Orient@-te te Peniche 12 Setembro 2008 O Transporte Marítimo e as Profissões Marítimas Dia Mundial do Mar 2008
Vamos falar de -Oqueéotransporte marítimo - O que é que uma profissão marítima tem para oferecer -Quais as competências e qualificações necessárias -Waves of Passion
O Transporte Marítimo - 90% do comércio internacional utiliza o transporte por via marítima -O transporte marítimo ultrapassa os 300 mil milhões de Euros o que corresponde a 5% do valor do comércio global - A globalização e a troca de produtos a nível mundial não seria possível se não existisse o transporte marítimo Fonte : Fearnleys Review
Trajecto Asia / Europa (indicativo): Custo de Transportar por Mar PVP CT Outros Produtos CT 500 7 1 litro gasolina +/ 0,3 cent 60 cent. 1 cent. 1 ton minério Australia/Europa 8,5 Fonte : marisec.org Dia Mundial do Mar 2008 Road Show Draft V1 Antonio Pereira Caneco
Industria Global Os navios podem: ser propriedade de uma empresa num país; geridos noutro; registados num terceiro; tripulados por uma ou mais nacionalidades d
Tipos de navios - Actualmente existem cerca de 50 525 navios - 150 nações marítimas - Os navios são altamente sofisticados e muito caros (podem custar mais de 100 milhões de Euros) - Diferentes tipos de navios em função do tipo de utilização Fonte: Lloyd s Register Fairplay Janeiro 2008
Navios Porta Contentores São navios que transportam a maior parte dos produtos e das mercadorias, operando geralmente em serviços regulares.
Navios Graneleiros São navios que transportam os mais diferentes tipos de matérias primas a granel : Carvão; Minérios ; Cereais ; etc.
Navios Tanque Transportam petróleo, gás e produtos químicos
Navios Especializados Quebra-gelos; Salvamento; Lança cabos submarinos; reboques; investigação ; etc.
Navios de Passageiros Podem ser de transporte regular e normalmente transportam passageiros e veículos (Ro-Ro Roll on, Roll off) Podem ser de cruzeiros e são luxuosos hóteis flutuantes
TOP 20 EU 27 111 Frota dos Países Milhões de toneladas EU 27 111 milhões de toneladas Fonte: Lloyds Register Fairplay
TOP 20 Proprietários dos Navios % da frota mundial EU 27 33,9 % Fonte : Unctad
Segurança e Regulamentação O Transporte marítimo é das actividades id d mais regulamentadas e pioneiro na adopção de padrões internacionais de segurança É fundamental a existência de regras internacionais uniformes relativas à construção dos navios, às regras de navegação, à qualificação dos marítimos, etc. A IMO Organização Marítima Internacional, localizada em Londres, trata dos assuntos da segurança da vida humana no mar e da protecção do ambiente marinho A OIT Organização Internacional do Trabalho, localizada em Genebra, trata dos assuntos relativos às condições de vida e de trabalho a bordo dos navios
Segurança - Redução de Acidentes - O marítimo é o modo de transporte mais seguro - Actualmente são poucos os navios que se afundam no mar - O gráfico representam perdas totais assim designadas pelas seguradoras Numer ro de navios - Notável e constante melhoria Fonte: Lloyd s Register Fairplay
Segurança - Perda de Vidas Humanas Fonte : Lloyd s Register Fairplay O marítimo é o modo de transporte com menos vítimas mortais de vitimas Numero
Ambiente - Impacto Ambiental O Transporte marítimo é o modo de transportet mais amigodoambiente A contribuição para a poluição dos oceanos é uma parte menor comparada com outras actividades Fonte: GESAMP
Ambiente - Redução de Derrames Milhões Toneladas Média de derrames por ano Fonte : Fearnleys Review Aumento da quantidade de petróleo transportado Diminuição do número de derrames Fonte : ITOPF
Ambiente - Poluição atmosférica (CO2) CO2 (gramas por ton-kilómetro) O marítimo é o modo de transporte menos poluente Fonte : NTM
Ambiente - Emissão de Gases de Exaustão O marítimo é o modo de transporte menos poluente Fonte: NTM
Ambiente - Consumo de Combustível O marítimo é o modo de transporte com menor consumo Fonte:NTM
Marítimo Profissão Global - Tripulações multinacionais - Linguagem global Inglês - 1.25 Milhões de marítimos - Oficiais dos países da OCDE - Mestrança e marinhagem de países em desenvolvimento
Profissões Marítimas - Características - Liderança e gestão - Navegação e engenharia - Utilização de avançada tecnologia - Diferentes especialidades
Razões para ir para o Mar Bons salários Responsabilidade Perspectiva de carreira Oportunidade de viajar Carreira diversificada Férias grandes Trabalho Diferente
Bons Salários Consideravelmente mais elevados do que em terra Na Europa um oficial junior (22anos) ganha o mesmo que um licenciado com 30 anos Poupança (viagens, comida e alojamento pagos) Geralmente livre de impostos Promoções rápidas (aproximadamente 10 anos para atingir o topo da carreira)
Oficiais Pilotos Responsabilidade pela navegação segura do navio e das pessoas a bordo Responsabilidade Oficiais Engenheiros Máquinas Responsabilidade pela condução de uma instalação industrial da qual a segurança do navio depende
Perspectiva de Carreira Carência de marítimos na Europa Emprego garantido Promoções rápidas (aproximadamente 10 anos para atingir o topo da carreira) Oportunidade de trabalho em terra Carreira marítima não significa uma vida só no mar
Carreira Diversificada Ideal para quem procura uma coisa diferente para fazer Garantia de emprego, flexibilidade d e diferentes oportunidades Mercado de trabalho internacional i Qualificações reconhecidas internacionalmente
Carreira Diversificada Know- how e qualificações únicas com acesso a actividades id d em terra: Gestão de empresas de navegação Direito e seguros marítimos Administração marítima Inspecção de navios Controlo de Tráfego marítimo Pilotagem
Entidades Formadoras Nacionais -OFICIAIS Escola Náutica Infante D. Henrique Paço D Arcos www.enautica.pt t
Entidades Formadoras Nacionais MESTRANÇA E MARINHAGEM ITN Instituto de Tecnologias Náuticas www.itn.com.pt Paço d Arcos FOR-MAR (Ex- FORPESCAS)
Pais Babados Pai Popeye Mãe Popeye Dia Mundial do Mar 2008 Road Show Draft V1 Antonio Pereira Caneco
Do POPEYE O Sailor Man Dia Mundial do Mar 2008 Road Show Draft V1 Antonio Pereira Caneco