segurança Esta máquina é equipada com uma ROPS (Estrutura de proteção contra capotamento)/fops (Estrutura de proteção contra queda de objetos) de acordo com as normas industriais. A estrutura destina-se a proteger o operador no caso de capotamento e queda de objetos, no entanto, ea não pode protegê-o de todos os possíveis riscos. Por isso, não pode ser considerada uma substituta de práticas seguras e do bom senso necessário ao operar a máquina. Se a estrutura ROPS/FOPS estiver danificada, ea deve ser substituída para que garanta a proteção que ea deve oferecer. Esta máquina é equipada com uma buzina e um aarme de ré. O usuário deverá determinar se as condições de operação exigem que a máquina seja equipada com outros acessórios (como espehos, sinaizador rotativo, etc.) e é responsáve por providenciar e manter tais acessórios /AP IMPRESSO NOS EUA

15 SEGURANÇA L65926 L70307 L L L65932 L70306 L70307 L65928 L L IMPRESSO NOS EUA /AP1112

16 SEGURANÇA L65927 L65927 L65928 L65942 L L70305 L65927 L /AP IMPRESSO NOS EUA

17 SEGURANÇA L L65933 L70305 L65928 VERMELHO L65942 L66613 IMPRESSO NOS EUA /AP1112

18 FOLHA INTENCIONALMENTE DEIXADA EM BRANCO /AP IMPRESSO NOS EUA

19 Capítuo 5 INDICADORES E CONTROLES CUIDADO Antes de operar o manipuador teescópico, procure famiiarizar-se e saber como utiizar TODOS os controes e dispositivos de segurança. Antes de operar a máquina, procure saber como pará-a. Este manipuador Geh é projetado para ser usado SOMENTE com um impemento fabricado pea Geh Company, ou com um impemento recomendado pea mesma. A Geh Company não pode se responsabiizar pea segurança, caso a máquina seja utiizada com um impemento ou acessório não recomendado por ea. GUARDAS E PROTEÇÕES Sempre que possíve, guardas e proteções são usadas para proteger áreas de perigo em pote-ncia, desde que não interfiram com a operação da máquina. Decaques foram coocados em diversos pontos do equipamento para aertar sobre perigos potenciais e para avisar da necessidade de procedimentos operacionais especiais. ATENÇÃO Leia e compreenda competamente todos os decaques de segurança do manipuador teescópico antes de operá-a. NÃO opere a máquina a menos que todas as guardas e proteções de fábrica estejam devidamente presas em seus ugares. Voante de direção Indicador de ânguo de incinação do chassi Paine de comando e instrumentos Aavanca de mudança de sentido de tráfego Indicador de ânguo de incinação da ança Botão da buzina Chave de ignição Botão de partida Joystick de incinação de impemento/operação do sistema hidráuico auxiiar Joystick de controe da ança Peda do freio Peda do aceerador Apoio de braço Locaização dos indicadores/controes na cabine do operador IMPRESSO NOS EUA /AP1112

20 ÁREA DO PAINEL DE INSTRUMENTOS A B Chave de ignição e botões de partida e buzina C D Diagramas de cargas: Uma série de diagramas, em fip charts, mostram os imites de atura e acance em reação ao peso da carga que está sendo movimentada com diversos impementos. PAINEL DE COMANDO E INSTRUMENTOS Locaizado à direita do voante de direção, este paine contém os medidores, as uzes indicadoras e chaves comutadoras de funções. A Chave de ignição na posição desigada: Quando a chave de ignição está na posição vertica, a bateria está desigada, deixando de aimentar os circuitos eétricos do paine de instrumentos e controes. Esta é a única posição em que a chave pode ser coocada ou retirada. B Chave de ignição na posição igada: Quando giramos a chave uma posição no sentido horário em reação à posição vertica, restabeecemos a aimentação da bateria para todos os circuitos eétricos do paine monitor de funções e controes. Os indicadores do monitor de funções devem acender momentaneamente. Quando a chave estiver nesta posição, o indicador de preaquecimento do motor permanecerá aceso até o motor estar preaquecido. Em ambientes mais frios, o indicador de preaquecimento permanecerá aceso durante 3 a 30 segundos. Quando a uz do indicador de preaquecimento apagar, pode-se então dar partida no motor. C Botão de partida: Com a chave de ignição na posição igada, aperte o botão de partida. Sote-o assim que o motor pegar. Paine de comando e instrumentos Instrumentação C A D E B F G H I J K NOTA: Se houver necessidade de dar várias partidas no motor, a chave DEVE ser recoocada na posição desigada entre uma tentativa de partida e outra, para evitar que a bateria descarregue. IMPORTANTE: Ao utiizar o sistema de preaquecimento eétrico do motor, não use outros meios para ajudar na partida, como a injeção de éter. D Botão da buzina: Com a chave de ignição na posição igada, aperte o botão da buzina para soar um aarme. A Um monitor de funções: Este monitor indica os seguintes dados e funções: níve de combustíve atua, temperatura do refrigerante do motor, rotação do motor, votímetro horômetro aviso de manutenção de 250 horas códigos de fahas /AP IMPRESSO NOS EUA

21 B Botão de roagem: Apertando este botão, atera-se a função exibida na tea do monitor de funções. A1 Indicador do níve de combustíve: O níve de combustíve é mostrado permanentemente na região inferior do monitor. Ee indica a quantidade de combustíve existente no tanque. A2 Temperatura do refrigerante do motor: Aperte o botão B até aparecer TEMP. Ee indica a temperatura do fuido refrigerante do motor. Em condições normais, o monitor deve indicar cerca de 85 C (185 F). A3 Rotação do motor: Aperte o botão B até aparecer RPM. Ee indica a rotação do motor. A4 Votímetro: Aperte o botão B até aparecer VOLTS. Ee indica a tensão de saída do aternador. A5 Horômetro: Aperte o botão B até aparecer HRS. Ee indica o tempo tota de operação da máquina. Esta informação deve ser usada para manter um histórico de manutenção. A6 Aviso de manutenção: Um aviso será exibido a cada 250 horas: FAZER MANUTENÇÃO DE ROTI- NA CONSULTAR MANUAL DO OPERADOR. Faça a manutenção necessária e, em seguida, apague a mensagem apertando e segurando o botão B até a mensagem desaparecer. NOTA: O aviso de manutenção só pode ser apagado após peo menos três minutos de exibição. Para apagá-o, pressione e segure o botão B. A7 Código de faha: Os códigos de fahas e uma breve descrição da faha são exibidos nesta tea. O código de faha desaparece ogo depois da faha ser corrigida. Luzes indicadoras C Faha no motor: Quando acesa, esta uz aerta o operador sobre a existência de uma faha. Para informar-se sobre os códigos de fahas, consute o monitor de funções. D Luz de pressão de óeo do motor: Esta uz indica quando a pressão do óeo ubrificante do motor está muito baixa. Durante a operação norma, com o motor funcionando, esta uz deverá estar apagada. Durante a partida, com a ignição igada, mas o motor parado, esta uz deverá estar acesa. IMPORTANTE: Se esta uz acender durante a operação norma, desigue o motor imediatamente! Depois de deixar o óeo drenar durante aguns minutos, verifique o níve do óeo do motor. Mantenha o níve do óeo na marca cheio (FULL) da vareta de medição. Esta uz indica quando a temperatura do fuido refrigerante do motor está muito ata. IMPORTANTE: Se esta uz acender durante a operação norma, com o motor funcionando, PARE o motor o mais rápido possíve e verifique o sistema de arrefecimento do motor. F Luz do aternador: Esta uz indica as condições do sistema de carga da bateria. Sob condições normais de operação, esta âmpada deverá ficar apagada. Se a veocidade de carga for muito ata ou muito baixa, esta uz acenderá. G Luz indicadora de fitro de ar obstruído: Se esta uz acender, é sina de que o fitro de ar do motor precisa de manutenção. H Luz indicadora de preaquecimento do motor: Quando acesa, esta uz indica que o sistema auxiiar de partida a frio está sendo usado. I Luz indicadora de temperatura do óeo da transmissão hidrostática: Esta uz indica quando a temperatura do óeo da transmissão está muito ata. Durante a operação norma, esta uz deve estar desigada, indicando que o sistema de ubrificação da transmissão está na temperatura correta. IMPORTANTE: Se esta uz acender durante a operação norma, pode ser que haja agum probema no sistema de ubrificação da transmissão. Pare a máquina imediatamente e procure saber qua é a causa do probema! J Luz indicadora de níve de combustíve baixo: Esta uz indica que o níve de combustíve está baixo. Deve-se reabastacer o tanque de combustíve o mais rápido possíve. K Luz indicadora de obstrução no fitro de óeo: Se esta uz acender, é sina de que o fitro de óeo hidráuico precisa de manutenção. Paine de comando O paine de comando tem três fieiras de chaves que comandam a operação dos equipamentos normais e opcionais do manipuador teescópico. E Luz de temperatura do refrigerante do motor: IMPRESSO NOS EUA /AP1112

22 Chaves da fieira superior As chaves têm símboos gráficos para indicar sua função e efeito. A descrição dos modos abaixo começa com a primeira chave à esquerda. A B A Modo de direção: Esta chave de 3 posições é usada para seecionar um dos três móduos de direção. A posição superior seeciona o modo de direção de 4 rodas. Este modo seeciona a direção de todas as rodas para que se possa fazer curvas mais fechadas, geramente em uma área de trabaho. A posição centra seeciona o modo de direção de 2 rodas. Este modo seeciona somente a direção das rodas dianteiras; modo utiizado em tráfego em veocidade mais ata. A posição inferior seeciona o modo de direção caranguejo. Este modo é usado quando é necessário um pouco de desocamento atera para pegar ou empihar uma carga. C D ATENÇÃO Perigos de máquina sem operador. Antes de deixar a máquina, acione o botão do freio de estacionamento e abaixe o impemento até tocar no soo. Uma máquina sem operador pode se movimentar ou tombar e provocar esões graves ou fatais no operador ou em transeuntes. Verifique periodicamente o freio de estacionamento para testar sua capacidade de frenagem. Ao votar a operar a máquina, a chave do freio de estacionamento deverá estar sempre desigada. D Em branco Chaves da fieira centra As chaves têm símboos gráficos para indicar sua função e efeito. A descrição dos modos abaixo começa com a primeira chave à esquerda. NOTA: As rodas traseiras não são autocentrantes. Verifique se todas as rodas estão reamente retas antes de aterar o modo de direção. É possíve usar quaquer um dos modos de direção tanto ao trafegar à frente ou à ré. O operador deve aprender a prever as mudanças no movimento da máquina, caso tenha que aterar o modo de direção. B Ata/baixa veocidade: Esta chave é usada para seecionar a veocidade de tráfego. Aperte a parte superior do botão para seecionar baixa veocidade, quando quiser pegar ou coocar uma carga, ou sempre que desejar operar em baixa veocidade. Aperte a parte inferior do botão para seecionar ata veocidade, quando for trafegar em uma estrada. IMPORTANTE: Antes de mudar a veocidade de tráfego, a máquina precisa estar parada. C Freio de estacionamento: Ao estacionar a máquina, aperte esta chave para acionar o mecanismo de freio de estacionamento no eixo dianteiro. E F NOTA: Agumas chaves são opcionais e pode ser que a máquina não as tenha. E Aerta: Esta chave pode ser acionada para fazer piscar as anternas traseiras no caso de a máquina perder veocidade ou ter que ficar temporariamente parada em uma área de tráfego de estrada ou do oca de trabaho. F Pisca: Esta chave é usada para indicar, com as anternas traseiras, para que ado vai se fazer uma curva. Se for fazer uma curva à direita, aperte a seta direita; se a curva for à esquerda, aperte a seta esquerda. Depois de fazer a curva, recooque a chave na posição centra. G Faróis frontais/faróis de trabaho: Ao apertar a parte superior da chave, as uzes instaadas no topo da cabine do operador e as anternas vermehas traseiras se acendem, para trafegar com a máquina para frente. Ao apertar a parte inferior da chave, as uzes na extremidade da ança e, também, as uzes da cabine do operador se acendem, para mehorar a iuminação durante a execução de um trabaho. G H /AP IMPRESSO NOS EUA

23 H Luz estroboscópica: Se a máquina estiver equipada com um sinaizador rotativo e esta chave for acionada, as uzes do sinaizador ficarão piscando para que se possa trabahar em condições que possam atrapahar a visão da máquina. Chaves da fieira inferior As chaves têm símboos gráficos para indicar sua função e efeito. A descrição dos modos abaixo começa com a primeira chave à esquerda. Rotação do ventiador: Este botão fica abaixo do botão de controe de temperatura. Girando o botão no sentido horário, aumenta-se a rotação do ventiador e, consequentemente, a circuação do ar. Controes do aquecedor/condicionador de ar (A/C) Botão de rotação do ventiador I J K L NOTA: Agumas chaves são opcionais e pode ser que a máquina não as tenha. I e J Limpador/avador: Tanto o para-brisa quanto a janea superior da cabine do operador são equipados com um mecanismo de impeza e avagem. A chave à esquerda (I) aciona o impador e o avador do para-brisa; a segunda chave (J) aciona o impador e o avador da janea superior. K e L Em branco Controes do aquecedor Botão de controe de temperatura Botão de rotação do ventiador Controe de temperatura: Este é o botão superior que fica à esquerda do voante de direção. Este botão é usado para ajustar a temperatura do aquecedor da cabine. Girando o botão no sentido horário, aumenta-se a temperatura. Botão de controe de temperatura Rotação do ventiador: Este é o botão superior que fica à esquerda do voante de direção. Ao girar o botão todo para a esquerda, desiga-se o ventiador. Girando o botão no sentido horário, iga-se o ventiador e aumenta-se a rotação dee e, consequentemente, a circuação do ar. Controe de temperatura: Este botão fica abaixo do botão de controe de rotação do ventiador. Ee é usado para ajustar a temperatura do aquecedor e condicionador de ar (A/C). Girando o botão no sentido horário, a partir do ponto médio, aumenta-se a temperatura do aquecedor da cabine. Girando o botão no sentido anti-horário, a partir do ponto médio, iga-se o condicionador de ar (A/C) e diminui-se a temperatura do ar condicionado (A/C) da cabine. Aavanca de mudança de sentido de tráfego Locaizada à esquerda da couna de direção, esta aavanca é usada para mudar o sentido de tráfego (à frente ou à ré). Posição F (FRENTE) Posição N (NEUTRO) Posição R (RÉ) NOTA: Antes da partida do motor, esta aavanca DEVE estar em ponto morto (posição N). IMPORTANTE: Ao mudar o sentido de tráfego, tome cuidado, pois pode-se danificar a transmissão hidrostática, caso tente-se forçar ou fazer a mudança a uma veocidade muito ata. Antes de tentar quaquer mudança de sentido, diminua a veocidade da máquina. IMPRESSO NOS EUA /AP1112

24 NOTA: Quando a aavanca de mudança de tráfego está na posição de ré, um aarme é automaticamente emitido. Direção O sistema de direção assistida tem como função proporcionar um esterçamento sem grandes esforços e sem reação de choque das rodas do eixo para o voante de direção. Esterce o voante para a direita ou esquerda para fazer a máquina trafegar em um sentido ou outro. ÁREA DO ASSENTO E PISO Peda do aceerador: É acionado com o pé direito e controa a rotação do motor para atender a demanda por maior potência. Ao pisar no peda, aumenta-se a rotação (RPM); e ao sotá-o, diminui-se a mesma. Peda de freio de serviço e corte da transmissão: Acionando o peda de freio hidrauicamente, aciona-se o mecanismo interno de freio no eixo dianteiro. Durante o curso inicia do peda de freio, e à medida que o peda de freio vai sendo acionado, a força da transmissão é progressivamente cortada. Isto permite veocidades maiores ao motor quando operando em veocidades mais baixas, mantendo ao mesmo tempo a potência do sistema hidráuico. Reservatório do fuido do freio: Encontra-se na parte da Assento com suspensão (opciona): Aém da aavanca A, de ajuste da posição, este A assento tem um botão B, abaixo de sua parte fronta, para ajustar a suspensão. Para B trafegar mais suavemente, gire o botão para a direita; ou para a esquerda para trafegar com mais firmeza. Cinto de segurança: Esta máquina tem um cinto de segurança retráti. Pegue o cinto no ado esquerdo do assento, puxe-o sobre seu coo e encaixe-o na fivea que se encontra à direita, até ouvir um cique de travamento. Cinto de segurança PAINEL LATERAL DIREITO Estes controes são usados para posicionar a ança e os impementos. Os símboos gráficos indicam as ações do controe. Peda do freio Peda do aceerador Joystick de controe da ança: Esta máquina é equipada com uma ança teescópico hidráuica. A seção da ança estende-se através do acionamento de um ciindro hidráuico que se encontra dentro da própria ança. Movimente a aavanca do joystick para a direita, esquerda, para trás ou para frente para, respectivamente, estender, recuar, evantar ou abaixar a ança. frente da carroceria, na parede interna esquerda, sob o capô. Joystick de controe da ança Ajuste da posição do assento: O assento é montado sobre trihos para poder desocar-se para A frente e para trás, ajustando-se assim ao tamanho do operador. Uma aavanca de travamento com ação de moa, que se encontra na frente do assento, aciona o mecanismo de ajuste. Joystick de operação do sistema hidráuico auxiiar/ incinação de acessório /AP IMPRESSO NOS EUA