Projeto Veículo Elétrico Palio Weekend Elétrico Leonardo Gaudencio Cavaliere Supervisor de Inovações do Produto Belo Horizonte, 05 julho 2010
GRUPO FIAT NO MUNDO
GRUPO FIAT NO BRASIL MONTADORAS COMPONENTES SERVIÇOS FINANCEIROS SERVIÇOS CULTURA
Palio Weekend Elétrico São Paulo, 24 Setembro 2009 1
União de empresas Itaipu KWO Fiat 2
Convênio Pesquisa e Desenvolvimento Gestores: Itaipu KWO Fiat Fornecedor do Kit Elétrico: Mês Dea Engenharia de Instalação: ISVOR (Fiat) Aberto as empresas geradoras de energia Aberto às empresas interessadas na nacionalização de componentes 3
Objetivos: Desenvolver um automóvel elétrico no Brasil; Incrementar as atividades de pesquisa; Incentivar o parque fabril brasileiro na nacionalização de componentes; Capacitar profissionais na produção e manutenção. 4
Empresas parceiras: 5
A Produção do Veículo Elétrico Fiat: Produz um veículo específico para receber o kit elétrico Itaipu: Fornece o espaço e a estrutura para a instalação do Kit elétrico Mes-Dea: Fornece o kit (bateria e demais componentes) Isvor (Grupo Fiat): Executa a instalação do Kit no veículo em Itaipu Frota de 50 veículos distribuídos entre os parceiros 6
Unidade de Produção: Itaipu 7
Componentes Específicos do Carro Elétrico Quadro de Instrumentos Display de gerenciamento das cargas Molas suspensão Mola corretora de frenagem Bocal de alimentação Elétrica Semi-eixos Suportes diversos Kit elétrico (motor / bateria) 8
Testes na Engenharia Experimental EMISSÕES FREIO SUSPENSÃO CRASH TÉRMICA ESTRUTURAL IRRADIADAS REPARTIÇÃO FREIO MOLAS FRONTAL ECE 12 REFRIGERAÇÃO MOTOR ELETRICO / BATERIA RESISTÊNCIA ESTRUTURAL CARROCERIA E COMPONENTES RECEBIDAS ABSORÇÃO CORRETOR FRENAGEM POSTERIOR ECE 34 ESPAÇO DE FRENAGEM SENSIBILIDA DE PEDAL 9
Horas aplicadas no desenvolvimento Total: 3100 Horas Freio; 350 Suspensão; 250 Estrutural; 1000 Termica; 400 Crash; 500 Emissões; 600 10
Componentes do Kit Elétrico 11
Inversor de Freqüência É o cérebro do veículo. Recebe informações dos diversos sensores fazendo o controle da velocidade e do torque do motor através da variação da freqüência e tensão. 12
Motor Elétrico É refrigerado a água, o que permite uma redução de suas dimensões e peso. Tipo: Indução Potencia: 15 Kw ( 21,8 cv ) Torque: 50 N.m 13
Motor Elétrico Peso: 41,5 Kg Alimentação: 85 V Rotação: 9000 rpm 14
Redutor Acoplado diretamente ao motor elétrico, transmite através de suas semi-árvores potência para as rodas. Peso: 15.8 Kg Relacão: 8.654:1 15
Conversor DC / DC Converte a tensão da bateria, 250V para a tensão de 12V para alimentar os dispositivos eletrônicos do veículo. 16
Bomba de Vácuo Cria vácuo para o sistema de freio servoassistido, com o objetivo de dar maior conforto para o motorista quando ele aciona o pedal de freio. 17
Carregador de Bateria Converte a energia da rede elétrica (alternada) para contínua. A bateria pode ser carregada em uma tomada elétrica de de 110V ou 220V 50 ou 60 Hz. 18
Carregador de Bateria Carregador de Bateria Peso: 7 Kg Refrigeração: Ar Entrada: 110/220 V Saída: 3200 W Bocal de abastecimento 19
Bateria Principais componentes químicos são sais (cloreto de sódio e níquel). Possue alta densidade de energia e potência. Equipada com um sistema próprio de proteção e gerenciamento de energia. Praticamente 100% reciclável. 20
Bateria Peso: 165 Kg Potencia: 19,2 Kwh Tensão: 253 V Corrente Máxima: 266 A Dimensões: Comprimento: 601 mm Altura: 292 mm Largura: 609 mm 21
Painel Gerenciamento de Cargas Voltagem Carga disponível Temperatura Amperagem Marcha 22
Dados Técnicos Motor Potência nominal Torque nominal 15 kw (20 cv) 50 Nm (5,1 kgm) Alimentação Bateria Tensão Tempo de recarga Sódio-Níquel-Cloro 253 V 8 horas Câmbio Número de marchas Tração Drive, Neutro e Ré Dianteira Desempenho Velocidade máxima 100 km/h 0 a 60 km/h 9 s Autonomia 120 km 23
Comparativo de componentes: Motor a combustão Motor elétrico 24
Cálculo do Consumo Carga Completa da Bateria : 19,2 Kwh Kwh Média Brasil *: R$ 0,32 R$ 0,05 Km rodado Autonomia de 120 Km * Kwh Residencial 25
Comparativo de Consumo R$ 0,25 R$ 0,18 R$ 0,15 R$ 0,13 R$ 0,05 Gasolina Álcool Diesel Gás Elétrico 26
FILME 27
Muito obrigado! leonardo.cavaliere@fiat.com.br 28