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Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel QUESTIONÁRIO VERSÃO FINAL FEUP/ IAPMEI / ITEC / MIT

ÍNDICE DE QUESTIONÁRIOS 1. Gestão de Topo - Características da Empresa e Estratégia 2. Organização e Recursos Humanos 3. Financeira 4. Marketing e Comercial e Relacionamento com a Envolvente 5. Logística 6. Qualidade 7. Produção Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel

Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel QUESTIONÁRIO Gestão de Topo - Características da Empresa e Estratégia

GESTÃO DE TOPO - CARACTERÍSTICAS DA EMPRESA E ESTRATÉGIA Identificação da empresa 1. Nome e Origem: 2. Natureza Jurídica: 3. Capital Social 3.1. Capital (c.) 3.2. Composição (%): Público Privado Nacional Estrangeiro País 4. Os investidores estrangeiros participam na gestão? Sim Não Conselho de Administração Direcção Operações Outros 5. Ano Início da Actividade: 6. C.A.E.: 7. Área de actividade: 8. Integrada num grupo empresarial? Qual? 9. Tem delegações/filiais/empresas do grupo no estrangeiro? Países Nº Unidades Produtivas Nº Deleg. Comerciais Nº Agentes Outros. Quais? Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 1

Estratégia 10. Quais têm sido as grandes fontes de inovação aos diversos níveis? Preencha de acordo com a escala de importância 1-nunca... 4-muito frequente. Fonte de inovação Produto Processo Organizac. Estudos internos Propostas de fornecedores Recurso a especialistas (consultores) Rrecurso a laboratórios e centros de competência Análise da concorrência Propostas de clientes Participação em consórcio Presença em feiras Literatura especializada 11. Classifique de 1 (Nada Importante) a 5 (Crítica) a importância dos seguintes factores para a definição do posicionamento estratégico da empresa no mercado. Classifique os mesmos factores para três anos atrás: O preço mais baixo A rapidez de entrega Fiabilidade das entregas A qualidade da matéria prima As especificações únicas do produto Superior nível de qualidade Maior amplitude da gama de produtos A capacidade de garantir, com rapidez, a quantidade desejada Introdução mais rápida dos produtos no mercado Proximidade geográfica Outros. Quais Actual Há 3 anos Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 2

12. Quais considera serem os pontos fortes e fracos da sua empresa (classifique de acordo com a escala 1-muito fraco; 2-fraco; 3-médio; 4-forte; 5-muito forte)? Capacidade de desenvolvimento produtos/ferramentas/processos Domínio tecnológico produtos/processos Qualificação dos recursos humanos de produção/engenharia/gestão Custos de fabrico Qualidade Flexibilidade na dimensão das encomendas e no prazo de entrega 13. Quais são as principais dificuldades enfrentadas pela sua empresa (níveis 1 (Nada Importante) a 5 (Crítica))? Baixa na procura, perda de clientes Encargos com o pessoal Insuficiências de capital Legislação laboral Equipamento ultrapassado Qualificação da mão de obra Concorrência Outras. Quais 14. Estão definidas a médio prazo as grandes prioridades ou linhas de desenvolvimento da empresa? Quais são essas prioridades? Excelência do sistema de produção Aumento da capacidade da produção Aumento do valor acrescentado dos produtos Informatização Desenvolvimento dos serviços de engenharia (produtos e/ou processos) Diversificação (produtos / processos / mercados) Estabelecimento de parcerias Internacionalização Relação com o Sistema Administrativo/Regulador 15. Se considera que existe um enquadramento do sector na política industrial do Estado, quais as medidas sectoriais específicas de apoio à actividade que conhece? Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 3

16. Quais as actividades/projectos desenvolvidas(os) com a colaboração do Estado nos últimos cinco anos? Quais as medidas de apoio envolvidas? Actividade/Projecto Objectivo Período de execução Medida de apoio Fim da Parte de Gestão de Topo Características da Empresa e Estratégia Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 4

Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel QUESTIONÁRIO Organização e Recursos Humanos

ORGANIZAÇÃO E RECURSOS HUMANOS 17. Quais os departamentos que existem na empresa? Recursos Humanos Afectos Total Nível de formação < 9º ano < 12º ano Licenc. Mestr. Dout. Produção Técnico / Engenharia / Concepção Qualidade Marketing Comercial Logística Outros. Quais? 18. Foram introduzidas inovações organizacionais (ex: reestruturação do organograma, introdução de sistemas de incentivos, novos departamentos, etc.) na empresa nos últimos cinco anos? Ano Tipo de Inovação 1994 1995 1996 1997 1998 19. Nº total de Trabalhadores nos últimos cinco anos 1994 1995 1996 1997 1998 Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 1

Recursos Humanos Afectos à Produção 20. Qual o número de pessoas em cada uma das seguintes funções de produção? Função Nº Pessoas Operadores Chefes de equipa Supervisores Manipuladores de material 21. Classifique a experiência do pessoal afecto à produção com as tecnologias que opera preenchendo a tabela seguinte: Experiência < 1 ano 1 a 5 anos 5 a 10 anos > 10 anos Nº de pessoas 22. Avalie a capacidades técnicas dos colaboradores, preenchendo a tabela com o número de pessoas. Operários Técnicos Capacidade de: Operar máquina CNC Programar máq. CNC Usar e-mail/edi 23. Indique o valor médio dos salários para as funções seguintes: Experiência Operários Encarregado/Chefe de Equipa Técnico (quadro intermédio) Engenheiro (quadro superior) Salário Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 2

24. Ferramentas e técnicas de gestão de recursos humanos empregues na empresa: 24.1. Percentagem dos Trabalhadores em equipas multi-disciplinares auto-geridas 24.2. Percentagem de trabalhadores e supervisores a participar em rotação de trabalho 24.3. Percentagem de Trabalhadores com polivalência de funções 25. Existem sistemas de incentivos com base em critérios definidos para as linhas de produção? Em caso afirmativo, de que tipo? Não existem Pecuniários Outros. Quais? 26. Indique o número médio de horas anuais de formação para as funções seguintes: Operários Horas / ano Encarregado/Chefe de Equipa Técnico (quadro intermédio) Engenheiro (quadro superior) Relação com o Sistema Ensino/Formação 27. Com avalia as entidades do sistema nacional de formação relativamente às necessidades da indústria? Entidade Adequação* Universidades e Institutos Politécnicos Escolas secundárias Escolas profissionais e Centros de formação * Ex: 1- nada adequado; 2 - pouco adequado, 3- adequado. 28. Pensa que deveriam existir cursos de formação dedicados à indústria automóvel? A que nível de ensino (técnicos, superiores, especialização) e em que locais? Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 3

29. Assinale no quadro seguinte os sectores/níveis de qualificação onde se verificam maiores dificuldades no recrutamento de pessoal. Nível de Qualificação Sector Funcionários administrativos Operários Quadros médios (técnicos) Quadros superiores (engenheiros) Produção Engenharia Comercial e marketing Administrativa e financeira Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 4

Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel QUESTIONÁRIO Financeira

FINANCEIRA 30. Qual o volume total de facturação e a quota correspondente ao mercado automóvel? Volume de Facturação (c.) Mercado automóvel (%) 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 (previsto) 31. Qual o volume de investimento realizado nos últimos anos? 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 (previsto) Volume de Investimento (c.) Corpóreo Incorpóreo Total Participação do Estado (%) Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 1

Estrutura de Custos 32. Indique a decomposição dos custos de fabrico (em %) para as principais famílias de produtos destinados ao sector automóvel: Família Mão-de-obra Rubrica Matéria-prima Energia Outros 33. Indique, para os últimos cinco anos, os custos totais de: Rubrica Qualidade Valor (c.) 1993 1994 1995 1996 1997 Logística Manutenção I&D Formação Relação com o Sistema Financeiro/Financiador 34. Classifique, de acordo com a escala 1 - Sem importância;2 - Pouco importante;3 - Importante;4 - Muito importante, o apoio do sistema financiador ao nível de: Projectos de expansão de produção / aquisição de equipamentos Projectos de desenvolvimento tecnológico Projectos de internacionalização Outros. Quais? Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 2

Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel QUESTIONÁRIO Marketing e Comercial e Relacionamento com a Envolvente

MARKETING E COMERCIAL E RELACIONAMENTO COM A ENVOLVENTE Produtos e Mercados 35. Quais os principais produtos (ou famílias de produtos) da empresa, o número de unidades produzidas e a % do volume de vendas nos últimos 5 anos? Nº Produto Volume produzido % das vendas 1 1993 1994 1995 1996 1997 1993 1994 1995 1996 1997 2 3 4 5 6 7 8 36. No caso específico do sector de componentes para automóvel, indique o peso relativo dos principais países compradores. País % das vendas no sector automóvel Portugal Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 1

37. No caso específico do sector de componentes para automóvel, indique o posicionamento na cadeia de produção e, no caso de fornecimentos ao nível de 2ª e 3ª linhas, o sistema a integrar. Indique ainda se o produto se destina a 1º equipamento ou equipamento de reposição. Produto nº * 1ª linha 2ª linha 3ª linha Sistema 1º Equip. Reposição 1 2 3 4 5 6 7 8 * - conforme questão 35 38. Para cada produto ou família de produtos, quais os clientes OEM que fornece como primeiro equipamento, qual o modelo da viatura e a qual a unidade fabril de montagem? Produto nº * OEM Modelo Fábrica 1 2 3 4 5 6 7 8 * - conforme questão 35 39. Para cada produto ou família de produtos, quais os clientes (OEM ou distribuidores) que fornece como equipamento de reposição, qual o modelo da viatura e os países de destino? Produto nº * Cliente Modelo Países de destino 1 2 3 4 5 6 7 8 * - conforme questão 35 Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 2

Relação com Clientes e Fornecedores 40. Quais as características mais valorizadas para as três famílias de produtos mais importantes (ex: injectados, estampados,...)? Para cada uma das famílias, classifique a importância atribuída, pelos seus clientes, a cada uma das características apresentadas. Para tal, utilize a seguinte escala: 1-Insignificante... 5-Muito Importante Características Família Preço Resistência Durabilidade Design Amplitude da Gama Exclusividade Inovação Produto à Medida do Cliente Imagem (Marca) Prazo de Entrega Fiabilidade das Entregas Assistência Técnica Proximidade Geográfica Outras. Especifique: 41. Qual a duração média dos contratos com fornecedores? 42. Qual a duração média dos contratos com clientes? 43. Quais os recursos afectos ao contacto com os clientes? Ano Financeiros (c.) 1996 1997 (% Orçamento) (% Vendas) (Preencha apenas uma das opções) Humanos Nº de Pessoas Função % de Tempo na actividade Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 3

44. A sua empresa integra as seguintes actividades com clientes e fornecedores? Em caso afirmativo, indique o ano de início da relação. Engenharia (concepção de produtos e/ou processos) Operações conjuntas de produção Localização conjunta de instalações Assistência e apoio técnico (partilha de informação técnica) Acesso a sistemas de planeamento Conhecimento de stocks Comunicação via EDI Capacidade de produção dedicada Uso conjunto de equipamentos logísticos (contentores, embalagens) Uso conjunto de serviços logísticos de terceiros Clientes Fornecedores Ano de início Ano de início 45. Classifique a importância dos seguintes critérios na escolha de fornecedores usando a escala 1 (Nada Importante) a 5 (Crítica). Capacidade de Desenvolvimento Qualidade do Produto Entregas on-time Qualidade de Serviços Prestados Abrangência das Relações Proximidade Geográfica Exclusividade Produtos e Serviços específicos para a empresa Preço Garantia oferecida Dimensão da organização Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 4

Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 5 46. Identifique cada uma das matérias primas utilizadas pela empresa, os seus actuais fornecedores, o peso de cada fornecedor no total de compras e a sua origem geográfica. Matéria prima fornecida Fornecedores actuais da empresa Importância no total das compras Origem geográfica do fornecedor (1-100%) 1 2. Origem do Fornecedor: 1 Nacional; 2 Estrangeiro. Questionário Global

Concorrência 47. Quais os principais concorrentes da empresa para as três famílias de produtos mais importantes (ex: injectados, estampados,...)? Produto (Nº) Concorrente Nacionalidade 1 2 3 Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 6

Relacionamento com Outros Agentes 48. A empresa possui ou contrata no exterior os seguintes serviços técnicos especializados? 1 2 3 Processamento Controlo de qualidade Selecção de pessoal Contabilidade Formação profissional Marketing Estudos técnicos Projectos/serviços de engenharia Preparação e métodos de trabalho Serviços de manutenção Serviços jurídicos Design Transporte de pessoal Transporte de matérias-primas Transporte de produtos acabados Gestão de Stocks Manuseamento Interno Armazenamento Publicidade Outros serviços que contrate: 1 Não possui nem contrata; 2 Contrata; 3 Possui. 49. A empresa é membro de alguma associação do sector? Quais? Associação Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 7

Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 8 50. Classifique as relações da empresa com os tipos de instituições listadas abaixo. Instituição Frequência da relação Objecto da relação Ano de início Tipo de relação Avaliação Universidades Institutos Politécnicos Laboratórios Públicos Institutos Tecnológicos Outras Empresas Frequência da relação: 1 Inexistente; 2 Pouco frequente; 3 Frequente; 4 Muito frequente. 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 Objecto da relação: 1 - Investigação de novos processos tecnológicos; 2 - Desenvolvimento de tecnologias; 3 - Análises à qualidade dos produtos finais; 3 - Desenvolvimento de produtos; 4 - Controle ambiental; 5 - Outros. Especifique. Tipo de relações estabelecidas: 1 Parceria; 2 Colaboração pessoal informal; 3- Subcontratação; 4 Mobilidade de pessoal. Avaliação da colaboração: 1 - Sem importância; 2 - Pouco importante; 3 - Importante; 4 - Muito importante. Questionário Global

51. Na sua opinião, que medidas deveriam ser tomadas ao nível da política industrial nacional e em particular no que respeita ao sector? Fim da Parte de Marketing e Comercial e Relacionamento com a Envolvente Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 9

Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel QUESTIONÁRIO Logística

LOGÍSTICA 52. Prazos: 52.1. Saída (para o produto com maior facturação ou valor mais típico) Tempo entre encomenda definitiva do cliente e entrega da encomenda (em horas ou dias) Frequência de entregas (entrega cada x horas ou dias) Entregas em atraso (%) 1993 1994 1995 1996 1997 52.2. Entrada (para o principal fornecedor ou valor mais típico) Tempo entre encomenda ao fornecedor e chegada da encomenda (em horas ou dias) Frequência de entregas (entrega cada x horas ou dias) Entregas em atraso (%) 1993 1994 1995 1996 1997 53. Nº total de fornecedores 54. Qual a percentagem do volume de vendas referente a produtos abastecidos just-in-time (entregas diárias com horas pré-definidas)? 55. A organização tem uma estratégia de logística delineada e formalizada? Sim Não 56. A empresa detém mecanismos formais de avaliação da eficácia e eficiência da função baseados em critérios claramente definidos? Sim Não 56.1. Se Sim, quais os critérios de avaliação do desempenho utilizados? Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 1

56.2. Identifique os meio que utiliza na comunicação com clientes e fornecedores 1 Insignificante; 2 Importância Reduzida; 3 Importante; 4 - Critico Meios Utilizados Importância 1 2 3 4 Carta Telefone Fax E-mail Internet Extranet EDI(Electronic Data Interchange) EFT(Electronic Funds Transfer) Outros: 57. Caracterize a estrutura de distribuição utilizada pela empresa Estrutura Fornecimento directos ao cliente na linha Fornecimento directo aos clientes para armazém Fornecimento a agentes de organização de JIT Utilização de armazéns intermédios (localização: ) Outras. Quais? Sim/Não 58. Defina os valores de, Stock de matérias primas, Work In Progress e Stock de produtos acabados para os últimos cinco anos: Stock de matérias primas Work In Progress Stock de produtos acabados Nº de peças 1993 1994 1995 1996 1997 Valor Nº de Valor Nº de Valor Nº de Valor Nº de (Esc) peças (Esc) peças (Esc) peças (Esc) peças Valor (Esc) Fim da Parte de Logística Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 2

Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel QUESTIONÁRIO Qualidade

QUALIDADE 59. Preencha a seguinte tabela para o produto mais importante da empresa ( em termos de volume de vendas) destinado ao sector automóvel: Ano 1993 1994 1995 1996 1997 Taxa de Defeitos Interna valor máximo(ppm) Taxa de Defeitos Interna valor médio(ppm) Taxa de Defeitos Externa medida no cliente (ppm) Taxa de defeitos da matéria prima e componentes Taxa de Sucata (ppm) Rework (horas por semana) Rework (% horas de produção) Downtime (horas por semana) Downtime (% horas de produção) 60. Que certificações possui a empresa Certificação Data 61. Qual a percentagem de fornecedores certificados? 62. Quem elaborou o manual de qualidade: Consultores externos Serviços internos Outros. Quem? 63. Alterações significativas ao produto nas várias fases do ciclo de vida do produto (% por fase) Concepção Desenvolvimento Produção de Protótipos Pré-série Produção em Série Outras Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 1

64. Número total de informações escritas de clientes reportando problemas no último ano 65. Identificação de ferramentas de qualidade utilizadas pela empresa nas seguintes fases do ciclo de vida do produto. Exemplo: FMECA (Failure Mode and Effects Critical Analysis); QFD (Quality Function Deployment); SPC (Statistical Process Control); Kaizen; Design for Manufacturing (DFM); Design for Assembly (DFA) Opção A B C D E F Concepção Desenvolvimento Produção de Protótipo Pré-série Produção em Série Reutilização e Reciclagem Ferramentas Integradas Legenda: A - FMECA (Failure Mode and Effects Critical Analysis); B - QFD (Quality Function Deployment); C - SPC (Statistical Process Control); D - Kaizen; E - Design for Manufacturing (DFM); F - Design for Assembly (DFA) 66. São definidos objectivos de qualidade a diferentes níveis de responsabilidade ou apenas globais? Globais Níveis Especifique os níveis: 67. Nº de sugestões formalizadas por ano 68. Numero total de sugestões implementadas por ano 69. Quantas horas de assistência técnica teve a empresa por parte dos OEM nos últimos 5 anos? Ano Nº de Horas 1993 1994 1995 1996 1997 Fim da Parte de Qualidade Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 2

Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel QUESTIONÁRIO Produção

PRODUÇÃO 70. Flexibilidade da produção Ano 1993 1994 1995 1996 1997 Número total de referências Número típico de referências em produção simultânea Número de referências novas Dimensão típica de uma ordem de produção Tempo médio entre o pedido de um novo produto até o primeiro lote estar concluído Percentagem de produtos que partilham uma ou mais tecnologias de produção Caracterização da Base Tecnológica 71. Quais são as principais tecnologias de fabrico da empresa? Definir como verbo e um complemento (ex: soldadura de aço por pontos, pintura cataforese de aço, etc. ). Classifique ainda o domínio da empresa sobre cada uma (ver legenda): Tecnologia Domínio Nº Designação A B C D E 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Níveis de domínio: A Muito reduzido, recorre a assistência técnica exterior; B - Algum domínio do controlo, recorre a assistência técnica para tarefas mais exigentes; C - Domínio operacional da tecnologia; D - Desenvolvimento da tecnologia com recurso ao exterior; E - Desenvolvimento interno da tecnologia. Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 1

72. Desenhe ou anexe um fluxograma com o processo de fabrico para os produtos mais representativos das 5 famílias mais representativas, indicando, sempre que possível, para cada tecnologia: 72.1. Matéria prima / tipo de componentes à entrada e à saída 72.2. Número de operários (mão-de-obra directa) 72.3. Volume de produção (na unidade que for mais adequada - nº peças, facturação, ) 72.4. Grau (nível) de automação 1 72.5. Área ocupada 72.6. Tempos de transporte entre processos consecutivos 72.7. Percurso médio dos produtos dentro das instalações 1 De acordo com o Inquérito Internacional de Estratégias de Produção: Nível de automação Extensão do controlo computadorizado Descrição do controlo computadorizado para o nível 1 Nenhum - 2 Máquina isolada Instruções para o controlo da máquina 3 Centro de maquinação 2 + mudanças de ferramentas 4 Célula de maquinação 3 + controlo de maquinação múltiplo 5 FMS tipo 1 4 + programação 6 FMS tipo 2 5 + carga/descarga, armazenamento 7 FMS tipo 3 6 + inspecção e classificação Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 2

Produto Família Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 3

73. Indique, para cada tecnologia ou para o total da unidade, a idade, a experiência da empresa com a tecnologia (medida em anos de utilização da tecnologia) e o número de equipamentos produtivos com os diversos níveis de automação. Tecnologia nº 1 Idade média dos equipamentos Idade do equipamento chave Experiência com a tecnologia Comando manual Comando automático Comando numérico Integração com outras tecnologias 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Total da Unidade 74. Indique, para cada tecnologia ou para o total da unidade, o número (ou a existência) de equipamentos produtivos correspondentes: Tecnologia nº Sistema Flexível de Produção Centros de maquinação Robots Sistemas de montagem flexível Sistemas automáticos de armazenagem e busca (AS/RS) Automated Guided Vehicles (AGV s) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Total da Unidade Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 4

75. Características do processo para cada uma das tecnologias da empresa: Tecnologia 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Global Horas de produção disponíveis por ano Capacidade de produção (h/mês) Dimensão média dos lotes para o produto mais sinificativo Número médio de lotes por mês para o produto mais sinificativo Tempo médio de setup Perdas de produção devido a imprevistos de produção (% ou h/mês) Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 5

Implantação 76. Identifique o tipo de implantação dos recursos produtivos da empresa Processo Produto Célula Fabrico 77. No caso de implantação mista (processo e produto), qual a % de produção realizada com implantação por produto 78. No caso da existência de células de fabrico, qual a % de produção que realizam 79. Percentagem da produção realizada através de linhas dedicadas (apenas um produto toma 100% da produção da linha) 80. Quando foi efectivado o último estudo de implantações? Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 6

Engenharia de Processo 81. Geração de informação para fabrico 81.1. Ferramentas utilizadas na geração de gamas e de informação para fabrico: Gamas antigas semelhantes Gamas padrão Catálogos de fabricantes de ferramentas e máquinas Base de dados de ferramentas e de características tecnológicas Sistemas informáticos de planeamento do processo 81.2. Redução média dos custos de fabrico obtida a partir da melhoria de uma gama de fabrico (%) 82. Percentagem de trabalhadores envolvidos em actividades de resolução de problemas 82.1. Qual a frequência de reuniões realizadas? (vezes por mês) 82.2. Qual o tempo médio gasto por mês reuniões? 83. Tempos de processo Client Final Order Production Lead Times Production Freeze Schedule Product Ready Product Delivered t1 t2 t3 83.1. Caracterize os tempos (para os produtos mais significativos das 3 famílias mais significativas e/ou valor mais típico) Produto t1 t2 t3 1 2 3 Valor típico Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 7

83.2. Tempos úteis de processamento (descontando tempos de espera a t2) Produto 1 Tempo 2 3 Valor típico Planeamento e controlo da produção 84. Número de referências produzidas para armazém e produzidas para encomenda Armazém Encomenda 85. Avaliação do desempenho da manutenção realizada 85.1. Tempo médio anual de paragens planeadas para manutenção Em períodos produtivos Valor (horas/ano) Em períodos não produtivos 85.2. Tempo médio anual de paragens não planeadas para manutenção Em períodos produtivos Valor (horas/ano) Em períodos não produtivos 86. Quais as técnicas de planeamento da produção em vigor na empresa? MRP (Material Resource Planning) MRP II (Manufacturing Requirements Planning II ) JIT (Just in Time) Kanban Misto Outros. Especifique: Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 8

87. Assinale as funções que têm apoio informático e ligue entre si as que estão integradas. Engenharia Gestão Gestão ambiental e energética Planeamento Produção Máquinas Controlo Produção Gestão da Qualidade Manutenção Expedições Stocks Desenvolvimento 88. Tempo médio ou típico desde que o cliente pede o desenvolvimento de um novo produto (a partir do desenho, sem estudo técnico) até que a especificação do produto e plano de produção estão prontos 89. Tempo médio desde que é adjudicado um novo produto até que a primeiro lote está pronto (incluindo desenvolvimento da ferramenta) 90. Qual o volume de investimento em desenvolvimento (% vendas ou contos) para os últimos anos? Ano % Vendas Valor (c.) 1993 1994 1995 1996 1997 91. Qual o valor do equipamento de desenvolvimento (contos) 92. A empresa desenvolve ferramentas internamente? 92.1. Se sim, qual o valor do equipamento de desenvolvimento? 92.2. Qual o valor das últimas cinco ferramentas produzidas internamente? Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 9

93. Número de horas de engenharia aplicadas aos últimos 5 produtos desenvolvidos. Engenharia (h) Produto Ano de introdução Produto Processo 94. Número de estações de trabalho (computadores) exclusivamente para desenvolvimento 95. Indique quais as ferramentas de engenharia da produção e técnicas de organização do desenvolvimento empregues na empresa. Indique o seu ano de introdução na empresa. Computer Aided Engineering (CAE) Computer Aided Design (CAD) Planeamento de processos assistido por computador (CAPP, CAM) FMEA Engenharia simultânea Equipas interdisciplinares (engenharia, produção, ) Análise de valor/reengenharia do produto Outras. Especifique: Ano de introdução 96. Existe capacidade de desenvolvimento a partir de conceito no seio da empresa? Sim Não 97. A empresa possui patentes? Se sim, quantas e em que data foram submetidas? Patente - designação Data Fim da Parte de Produção Estratégias Globais de Desenvolvimento do Sector de Componentes para a Indústria Automóvel 10