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J7%G$U"TB0a."2"&"34%$.",5*5 Dia Mundial do Mar é dedicado ao trabalhador marítimo Todos os anos a Organização Marítima Internacional OMI convida os Estados- Membros a celebrar o Dia Mundial do Mar durante o mês de Setembro, criando espaço de reflexão para os grandes temas relacionados com o transporte marítimo. Em 2010 a celebração centra-se no trabalhador Marítimo, englobando neste termo todos aqueles que trabalham nos navios e em actividades relacionadas com o transporte marítimo. Pretende-se chamar a atenção para esta força de trabalho muitas vezes desconhecida, cuja importância no comércio global é menosprezada, e render homenagem ao seu trabalho, desenvolvido em condições tão peculiares. O Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos (IPTM), entidade que em Portugal coordena o programa de celebração do Dia Mundial do Mar, tem vindo a convidar diversas entidades a participar nas comemorações, com o intuito de divulgar a efeméride por todo o país. Para além das acções de iniciativa local, realiza-se também no dia 23 de Setembro a sessão oficial comemorativa do Dia Mundial do Mar, que terá lugar em Paço de Arcos, no Centro de Controlo de Tráfego Marítimo. Trata-se de uma jornada temática, dedicada aos instrumentos internacionais enquadradores da actividade do marítimo, que conta com a participação de representantes das entidades oficiais relacionadas com o tema e dos parceiros sociais do sector. Pelas 18h00 o Secretário de Estado dos Transportes fará uma intervenção alusiva ao Dia Mundial do Mar. Programa geral disponível em www.imarpor.pt. 5
J7%G$U"TB01."2"&"34%$.",5*5 Quase metade da frota mundial a operar em slow steaming Quase metade de toda a capacidade global de navios porta-contentores está afeta a serviços que são actualmente executados em slow steaming, referiu na passada sexta-feira a consultora de transporte marítimo Dynamar. Na newsletter semanal, a consultora avança que o slow steaming ajudou as transportadoras a integrarem mais de 2,2 milhões de teu de capacidade que estava inativa em navios encostados, bem como a nova, estimada em 450 mil teu, que este ano chegou ao mercado. A Dynamar expressa "a forte convicção de que, em vez de assitirem sem reaçãoà quebra das taxas como ocorreu no período que antecedeu a crise de setembro de 2008 e após esta data, as operadoras estão fortemente empenhadas em fazer a gestão da capacidade, não aumentando desmedidamente a oferta, por um lado, e mantendo a estratégia do slow steaming", por outro", diz a Dynamar. "As operadoras sabem que não terão outra oportunidade por parte dos stackolders, resume a consultora. 6
J7%G$U"TB01."2"&"34%$.",5*5 Nova data para a A E Marítima Gijón- Nantes: 16 de setembro Primeiro arrancava a 2 de Setembro, depois a 8 e agora foi fixado o dia 16 deste mês para o início da primeira auto-estrada do mar entre a França e a Espanha. Operado pela GLD Atlântico (joint venture entre os armadores Grimaldi (italiano) e Louis Dreyfus (francês), ligará os portos de Saint-Nazaire e Gijon, através de um navio ferry tipo Ro-Pax, o serviço parece estar enguiçado, a julgar pelos sucessivos adiamentos Inicialmente, a primeira auto-estrada do mar Franco-Espanhola fornece três idas semanais a partir de St. Nazaire, às segundas, quartas e quintas-feiras e de Gijon às terças, quintas e domingos. O navio será o Ponte Norman, tipo ro-pax que o armador Louis Dreyfus Lines retira da linha de Dover-Boulogne. Tem 2.000 metros lineares e uma capacidade de carga de 120 camiões com ou sem reboque, incluindo os de temperatura controlada. Com 59 cabines de quatro beliches, pode acomodar 232 passageiros no total. A chegada dos camiões encerra duas horas antes de se soltarem as amarras. Depois, é só aguardar a a vez de entrada e, por 450 euros (inclui camião e camionista), desfrutar da vista e do repouso, colocando a zeros os tempos de condução. Importa referir que tanto França como Espanha entraram, cada um, com 15 milhões de euros, devidamente autorizados por Bruxelas, uma fatia que ela própria também engorda com mais quatro milhões de euros é a vantagem de estar entre os 22 projectos seleccionados por Bruxelas no âmbito do Marco Polo de 2010. 7
J7%G$U"TB0a."2"&"34%$.",5*5 Pós-graduação em Gestão de Logística com inscrições até dia 20 A Escola Superior de Ciências Empresariais, do Instituto Politécnico de Setúbal (ESCE/IPS), vai ministrar neste ano letivo uma Pós-graduação em Gestão de Logística, cujas candidaturas decorrem até ao dia 20 de setembro. Trata-se de um curso que pretende formar e actualizar profissionais com funções e responsabilidades em áreas logísticas, sendo desenvolvido em conformidade com as directivas do European Certification Board for Logistics (ECBL). O plano de estudos corresponde a 60 ECTS e tem três módulos distintos: Visão Estratégica da Cadeia de Valor; Visão Sistémica da Cadeia de Valor; Materialização da Cadeia de Valor. Consoante as competências do participante, pode existir necessidade de frequência de um Módulo de Conceitos Básicos. Saiba mais em www.si.ips.pt. 8