Postado por Lucas_180-2009/04/04 18:16 Galera to com uma dúvida akii...sei que aki no site em algum lugar o Alex ensina a fazer uma caixa de filtro de ar caseira, mas num to encontrando!! Alguem pode me mandar o link? Valew Postado por Alex - 2009/04/06 11:39 Estamos fzendo uma matéria minunciosa sobre como fazer a caixa de filtro de ar para DT. Dentro em breve estará publicada aqui no CDM, OK? Por enquanto, você pode ter uma idéia de como é na seguinte matéria: http://www.clubedasmotocas.com/portal/preparacoes/preparacoes/yamaha-dt-180-preparacao-para-off-road.html Abraço! Postado por Sossa - 2009/04/10 10:35 jah que o topico abordado é esse vamos lah to com a seguinte situacão, eu estava usando essa caixa caseira de canos, com o carburador original 24mm, piramide com palhetas de aço, escape original e ignição N5, a motoca tava uma beleza. mas como meu escape tava vazando na saida do motor, tinha rachos e solda por tudo, resolvi trocar e mandei vim um novo da dore, e mandei instalar juntamente com um carbura de RD 350 26mm, e nao tinha jeito de acertar ela, nao dava ponto, dpois de mexer em tudo, meu mecanico testou um filtro conico, pronto resolvido o problema moto ficou redondinha!! ai ta meu problema, esse filtro não da pra usar na trilha, o caseiro de canos nao da ar suficiente, o original nen se fala. meu mecanico ia ver se dava pra aumentar o volume de ar da caixa original, mas se nao der oque fazer? alguem tem alguma sugestão? abraços Postado por Alex - 2009/04/10 11:44 Sossa escreveu: jah que o topico abordado é esse vamos lah to com a seguinte situacão, eu estava usando essa caixa caseira de canos, com o carburador original 24mm, piramide com palhetas de aço, escape original e ignição N5, a motoca tava uma beleza. mas como meu escape tava vazando na saida do motor, tinha rachos e solda por tudo, resolvi trocar e mandei vim um novo da dore, e mandei instalar juntamente com um carbura de RD 350 26mm, e nao tinha jeito de acertar ela, nao dava ponto, dpois de mexer em tudo, meu mecanico testou um filtro conico, pronto resolvido o problema moto ficou redondinha!! ai ta meu problema, esse filtro não da pra usar na trilha, o caseiro de canos nao da ar suficiente, o original nen se fala.
meu mecanico ia ver se dava pra aumentar o volume de ar da caixa original, mas se nao der oque fazer? alguem tem alguma sugestão? abraços Peraí, peraí, paraí!!!!!!! Primeiro: O que tem a ver troca de escape e carburador com o motor não dar ponto? Ainda mais que a a ignição N5 tem ponto fixo, ou seja não necessita regulagem. Segundo: Uso esse tipo de filtro de cano de PVC há pelo menos 20 anos e está mais que comprovada sua eficácia. Inclusive, no início dos anos 90 eu era mecânico da dupla catarinense que ganho 3 edições do Enduro da Independência e usávamos esse filtro nas motos. Além disso, tem que ser bem feito a caixa de filtro de ar. Já vi na net alguns malucos ensinando a fazer e sinceramnete, sairam cada porcaria que tá loco! Já que a troca do elemento filtrante é que foi a solução do problema da sua moto, é mais provável que estivesse usando uma espuma muito grossa ou com poros muito fechado, obstrunindo a passagem de ar. No carburador original essa passagem poderia ser suficiente, mas no carburadoir maior (emboa de a diferença seja de apenas 2mm de diâmetro de venturi) essa espuma não deixe passar o ar que o carburador está sugando. Agora usar filtro cônico (desses automotivos) numa moto de trilha? Nem pensar!!!! Espera só bater lama nesse filtro pra ti ver... Abraço! Postado por Sossa - 2009/04/10 13:57 alex, quando eu me referia nao dar ponto, é que nao foi conseguido um acerto. o filtro conico foi feito apenas um teste, eu sei que nao da pra usar na trilha. e o filtro de canos eu tentei copiar o maximo daki do CDM, pelas fotos e tal, a saida pro carburador ficou em 50mm, a espuma tem 10mm, e fiz 2 buracos de 40mm no filtro, o comprimento ficou em 20 e pocos cm, ate axei estranho nao dar ar suficiente, mas não deu. em alex, oque vc fez no seu filtro de pvc pra nao entrar lama e agua dentro? abraços Postado por Alex - 2009/04/13 18:24 Sossa escreveu: alex, quando eu me referia nao dar ponto, é que nao foi conseguido um acerto. o filtro conico foi feito apenas um teste, eu sei que nao da pra usar na trilha. e o filtro de canos eu tentei copiar o maximo daki do CDM, pelas fotos e tal, a saida pro carburador ficou em 50mm, a espuma tem 10mm, e fiz 2 buracos de 40mm no filtro, o comprimento ficou em 20 e pocos cm, ate axei estranho nao dar ar suficiente, mas não deu. em alex, oque vc fez no seu filtro de pvc pra nao entrar lama e agua dentro?
abraços Bom, na teoria, seu filtro está aigual ao meu. Da mesma forma, minha moto também tem um bura de RD 350e escape dimensionado, e ignição N5, o que faz supor que o problema esteja mesmo na espuma que você está usando. Para evitar entrada de sujeira, coloque dois canos naqueles furos de 40mm que vc fez e os leve até próximo da base do banco. Resolvido! Postado por Sossa - 2009/04/13 20:38 bem na mosca alex! o problema era a espuma! foi trocada resolvido o problema, motoca ta afinadinha, deu uma boa diferenca o bura eo escape! e o ronco fiko mto bonito, vou ver se bato umas foto dela co o escape, e faso um video com o ronco que ficou. quanto aos canos, essa semana meu mecanico da um jeito de fazer, jah que eu estudo em uma cidade, e a motoca fika na casa dos meus pais, portanto em outra, dae fico com ela apenas no fds intao dae ou eu ando e lavo, ou eu mexo! mas obrigado pela dica, foi de vital importancia e parabens pelo CDM! abraco! Postado por Lucas_180-2009/04/13 21:22 Duvidazinha aki galera... To construindo um filtro desses... Qual espuma eu devo usar? Existe alguma medida especifica? como saber se os poros da espuma são suficientes para reter a poeira e passar ar suficiente? valew Postado por Sossa - 2009/04/13 22:02 quanto a medida vai depender do tamanho do seu filtro, o importante eh que todo ar que o bura puxe passe pela espuma primeiro! a minha meu mecanico usou a espuma da xr 200, nao sei como eh o formato dessa espuma e como ela esta colocada no filtro da minha moto, pois so dei uma voltinha com ela hje la na mecanica dele mesmo, nao abri pra olhar, pra reter a poeira tem que ensopar a espuma com oleo. vlw Postado por Alex - 2009/04/14 11:45 Sossa escreveu: bem na mosca alex! o problema era a espuma! foi trocada resolvido o problema, motoca ta afinadinha, deu uma boa diferenca o bura eo escape! e o ronco fiko mto bonito, vou ver se bato umas foto dela co o escape, e faso um video com o ronco que ficou.
quanto aos canos, essa semana meu mecanico da um jeito de fazer, jah que eu estudo em uma cidade, e a motoca fika na casa dos meus pais, portanto em outra, dae fico com ela apenas no fds intao dae ou eu ando e lavo, ou eu mexo! mas obrigado pela dica, foi de vital importancia e parabens pelo CDM! abraco! Mas que o problema era a espuma eu já havia falado no meu primeiro post nesse tópico! Postado por FERNANDOSOARES81-2009/09/14 21:44 Tb fiz um filtro desses de cano de PVC, a unica diferença é que as entradas de ar eu fiz com Sifão sanfonado, dai coloquei ele perto do banco. Ainda não fiz muitos testes, mas parece que ficou bom. Quanto a regulagem do Carburador, precisa mudar algo, ou pode deixar original? Postado por caveira - 2009/09/15 16:19 é sempre bom dar uma ajustada, depois que meche no filtro Postado por FERNANDOSOARES81-2009/09/15 20:17 caveira escreveu: é sempre bom dar uma ajustada, depois que meche no filtro Essa ajustada seria basicamente o que? Tem que mecher nos Gicles, ou somente no parafusso do ar já resolve? Postado por caveira - 2009/09/16 13:10 geralmente no parafuso da mistura do ar. já resolve. abrindo ou fechando 1/2 volta a 1 volta!! Postado por ATM10-2009/09/21 16:08 amigo lucas_180, quanto ao tamanho da espuma, vc encontrará diversos tamanhos em inumeros materiais e espessuras. Eu te aconselho a procurar uma espuma do tipo da CRF(com duas camadas)especifica para off-road, no maior tamanho possivel para a caixa de ar que você está fazendo, não se esqueça de primeiro pensar na espuma para depois poder fazer o suporte para ela no tamanho correto, sem que fique dificil d+ a manutenção. Postado por Flavin - 2009/10/29 11:54
Pessoal, aproveitando o topico, qual oleo vcs passam na espuma de seus filtros? Entre o oleo 2T e o oleo de motor(20w50), qual vcs passariam? obrigado abraço Postado por caveira - 2009/10/30 08:29 o ideal é o óleo próprio para o filtro de óleo, tem da R2, que me custou R$40,00 o litro e dura um monte, pois utilizo 1 seringa por filtro!! vale a pena! se não, pode usar o óleo W90, como recomenda no manual da honda http://img.photobucket.com/albums/v237/andre200/th_limpeza-filtro-ar.png Postado por Flavin - 2009/11/04 16:10 vlw mesmo caveira! abraçoo! Postado por apell - 2009/11/16 18:46 e ai galera, estava com um problema grave que era a altura da captação de ar do filtro original (muito baixa e por aqui tem lugares que a agua encobre o carburador) e como ja havia feito um filtro de cano em uma outra Dt que tive resolvi faze-lo, porem com melhoras na captação. Utilizei um cano de 75mm uma curva de 75mm uma redução (75->100mm) e um T (100mm->50mm) e uma tampa cega de 100 mm tudo ficou 25,00. como elemento utilizei o original da DT 180 não é la grandes coisas mas por hora ta servindo e o tamanho deu certo, uma vez que o cortei em forma de circulo (100mm). vou tentar colocar as fotos. http://www.clubedasmotocas.com/portal/images/fbfiles/images/14112009243.jpg Postado por apell - 2009/11/16 18:48 nessa foto da pra ver a colocação do elemento (azul) Postado por apell - 2009/11/16 18:49 ops! http://www.clubedasmotocas.com/portal/images/fbfiles/images/14112009245.jpg
Postado por apell - 2009/11/16 18:51 http://www.clubedasmotocas.com/portal/images/fbfiles/images/14112009246.jpg Postado por apell - 2009/11/16 18:52 Desculpa galera, mas não consegui colocar todas no mesmo post http://www.clubedasmotocas.com/portal/images/fbfiles/images/14112009247-9a70a21d86d090fbf23708a45579fc96.jpg Postado por thiagopower - 2009/12/27 19:24 Fico pronto o tutorial que o Alex falou que ia fazer? se tiver por favor me manda o link pq n sei ond ta ;p Postado por janiocavalcanti - 2010/03/11 09:28 não entra agua pra dentro quando chove? Postado por apell - 2010/03/11 10:44 Janio, na verdade não entra por que o banco vai em cima da captação de ar e tem mais um detalhe que não está na foto eu fiz uma aba de fora a fora na captação de ar com uma borracha o que bloqueia a entrada de agua mesmo passando em poças ou riachos. To usando essa caixa ha um bom tempo e não tenho do que reclamar. Qualquer duvida "tamo" aí... Postado por janiocavalcanti - 2010/03/11 13:09 qual borracha que tu botou?? tem como postar umas fotos... só pra ver como ficou... to querendo montar um desses! valeu Postado por apell - 2010/03/11 15:13 Janio, eu como todo bom DTzeiro (gambiarreiro rsrsrs) utilizei materiais, digamos, alternativos (rsrsrs) para fazer a
borda em volta do cano utilizei um cano de bota de borracha (dessas 7 leguas mesmo)cortei envolvi no cano e rebitei vou tirar umas fotos e depois posto aki vlw Postado por janiocavalcanti - 2010/03/11 20:28 tá blz então... posta as fotos só pra eu dá uma olhada... valeu