Material Circulante Jorge Pinto CEO CaetanoBus Grupo Salvador Caetano
A CaetanoBus é o maior fabricante de carroçarias e autocarros em Portugal. A maioria dos seus produtos destinam-se à exportação e estão ao serviço de operadores de transporte um pouco por todo o mundo. É uma empresa que usa a tradição, a inovação e o design para estar sempre um passo à frente, mais próxima do futuro. 2
Projetos de Inovação 2010-2015 = 7M de investimento; Área das novas tecnologias; 40 colaboradores alocados por Projeto de Investigação. 3
Soluções de Mobilidade Urbana Autocarros Diesel
AUTOCARRO URBANO STANDARD AUTOCARRO URBANO ARTICULADO 5
Mercados onde estamos presentes com Soluções de Mobilidade Urbana a Diesel REINO UNIDO HOLANDA PORTUGAL ESPANHA BAHREIN 6
Soluções de Mobilidade Urbana Autocarros Elétricos
O DESAFIO DA MOBILIDADE ELÉTRICA As cidades modernas precisam de sistemas de transportes capazes de mover, de um ponto a outro, grandes fluxos de passageiros num curto espaço de tempo. Esta realidade ganha ainda mais relevância nas cidades de média dimensão (até 300.000 habitantes), onde os problemas de gestão da mobilidade começam a surgir e não existem infraestruturas de transportes adequadas a este novo paradigma. 8
O DESAFIO DA MOBILIDADE ELÉTRICA A necessidade crescente de veículos não poluentes, principalmente nos centros urbanos. A evolução tecnológica que permite agora viabilizar este tipo de solução. A criação de infraestruturas para a alimentação deste tipo de veículos. 9
CAETANO 2500 EL Primeiro Autocarro 100% Elétrico fabricado em Portugal Apresentação em 2011 100% ELÉTRICO ZERO EMISSÕES DIRETAS BAIXO RUÍDO AUTONOMIA ATÉ 150KM TEMPO CARREGAMENTO 3 HORAS CARROÇARIA EM ALUMÍNIO 10
Ficha Técnica: Comprimento Largura Lotação Velocidade Máxima Baterias Autonomia Motor Carregamento 12,000 mm (com possibilidade de variações do comprimento do veículo mediante utilização final) 2,550 mm Até 70 passageiros 50 km/h Capacidade 150 kwh (LiFePo4 iões de lítio) de 100 a 150km Motor magnético síncrono Carregador a bordo: AC 3x3,2 kw Carregador externo: 62,5 kw DC / tempo de carga aprox.: 3 horas 11
Testes / Demonstrações: Vila Nova de Gaia e Lisboa, Portugal Wiesbaden, Alemanha Aeroporto Schiphol Amesterdão, Holanda Helsínquia, Finlândia Aeroporto de Estugarda, Alemanha 12
e.cobus Autocarro 100% Elétrico exclusivo para Aeroportos Apresentação em 2013 100% ELÉTRICO ZERO EMISSÕES DIRETAS E SEM RUÍDO BATERIAS DE ÚLTIMA GERAÇÃO EXTENSÃO DO CICLO DE VIDA POR MAIS 12 ANOS NOVO DESIGN -75% CUSTOS DE ENERGIA 13
SOLUÇÕES TÉCNICAS INICIATIVA CONVERSÃO DE AUTOCARROS DE AEROPORTO COBUS DIESEL EM VEÍCULOS COM UM SISTEMA DE TRAÇÃO 100% ELÉTRICO E UM NOVO DESIGN Permite estender o ciclo de vida destas viaturas por mais 12 anos FABRICAÇÃO DE UM NOVO e.cobus TOTALMENTE ELÉTRICO 14
Ficha Técnica: Peso Total Tara Comprimento Aprox. 20 toneladas Aprox. 12 toneladas Até 13.920 mm Largura 2,700 mm ou 3,000m Altura Lotação Velocidade Máxima Baterias Autonomia Motor Carregamento PARCEIROS: 3,100 mm 99 / 112 Passageiros 50 km/h Capacidade 85 kwh ou 116 kwh (Li-FePo4) 60 a 70 Km (mediante componentes opcionais elétricos instalados no veículo) Motor síncrono de ímanes permanentes Carregador a bordo: AC trifásico (tempo de carga 6 horas) Carregador externo: DC 700V (tempo de carga 3 horas) 15
Testes & Demonstrações: Aeroporto de Lisboa e Porto Aeroportos de Genebra, Viena, Graz, Dresden e Estugarda Vendas: 6 Unidades: Aeroporto de Estugarda 4 Unidades: Aeroporto de Genebra 16
Cerimónia oficial de entrega das primeiras unidades elétricas ao Aeroporto de Estugarda. 17
Novo Autocarro Urbano 100% Elétrico Em fase de testes e homologações Em fase de testes e homologações 18
Ficha Técnica: Peso Total Tara Comprimento Largura Altura Lotação Velocidade Máxima Baterias Autonomia Motor Carregamento Aprox. 18 ton Aprox. 12 ton 12,000 mm 2,5000 mm 4000 mm Até 77 passageiros 70 km/h (limite máximo legal: 50 km/h) de 85 kwh até 250 kwh até 200 km Motor síncrono Potência nominal: 160 Kw @ 1500 rpm Binário nominal: 1500 Nm @ 210 A Binário máximo: 2500 Nm @ 350 A Velocidade máxima: 3500 rpm Carregador a bordo: AC trifásico Carregador externo: DC 150kWh PARCEIROS: 19
Soluções sobre Pneus Posicionamento
Mobilidade elétrica com pneus Em fase de testes e homologações 21
Solução Diesel Tecnologia tradicional, sem risco. Menor CAPEX. Disponibilidade de entrega. Produto maduro. Solução inovadora. Solução Elétrica Ausência de emissões e de ruído. Potencia cluster industrial de ebrt, com grande possibilidade de exportação. Menor OPEX e menos sensível à variação dos preços dos combustíveis fósseis Menor custo de manutenção. 22
Objectivos do Sistema Rapidez de Serviço Fiabilidade do Serviço Forte Imagem/ Identidade do Sistema Requisitos do Sistema Via Dedicada Prioridade nos Semáforos Sistema de Bilhética Sistema "Optiguide" Vantagens Redução até 2/3 do Investimento Redução do tempo de construção Redução Tempo de Construção e implementação Melhor Adaptação ao Meio Urbano Maior Flexibilidade da Operação Zero Emissões de CO2 directas "Think Train Use Buses" Em fase de testes e homologações 23
CaetanoBus, 70 anos de História. Desde 1946 que acumulamos experiência e quilómetros, que nos permitiram chegar mais longe. Para aqui chegarmos apostamos constantemente em tecnologia, inovação e design. 24
Muito obrigado. 25