DODGE SNX, SNX 30, SDX 3000 & 3100, SDXD 3000 & 3100 Montagem com adaptador, série 500 e 600 e apoios de mancal de montagem directa, série 200 e 300 Estas instruções devem ser inteiramente lidas antes da instalação ou da colocação em funcionamento deste produto. AVISO: Para garantir que a unidade não arranca inesperadamente, desligue e bloqueie ou rotule a fonte de alimentação antes de continuar. A inobservância destas precauções pode resultar em ferimentos físicos. Os rolamentos com dimensões SN da DODGE cumprem todas as normas ISO adequadas. Encontram-se disponíveis em estilos de montagem com adaptador desde eixos de 20 a 320 mm e em estilos de montagem directa desde eixos de 40 a 160 mm. Encontra-se disponível uma grande variedade de vedantes, incluindo feltro, feltro com anel em V, único ou LD de bordo duplo, TS, TT e coberturas da extremidade. Está disponível lubrificação com óleo ou massa lubrificante. Este manual fornece informações sobre instalação e manutenção. INSPECÇÃO Inspeccione o eixo Certifique-se de que o eixo é suave, recto, de que está limpo e dentro dos limites de tolerância. Inspeccione o rolamento Não permita que o rolamento esteja exposto a sujidade ou humidade. Não remova o composto conservante, uma vez que age simultaneamente como uma protecção e um lubrificante e é igualmente compatível com massas lubrificantes padrão. Nota: As tampas e bases do alojamento não são intermutáveis. Deverão ser combinadas com a metade correspondente. Instale primeiro o rolamento de não-expansão. INSTALAÇÃO: Montagem com adaptador, série 500 e 600 Nota: Se forem utilizados rolamentos fixos e flutuantes, instale primeiro o rolamento fixo. 1. Aplique um revestimento de óleo leve ou outro inibidor de ferrugem na área do adaptador do eixo. AVISO: Devido ao possível perigo para a(s) pessoa(s) ou propriedade na sequência de acidentes que podem ser originados pela utilização incorrecta do produto, é importante que sejam seguidos os procedimentos correctos: Os produtos devem ser utilizados de acordo com as informações de engenharia indicadas no catálogo. Os procedimentos correctos de instalação, manutenção e funcionamento devem ser respeitados. As instruções nos manuais de instruções devem ser seguidas. As inspecções devem ser efectuadas conforme necessário para garantir o funcionamento seguro nas condições prevalecentes. Devem ser fornecidas protecções e outros dispositivos ou procedimentos de segurança adequados, conforme pretendido, ou conforme especificado nos códigos de segurança e estes não são fornecidos pela Baldor Electric Company nem se encontram sob responsabilidade da mesma. Esta unidade e o equipamento associado devem ser instalados, ajustados e mantidos por pessoal qualificado que esteja familiarizado com a construção e o funcionamento de todo o equipamento no sistema e com os potenciais perigos envolvidos. Quando estão envolvidos riscos para as pessoas ou propriedade, deve existir um dispositivo de fixação no equipamento accionado por trás do eixo de saída do redutor de velocidade. 2. Meça a folga interna do rolamento antes da montagem. Coloque o rolamento na vertical, conforme ilustrado na Figura 1. Apoie o anel interior e os elementos do cilindro pressionando firmemente para baixo no furo do anel interior enquanto roda algumas vezes o anel interior. Posicione os conjuntos do cilindro de maneira a que o cilindro fique na posição superior em cada lado. Para tamanhos de furo superiores a 135 mm, pressione estes cilindros superiores para dentro certificando-se de que entram em contacto com a base da guia central. Utilizando um calibrador, meça o espaço livre para cada lado introduzindo-o o mais possível e fazendo-o deslizar sobre a parte superior do rolamento (Figura 1). Anote o espaço livre medido para utilização no Passo 3e. Nota: Não rode o rolamento enquanto move o calibrador entre o cilindro e o anel exterior. 3. Instale as peças do rolamento pela seguinte ordem (consulte o desenho das peças). Instale primeiro o rolamento fixo. a. Vedante de anel em V (se utilizado) Faça deslizar um dos vedantes de anel em V no eixo, certificando-se de que o bordo está em direcção ao rolamento. Nota: Não instale o vedante de anel em V no anel de vedação até a tampa do alojamento ter sido colocada e apertada. b. Anel de vedação, anel redutor Instale um anel de vedação no eixo com o diâmetro externo maior em direcção ao rolamento ou coloque um anel redutor na ranhura de vedante da base da armação. c. Manga do adaptador Faça deslizar a manga do adaptador no eixo, com a extremidade roscada exterior perto do rolamento. Aplique um leve revestimento de óleo no diâmetro externo da manga. NOTA: Não utilize massa lubrificante. d. Rolamento Certifique-se de que o espaço livre interno foi anotado. Instale o rolamento na manga do adaptador, extremidade grande do furo cónico primeiro. Coloque o rolamento na posição correcta no eixo. Figura 1 - Espaço livre interno 1
e. Anilha de bloqueio e porca de bloqueio Instale a anilha de bloqueio na manga do adaptador com a protuberância interna localizada na ranhura da manga e apontando em direcção ao rolamento. Instale a porca de bloqueio, com a face chanfrada voltada para o rolamento como se segue: Aperte a porca de bloqueio utilizando uma chave inglesa e um martelo até o espaço livre anotado no Passo 2 ser reduzido na quantidade apresentada na Tabela 1. Durante este passo, o eixo deve estar apoiado de maneira a que todo o peso esteja fora do rolamento. Tabela 1 - Rolamentos de montagem com adaptador, apenas Diâmetro do eixo, mm Redução do espaço livre interno* 35 0,02-0,025 40, 45 0,025-0,03 50, 55, 60 0,03-0,038 65, 70 0,041-0,05 75, 80, 85, 90 0,046-0,063 100, 110 0,051-0,071 115, 125 0,064-0,088 135, 140 0,076-0,101 * Quantidade de espaço livre a ser removida do espaço livre medido no Passo 2. Encontre uma aba da anilha de bloqueio que se alinhe com a ranhura da porca de bloqueio e dobre a aba em direcção à ranhura. Se a ranhura estiver depois da aba, então, aperte, não desaperte, a porca de bloqueio para colocar a mesma numa aba da anilha. NOTA: Os passos f e g não são necessários se a armação do apoio para rolamentos possuir uma tampa da extremidade, sendo que neste caso deverá colocar esta última na ranhura de vedante da base do alojamento. f. Anel de vedação Instale o segundo anel de vedação com o maior diâmetro externo em direcção à porca de bloqueio ou instale o segundo anel redutor. g. Vedante de anel em V (se utilizado) Faça deslizar o segundo vedante de anel em V no eixo, certificandose de que o bordo está em direcção ao rolamento. Não instale o vedante de anel em V no anel de vedação até a tampa do alojamento ter sido colocada e apertada. 4. Remova toda a tinta, sujidade ou rebarbas das superfícies de contacto das metades do alojamento. Limpe completamente as ranhuras de vedante em ambos os lados. Coloque a metade inferior do alojamento na base e aplique massa lubrificante nas bases do rolamento. 5. Aplique massa lubrificante no rolamento e nos anéis de vedação. O lubrificante deve ser espalhado entre os elementos do cilindro (consulte a secção sobre lubrificação com massa lubrificante). Este passo e a primeira frase do Passo 9 não se aplicam a rolamentos lubrificados com óleo. 6. Coloque o eixo com o rolamento na metade inferior enquanto guia cuidadosamente os anéis de vedação nas ranhuras do alojamento. 7. Aparafuse a metade inferior do rolamento de não-expansão à base. Mova o eixo de ponta a ponta de maneira a que o anel espaçador possa ser introduzido. Centre todos os outros rolamentos no mesmo eixo nas suas bases do alojamento. NOTA: Apenas um rolamento por eixo é de não-expansão, os outros rolamentos deverão ser de expansão. 8. Quando é necessária uma extremidade fechada e o apoio não é fundido fechado, pode ser instalado um bujão de extremidade na ranhura do anel de vedação do centro do alojamento. A extensão do eixo não deve ultrapassar a extremidade do adaptador para garantir que não existe fricção entre o bujão da extremidade e o alojamento na extremidade fundida fechada. 2 9. Aplique massa lubrificante nas ranhuras de vedante do rolamento na tampa do alojamento e coloque-a sobre o rolamento após limpar as superfícies de contacto (não se aplica a rolamentos lubrificados com óleo). Os dois tarugos alinharão a tampa com a metade inferior do alojamento. NOTA: Cada tampa deverá corresponder à sua metade inferior de contacto, uma vez que estas peças não são intermutáveis. A tampa e a base possuem o número de série estampado na união. Os números de série deverse-ão alinhar para uma correspondência adequada. Se os apoios não forem montados na horizontal, dever-se-á aplicar um vedante na tampa e nas superfícies de contacto da base. 10. Aperte os parafusos da tampa de acordo com o binário apresentado na Tabela 2. 11. Certifique-se de que existe espaço livre de funcionamento nos anéis de vedação e, em seguida, instale o anel em V nos anéis de vedação. Revista o anel em V com massa lubrificante para protegê-lo contra ataque de ozono. Tabela 2 - Valores recomendados de binário Tamanho do 10 12 16 20 24 parafuso, mm Grau 8,8 47-51 81-89 203-215 415-420 720-725 Aço inoxidável A2/A4 Classe 70 24 40 110 170 INSTALAÇÃO: Montagem directa, série 200 e 300 AVISO: Para garantir que a unidade não arranca inesperadamente, desligue e bloqueie ou rotule a fonte de alimentação antes de continuar. A inobservância destas precauções pode resultar em ferimentos físicos. Leia inteiramente as instruções antes de começar. 1. Instale primeiro o rolamento fixo. Meça a folga interna do rolamento antes da montagem. Coloque o rolamento na vertical, conforme ilustrado na Figura 1. Apoie o anel interior e os elementos do cilindro pressionando firmemente para baixo no furo do anel interior enquanto roda algumas vezes o anel interior. Posicione os conjuntos do cilindro de maneira a que o cilindro fique na posição superior em cada lado. Utilizando um calibrador, meça o espaço livre para cada lado introduzindo-o o mais possível e fazendo-o deslizar sobre a parte superior do rolamento (Figura 1). Anote o espaço livre medido e compare-o com as especificações da Tabela 3. NOTA: Não rode o rolamento enquanto move o calibrador entre o cilindro e o anel exterior. NOTA: Para rolamentos de montagem directa de furo cilíndrico, não é necessário verificar o espaço livre interno após a montagem. É, contudo, importante verificar os diâmetros do eixo (Tabelas 4, 5 e 6) e medir o espaço livre não montado para garantir a conformidade com as especificações (Tabela 3). 2. Instale as peças do rolamento pela seguinte ordem (consulte o desenho das peças): a. Vedante de anel em V (se utilizado) Faça deslizar um dos vedantes de anel em V no eixo, certificando-se de que o bordo está em direcção ao rolamento. NOTA: Não instale o vedante de anel em V no anel de vedação até a tampa do alojamento ter sido colocada e apertada. b. Anel de vedação, anel redutor Instale um anel de vedação no eixo com o diâmetro externo maior em direcção ao rolamento ou coloque um anel redutor na ranhura de vedante da base da armação.
c. Rolamento Instale o rolamento. Os rolamentos com furo cilíndrio até 70 mm podem ser montados a frio no eixo. Aplique um revestimento de óleo leve no eixo e no furo do rolamento e, em seguida, pressione o rolamento com um dispositivo mecânico ou hidráulico ou utilize a porca de montagem para direccionar o rolamento para o eixo. Os rolamentos com furo cilíndrico superior a 70 mm são aquecidos para montagem no eixo. Os rolamentos, aquecidos em óleo entre 93 ºC e 102 ºC, devem possuir o seu furo limpo com um pano limpo e, enquanto os rolamentos ainda estão aquecidos, deverão ser rapidamente empurrados para o eixo e posicionados directamente contra o ressalto. Um leve movimento de torção durante a instalação facilita a montagem. Recomenda-se a utilização de luvas. Os rolamentos de grandes dimensões são geralmente manuseados com um guindaste ou com uma grua. d. Manga de instalação - Esta manga deve ser fornecida pelo fabricante do equipamento. O diâmetro externo da manga deve estar em conformidade com as dimensões S-2 (consulte as Tabelas 5 e 6). Para aplicações com extremidade fechada, a porca de bloqueio e a anilha de bloqueio deverão ser igualmente fornecidas pelo fabricante do equipamento. NOTA: Os passos e e f não são necessários se o alojamento do apoio para rolamentos possuir extremidade fundida fechada. e. Anel de vedação Instale o segundo anel de vedação com o diâmetro externo maior ou coloque um anel redutor na ranhura de vedante da base da armação. f. Vedante de anel em V Faça deslizar o segundo vedante de anel em V no eixo, certificando-se de que o bordo está em direcção ao rolamento. Não instale o vedante de anel em V no anel de vedação até a tampa do alojamento ter sido colocada e apertada. 3. Remova toda a tinta, sujidade ou rebarbas das superfícies de contacto das metades do alojamento. Limpe completamente as ranhuras de vedante em ambos os lados. Coloque a metade inferior do alojamento na base de montagem e aplique óleo nas bases do rolamento. 4. Aplique massa lubrificante no rolamento e nos anéis de vedação. O lubrificante deve ser espalhado entre os elementos do cilindro (consulte a secção sobre lubrificação com massa lubrificante). Este passo e a primeira frase do Passo 8 não se aplicam a rolamentos lubrificados com óleo. 5. Coloque o eixo com o rolamento na metade inferior enquanto guia cuidadosamente os anéis de vedação nas ranhuras do alojamento. 6. Aparafuse a metade inferior do rolamento de não-expansão à base. Mova o eixo de ponta a ponta de maneira a que seja possível introduzir o anel espaçador. Centre todos os outros rolamentos no mesmo eixo nas suas bases do alojamento. NOTA: Apenas um rolamento por eixo é de nãoexpansão, os outros rolamentos deverão ser de expansão. 7. Quando é necessária uma extremidade fechada e o apoio não é fundido fechado, o bujão de extremidade fornecido deve encaixar na ranhura do anel de vedação do centro do alojamento. O eixo não deve ultrapassar a extremidade da porca de bloqueio para garantir que não existe fricção entre o bujão da extremidade e o alojamento na extremidade fundida fechada. 8. Aplique massa lubrificante nas ranhuras de vedante do rolamento na tampa do alojamento e coloque-a sobre o rolamento após limpar as superfícies de contacto (não se aplica a rolamentos lubrificados com óleo). Os dois tarugos alinharão a tampa com a metade inferior do alojamento. Nota: 3 Cada tampa deverá corresponder à sua metade inferior de contacto, uma vez que estas peças não são intermutáveis. A tampa e a base possuem o número de série estampado na união. Os números de série dever-se-ão alinhar para uma correspondência adequada. 9. Aperte os parafusos da tampa de acordo com o binário apresentado na Tabela 2. 10. Certifique-se de que existe espaço livre de funcionamento nos anéis de vedação e, em seguida, instale os vedantes do anel em V nos anéis de vedação. Revista os vedantes do anel em V com massa lubrificante para protegê-los contra ataque de ozono. Tabela 3 - Espaço livre radial dos rolamentos do cilindro esférico, série 222 (Furo recto) Espaço livre radial C3 (MM) N.º do rolamento básico Mín. Máx. 22209 0,055 0,075 22210 0,055 0,075 22211 0,065 0,09 22212 0,065 0,09 22213 0,065 0,09 22214 0,08 0,11 22215 0,08 0,11 22216 0,08 0,11 22217 0,1 0,135 22218 0,1 0,135 22219 0,1 0,135 22220 0,1 0,135 22222 0,12 0,16 22224 0,12 0,16 22226 0,145 0,19 22228 0,145 0,19 22230 0,17 0,22 22232 0,17 0,22
Tabela 4 - Diâmetros do rolamento do eixo para apoios de mancal de montagem em furo cilíndrico (consulte a Figura 2) Furo do rolamento Carga normal Carga elevada MM MM MM MM Média MM Média Nom. Máx. Mín. Máx. Mín. Ajuste Máx. Mín. Ajuste 40 40 39,988 40,025 40,009 0,023 40,033 40,017 0,031 45 45 44,988 45,025 45,009 0,023 45,033 45,017 0,031 50 50 49,988 49,025 49,009 0,023 50,033 50,017 0,031 55 55 54,985 55,03 55,011 0,028 55,039 55,02 0,037 60 60 59,985 60,03 60,011 0,028 60,039 60,02 0,037 65 65 64,985 65,03 65,011 0,028 65,039 65,02 0,037 70 70 69,985 70,03 70,011 0,028 70,039 70,02 0,037 75 75 74,985 75,03 75,011 0,028 75,039 75,02 0,037 80 80 79,985 80,03 80,011 0,028 80,039 80,02 0,037 85 85 84,98 85,035 85,013 0,034 85,045 85,023 0,044 90 90 89,98 90,035 90,013 0,034 90,045 90,023 0,044 95 95 94,98 95,035 95,013 0,034 95,045 95,023 0,044 100 100 99,98 100,035 100,013 0,034 100,045 100,023 0,044 110 110 109,98 110,035 110,013 0,034 110,045 110,023 0,044 120 120 119,98 120,035 120,013 0,034 120,045 120,023 0,044 130 130 129,975 130,04 130,015 0,04 130,052 130,027 0,052 140 140 139,975 140,04 140,015 0,04 140,052 140,027 0,052 150 150 149,975 150,04 150,015 0,04 150,052 150,027 0,052 160 160 159,975 160,04 160,015 0,04 160,052 160,027 0,052 Estes ajustes aplicam-se aos rolamentos do cilindro com rotação do anel interior sob cargas de impulso e radiais. Diâmetro do furo do rolamento Carga normal Carga elevada Até 160 mm P/C = 0,1 a 0,18 P/C > 0,18 Em que: P = Carga dinâmica equivalente no rolamento (N) C = Capacidade de carga dinâmica básica do rolamento (N) (Para estes valores consulte as tabelas de capacidade apropriadas) Tabela 5 - Tolerância Diâmetro do eixo (S-2) (MM) Superior Incluindo Tolerância 35 mm 100 mm +0,000 a -0,102 100 mm 150 mm +0,000 a -0,127 Maior que 150 mm +0,000 a -0,152 Tabela 6 - Diâmetro do eixo, S-2 (consulte a Figura 2) Diâmetro do furo do rolamento (MM) S-2 (MM) 40 50 45 55 50 60 55 65 60 70 65 75 70 80 75 85 80 90 85 95 90 100 95 110 100 115 110 125 120 135 130 145 140 155 150 165 160 175 4
Base do rolamento uma pequena quantidade de massa lubrificante em intervalos regulares a uma quantidade maior em intervalos pouco frequentes. Para aplicações especiais envolvendo altas velocidades ou temperaturas, consulte o suporte ao produto DODGE. Tabela 7 - Viscosidade do óleo na massa lubrificante Figura 2 - Diâmetro do eixo MANUTENÇÃO AVISO: Para garantir que a unidade não arranca inesperadamente, desligue e bloqueie ou rotule a fonte de alimentação antes de continuar. A inobservância destas precauções pode resultar em ferimentos físicos. Retire a tampa do alojamento para inspeccionar o rolamento e a massa lubrificante. Antes de voltar a colocar a tampa é importante que os vedantes do anel em V sejam afastados do alojamento para que não sejam apertados. Faça deslizar os anéis em V para a sua posição assim que a tampa estiver na posição correcta. Lubrificação com massa lubrificante (montagem com adaptador e montagem directa) Os rolamentos dimensionados SN da Dodge são especificamente concebidos para ambientes sujos, com pó ou húmidos. Para proteger devidamente os rolamentos durante a instalação embale os mesmos completamente cheios após montar correctamente o rolamento no eixo. AVISO: A relubrificação exige a exposição das peças rotativas. Seja extremamente cuidadoso durante essas operações. A inobservância destas precauções pode resultar em ferimentos físicos. Se as RPM da aplicação se encontrar entre 20 e 80% das RPM máximas (Tabela 9 para montagem com adaptador, Tabela 10 para montagem directa), embale a metade inferior do alojamento um terço a um meio cheia. Se as RPM da aplicação forem inferiores 100% a 20% das RPM máximas, embale a cavidade do alojamento do rolamento completamente cheia. Se as RPM excederem 80% das RPM máximas, embale a metade inferior do alojamento um terço cheia. Em cada ciclo de relubrificação, para aplicações até 80% das RPM máximas, adicione lentamente massa lubrificante até observar a massa lubrificante nova a ser purgada nos vedantes. A relubrificação deve ser efectuada com o rolamento em funcionamento. Devem ser adicionadas linhas de relubrificação remota para não colocar o pessoal em perigo. Se as RPM forem superiores a 80% das RPM máximas, adicione 4 bombeamentos de uma pistola em cada ciclo de relubrificação para furos até 50 mm. Para furos maiores que 50 mm e até 130 mm, adicione 8 bombeamentos de pistola em cada ciclo de relubrificação. Para furos maiores que 130 mm, adicione 16 bombeamentos de uma pistola em cada ciclo de relubrificação. Para unidades com um funcionamento a mais de 80% das RPM máximas, a temperatura de funcionamento deve ser monitorizada. Se for observada uma alteração drástica na temperatura de funcionamento, é recomendada a remoção completa da massa lubrificante utilizada e aplicação de massa lubrificante nova de acordo com as instruções acima. Seleccione uma massa lubrificante com uma viscosidade a uma temperatura de funcionamento que proporcionará uma lubrificação de película completa (consulte a Tabela 7). Utilize um aumento de 30-55 C na temperatura do rolamento acima da temperatura ambiente, dependendo das RPM e da carga. Utilize a Tabela 8 como um guia geral para relubrificação dos rolamentos. É preferível 5 DN Viscosidade para cargas até 18% da cap. din.* (CST à temperatura de funcionamento) DN Viscosidade para cargas até 18% da cap. din.* (CST à temperatura de funcionamento) 2500 700 35000 125 5000 650 40000 100 7500 580 45000 85 10000 500 50000 75 12500 425 75000 62 15000 390 100000 42 17500 325 125000 30 20000 280 150000 27 22500 235 175000 22 25000 200 200000 20 DN = Diâmetro do furo (MM) RPM * = Para cargas superiores a 18% da capacidade dinâmica é recomendada uma massa lubrificante de pressão externa o óleo com a viscosidade supracitada. Tamanho, MM Tabela 8 - Intervalos de relubrificação (meses)* (com base nas 12 horas diárias 66 C máx.) RPM* 250 500 750 1000 1250 1500 2000 2500 3000 3500 35-60 8 6 4 3 2 1 0,5 0,5 0,25 0,25 65 7 5 3 2 1 1 0,5 0,25 0,25 70-85 6 4 3 2 1 0,5 0,25 0,25 90-100 5 3 2 1 0,5 0,5 0,25 110-130 4 3 2 1 0,5 0,25 140-160 3 2 1 0,5 0,25 Tabela 9 - RPM máximas (montagem com adaptador) Tamanho do eixo, MM Descrição do rolamento básico RPM máximas Massa Óleo lubrificante 40 22209K C3 5600 7000 45 22210K C3 5300 6700 50 22211K C3 4500 5600 55 22212K C3 4000 5000 60 22213K C3 3600 4500 65 22215K C3 3400 4300 70 22216K C3 3200 4000 75 22217K C3 3000 3800 80 22218K C3 2600 3400 85 22219K C3 2400 3200 90 22220K C3 2200 3000 100 22222K C3 2000 2800 110 22224K C3 1800 2400 115 22226K C3 1700 2200 125 22228K C3 1600 2000 135 22230K C3 1500 1900 140 22232K C3 1400 1800
ARMAZENAMENTO A LONGO PRAZO DE ROLAMENTOS PRÉ-MONTADOS As aplicações tais como polias do transportador e ventoinhas são enviadas para um local de trabalho com rolamentos já montados nos eixos. Como estes unidades podem ser armazenadas durante longos períodos de tempo em áreas desprotegidas sujeitas a chuva, pó, etc., os rolamentos devem ser embalados completamente cheios e marcados no conjunto do rolamento para evitar a contaminação ou corrosão dos rolamentos. Rode os rolamentos no eixo pelo menos uma vez por mês. Antes da instalação na estrutura, se as RPM da aplicação forem superiores a 20% da velocidade máxima do catálogo, deve ser removida a massa lubrificante em excesso de acordo com os níveis anteriormente indicados. A remoção da massa lubrificante em excesso deve ser efectuada num ambiente limpo e protegido. Lubrificação com óleo (montagem com adaptador ou montagem directa) Os rolamentos USN e SNX são especificamente concebidos para suportar a lubrificação com óleo ou massa lubrificante. A lubrificação com óleo é normalmente necessária a altas velocidades assim como com cargas elevadas ou sempre que o calor de uma fonte externa estiver a fluir para o rolamento. A lubrificação com óleo pode ser estática ou em circulação. Com óleo estático, encha a cavidade do rolamento com óleo até à linha central do cilindro inferior. A dimensão é identificada como W e é apresentada nas Tabelas 11 e 12. Monte um medidor visual de óleo o orifício do dreno cónico e perfurado no lado do apoio de mancal para indicação visual deste nível. O nível de óleo pode diminuir ou aumentar durante o funcionamento dependendo da rotação do rolamento. O óleo só deve ser adicionado quando o rolamento não estiver em funcionamento. O nível estático do óleo e o nível em funcionamento do óleo devem ser assinalados no medidor visual de óleo e devidamente identificados. O óleo deve ser substituído semestralmente. Para o óleo em circulação, o caudal e tamanho dos drenos de retorno são apresentados nas Tabelas 11 e 12. Consulte a engenharia de aplicação DODGE para obter recomendações. Tamanho do eixo, MM Tabela 10 - RPM máximas (montagem directa) Descrição do rolamento básico Massa lubrificante RPM máximas Óleo 40 22308 C3 4300 5300 45 22209 C3 5600 7000 50 22310 C3 3400 4300 55 22211 C3 4500 5600 60 22212 C3 4000 5000 65 22213 C3 3600 4500 70 22314 C3 2400 3200 75 22215 C3 3400 4300 80 22216 C3 3200 4000 85 22217 C3 3000 3800 90 22218 C3 2600 3400 95 22219 C3 2400 3200 100 22220 C3 2200 3000 110 22222 C3 2000 2800 120 22224 C3 1800 2400 130 22226 C3 1700 2200 140 22228 C3 1600 2000 150 22230 C3 1500 1900 160 22232 C3 1400 1800 Tabela 11 - Níveis de óleo SNX Tamanho do eixo, mm Nível estático do óleo mm W** Orifício seco, reservatório seco*** Designação do Montagem Montagem Montagem Montagem alojamento SNX Série 500 e Série 600 e Localização, mm Adtr 500 Drct 200 Adtr 600 Drct 300 200 300 X Y Tamanho 40 45 -- -- 509 209 24 -- 29 20 R1/4" 45 50 35 40 510 210 608 308 29 26,5 31 17 R1/4" 50 55 40 45 511 211 609 309 28,5 32,5 33 22 R1/4" 55 60 45 50 512 212 610 310 32 28,6 38 20 R1/4" 60 65 50 55 513 213 611 311 27 33,9 41 25 R1/4" 65 75 55 60 515 215 612 312 38 30,7 44 21 R1/4" 70 80 60 65 516 216 613 313 34,5 41,7 49 31 R1/4" 75 85 -- 70 517 217 314 35,5 37,3 53 28 R1/2" 80 90 65 75 518 218 615 315 47 38,8 57 28 R1/2" 85 95 70 80 519 219 616 316 39,5 46,9 60 35 R1/2" 90 100 75 85 520 220 617 317 45 42,1 67 30 R1/2" 100 110 85 95 522 222 619 319 53,5 50,1 73 34 R1/2" 110 120 90 100 524 224 620 320 57 58,1 81 42 R1/2" 115 130 -- -- 526 226 49 -- 84 39 R1/2" 125 140 -- -- 528 228 51,5 -- 92 35 R1/2" 135 150 -- -- 530 230 53 -- 91 34 R1/2" 140 160 -- -- 532 232 53,2 -- 102 34 R1/2" **O nível estático é medido desde a parte inferior da base do bloco até ao menisco no medidor visual de óleo. (Modo não rotativo) ***Para reservatório húmido, consulte a Dodge Engineering. 6
Tabela 12 - Níveis de óleo SDX Nível estático do óleo mm W 1 Orifício seco, reservatório SDX 3000 seco 2 Orifício seco, reservatório SDX 3100 seco 2 Tamanho do eixo, mm Alojamento SDX SDX 3000 SDX 3100 Localização, mm Localização, mm SDX 3000 SDX 3100 Tamanho SDX 3000 SDX 3100 X Y X Y -- 150 -- SDX 3134 -- 57,5 -- -- -- 102 40 R1/2" -- 160 -- SDX 3136 -- 60 -- -- -- 103 40 R1/2" -- 170 -- SDX 3138 -- 62,5 -- -- -- 120 30 R1/2" 180 180 SDX 3040 SDX 3140 62,5 75 120 30 R1/2" 125 50 R1/2" 200 200 SDX 3044 SDX 3144 70 72,5 125 50 R1/2" 145 40 R1/2" 220 220 SDX 3048 SDX 3148 70 80 145 40 R1/2" 115 45 R1/2" 240 240 SDX 3052 SDX 3152 75 85 115 45 R1/2" 150 50 R1/2" 260 260 SDX 3056 SDX 3156 85 95 150 50 R1/2" 165 40 R1/2" 280 280 SDX 3060 SDX 3160 90 100 165 40 R1/2" 182 36 R1/2" 300 300 SDX 3064 SDX 3164 100 105 182 36 R1/2" 180 50 R1/2" 320 -- SDX 3068 -- 105 -- 180 50 R1/2" -- -- -- 1 O nível estático é medido desde a parte inferior da base do bloco até ao menisco no medidor visual de óleo. (Modo não rotativo) 2 Para reservatório húmido, consulte a Dodge Engineering. Tamanho 7
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