A n o 0 8 - N ú m e r o 6 4 J A N E I R O 2 0 1 4 Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas no Estado do Paraná. RETROSPECTIVA 2013
EDITORIAL INCT Índice Nacional de Custos do Transporte Reflete a variação de custos fixos e variáveis das empresas, sem levar em conta perdas e falta de reposição anterior. Médias Distâncias Variação Novembro (%) Carga Lotação + 0,15 Variação últimos 12 meses (%) + 6,19 Carga Fracionada Operação Urbana + 0,36 + 7,82 E começamos 2014. Mesmo para aqueles que não conseguiram descansar alguns dias para celebrar as festividades do fim do ano, este é o momento de respirar fundo, deixar o estresse de lado e começar a colocar em prática os planos futuros. Afinal, janeiro simboliza o recomeço e devemos iniciá-lo da melhor maneira, mesmo com todos os desafios que nos esperam. Mas qual o cenário que podemos esperar para este ano, uma vez que teremos que lidar com um gargalo da infraestrutura ainda mais visível no período da Copa do Mundo? Não é segredo para ninguém que, para sustentarmos um crescimento mais rápido no Brasil, é preciso investir muito mais do que vem sendo feito em qualificação de mão de obra, máquinas, equipamentos e infraestrutura. Segundo estimativas de Vicente Assis, presidente da consultoria Mckinsey, para que o Brasil atinja o ponto ideal de infraestrutura para se desenvolver, serão necessários nada mais que 5 trilhões de reais em 20 anos. A título de exemplo, este consultor lembra que os investimentos em infraestrutura no Brasil estão muito abaixo de nossos pares internacionais, como China e Índia, enfatizando que no índice de qualidade da infraestrutura dos países, estamos somente na 70.ª posição. Além disso, pelas perspectivas, o Brasil entra em 2014 com a economia desaquecida e com a credibilidade da política econômica desgastada, uma vez que existem expectativas de que as pressões inflacionárias e os desequilíbrios fiscais não serão corrigidos antes das eleições de novembro. Infelizmente, nossos governantes não parecem se preocupar tanto com isso. Portanto, creio que continuaremos a lidar com os mesmo desafios. Mas com uma diferença: a cada ano celebramos uma conquista. Não é fácil, mas todos nós, transportadores rodoviários de cargas, sabemos que somos empreendedores e não temos medo do futuro. Encaramos as incertezas com a cabeça erguida e com a coragem de quem está, também, lutando por um país mais estável, justo e economicamente sustentável. Que venham os desafios, pois estamos preparados. Gilberto Antonio Cantú, Presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas no Estado do Paraná (Setcepar). Carga Fracionada Operação Rodoviária + 0,14 + 7,27 Carga Frigorificada Combustíveis FIQUE ATENTO Não Fornecida Não Fornecida Fonte: NTC&Logistica-Novembro/2013 Contran exige exame toxicológico de motoristas profissionais. Os motoristas profissionais de caminhões, carretas e ônibus vão passar por um exame que detecta o uso de drogas em um período de 90 dias antes do teste. A resolução do Conselho Nacional de Trânsito foi publicada no Diário Oficial de 27 de novembro de 2013. Pela norma, o exame será feito em uma clínica homologada pelo Departamento Nacional de Trânsito (Detran), credenciada pelo órgão de trânsito de cada estado e pago pelo motorista ou empregador. Candidatos reprovados não poderão tirar ou renovar ou mudar a categoria da CNH. Os resultados serão entregues ao motorista, que é quem deve apresentá-los ao Detran que, por sua vez, deverá disponibilizá-los para uso em inquéritos de acidentes eventuais, caso a Justiça assim determine. Vale lembrar que o exame pode detectar vários tipos de drogas, como cocaína, crack, maconha e as anfetaminas os famosos rebites. Remédios e drogas com receita médica, segundo as autoridades, não causarão problema aos candidatos. 02 EXPEDIENTE Presidente: Gilberto Antonio Cantú 1.º Vice-Presidente: Marcos Egidio Battistella 2.º Vice-Presidente: Aldo Fernando Klein Nunes 1.º Diretor Financeiro: Rosana Machiavelli 2.º Diretor Financeiro: Silvio Kasnodzei Diretores Efetivos: Altair Vailati / Cecílio Gonçalves / Geraldo Fernandes Junior / Leonir Antonio Melnik / Wagner de Oliveira Minato Diretores Suplentes: Orlando Zem / Osvaldo Haroldo Brehm Membros Efetivos do Conselho Fiscal: Amadeu Clóvis Greca / Armindo José Bencke / Francisco Bezerra de Vasconcelos Neto Membros Suplentes do Conselho Fiscal: Flórido Antonio Kowalski / Gilberto Crivellaro Conselho Superior: Valmor Weiss / Rui Cichella / Gilberto Frâncio / Roberto Sergio Merolli / Eloy Lazaro Fabbri / Waldomiro Koialanskas Filho Diretores Nomeados: Italo Lonni Junior / Nestor Ferens / Pedro Luiz Capilé / Glênio Marcelo Cogo / Deborah Christiane Cardoso Corrêa I Superintendente: Luiz Carlos Podzwato. Redação: Talk Assessoria de Comunicação Ltda. Karin Villatore - DRT: 2815 / Thalita Guimarães DRT: 6624 www.talkcomunicacao.com.br Projeto Gráfico e Diagramação: Direção de Arte design / Agência Zero Fotografias: Agência Zero Enéas Gomes Arquivo Setcepar Tiragem: 5.000 exemplares Gráfica: Gráfica Malires Setcepar- Rua Almirante Gonçalves, 1966 Rebouças 80250-150 Curitiba PR/ Telefone: (41) 3014-5151 email: setcepar@setcepar.com.br
Retrospectiva Setcepar Não se lembra das ações realizadas em 2013 pelo Setcepar? Nas próximas páginas nós ajudamos a recordar as principais ações do sindicato no ano que passou. Janeiro No dia 1. de janeiro o Setcepar promoveu a primeira alteração na diretoria, no triênio 2011/2013. Por motivos particulares, deixou a diretoria do Setcepar o empresário Carlos Henrique Mascarello, da empresa Transvalter Ltda. A convite do Presidente Gilberto Antonio Cantú, a partir desta data, passou a compor a diretoria o empresário Leonir Antonio Melnik, proprietário da empresa Local Express. A diretoria agradeceu os anos de trabalho de Mascarello em favor do sindicato e tem plena convicção no acerto da indicação de Melnik para ocupar a vaga aberta. Também no início do ano, o Presidente do Setcepar, Gilberto Antonio Cantú, teve um artigo publicado no jornal Gazeta do Povo tratando dos perigos da Serra do Cafezal e outro no Jornal Bem Paraná falando sobre os problemáticos contornos de Curitiba. Vale lembrar que Cantú também concedeu entrevista para as principais rádios de Curitiba e alguns canais de televisão abordando o impacto da alta do frete. Além disso, o Diretor Glênio Cogo também concedeu entrevista sobre o assunto. Outro destaque na imprensa foi a nota sobre os preparativos para os 70 anos do Setcepar, publicada na coluna de Reinaldo Bessa, no jornal Gazeta do Povo. Também neste mês o sindicato lançou uma campanha de apoio aos desabrigados pelas chuvas no Rio de Janeiro. Foram coletados água e produtos de higiene pessoal. Fevereiro O Setcepar enviou, em fevereiro, correspondências para o Diretor-superintendente da Autopista Litoral Sul, Paulo Mendes Castro, solicitando providências para rápida conclusão das obras do Contorno Viário de Curitiba. Além disso, também foi enviada uma carta para o Diretor geral do Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (Dnit), Jorge Ernesto Pinto Fraxe, solicitando imediatas providências no sentido de melhorar o processo de validação das imagens dos novos detectores fotográficos de velocidade instalados nas rodovias, sob controle do Departamento. O Setcepar também enviou correspondência aos representantes da MAERSK e da MSC (Mediterranean Shipping do Brasil Ltda), em Paranaguá, solicitando urgentes providências no que diz respeito às reclamações das empresas associadas que relataram que, ao devolverem os contêineres vazios de propriedade destas empresas, estão tendo que fazer uma verdadeira peregrinação pelos vários terminais disponíveis, por falta de uma correta destinação dos mesmos por indicação errônea dos agentes. Em fevereiro um artigo assinado pelo Presidente, abordando os problemas com a supersafra, foi publicado no jornal Gazeta do Povo. Já o jornal Indústria e Comércio publicou um artigo sobre a insegurança nas estradas. Vale lembrar que Cantú também concedeu entrevista para o jornal Gazeta do Povo sobre a falta de mão de obra no setor e para o canal de televisão CNT sobre o que se esperar para o escoamento da safra. Março Em março o Setcepar lançou a TV Setcepar, um canal de televisão online institucional, que tem como objetivo gerar conteúdos técnicos de alta qualidade para as empresas associadas e cobrir todos os eventos do sindicato. Queremos disponibilizar as mais importantes informações para os associados no que se refere ao Transporte Rodoviário de Cargas. Por isso resolvemos incorporar mais este canal de comunicação, explicou o Presidente do Setcepar. Para conferir o conteúdo, basta procurar por SETCEPARWEBTV, no portal do YouTube (http://www.youtube.com/user/setceparwebtv). No início do mês a Fetranspar promoveu no Setcepar uma apresentação do projeto da obra de duplicação da Serra do Cafezal. O encontro, que contou com diversos participantes, expôs os detalhes e aspectos burocráticos do projeto. Além disso, a Autopista Planalto Sul e a Autopista Litoral Sul fizeram uma atualização das obras em execução. Já no dia 21 de março a coordenação da Comissão de Carga Fracionada realizou uma reunião no Setcepar e discutiu ações a serem tomadas para a viabilização do reajuste do frete, necessário devido ao aumento de custos no último período. Também no mês, a Couroada Indústria e Comércio de Couros LTDA realizou o 2. encontro do Clube de Gerentes em Londrina. Na ocasião, os gestores da empresa apresentaram as instalações da fábrica aos convidados. O Setcepar foi representado pelo Diretor da Regional Londrina do sindicato, Geraldo Fernandes, bem como pelo Superintendente do sindicato, Luiz Podzwato, que elogiaram a iniciativa e promoveram a integração dos participantes. No período, Gilberto Cantú concedeu entrevista para o jornal O Globo, sobre os problemas no Porto de Paranaguá e forneceu dados sobre roubo de carga para a TV Globo, que utilizou no jornal Bom Dia Brasil. Destaque para esta ação, pois ambos são veículos nacionais e, dentro dos seus segmentos, estão entre os maiores do Brasil. O roubo de carga também foi tema abordado pela rádio CBN. Além disso, o Superintendente do Setcepar, Luiz Podzwato, concedeu entrevista para a Band TV sobre aumento do diesel. 03
Abril No dia 1. de abril o Setcepar realizou a primeira reunião entre a Comissão Técnica de Carga Fracionada do Setcepar em Londrina e a Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU) daquela cidade. Na ocasião, foram apresentadas as reivindicações dos transportadores de cargas fracionadas, que atualmente sofrem para realizar as entregas e coletas na região central da cidade. Os principais pontos tratados foram: flexibilização dos horários de carga e descarga, bem como o remanejamento e criação de novos pontos reservados para esta finalidade. No período, o Presidente do sindicato, Gilberto Cantú, concedeu entrevista para a Rede Massa (SBT local), Rádio RP2, Canal 21 (Record News) e rádio BandNews sobre roubo de carga. Já a RPCTV (TV Globo local) entrevistou o presidente sobre pedágio. Além disso, o Presidente atendeu a uma solicitação do programa Volvo Financial Service sobre a falta de motoristas e escoamento da safra. Também em abril, o Setcepar enviou uma correspondência ao Secretário de Estado de Segurança Pública do Paraná, Cid Vasques, solicitando a inclusão nos Boletins de Ocorrências interligados entre as polícias civil e militar, de um campo exclusivo para anotação de: Furto, Roubo e Desvio de Cargas. Este campo irá permitir as análises quantitativas e de procedimentos, estudos técnicos e avaliação de riscos, necessários para conhecer e resolver o problema. O Setcepar também realizou uma Ação Social de Páscoa, distribuindo chocolates para crianças das instituições CMEI Plinio e CMEI Gralha Azul. Foram disponibilizadas 170 cestas de chocolates, que foram obtidas através da arrecadação entre os associados. Em abril, a Comjovem Curitiba reuniu jovens empresários, executivos e gestores para a palestra A Pegada de Carbono - O Rastro Humano no Meio Ambiente com Ênfase no Meio de Transporte, ministrada pelo consultor Jonny Del Grossi, da GRMS. Na ocasião, o coordenador da Comjovem Curitiba, Raphael Melnik, agradeceu a presença de todos e convidou os associados para participarem da Comissão. Maio O Setcepar realizou, no início de maio, um Café da Manhã com a presença do Senador Sérgio Souza (PMDB-PR). No evento, que reuniu mais de 60 pessoas, o Senador falou sobre as implicações do Custo Brasil na área de Transporte de Cargas. Na ocasião, o Presidente do Setcepar entregou uma pauta de reivindicações com assuntos relevantes do setor a serem discutidos em Brasília. A Associação Comercial do Paraná (ACP), na condição de única entidade autorizada em território paranaense a distribuir produtos e serviços da Boa Vista Serviços, e o Setcepar estabeleceram um contrato de parceira mediante o qual a entidade sindical fará a divulgação dos serviços fornecidos pela ACP. Por sua vez, a ACP colocou à disposição das empresas associadas ao Setcepar o acesso aos sistemas informatizados dos bancos de dados dos serviços abrangidos pelo contrato, mediante senha e códigos exclusivos, ficando responsável por todo o suporte operacional necessário e disponibilizando se necessário treinamento sobre uso e operação dos serviços utilizados. As empresas associadas ao Setcepar que quiseram utilizar os serviços tiveram que se associar também à ACP, mas a mensalidade teve um valor diferenciado. A Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística) e a Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados promoveram, no dia 8 de maio, em Brasília, o XIII Seminário Brasileiro do Transporte Rodoviário de Cargas. O Presidente do Setcepar, Gilberto Cantú, bem como os diretores Altair Vailati e Nestor Ferens, além dos representantes da ComJovem Curitiba e Londrina, Raphael Melnik, Renan Zanin e William Oliveira, prestigiaram o evento. Além disso, artigos assinados pelo Presidente do sindicato foram publicados no jornal Gazeta do Povo, Indústria e Comércio e Jornal do Estado. A revista Carga Pesada também entrevistou Gilberto Cantú sobre temas relacionados ao TRC. Junho No dia 28 de junho, o setor de transporte esteve em festa. Na data, o Setcepar celebrou 70 anos de atuação em prol da categoria. Para animar o evento, que aconteceu no Clube Curitibano, a dupla Chitãozinho e Xororó foi a atração principal da festa. Estamos muito felizes de poder completar 70 anos cheios de conquistas para os transportadores. Por isso, queremos também que este evento seja histórico, afirmou Gilberto Antonio Cantú. Para a celebração, o sindicato também lançou um livro, elaborado em conjunto com o jornalista Norberto Staviski, e um selo comemorativo. Além do livro, as imagens coletadas fizeram parte de uma exposição itinerante, com painéis que circularam por diferentes espaços de Curitiba. Além disso, um artigo assinado pelo Presidente do Setcepar sobre a nova lei dos caminhoneiros foi destaque no jornal Gazeta do Povo. Gilberto Cantú também concedeu uma entrevista para a RPC TV (Globo local) sobre parcerias público-privadas. Um artigo assinado pelo Presidente do sindicato foi publicado no jornal Indústria e Comércio. O Portal UOL também entrevistou Gilberto Cantú sobre os estragos que as chuvas causaram nas estradas paranaenses. Também no início de junho, Londrina sediou mais uma edição do Seminário Itinerante ComJovem. Jovens empresários e representantes de entidades especializadas do Transporte Rodoviário de Cargas estiveram na cidade para participar do ciclo de palestras e debates com assuntos de grande relevância para o setor. A Lei do Descanso foi o tema que mais gerou dúvidas e discussões. No período, Gilberto Cantú, o Coronel Sérgio Malucelli, Presidente da Fetranspar, e o Secretário Chefe da Casa Civil, Reinhold Stephanes, se reuniram com o Secretário da Fazenda, Luiz Carlos Hauly, para tratar de assuntos relacionados à cobrança de ICMS das empresas de transporte de cargas. No final de junho, Gilberto Cantú, Presidente do Setcepar, e Fernando Klein Nunes, ex-presidente do sindicado e atual Secretário Municipal de Abastecimento, estiveram reunidos com Edson Luiz Campagnolo, Presidente da FIEP. O encontro teve como objetivo reunir as entidades para debater o alto custo do pedágio no Paraná e as implicações que as tarifas trazem à economia estadual. 04
Julho No período, o Presidente do Setcepar concedeu entrevista para o canal de televisão Record News sobre as multas para caminhões que trafegam em horário restrito na Linha Verde. Além disso, um artigo assinado pelo Presidente do sindicato foi publicado no jornal Indústria e Comércio. Vale lembrar que o Superintende do sindicato concedeu uma entrevista para o jornal Gazeta do Povo sobre a falta de motoristas. Com o objetivo de treinar os contabilistas sobre o novo cenário da obrigatoriedade da emissão do conhecimento eletrônico, o Setcepar e o Sicontiba (Sindicato dos Contabilistas de Curitiba e Região Metropolitana), em parceria com empresas do setor, realizaram uma palestra, em julho, para mais de 120 pessoas, no auditório do Setcepar, sobre o tema. Já a Battistella Veículos e o consórcio Scania lançaram, durante um jantar no Setcepar, um novo grupo de consórcio de caminhões, com vantagens para as empresas associadas que adquirirem as cotas. Mais de 100 pessoas prestigiaram o evento. Também no mês o Setcepar realizou uma palestra sobre a Lei 12.619 para os empresários de Jandaia do Sul e Região. O evento contou com o apoio da Associação Comercial da cidade e do Escritório de Advocacia Morador & Ruiz. Ao final do evento os participantes tiraram dúvidas e fizeram observações sobre as particularidades da região. No período continuaram constantes as reuniões do Clube dos Gerentes tanto em Curitiba (11 de julho, no Setcepar) quanto em Londrina (26 de julho, na Transportadora Falcão), com ótima participação dos profissionais e de empresários. No dia 24 de julho o Sescap Londrina, em parceria com o Setcepar, promoveu um curso sobre Conhecimento Eletrônico e Manifesto Eletrônico. O curso ministrado pelo economista José Ricardo Fernandes teve a adesão de várias empresas de contabilidade da região. Agosto A ComJovem Curitiba reuniu, em agosto, participantes entre jovens empresários, empresários e gestores para a palestra Blindagem de Patrimônio, ministrada pelo diretor de negócios Sérgio Ribas, da empresa Qualimaster. O coordenador da ComJovem Curitiba, Raphael Melnik, agradeceu a presença de todos e convidou os associados a participarem da ComJovem. No dia 15 de agosto foi realizado o Café da Manhã Setcepar, reunindo mais de 80 pessoas. O evento foi promovido pelo setor de RH do sindicato. Na ocasião foi ministrada a palestra Ser Protagonista, Construindo sentido para o Trabalho e a Vida. O Setcepar lançou, também em agosto, a Transportar 2014, uma feira de Transporte Intermodal e Logística, que chega à 9.ª edição. Além disso, o Superintendente do Setcepar, Luiz Carlos Podzwato, participou de uma Audiência Pública no Plenarinho da Assembleia Legislativa do Paraná para debater sobre pedágios, representando a Fetranspar. Vale mencionar que no fim de agosto a primeira turma do curso de Educação Executiva em Transporte e Logística começou as aulas. Elaborado pelo Setcepar e a Pontifícia Universidade Católica do Paraná (PUCPR), o curso tem como principal objetivo especializar ainda mais o segmento de transporte no Paraná. No que diz respeito à imprensa, o Presidente do Setcepar concedeu entrevista para o canal de televisão RPCTV (TV Globo local) sobre roubo de carga e para a TV Tarobá, BandTV de Cascavel, sobre pedágio. Além disso, um artigo assinado pelo Presidente do sindicato foi publicado no jornal Gazeta do Povo e outro no jornal Folha de Londrina. Setembro O Presidente do Setcepar, Gilberto Cantú, acompanhado da Assessora Jurídica do Setcepar, Lucimar Stanziola, esteve, sem setembro, em reunião com a Procuradora da República, Renita Cunha Kravetz, no Ministério Público, para conversar sobre a demora das obras nos contornos rodoviários de Curitiba. A Procuradora falou que o Ministério está monitorando e segue um prazo para estabelecer a conclusão da obra. No dia 05 de setembro foi realizado o Café da Manhã Setcepar / Fundação Dom Cabral, que reuniu mais de 80 pessoas. Na ocasião foi ministrada a palestra Sucessão: O Desafio da Empresa Familiar, pela Gerente de Projetos da Fundação Dom Cabral, Juliana Costa Gonçalves. Também no mês aconteceu, no Setcepar, o churrasco do Clube dos Gerentes, que tem como objetivo reunir profissionais de empresas de transporte para trocarem ideias e debaterem sobre o setor. No período, as revendas da Ford Curitiba lançaram, no sindicato, os caminhões extrapesados, da linha Cargo, inéditos na marca, que chegaram ao mercado no mês de agosto. A Ford Slaviero proporcionou um coquetel no dia 29 de agosto e a Ford Konrad um jantar no dia 19 de setembro, no sindicato. Já em Londrina, nos dias 27 e 28 de setembro, foi realizado o 1.º Seminário P2R2 Emergências Ambientais no Estado do Paraná. Diversas palestras foram realizadas durante os dois dias de evento, que abordou, entre outros assuntos, a legislação, o licenciamento e a fiscalização ambiental de produtos químicos perigosos, bem como os aspectos ambientais e a responsabilidade civil nas emergências ambientais. 05
Outubro No início de outubro os empresários que compõem a equipe de coordenação e análise de gerenciamento de risco do Setcepar viajaram para Joinville (SC) para visitar a Opentech, empresa especialista em Gestão Logística e Gerenciamento de Risco em transportes. Também no mês o delegado Marcelo Lopes de Oliveira, da Delegacia de Estelionato e Desvio de Carga (DEDC), reuniu-se com o presidente do Setcepar para falar sobre as ações da DEDC e os principais problemas do combate ao roubo de cargas nas estradas. A equipe do Setcepar também enviou cartas às concessionárias Autopista Litoral Sul e Autopista Régis Bittencourt, cobrando uma posição sobre as obras nas pontes das BRs 376/101 e 116. No período o sindicato e a PUCPR promoveram a palestra "Inserindo a Logística na Cadeia Ambiental". Jean Carlos Ruthes, consultor e especialista em legislação ambiental na área de transportes, esclareceu as dúvidas sobre este tema para os alunos do curso de Educação Executiva em Transporte e Logística, e também associados do sindicato. No dia 24 de outubro foi realizado no Setcepar o Café da Manhã / CINQ - Controle de Jornada de Trabalho. O objetivo foi mostrar aos presentes como é possível inovar e economizar no controle de entregas, descanso obrigatório, horários, tempo de coleta, entre outras ações. Vale destacar que Cantú deu entrevista para a rádio Bandnews sobre a restrição de caminhão na Linha Verde. Além disso, a eleição da nova diretoria do sindicato foi amplamente divulgada pela mídia. Artigos de opinião também foram divulgados e publicados na imprensa. oferecidas na operação de conta frete e na gestão e controle dos pagamentos feitos pelas empresas. Destaque para o gerente da delegacia do Setcepar em Londrina, André Aguiar, que foi empossado dia 25 de novembro como membro titular do Conselho Municipal de Trabalho Emprego e Renda, solidificando a presença do sindicato nas discussões de assuntos da municipalidade. A ISO 9001 para transportadoras foi o tema da palestra do gerente da Templum Consultoria, Bruno Rocha, que reuniu, no dia 12 de novembro, em Londrina, cerca de 40 pessoas. Também em novembro foi inaugurado um novo espaço para ser utilizado pelos associados do sindicato. O novo local foi denominado Espaço Christian Kei Hamamoto, em homenagem póstuma ao atuante empresário que nos deixou precocemente em 2012, aos 27 anos. O local comporta 40 pessoas e dispõe de churrasqueira, fogão industrial, WCs exclusivos e é mais uma opção para as confraternizações das empresas. Dezembro No último mês do ano Gilberto Cantú comentou na imprensa a possível decisão do governo catarinense em restringir trânsito de caminhões na BR-101 no fim do ano. No balanço anual, o Presidente enfatizou que a consolidação da Assessoria de Segurança foi uma das principais ações da entidade em 2013. Novembro Neste mês o Setcepar formalizou uma parceria com a empresa Gold Despachante para a execução de serviços de despachante credenciado junto ao DETRAN-PR. Os principais serviços acordados foram: transferências, primeiro emplacamento, confecção de placas, bem como consulta diversas e de débitos, além da segunda via de CRV e CRLV e todos os demais serviços de despachante. Com esta parceria os associados do Setcepar tiveram vantagem nos preços e na rapidez do atendimento. No período, o presidente Gilberto Cantú concedeu uma série de entrevistas para a imprensa, principalmente sobre o tema falta de mão de obra, inclusive para a Rádio Globo, em nível nacional. Também foram publicados artigos na Gazeta do Povo e jornal Bem Paraná. O diretor superintendente do Terminal de Containers de Paranaguá (TCP), Juarez Moraes e Silva, recebeu uma carta do presidente do Setcepar solicitando urgente solução para a manutenção no recebimento da operação de caminhões bitrens com dois contêineres, acoplados, nas instalações do TCP. Já em parceria com a Valecard Logística, o Setcepar promoveu, em Curitiba e Londrina respectivamente, um café da manhã e um churrasco para os associados, quando apresentou as soluções Além disso, Cantú destacou o lançamento do curso de Educação Executiva em Transporte e Logística, realizado em parceria com a Pontifícia Universidade Católica do Paraná (PUCPR), com o objetivo de proporcionar uma profissionalização ainda maior para o segmento. Também no mês Gilberto Cantú participou de um bate-papo descontraído com o Pelé, que contou diversas passagens sobre sua vida e carreira, durante um talk show realizado no Castelo do Batel. O evento reuniu autoridades, apoiadores e atletas em prol da saúde infanto-juvenil, já que o valor arrecadado com a venda dos convites foi revertido para as pesquisas desenvolvidas pelo Complexo Pequeno Príncipe. A Ação Social de Natal fechou o ano levando alegria para 175 crianças atendidas pelos Centros Municipais de Educação Infantil Plínio, da prefeitura de Araucária, e Gralha Azul, da prefeitura de São José dos Pinhais. Elas ganharam brinquedos e doces resultado da arrecadação executada entre os associados Setcepar. 06
Opinião Setcepar: Os gringos têm razão Sou patriota. Apesar de conviver com o descaso dos nossos governantes para com o nosso país, sempre acho que as coisas vão melhorar, mesmo que a passos lentos. Mas confesso que é difícil manter este espírito otimista, tanto é que hoje resolvi me render à opinião internacional e percebi que os gringos têm razão. Digo isso porque li um artigo publicado no jornal britânico Financial Times que afirmava que o Brasil precisa lidar com problemas no setor de transporte e logística para evitar o risco de "condenar o país a uma década perdida em termos de crescimento econômico". O texto, intitulado "Bumpy Decade" -Década de Solavancos- e assinado pelo correspondente do jornal em São Paulo, Joe Leahy, diz que o governo federal busca resolver diversos entraves de infraestrutura, e cita os investimentos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) de R$ 1 trilhão e as tentativas de leilões de concessões de estradas. Mas também aponta que, apesar de todos os esforços, a parcela que os investimentos representam do Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro ainda é inferior a de outros países de dimensões parecidas com as do Brasil. Por isso, segundo o correspondente, algo não está funcionando aqui. É, meus caros, fica difícil ter argumentos contra estes dados. Estamos atrasados e corremos o risco de continuarmos estagnados se não exigirmos que o governo leve com mais seriedade as necessidades do Brasil para conseguir ter resultados econômicos satisfatórios. Até lá, continuamos tendo que engolir opiniões como a do Financial Times e pior, concordar com elas. Resumo de Artigo assinado pelo Presidente do Setcepar, Gilberto Antonio Cantú e publicado na Gazeta do Povo NOVOS ASSOCIADOS 2013 Durante todo o ano de 2013 o Setcepar conquistou diversos novos associados. Acompanhe o nome das novas empresas associadas: ACS TRANSPORTES STELZNER LTDA; ALB - TRANSPORTES RODOVIÁRIOS / EIRELI; ALFAPETRO TRANSPORTES LTDA; ANDRIOLI E TEIXEIRA TRANSP. DE COMB. LTDA; ARIM TRANSPORTES RODOVIÁRIOS LTDA; ARO SERVIÇOS LTDA; BIAZZE TRANSPORTES LTDA; BILL TRANSPORTE RODOVIÁRIO LTDA; CAMILOTI & SPULDARO LTDA ; CIDADE AZUL TRANSPORTES LTDA; DBTRANS S/A; DOMINIO TRANSPORTES LTDA; DUEFRATELLI TRANSPORTES LTDA; DVA EXPRESS LTDA; EAGLE CARGO TRANSP.E LOGÍSTICA LTDA; ECOLÓGICA DESTINAÇÃO DE RESID.IND LTDA ; ENDLICH E ENDLICH TRANSPORTES LTDA; EXPRESSO JUNDIAÍ LOGÍSTICA E TRANSPORTE LTDA; INCENHA TRANSPORTES LTDA; INTERNACIONAL EM VEÍCULOS LTDA; JOÃO MARCELO MARCASSI RODRIGUES; LOG20 LOGÍSTICA LTDA ; MADEIREIRA DOIS PINHEIROS LTDA; MAX EXPRESS TRANSPORTES ENCOMENDAS LTDA; MIQUELIM TRANSPORTES LTDA; MORAIS E SILVA TRANSPORTES LTDA; NERY KERBER DE LARA J.TRANSPORTES RODOVIÁRIO; PENÍNSULA TRANSPORTES LTDA; PRESSLEITURA TRANSPORTES LTDA; PRODOMO E BELTRAME LTDA; RÁPIDO SUNORTE LTDA; REDE PELANDA TRANSPORTES LTDA; SASCAR TECNOLOGIA E SEGURANÇA AUT S/A; SILVA E RAYSEL SERVIÇOS ADMINISTRATIVOS LTDA; SOL A SOL TRANSPORTES LTDA; SUDMAR TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS; SUDOESTE TRANSPORTES LTDA; TNB TRANSPORTES LTDA; TOPÁZIO TRANSPORTES LTDA; TRANSNONE TRANSPORTES LTDA; TRANSP. ROD. DE CARGAS TRANSCAMPUS LTDA; TRANSPORTADORA SANTOS DE ANDIRA; TRANSPORTES RORATO ARARA UNA LTDA; TRANSYOKI TRANSPORTES YOKI LTDA; WANE TRANSPORTES LTDA; ZATIX TECNOLOGIA S/A. 07
ASSOCIADO EM FOCO Estrela do Oriente aposta em ousadia para crescer e acredita em união para fortalecer o setor Ousadia é a palavra-chave para descrever o estilo administrativo da Estrela do Oriente Cargo Express, transportadora de cargas completas em todo território nacional e de cargas fracionadas entre Curitiba e São Paulo e em todo o Paraná e Santa Catarina. Entre Curitiba e São Paulo, a empresa promete entrega em 24 horas. Quem descreve o estilo da empresa, com sede em Curitiba e uma filial em São Paulo, é o diretor comercial Claudio Lages, que ressalta o espírito empreendedor de todos os diretores: Nos mantemos desde a fundação, em 1999, com muita dedicação no que nos propomos a fazer, muita ousadia na hora de investir em ferramentas e pessoas, e com metodologia agressiva na hora de desenvolver nossos custos para sermos comercialmente competitivos, afirma. Segundo ele, os investimentos da Estrela do Oriente são, principalmente, voltados aos colaboradores, porém, há grandes investimentos também em equipamentos, como caminhões, implementos, hardware, software, etc. Planejamos um crescimento sustentável, aumentando nossas margens de lucro e repassando-as em melhorias técnicas nos serviços para nossos clientes, afirma Lages. Ele conta que a transportadora foi concebida para o mercado de distribuição local, em Curitiba e Região Metropolitana, e teve um rápido crescimento que a levou à abertura da filial em São Paulo. De início, a filial atendia os clientes também de rotas locais, entretanto, observando o crescimento do setor automotivo em Curitiba, a Estrela do Oriente passou a se especializar em operações para esse segmento. Fomos conquistando grandes contas que temos até hoje e se tornaram mais que clientes, mas parceiros, comemora Lages. Após 14 anos no mercado, a empresa não atende mais apenas o setor automotivo, mas outras indústrias, como linha branca, departamentos (cama, mesa, banho e eletro), eletrônica, pneus e outras. Para Lages, o principal desafio do setor de transporte rodoviário de cargas é a união: Nosso mercado está cada vez mais predador, sem respeito profissional e ética porque o segmento não consegue se unir. O diretor comercial acredita que a promoção do bem comum entre os associados é a função do Setcepar: Creio que o intuito principal é que o Setcepar seja uma fonte de intercâmbio entre as empresas do setor. Fonte: Site SÓCIOS MANTENEDORES 08
TREINAMENTOS Verifique a nossa programação prévia de treinamentos para 2014. Lembramos que, ao longo dos meses, pode haver pequenas mudanças no cronograma. Cronograma Cursos 2014 - SETCEPAR MÊS CURSO DATA INSTRUTOR ASSOCIADO NÃO ASSOCIADO CARGA HORÁRIA HORÁRIO INÍCIO JANEIRO Atualização Trabalhista Incluindo E- Social. Apuração de Custos Operacionais no TRC 17/01 25/01 Christina Pila Laércio Rodrigues 260,00 250,00 520,00 500,00 9h FEVEREIRO Atendimento ao Cliente A Hora da Verdade A Importância da Implantação de Programas de Prevenção ao Uso de Álcool e Drogas, com base na Lei 12.619/2012 08/02 Sylvia Floriani 22/02 Aline F. Gomes Antônio C.F. Pirillo. 195,00 320,00 390,00 640,00 Jornada de trabalho do motorista. Aplicação e reflexos após a Nova Lei: Motorista - 12.619/2012 12/03 Christina Pila 195,00 390,00 MARÇO O ICMS No Transporte de Cargas em Geral 19/03 José R. Fernandes 330,00 660,00 Fortalecendo a Gestão de Recursos Humanos 28/03 Sylvia Floriani 280,00 560,00 Liderança para Novos Tempos 05/04 Sylvia Floriani 290,00 390,00 ABRIL Recrutamento e Seleção no Setor de Transportes 12/04 Silvia Prado 190,00 660,00 O Novo Sistema E- Social e a Preparação das Transportadoras para 2014. 24/04 Christina Pila 260,00 560,00 Reciclagem de Ajudantes e Conferentes 10/05 Wilson Rebello 180,00 360,00 MAIO Desoneração da Folha de Pagamento 16/05 José A. Prado 270,00 540,00 Logística e Armazenagem 24/05 Marcelo Zanchi 230,00 560,00 JUNHO Operador de Empilhadeira Riscos Tributários e demais penalidades na contratação de terceiros 06 e 07/06 10/06 Marco Aurélio José R. Fernandes 250,00 330,00 500,00 660,00 16h 13h30 09
TREINAMENTOS Cronograma Cursos 2014-2º SEMESTRE MÊS CURSO DATA INSTRUTOR ASSOCIADO NÃO ASSOCIADO CARGA HORÁRIA HORÁRIO INÍCIO JULHO Atendimento ao Cliente A Construção de Uma Experiência Preparação das Empresas de Transportes Para Processos Trabalhistas. 19/07 Sylvia Floriany 24/07 Christina Pila 250,00 240,00 500,00 480,00 Direção Consciente 09/08 Cannan 195,00 390,00 AGOSTO Cálculos Trabalhistas Impactos do MDF-E Para o Transportador de Cargas em Geral 23/08 Christina Pila 28/08 José R. Fernandes 270,00 330,00 540,00 660,00 13h30 SETEMBRO E. Social- Novo Sistema de Escrituração Digital das Obrigações Trabalhistas Previdenciárias Formação de Conferentes Liderança para Novos Tempos 12/09 19 e 20/09 27/09 José A. Prado Rebello Sylvia Floriani 270,00 270,00 290,00 540,00 540,00 580,00 16h 000 (sábado) OUTUBRO Gestão e Manutenção de Frota Operador de Empilhadeira Elétrica 03 e 04/10 17 e 18/10 Carlos / Rebello Marco Aurélio 290,00 250,00 580,00 500,00 12h 16h NOVEMBRO Conhecimento Básico de Pneus 08/11 Emerson Fedalto 160,00 320,00 (sábado) 10
Exposição itinerante conta História do Transporte de Cargas no Paraná Além do livro 70 anos Setcepar a História do Transporte de Cargas no Paraná, o Setcepar, sob supervisão do jornalista Norberto Staviski, organizou uma exposição itinerante de painéis com fotos e textos explicativos que resgatam a história do setor no estado. A exposição A História do Transporte de Cargas no Paraná já passou pela PUCPR e pelo Mercado Municipal e, em 2014, deve seguir para outros espaços como faculdades, shoppings centers e aeroportos. Staviski conta que a pesquisa das imagens, também usadas no livro, durou cerca de um ano e envolveu a Biblioteca Pública do Paraná, o Museu do Mate, o Museu da Imagem e do Som, o arquivo do DER e do DNER, imagens de jornais e publicações antigas e a produção própria de fotografias mais atuais, além do uso do importante acervo mantido no próprio Setcepar. O objetivo da exposição é o mesmo do livro, ou seja, mostrar a evolução do setor de Transporte de Cargas no Paraná e a importância da categoria para a economia paranaense ao longo dos anos. Vasculhamos nossos arquivos, entrevistamos pessoas que fizeram parte dessa história e mergulhamos no tempo, conta Gilberto Antonio Cantú, Presidente do Setcepar. Segundo ele, por meio dessa busca, se pode observar que o Paraná só conseguiu realmente uma integração com o restante do Brasil e o desmembramento de São Paulo devido ao ciclo da erva-mate. E o setor do transporte de cargas foi diretamente responsável pela evolução desse ciclo, transportando a riqueza e Fotos: Setcepar melhorando o fluxo daquele produto. Cantú lembra que a erva-mate era transportada nas costas de homens e mulheres pelo Caminho do Itupava e, quando se começou a investir em outros meios de transportes, nasceu o Transporte Rodoviário de Cargas (TRC) do Paraná, abrindo novos caminhos e aprimorando veículos e formas de distribuir produtos. Cantú destaca ainda que o TRC já começou enfrentando muitos problemas, mas conquistou diferentes melhorias para o Paraná: E esta é a nossa história. Foi assim que o Setcepar foi criado e está, desde 1943, lutando pelo segmento. SETCEPAR INFORMA Fique atento: tabela para cálculo da contribuição sindical, vigente a partir de 01.º de janeiro de 2014, para os empregadores e agentes do setor de transporte organizados em firmas ou empresas e para as entidades ou instituições com capital arbitrado (item III alterado pela Lei n.º 7.047 de 01.º de dezembro de 1982 e 3.º, 4.º e 5.º do art. 580 da CLT). Valor base: R$ 287,69 Linha 01 CLASSE DE CAPITAL SOCIAL (em R$) de 0,01 a 21.576,75 Contr. Mínima PARCELA A ADICIONAR (R$) 172,61 Notas: 1. As firmas ou empresas e as entidades ou instituições cujo capital social seja igual ou inferior a R$ 21.576,75 estão obrigadas ao recolhimento da Contribuição Sindical mínima de R$ 172,61, de acordo com o disposto no 3.º do art. 580 da CLT (alterado pela Lei n.º 7.047 de 01.º de dezembro de 1982); 2. As firmas ou empresas com capital social superior a R$ 230.152.000,01 recolherão a Contribuição Sindical máxima de R$ 81.243,65, na forma do disposto no 3.º do art. 580 da CLT (alterado pela Lei n.º 7.047 de 01.ºde dezembro de 1982); 3. Data de recolhimento: Empregadores: 31.JAN.2014; 4. O recolhimento efetuado fora do prazo será acrescido das cominações previstas no art. 600 da CLT. 02 de 21.576,76 a 43.153,50 03 de 43.153,51 a 431.535,00 04 05 06 de 431.535,01 a 43.153.500,00 de 43.153.500,01 a 230.152.000,00 de 230.152.000,01 em diante 0,8% 0,2% 0,1% 0,02% Contr. Máxima - 258,92 690,45 35.213,25 81.243,65 Fonte: CNT 11