Série BX50. 1,5 1,75 t. 2,0 3,5 t

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1 Série AX50 Série BX50 1,5 1,75 t 2,0 3,5 t

2 EVOLUÇÃO CONSAGRADA Quais são os requisitos de uma empilhadeira para satisfazer às exigências de gerentes, operadores e para o manuseio cuidadoso da carga? A nova Série AX50/BX50 foi produzida a partir de uma minuciosa pesquisa e desenvolvimento por parte da Komatsu para atender a essas preocupações. A excepcional tecnologia hidráulica da Komatsu foi ainda mais aprimorada para cumprir com os novos requisitos de desempenho e capacidades funcionais. Sem perder seu nível superior de durabilidade e confi abilidade, novas funções foram incorporadas a fi m de otimizar a capacidade operacional e aumentar a segurança e o desempenho econômico da empilhadeira em condições diversas. Todos os detalhes, desde o exclusivo sistema de elevação, design da cabina do operador, até o formato e design do volante da direção, alavancas e corpo da máquina, representam fruto de uma evolução consagrada. O conceito de exclusividade da Komatsu está integrado em cada projeto, visando produzir máquinas top de linha que proporcionem alto grau de conforto a todos que se encontram no ambiente de operação.

3 Modelos Série AX50 Empilhadeiras com Motor a Gasolina Empilhadeiras com Motor a Diesel 1,5 t / 1,75 t Série BX50 Empilhadeiras com Motor a Gasolina Empilhadeiras com Motor a Diesel 2,0 t / 2,5 t / 3,0 t / 3,5 t Série 109 2,0 t / 2,5 t / 3,0 t 3

4 Menores Custos de Operação As Séries AX50/BX50 foram projetadas levando-se em conta as preocupações com a efi ciência econômica, durabilidade e segurança ambiental. O sistema hidráulico da Komatsu foi desenvolvido para diminuir o nível de consumo de combustível e manter uma excelente condição de equilíbrio térmico, aumentando o conforto operacional nas situações de serviço pesado. A Komatsu oferece ainda uma linha de motores de alta potência e de funcionamento ambientalmente limpo. O design tradicional da Komatsu contribui para a redução dos custos operacionais. Com base nesses conceitos, esta nova máquina capaz de alavancar ainda mais os lucros a empresa usuária. 4

5 Surpreendente Melhoria no Consumo de Combustível O Sistema Hidráulico de Elevação Super Lift* promove a rápida elevação da carga, mesmo com a empilhadeira em marcha lenta. Uma vez que a aceleração deixa de ser necessária, o consumo de combustível cai signifi cativamente. Também é possível ajustar com precisão a altura de elevação, sem causar impacto bruscos nas cargas ou nos paletes, eliminando assim o risco de avarias ao equipamento. * O Sistema Hidráulico de Elevação Super Lift está disponível na Série BX50. Melhoria de 10% no consumo de combustível (FD25 comparada com o modelo anterior) Motores Especialmente Desenvolvidos Cada modelo emprega um motor especialmente desenvolvido para garantir ótimo equilíbrio entre potência e um desempenho ambiental superior. Os motores a diesel atendem às rígidas restrições governamentais de emissão de gases EPA Tier 2/ EU Estágio II. Especificações dos motores Potência de Classe Denominação saída nominal Cilindrada kw/rpm cm 3 1,5 t - 1,75 t K21 35/ Modelos padrão 2,0 t / 2,5 t K21 35/ ,0 t /3,5 t K25 43/ Modelos de alta performance 2,0 t / 2,5 t K25 43/ Motor a gasolina Motor a diesel Modelos padrão 1,5 t - 1,75 t 4D92E 35/ ,0 t - 3,5 t 4D98E 53/ Menores Custos de Manutenção As Séries AX50/BX50 apresentam maiores intervalos de lubrifi cação e facilidade de manutenção para aumentar ainda mais a efi ciência do equipamento. O mecanismo direcional é um sistema totalmente hidráulico. Não há componentes mecânicos, os custos com reposição são menores. Confiabilidade Komatsu Os projetos exclusivos da Komatsu prolongaram ainda mais a vida útil das empilhadeiras. A nova estrutura do chassi e as mudanças aplicadas ao mastro aumentaram o seu grau de durabilidade. Melhorias no equilíbrio térmico também colaboraram para aumentar ainda mais a confi abilidade durante operações pesadas. O intervalo entre falhas (IEF) foi estendido em mais de 40%. Os custos de manutenção e reparos são minimizados através de testes e inspeções de qualidade exautivos realizados sob diferentes condições de operação. Aumento de mais de 40% da durabilidade (Comparada com o modelo anterior) Equilíbrio Térmico Excepcional A cobertura com desenho similar a uma coifa concentra o ar de refrigeração no radiador. O formato exclusivo da abertura do contrapeso e do ventilador benefi cia o desempenho de refrigeração aumentando o fl uxo de ar. Além disso, o Sistema Hidráulico de Elevação Super Lift (Série BX50) é projetado para reduzir a perda de pressão do óleo, evitando também o superaquecimento do óleo. Segurança Ambiental Desempenho com nível de ruído extra baixo A emissão de ruído mesmo com o motor funcionando em alta potência é mantida no patamar mínimo devido ao capô monolítico, à bomba hidráulica de ferro 67dB(A) fundido e ao piso e painel de instrumentos, que são vedados. FD25T- Nível de Ruído no raio de 7 metros (sob aceleração máxima) 84 db(a) FD25T-Nível de Ruído captado pela audição do operador (sob aceleração máxima) Contrapeso Ambientalmente Seguro A aderência de poluentes ao contrapeso é eliminda pois o mesmo recebe uma pintura texturizada A Série BX50 fornece fendas no contrapeso com propósitos de reciclagem. Sistema Catalítico de Três Vias para Empilhadeiras a Gasolina e Gás (GLP) Item opcional O sistema fechado controlado por computador oferece ótima capacidade de combustão e purifi ca o óxido de nitrogênio (NOx), hidrocarbonetos (HC) e monóxido de carbono (CO) para proporcionar emissões mais limpas. * Esta opção não está disponível em alguns modelos. Entre em contato com o fornecedor de Empilhadeiras Komatsu para obter informações. FCD (Filtro de contaminantes do diesel) Item opcional O fi ltro FCD elimina de maneira efi ciente os contaminantes do diesel. 5

6 Design voltado para redução da vibração Ao desenvolver esta nova máquina, a Komatsu analisou cuidadosamente o trabalho dos operadores durante a realização de serviços pesados. Por exemplo, para redobrar o nível de conforto da Série AX50/BX50, foi integrada uma estrutura fl utuante no trem de força, em adição à suspensão convencional da cabina. Como resultado, houve uma redução signifi cativa nas vibrações em percurso e vibrações do sistema direcional. Como a Série AX50/BX50 promove melhorias no ambiente de operação para a equipe realizar seu trabalho mais confortavelmente, também contribui para aumentar a produtividade no local de trabalho. Estruturas Flutuantes Duplas O design da suspensão da Komatsu apresenta grande evolução em relação à concepção original da cabine. Os amplos conjuntos dianteiros e a posição elevada dos conjuntos traseiros possibilitam que toda a cabina fl utue sobre o chassi. O trem de força faz com que o motor e a transmissão fl utuem na estrutura, enquanto uma junta universal é utilizada para reduzir as vibrações do motor e do movimento do eixo dianteiro. A tecnologia combinada de ambos os sistemas projetados pela Komatsu reduz ainda mais as vibrações transferidas para o mastro, garfo, volante da direção e alavanca de controle, bem como para o assento do operador. Desta forma, o conforto do operador e a segurança da carga estão assegurados ao máximo. Estrutura do Trem de Força A estrutura fl utuante do trem de força reduz substancialmente a fadiga do operador, limitando as vibrações provenientes dos sistemas de operação. Suspensão da Cabina O design da suspensão da cabina reduz as vibrações em percurso em 30%, se comparado com o modelo anterior. Novo Assento com Suspensão do Operador O assento do operador está equipado com um sistema de suspensão totalmente novo, além de coxim e amortecedor remodelados. O aperfeiçoamento do projeto do assento permite que o corpo do operador seja mantido fi rmemente na posição, aumentando o nível de conforto e reduzindo a fadiga durante operações prolongadas. Encosto reclinável em seis estágios Deslizamento longitudinal de 170 mm Botão de ajuste da almofada do assento Cinto de segurança retrátil 6

7 Piso Amplo e Estribo Aberto Antiderrapante O piso amplo e plano acomoda o cilindro de inclinação sob a sua superfície. Pedais tipo suspenso são utilizados para fornecer espaço extra para os pés, reduzindo signifi cativamente a fadiga do operador. O novo estribo amplamente aberto e revestido de material antiderrapante, e pára-lamas laterais projetados com uma curvatura que acompanha o semicírculo das rodas proporcionam maior facilidade e segurança durante a subida e descida da máquina. Considerações para uma Operação Confortável Alavancas de controle projetadas para o comando na ponta dos dedos. A equipe de Pesquisa e Desenvolvimento da Komatsu se preocupa basicamente com o operador. Todos os aspectos referentes ao conforto do operador e facilidade da operação foram minuciosamente estudados e implementados em cada etapa do projeto. Por exemplo, os indicadores de controle e alavancas foram ergonomicamente projetados e dispostas em locais acessíveis e visíveis. A Komatsu se orgulha de desenvolver produtos especialmente projetados para otimizar as condições de conforto e produtividade. 7

8 Excelente capacidade de elevação e desempenho de deslocamento A performance do sistema de elevação das máquinas Komatsu refl ete o seu compromisso com os princípios de qualidade e inovação. Com base nesses princípios a Komatsu utiliza a bomba tipo tandem no Sistema Hidráulico de Elevação Super Lift*. O volante da direção de concepção compacta e o mecanismo da direção totalmente hidrostática caracterizam-se pela fl exibilidade na recomposição da inércia. Assim, os operadores podem realizar continuamente as operações de elevação e deslocamento por períodos prolongados sem aumentar a fadiga e o estresse. * O Sistema Hidráulico de Elevação Super Lift está disponível na Série BX50. Largura interna do mastro Mastro de 2 estágios, 475 mm Mastro de 3 estágios, 375 mm Visibilidade Excepcional A seção do trilho do mastro foi nivelada e a largura interna expandida para ampliar a visibilidade frontal. Com a escora de inclinação e o cilindro central do mastro de 3 estágios rebaixados, somados ao encosto do assento reclinável, a visibilidade frontal foi ampliada e os pontos cegos reduzidos. A Série BX50 também proporciona clara visibilidade da ponta do garfo. O painel de instrumentos e o painel de medidores tiveram tamanhos e layout otimizados. Segurança no Deslocamento à Ré Com os cantos superiores do contrapeso inclinados a visibilidade fi cou ainda melhor. A borda do contrapeso, que é visível do assento do operador, foi projetada para oferecer melhor visibilidade ao confi rmar distâncias durante o deslocamento à ré. O espelho central com ampla angulação oferece melhor visibilidade da área para segurança no deslocamento. Concepção Engenhosa de Forma As saídas de ar do novo contrapeso foram projetadas para evitar a incidência de ar quente sobre o operador durante o deslocamento à ré. O tubo da ré foi reposicionado e agora está localizado no ponto mais baixo do contrapeso, proporcionando mais conforto ao motorista e evitando manchar suas roupas com a emissão de gás. Sistema de Detecção da Presença do Operador (Mecanismo de Intertravamento de Elevação/Deslocamento) O Sistema de Detecção da à Presença do Operador é uma opção segura que só permite operações de elevação durante o deslocamento quando o operador está sentado. O alarme é ativado quando o operador se levanta do assento. A trava é uma medida de segurança dupla e permanece ativada mesmo se o operador voltar para o assento. Essa trava só é liberada quando as respectivas alavancas são recolocadas em posição segura. * O mecanismo de intertravamento de deslocamento não se aplica aos modelos com embreagem. 8 Item opcional O estado de intertravamento também é indicado no painel de medidores

9 Volante da direção de diâmetro pequeno e mecanismo da direção totalmente hidrostático. O volante da direção de diâmetro pequeno e o mecanismo da direção totalmente hidrostática proporcionam 100% de recomposição da inércia. A excepcional resposta do volante da direção otimiza à facilidade de manobra mesmo em espaços confi nados As fl utuações durante o deslocamento foram reduzidas em mais de 30% com refl exos na melhora do desempenho no deslocamento. Sistema Hidráulico de Elevação Super Lift* A bomba dupla em tandem opera a direção hidrostática e o equipamento de elevação de forma independente. A tecnologia hidráulica da Komatsu eleva a carga seguramente em velocidade maior de elevação do modelo anterior, mesmo com a empilhadeira em marcha lenta. A máquina apresenta ainda ajustes fi nos para a posição do garfo e operacionalidade dos implementos superior com o motor em marcha lenta. *O Sistema Hidráulico de Elevação Super Lift está disponível na Série BX50. Aumento da Velocidade de Elevação em mais de 100% Velocidade de elevação em marcha lenta (empilhadeira carregada) (FD25 comparada com o modelo anterior) Diâmetro do volante da direção de 300 mm e ajustável 9

10 Compacta, excelente capacidade de elevação A Série 109 (2,0 t, 2,5 t, 3,0 t) nasceu como a nova Série BX com veículos de 1090 mm de largura. Este modelo com corpo de 1 tonelada em escala real tem recursos de um veículo de 2 toneladas. Com seus pneus recém-desenvolvidos e um corpo compacto, sua capacidade de elevação tornou-se superior. A facilidade de manobras de um veículo menor aumenta a efi ciência de forma signifi cativa. Série 109 Gasolina e Diesel 2,0 t 2,5 t 3,0 t Largura total 109 cm Uso Eficaz do Espaço A largura total compacta de 1090 mm signifi ca utilização efi ciente do espaço limitado. O raio de giro mínimo de 2050 mm no mínimo (veículo de 2,5 t) signifi ca que o veículo pode realizar curvas e mover-se rapidamente mesmo em espaços confi nados, otimizando as operações de armazenagem. Série 109 BX50 Série Padrão BX50 O Recém-desenvolvido PBEM (Pneu Balão Estável e Macio) O recém-desenvolvido pneu compacto é indispensável para reduzir o tamanho da empilhadeira. Os pneumáticos são instáveis e os sólidos transmitem vibração para o operador durante o deslocamento. Por isso, se desenvolveu um novo pneu com orifícios de ar nas laterais. A empilhadeira compacta traz conforto para o operador ao mesmo tempo que garante a durabilidade mm* 220 mm 3975 mm* *O veículo de 2,5 t inclui folga de 200 mm. Excelente Operação de Elevação A Grande Altura A capacidade residual de elevação foi aprimorada. A alta rigidez do mastro é a mesma do veículo da Série BX50 2 t e inclui pneus recém-desenvolvidos que melhoram a estabilidade do veículo durante as operações. 10

11 Opcionais Especificação GLP A Komatsu oferece sistema de combustível único (GLP) ou duplo (GLP e Gasolina) para veículos com Especifi cação GLP. Esse veículo possui excelente consumo de combustível, maior vida útil do óleo do motor, fi ltros e bujões do motor e motor com emissão de gases de combustão ambientalmente. Partidas frias são possíveis mesmo em temperaturas abaixo de -5 ºC. Especificação à Prova de Poeira Esta empilhadeira é segura para o manuseio de produtos pulverizados, tais como concreto, produtos secundários, cerâmica e farinhas ou operações em condições similares. Opcionais A cabina de aço proporciona conforto superior e proteção contra frio intenso ou ambientes muito ruidosos. As opções de aquecedor e ar condicionado também estão disponíveis. A cobertura em resina é resistente a impactos impactos e protege contra chuva. As cargas são pesadas e mostradas em unidades de 10 kg. Filtro de Óleo de Fácil Reposição Seu formato simples permite manutenção rápida e fácil. Presilha voltada para baixo (opcional para o veículo com GLP) O cilindro de GLP é facilmente instalado e removido de sua posição mais baixa com esforço mínimo. Opção disponível no contrapeso normal e também nos veículos de 2,5 t e 3 t com contrapesos submersos. Especificação de contrapeso submerso * com visibilidade traseira ampliada. Abaixando a posição do cilindro de GLP fi ca mais fácil instalá-lo e removê-lo, permitindo ampla visibilidade da traseira e mais segurança na marcha ré. Resistente à água, impermeável e com pinturas anti-corrosiva, caracteristicas que aumentam signifi cativamente a durabilidade da parte externa, das peças e do sistema de freio sob condições de trabalho em água salgada. Cabina de Aço* Sensor Digital de Carga Medidor do Ângulo de Inclinação do Mastro Protetor superior revestido com resina Sistema Sensor da Presença do Operador Especificação para ambientes agressivos O indicador do medidor aponta o ângulo de inclinação do mastro. Quando o mastro alcança o ângulo determinado, uma luz acende. Quando não há nenhuma carga no elevador, a Função de Parada Automática pára a operação de inclinação assim que o mastro alcança essa posição pré-estabelecida. Este procedimento é muito funcional para operações de carga em superfícies inclinadas. Implementos Motor e Equipamento de Operação q Sistema catalítico de três vias para Empilhadeira Movidas a gasolina e GLP. q FPD (fi ltro de partículas diesel) q Corta faíscas q Tubo de escapamento ascendente q Tela do radiador q Alternador de alta capacidade (somente para veículos a diesel) q Pré-fi ltro Partes Externas q Protetores do cilindro de inclinação q Protetores do cilindro da direção hidrostática q Tampa do tanque de combustível com chave q Extintor de incêndio Equipamentos Elétricos q Luz estroboscópica amarela q Luz estroboscópica vermelha q Farol de trabalho traseiro q Farol de trabalho dianteiro q Alarme da ré Medidores e Indicadores q Medidor de temperatura do óleo do conversor de torque q Amperímetro q Velocímetro (com alarme) q Medidor do ângulo de inclinação do mastro q Limitador de velocidade de deslocamento q Sensor de posicionamento do garfo Pneus q Pneus coloridos *Exceto para a Série 109 Clamp Bobina Deslocador lateral Clamp fardo Aparelho giratório Posicionador de garfo Braçadeira de tambor* q Embora sejam fornecidas especifi cações para os implementos, alguns deles não podem ser instalados em determinados mastros, dependendo do tipo. q Para detalhes, consulte seu distribuidor de Empilhadeiras Komatsu. q Implementos com a marca * não podem ser instalados na Série

12 Sistema operacional/acionamento Medidores Indicadores de segurança Componentes elétricos Mecanismos Exterior Equipamentos principais Tipo de veículo Série AX50/BX50 Modelo padrão Série 109 Modelo de alta performance (Tipo H) Motor Gasolina Diesel Gasolina Diesel Gasolina Diesel Transmissão Embreagem TORQFLOW Embreagem TORQFLOW TORQFLOW TORQFLOW Embreagem TORQFLOW Embreagem TORQFLOW Estrutura de fl utuação dupla q q q q q q q q q q Novo assento do operador com suspensão q q q q q q q q q q Volante da direção concepção completa q q q q q q q q q q Coluna da direção inclinável q q q q q q q q q q Alavanca elétrica de controle de direção (avante/ré) (modelo TORQFLOW) - q - q q q - q - q Alavanca sincronizada de cone duplo (modelo dotado de embreagem) q - q q - q - Interruptor de combinação (interruptor das luzes e faróis e luz do sinal de seta) q q q q q q q q q q Indicador do mecanismo de retorno automático q q q q q q q q q q Estribo totalmente aberto q q q q q q q q q q Cilindro de inclinação do assoalho inferior q q q q q q q q q q Porta-papéis q q q q q q q q q q Porta-luvas q q q q q q q q q q Painel de medidores q q q q q q q q q q Horímetro q q q q q q q q q q Indicador de temperatura do líq. de arrefecimento do motor q q q q q q q q q q Indicador de temperatura do óleo do conversor de torque - Q - Q Q Q - Q - Q Indicador do nível de combustível q q q q q q q q q q Luz de alerta da pressão de óleo do motor q q q q q q q q q q Luz de alerta do nível de carga da bateria q q q q q q q q q q Luz de alerta do elemento do purifi cador de ar Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Luz de alerta do nível de combustível Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Luz de alerta do nível do líq. de arrefecimento do radiador Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Luz de alerta do nível do eletrólito da bateria Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Indicador da posição neutra q q q q q q q q q q Luz de alerta da presença de sedimentos - - q q - q - - q q Indicador de intensidade da luminosidade das luzes e faróis - - q q - q - - q q Distribuidor da corrente de entrada totalmente transistorizado q q - - q - q q - - Alternador com regulador da corrente de entrada embutido q q q q q q q q q q Sistema automático de luminescência rápida - - q q - q - - q q Mecanismo de segurança em neutro q q q q q q q q q q Fusível automático q q q q q q q q q q Bateria de baixa manutenção q q q q q q q q q q Mecanismo de desligamento da chave de partida - - q q - q - - q q Farol dianteiro de halogênio q q q q q q q q q q Luz de combinação traseira q q q q q q q q q q Alarme de marcha à ré q q q q q q q q q q Sistema da detecção da presença do operador Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Restrição automática q q - - q - q q - - Sistema hidráulico Super Lift w w w w w w w w w w Embreagem auto-ajustável q - q q - q - Sedimentador com bomba de escorva - - q q - q - - q q Purifi cador de ar Cyclone q q q q q q q q q q Freio de estacionamento com botão de liberação q q q q q q q q q q Direção totalmente hidrostática *1 q q q q q q q q q q Sistema de aterrissagem suave do mastro q q q q q q q q q q Lonas de freio livres de pó de amianto q q q q q q q q q q Disco de embreagem livre de pó de amianto q - q q - q - Filtro de óleo hidráulico de substituição simples Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Tapete do assoalho q q q q q q q q q q Alças auxiliares q q q q q q q q q q Protetor superior com conduítes dianteiros/ traseiros q q q q q q q q q q Espelho retrovisor central de angulação ampla q q q q q q q q q q Capô do motor com blindagem sólida q q q q q q q q q q Painel do piso com abertura a um toque q q q q q q q q q q Tampa do radiador removível a um simples toque q q q q q q q q q q Batente do capô do motor q q q q q q q q q q Trava do capô do motor q q q q q q q q q q Tanque de expansão do radiador q q q q q q q q q q Amplo transportador do garfo q q q q q q q q q q Tampa do painel de instrumentos à base de resina q q q q q q q q q q Pontos para colocação do macaco q q q q q q q q q q *1 A função de sincronização da direção está disponível como item opcional q: Padrão Q: Opcional w: Padrão para BX50 - : Não disponível 12

13 t Especificações da série AX50 Características Peso Pneus Dimensões Performance Motor I.C. Outros 1.2 Modelo Designação do fabricante FD15T-20 FG15HT-20 FD18T-20 FG18HT-20 Transmissão TORQFLOW TORQFLOW TORQFLOW TORQFLOW 1.3 Fonte de alimentação Elétrica, Diesel, Gasolina, GLP Diesel Gasolina Diesel Gasolina 1.4 Tipo de operação Sentado Sentado Sentado Sentado 1.5 Capacidade nominal Q kg Centro de carga c mm Capacidade alternativa Q2 Capacidade a 600 mm do centro de carga kg Distância da carga x Centro do eixo dianteiro até face do garfo mm Distância entre eixos y mm Peso de serviço kg Dianteira kg Carregada Traseira kg Carga sobre o eixo 2.3 Dianteira kg Descarregada Traseira kg Tipo de pneu Pneumático Pneumático Pneumático Pneumático 3.2 Dianteiro 6, PR(I) 6, PR(I) 6, PR(I) 6, PR(I) Tamanho do pneu 3.3 Traseiro 5,00-8-8PR(I) 5, PR(I) 5,00-8-8PR(I) 5, PR(I) 3.5 Número de rodas Dianteiras/traseiras (x=tração) 2X/2 2X/2 2X/2 2X/2 3.6 Banda de rodagem dianteira b4 mm Banda de rodagem traseira b3 mm Ângulo de inclinação α/β Avante/À ré graus 6/10 6/10 6/10 6/ Altura do mastro baixado h1 Mastro de 2 estágios mm Elevação livre padrão h2 Mastro padrão 2 estágios, a partir do solo mm Altura de elevação padrão h3 Mastro padrão 2 estágios, a partir do solo mm Altura do mastro, estendido h4 Mastro padrão 2 estágios mm Altura do protetor do operador h6 mm Compr. com garfo padrão L1 mm Compr. até a face do garfo L2 mm Largura no pneu b1 Simples mm Componentes do garfo s/e/l Espessura x largura x compr. mm 35x100x920 35x100x920 35x100x920 35x100x Class. do porta garfo ISO 2328, TIPO A/B/no Classe 2,A Classe 2,A Classe 2,A Classe 2,A 4.24 Largura do porta garfo b2 mm m1 Sob o mastro mm Altura livre em relação ao solo No centro da distância entre m2 eixos mm Corredor de empilhamento com ângulo reto Ast Largura sem garfo mm Raio de giro Wa mm Velocidade de deslocamento (avante) Carregada, 1ª, 2ª km/h 18,5 18,5 18,5 18,5 Descarregada, 1ª, 2ª km/h 19,0 19,0 19,0 19,0 5.2 Velocidade de elevação Carregada mm/s Descarregada mm/s Velocidade de descida Carregada mm/s Descarregada mm/s Força máxima na barra de tração Carregada KN Grau de rampa máxima Carregada % Freio de serviço Operação/controle Pedal/ Hidráulico Pedal/ Hidráulico Pedal/ Hidráulico Pedal/ Hidráulico 5.11 Freio de estacionamento Operação/controle Manual/ Mecânico Manual/ Mecânico Manual/ Mecânico Manual/ Mecânico 5.12 Sistema direcional Tipo FHPS FHPS FHPS FHPS 6.4 Bateria Voltagem/Capacidade em uma média de 5 horas V/ah 12/64 12/33 12/64 12/ Modelo do fabricante Komatsu 4D92E NISSAN K21 Komatsu 4D92E NISSAN K Potência nominal, rede SAE HP (KW) 46,4 (34,6)@ ,4 (34,6)@ ,4 (34,6)@ ,4 (34,6)@ RPM nominal min Torque máx., rede SAE Nm min-1 142@ @ @ @ Nº de cilindros/cilindrada cm Capacidade do reservatório de combustível l Pressão de alívio do implemento bar t Dimensões t Curva da capacidade de carga- Mastro com livre visão de 2 estágios Modelo 1,5 t (kg) Capacidade o Mastro de 3 m. 3,5 m. 4 m *Mastro de 4,5 m *Mastro de 5 m Centro da carga o (mm) Modelo 1,75 t (kg) Capacidade o { Obs. 1: Obs. 2: Mastro de 3 m. 3,5 m. 4 m *Mastro de 4,5 m *Mastro de 5 m Centro da carga o (mm) Capacidade de carga além do centro de carga a 500 mm, somente para referência. * Valores referentes a pneus duplos instalados. 13

14 t Especificações da série BX Modelo Designação do fabricante FG20T-16N FG20HT-16N FD20T-16 FG25T-16N FG25HT-16N FD25T-16 FG30HT-16N FD30T-16N Transmissão TORQFLOW TORQFLOW TORQFLOW TORQFLOW TORQFLOW TORQFLOW TORQFLOW TORQFLOW 1.3 Fonte de alimentação Elétrica, Diesel, Gasolina, GLP Gasolina Gasolina Diesel Gasolina Gasolina Diesel Gasolina Diesel 1.4 Tipo de operação Sentado Sentado Sentado Sentado Sentado Sentado Sentado Sentado 1.5 Capacidade nominal Q kg Centro de carga c mm Capacidade alternativa Q2 Capacidade a 600 mm do centro de carga kg Distância da carga x Centro do eixo dianteiro até face do garfo mm Distância entre eixos y mm Peso de serviço kg Dianteira kg Carregada Traseira kg Carga sobre o eixo 2.3 Dianteira kg Descarregada Traseira kg Tipo de pneu Pneumático Pneumático Pneumático Pneumático Pneumático Pneumático Pneumático Pneumático 3.2 Dianteiro 7, PR(I) 7, PR(I) 7, PR(I) 7, PR(I) 7, PR(I) 7, PR(I) 28x PR(I) 28x PR(I) Tamanho do pneu 3.3 Traseiro 6, PR(I) 6, PR(I) 6, PR(I) 6, PR(I) PR(I) PR(I) 6, PR(I) 6, PR(I) 3.5 Número de rodas Dianteiras/traseiras (x=tração) 2X/2 2X/2 2X/2 2X/2 2X/2 2X/2 2X/2 2X/2 3.6 Banda de rodagem dianteira b4 mm Banda de rodagem traseira b3 mm Ângulo de inclinação α/β Avante/À ré graus 6/12 6/12 6/12 6/12 6/12 6/12 6/12 6/ Altura do mastro baixado h1 Mastro de 2 estágios mm Elevação livre padrão h2 Mastro padrão 2 estágios, a partir do solo mm Altura de elevação padrão h3 Mastro padrão 2 estágios, a partir do solo mm Altura do mastro, estendido h4 Mastro padrão 2 estágios mm Altura do protetor do operador h6 mm Compr. com garfo padrão L1 mm Compr. até a face do garfo L2 mm Largura no pneu b1 Simples mm Componentes do garfo s/e/l Espessura x largura x compr. mm 40x100x x100x x100x x100x x100x x100x x125x x125x Class. do porta garfo ISO 2328, TIPO A/B/no Classe 2,A Classe 2,A Classe 2,A Classe 2,A Classe 2,A Classe 2,A Classe 3,A Classe 3,A 4.24 Largura do porta garfo b2 mm m1 Sob o mastro mm Altura livre em relação ao solo No centro da distância m2 entre eixos mm Corredor de empilhamento com ângulo reto Ast Largura sem garfo mm Raio de giro Wa mm Carregada, 1ª, 2ª km/h 18,0 18,0 18,5 18,0 18,0 18,5 18,5 19,0 5.1 Velocidade de deslocamento (avante) Descarregada, 1ª, 2ª km/h 19,0 19,0 19,0 19,0 19,0 19,0 19,5 19,5 5.2 Velocidade de elevação Carregada mm/s Descarregada mm/s Velocidade de descida Carregada mm/s Descarregada mm/s Força máxima na barra de tração Carregada KN , , ,5 5.8 Grau de rampa máxima Carregada % Freio de serviço Operação/controle Pedal/ Hidráulico Pedal/ Hidráulico Pedal/ Hidráulico Pedal/ Hidráulico Pedal/ Hidráulico Pedal/ Hidráulico Pedal/ Hidráulico Pedal/ Hidráulico 5.11 Freio de estacionamento Operação/controle Manual/ Mecânico Manual/ Mecânico Manual/ Mecânico Manual/ Mecânico Manual/ Mecânico Manual/ Mecânico Manual/ Mecânico Manual/ Mecânico 5.12 Sistema direcional Tipo FHPS FHPS FHPS FHPS FHPS FHPS FHPS FHPS 6.4 Bateria Voltagem/Capacidade em uma média de 5 horas V/ah 12/33 12/33 12/64 12/33 12/33 12/64 12/33 12/ Modelo do fabricante NISSAN K21 NISSAN K25 Komatsu 4D98E NISSAN K21 NISSAN K25 Komatsu 4D98E NISSAN K25 Komatsu 4D98E 7.2 Potência nominal, rede SAE HP 46,4 57,0 62,0 46,4 57,1 62,0 57,1 62,0 (KW) (34,6)@2450 (42,6)@2400 (46,0)@2450 (34,6)@2450 (42,6)@2400 (46,0)@2450 (42,6)@2400 (46,0)@ RPM nominal min Torque máx., rede SAE Nm min-1 152@ @ @ @ @ @ @ @ Nº de cilindros/cilindrada cm Capacidade do reservatório de combustível l Pressão de alívio do implemento bar Características Peso Pneus Dimensões Performance Motor I.C. Outros t Dimensões t Curva da capacidade de carga Mastro de visão livre de 2 estágios Modelo 2,0 t Mastro de ~ 4 m Mastro de 4,3 m. 4,5 m Mastro de 4,7 m. 5 m Modelo 3,0 t Mastro de ~ 4 m Mastro de 4,3 m. 4,5 m Mastro de 4,7 m. 5 m Capacidade o Capacidade o Modelo 2,5 t Centro da carga o Mastro de ~ 4 m Mastro de 4,3 m. 4,5 m Mastro de 4,7 m. 5 m Capacidade o Modelo 3,5 t Centro da carga o Mastro de ~ 4,5 m Mastro de ~ 5 m 14 Centro da carga o Centro da carga o Obs.: Capacidade de carga além do centro de carga a 500 mm, somente para referência.

15 Especificações dos Mastros FG35AHT-16N FD35AT-16 TORQFLOW TORQFLOW Gasolina Diesel Sentado Sentado Pneumático Pneumático PR(I) PR(I) 6, PR(I) 6, PR(I) 2X/2 2X/ /12 6/ x125x x125x1070 Classe 3,A Classe 3,A ,5 18,0 18,5 18, , Pedal/ Hidráulico Pedal/ Hidráulico Manual/ Mecânico Manual/ Mecânico FHPS FHPS 12/33 12/64 NISSAN K25 Komatsu 4D98E 57,1 62,0 (46,0) Altura Max dos garfos Altura do mastro abaixado Altura do mastro estendido Elevação livre FG(D)15/18 Mastro de Dois Estágios Mastro de Dois Estágios com elevação livre Mastro de Três Estágios com elevação livre FG(D)20/25 Mastro de Dois Estágios Mastro de Dois Estágios com elevação livre Mastro de Três Estágios com elevação livre FG(D)30 Mastro de Dois Estágios Mastro de Três Estágios com elevação livre FG(D)35 Mastro de Dois Estágios Mastro de Três Estágios com elevação livre

16 A fábrica Tochigi de Komatsu Utility. recebeu os certifi cados Sistema de gestão da qualidade ISO 9001 e Sistema de gestão ambiental ISO Para informações sobre outros implementos e opcionais, consulte o seu revendedor Komatsu. As características e especifi cações poderão apresentar variações de acordo com os diferentes países e regiões. Entre em contato com o seu representante Komatsu para confi rmar as informações referentes aos detalhes da máquina em sua região. As empilhadeiras apresentadas neste catálogo poderão ser mostradas com equipamentos opcionais instalados. Os produtos Komatsu, bem como suas especifi cações, estão sujeitos a alterações sem notifi cação prévia. Os valores relacionados ao desempenho indicados neste catálogo representam valores nominais obtidos sob condições normais de operação. URL: Fax: Formulário No. BR-AXBX PTB Impresso no Brasil TP