Plano de Curso Nome do Curso Carga Horária Eixo Tecnológico Especializado para Motofretista 30 horas Infraestrutura Ocupação 5191-10 Classificação Modalidade Curso Especializado/Regulamentado Presencial Regulamentação Resolução nº 410/2012 Contran e Resoluções complementares
Sumário 1. Justificativa e Objetivos... 3 2. Requisitos e Formas de Acesso... 4 3. Perfil Profissional de Conclusão... 4 4. Organização Curricular... 5 4.1. Matriz Curricular... 5 4.2. Ementas Curriculares... 5 4.3 Metodologia de Ensino... 9 5. Critérios e Procedimentos de Avaliação... 10 6. Instalações e Equipamentos... 10 7. Perfil do Pessoal Docente e Técnico... 10 8. Certificado a ser Emitido... 11 2
1. JUSTIFICATIVA E OBJETIVOS O Curso Especializado para Motofretista do SEST SENAT tem como objetivo instrumentalizar motofretistas com conhecimentos referentes a conteúdos e informações atuais sobre legislação, normas e procedimentos voltados aos profissionais que lidam com a entrega de mercadorias, segurança e equipamentos de segurança, prevenção de acidentes e ergonomia corporal, assim como organização e planejamento de tarefas na entrega de mercadorias. O curso possui validade de 5 anos e deve coincidir com o prazo que os condutores têm para revalidar o exame de Aptidão Física e Mental. Após este curso de especialização, os dados serão dispostos em local específico na Carteira Nacional de Habilitação do condutor. Segundo Jornal Em Discussão, do Senado Federal, se o risco de morrer em uma colisão de automóvel já é significativo, a depender das circunstâncias do acidente, sobre uma motocicleta essas chances são 20 vezes maiores. Esse número sobe para 60 vezes se a pessoa não estiver usando capacete. Tais dados são alarmantes e ratificam a necessidade de treinamentos eficazes, que permitam ao motofretista desenvolver as competências necessárias ao bom desempenho na condução de uma moto. O Curso para motofretista ministrado pelo SEST SENAT visa capacitar motoristas profissionais para o atendimento à legislação vigente e, sobretudo, contribuir para a empregabilidade no setor do transporte e o aumento da segurança, desenvolvendo em seus alunos a visão crítico reflexiva, a adoção de comportamentos seguros no trânsito com responsabilidade socioambiental. Conforme previsto na legislação, o objetivo geral do curso é desenvolver competências e habilidades que permitam a condução motofretista, com segurança e responsabilidade. O intuito maior é o de apresentar dicas, conceitos e soluções práticas para ajudar o profissional a resolver os problemas encontrados no seu dia a dia de trabalho. São objetivos específicos deste curso: Discutir pontos relativos às normas de trânsito e conduta de motofretistas; 3
Conhecer os procedimentos adequados para a gestão de riscos inerentes a este ofício; Conhecer noções de planejamento de roteiro de entrega de mercadoria; Conhecer os procedimentos e cuidados para evitar e prevenir acidentes de trânsito. 2. REQUISITOS E FORMAS DE ACESSO Possuir habilitação na categoria por pelo menos 2 anos; Ser maior de 21 anos; Não estar cumprindo pena de suspensão do direito de dirigir, cassação da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), decorrente de crime de trânsito, bem como estar impedido judicialmente de exercer seus direitos. Requisitos esses, suscetíveis de mudanças conforme legislações específicas. 3. PERFIL PROFISSIONAL DE CONCLUSÃO Após a conclusão do curso o aluno deverá estar apto a: Manter-se atento ao que acontece a sua volta quando na condução de uma moto; Agir de forma adequada e correta no caso de eventualidades, sabendo tomar iniciativas quando necessário; Relacionar-se harmoniosamente com clientes, pedestres e outros condutores; Proporcionar segurança aos usuários e a si próprio; Conhecer e aplicar preceitos de segurança e comportamentos preventivos, em conformidade com o tipo de transporte e/ou veículo; Conhecer, observar e aplicar disposições contidas no CTB, na legislação de trânsito e legislação específica sobre o transporte especializado para o qual está se habilitando; Realizar o transporte com segurança de maneira a preservar a integridade física do condutor, do veículo, da mercadoria transportada e do meio ambiente. 4
Conhecer e aplicar os preceitos de segurança adquiridos durante o curso fazendo uso de comportamentos preventivos e procedimentos em casos de emergência. 4. ORGANIZAÇÃO CURRICULAR O curso especializado foi desenvolvido em três módulos, cujos temas e carga horária seguem criteriosamente o estabelecido na Resolução 410, de 2 de agosto de 2010 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), conforme matriz curricular abaixo. 4.1. MATRIZ CURRICULAR Especializado para Motofretista Módulo I - Básico Unidade 1 - Ética e cidadania na atividade profissional Unidade 2 - Noções básicas de legislação Unidade 3 - Gestão do risco sobre duas rodas Unidade 4 - Segurança e saúde Módulo II - Específico Unidade 1 Transporte de cargas Módulo III Prática de Pilotagem Profissional Unidade 1 Prática veicular individual específica CARGA HORÁRIA TOTAL CH 20 h 3 h 7 h 7 h 3 h 30 h 4.2. EMENTAS CURRICULARES Módulo I - Básico Carga Horária: 30H Unidade 1- Ética e cidadania na atividade profissional Discutir os aspectos da ética e cidadania nas relações entre o motofretista e a sociedade, bem como sua interação com o meio. Ética profissional; Conceito de cidadania. 3 h 5
ELIAS, E. M. C. Ética profissional. Faculdade de Ciências Educacionais. Disponível em: http://www.ucamprosaber.com.br/avapos/material/comum/n/02_etica_profissional. pdf. Acesso em abril de 2016. MTE. CBO Classificação Brasileira de Ocupações, Brasília, 2002. Disponível em: <http://www.mtecbo.gov.br>. Acesso em 5 de março de 2016. Unidade 2- Noções básicas de Legislação 7 h Conhecer as principais normas inerentes aos motofretistas, além de orientações de conduta no trânsito. Leis 9.503/1997, 10.830/2003, 12.760/2012; Resoluções 356/2010, 410/2012, 453/2013; Constituição da República Federativa do Brasil; Motofretista: treinamento e educação para o trânsito. BRASIL. Constituição da República Federativa do Brasil. Brasília/DF: Senado, 1988.. Lei nº 8.036, de 11 de maio de 1990. Dispõe sobre o Fundo de Garantia do Tempo de Serviço, e dá outras providências.. Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997. Institui o Código de Trânsito Brasileiro.. Lei n 10.830, de 23 de dezembro de 2003. Altera os arts. 61, 105 e 338 da Lei no 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Código de Trânsito Brasileiro, para dispor sobre especificidades dos veículos de duas e de três rodas.. Lei nº 12.009, de 29 de julho de 2009. Regulamenta o exercício das atividades dos profissionais em transporte de passageiros, mototaxista, em entrega de mercadorias e em serviço comunitário de rua, e motoboy, com o uso de motocicleta, altera a Lei no 9.503, de 23 de setembro de 1997, para dispor sobre regras de segurança dos serviços de transporte remunerado de mercadorias em motocicletas e motonetas motofrete, estabelece regras gerais para a regulação deste serviço e dá outras providências.. Lei nº 12.760, de 20 de dezembro de 2012. Altera a Lei no 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Código de Trânsito Brasileiro.. Lei nº 13.134, de 16 de junho de 2015. Altera as Leis no 7.998, de 11 de janeiro de 1990, que regula o Programa do Seguro-Desemprego e o Abono Salarial e institui o Fundo de Amparo ao Trabalhador (FAT), no 10.779, de 25 de novembro de 2003, que dispõe sobre o seguro-desemprego para o pescador artesanal, e no 8.213, de 24 de julho de 1991, que dispõe sobre os planos de benefícios da Previdência Social; revoga dispositivos da Lei no 7.998, de 11 de janeiro de 1990, e as Leis no 7.859, de 25 de outubro de 1989, e no 8.900, de 30 de junho de 1994; e dá outras providências. 6
CET. Motofrete. Centro de Treinamento e Educação para o Trânsito. São Paulo, 2012. CONTRAN. Resolução nº 356, de 02 de agosto de 2010. Estabelece requisitos mínimos de segurança para o transporte remunerado de passageiros (mototáxi) e de cargas (motofrete) em motocicleta e motoneta, e dá outras providências.. Resolução n 410, de 2 de agosto de 2012. Regulamenta os cursos especializados obrigatórios destinados a profissionais em transporte de passageiros (mototaxista) e em entrega de mercadorias (motofretista) que exerçam atividades remuneradas na condução de motocicletas e motonetas.. Resolução nº 453, de 26 de setembro de 2013. Disciplina o uso de capacete para condutor e passageiro de motocicletas, motonetas, ciclomotores, triciclos e quadriciclos motorizados. Unidade 3 - Gestão do risco sobre duas rodas 7 h Conhecer os procedimentos adequados para a gestão dos riscos inerentes a atividade de motofretista. Procedimentos para gestão de riscos; Prevenção de acidentes no trânsito. FUNDACENTRO. Recomendações técnicas para a prevenção de acidentes no setor de motofrete. São Paulo: Fundacentro, 2006. HONDA. Dicas rápidas - detalhes que fazem a diferença. Disponível em: <http://www2.honda.com.br/hondapilotomais/#/intro>. Acesso em 10 de março de 2016. PORTAL DO TRÂNSITO. Celular no trânsito causa 1,3 milhão de acidentes por ano. Disponível em: <http://portaldotransito.com.br/noticias/celular-no-transitocausa-13-milhao-de-acidentes-por-ano/>. Acesso em março de 2016. Unidade 4- Segurança e saúde 3 h Conhecer os procedimentos e cuidados para evitar e prevenir acidentes de trânsito. Prevenção de acidentes no trânsito; Vistoria diária. CONTRAN. Resolução nº 453, de 26 de setembro de 2013. Disciplina o uso de capacete para condutor e passageiro de motocicletas, motonetas, ciclomotores, 7
triciclos e quadriciclos motorizados. DETRANRJ. Curso para condutores de mototaxi e motofrete. Escola pública de trânsito. Disponível em: <www.detran.rj.gov.br>. DENATRAN. Denatran Responde - Motociclista. 2010 Módulo II - Específico Carga Horária: Unidade 1- Transporte de cargas Abordar aspectos referentes à legislação específica para o transporte de cargas por motocicletas, além de expor sugestões para a boa prática profissional do motofretista. Especificidades dos veículos de duas rodas; Regulamentação do exercício das atividades dos profissionais em transporte remunerado de mercadorias. BRASIL. Lei n 10.830, de 23 de dezembro de 2003. Altera os arts. 61, 105 e 338 da Lei no 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Código de Trânsito Brasileiro, para dispor sobre especificidades dos veículos de duas e de três rodas.. Lei nº 12.009, de 29 de julho de 2009. Regulamenta o exercício das atividades dos profissionais em transporte de passageiros, mototaxista, em entrega de mercadorias e em serviço comunitário de rua, e motoboy, com o uso de motocicleta, altera a Lei no 9.503, de 23 de setembro de 1997, para dispor sobre regras de segurança dos serviços de transporte remunerado de mercadorias em motocicletas e motonetas motofrete, estabelece regras gerais para a regulação deste serviço e dá outras providências.. Lei nº 12.760, de 20 de dezembro de 2012. Altera a Lei no 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Código de Trânsito Brasileiro.. Lei nº 13.134, de 16 de junho de 2015. Altera as Leis no 7.998, de 11 de janeiro de 1990, que regula o Programa do Seguro-Desemprego e o Abono Salarial e institui o Fundo de Amparo ao Trabalhador (FAT), no 10.779, de 25 de novembro de 2003, que dispõe sobre o seguro-desemprego para o pescador artesanal, e no 8.213, de 24 de julho de 1991, que dispõe sobre os planos de benefícios da Previdência Social; revoga dispositivos da Lei no 7.998, de 11 de janeiro de 1990, e as Leis no 7.859, de 25 de outubro de 1989, e no 8.900, de 30 de junho de 1994; e dá outras providências. CET. Motofrete. Centro de Treinamento e Educação para o Trânsito. São Paulo, 2012. CONTRAN. Resolução nº 356, de 02 de agosto de 2010. Estabelece requisitos mínimos de segurança para o transporte remunerado de passageiros (mototáxi) e de cargas (motofrete) em motocicleta e motoneta, e dá outras providências. 8
. Resolução n 410, de 2 de agosto de 2012. Regulamenta os cursos especializados obrigatórios destinados a profissionais em transporte de passageiros (mototaxista) e em entrega de mercadorias (motofretista) que exerçam atividades remuneradas na condução de motocicletas e motonetas.. Resolução nº 453, de 26 de setembro de 2013. Disciplina o uso de capacete para condutor e passageiro de motocicletas, motonetas, ciclomotores, triciclos e quadriciclos motorizados. PREFEITURA MUNICIPAL DE SÃO PAULO. Decreto n 44.220, de 8 de dezembro de 2003. Dispõe sobre o serviço de transporte de pequenas cargas mediante a utilização de motocicletas, denominado motofrete. Módulo III Prática de Pilotagem Profissional Carga Horária: Unidade 1- Prática veicular individual específica Conhecer aspectos da prática veicular específica para motofretistas. Procedimentos de segurança no dia a dia do motofretista; Vistoria da moto; Previsão de riscos. DETRANRJ. Curso para condutores de mototaxi e motofrete. Escola pública de trânsito. Disponível em: <www.detran.rj.gov.br>. DENATRAN. Denatran Responde - Motociclista. 2010 FUNDACENTRO. Recomendações técnicas para a prevenção de acidentes no setor de motofrete. São Paulo: Fundacentro, 2006. HONDA. Dicas rápidas - detalhes que fazem a diferença. Disponível em: <http://www2.honda.com.br/hondapilotomais/#/intro>. Acesso em 10 de março de 2016. PORTAL DO TRÂNSITO. Celular no trânsito causa 1,3 milhão de acidentes por ano. Disponível em: <http://portaldotransito.com.br/noticias/celular-no-transitocausa-13-milhao-de-acidentes-por-ano/>. Acesso em março de 2016. PREFEITURA MUNICIPAL DE SÃO PAULO. Decreto n 44.220, de 8 de dezembro de 2003. Dispõe sobre o serviço de transporte de pequenas cargas mediante a utilização de motocicletas, denominado motofrete. MTE. CBO Classificação Brasileira de Ocupações, Brasília, 2002. Disponível em: <http://www.mtecbo.gov.br>. Acesso em 5 de março de 2016. 4.3 METODOLOGIA DE ENSINO A metodologia adotada em sala de aula deve objetivar a formação do discente autônomo, capaz de utilizar esse conhecimento para transformar valores e atitudes 9
que promovam seu aperfeiçoamento profissional e coletivo. O instrutor será o mediador e criador de situações desafiadoras que encorajem o aluno à solução de problemas, ao pensamento independente, original e criativo. Para tanto, o material didático foi desenvolvido com linguagem dialógica e de fácil compreensão, contendo ilustrações, sugestões de vídeos, documentários, entrevistas e leituras complementares, visando enriquecer o processo de ensino-aprendizagem. O instrutor será apoiado por material didático composto por: caderno do aluno, caderno do instrutor, slides e propostas de avaliação compostas por questões objetivas. 5. CRITÉRIOS E PROCEDIMENTOS DE AVALIAÇÃO Ao final de cada módulo, será realizada uma prova com 20 questões de múltipla escolha, sobre os assuntos trabalhados. Será considerado aprovado, o condutor que acertar, no mínimo 70% das questões da prova de cada módulo e na avaliação prática. Somente serão certificados aqueles participantes que tiverem, no mínimo, 100% de frequência, salvo disposições em contrário, determinadas pelo órgão ou entidade executivo de trânsito local. 6. INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS 01 Sala de aula; Data show, computador e recursos audiovisuais. 7. PERFIL DO PESSOAL DOCENTE E TÉCNICO As disciplinas do curso serão ministradas por profissionais habilitados que atendam aos requisitos determinados por órgãos ou entidades executivos de trânsito de âmbito nacional ou regional. 10
8. CERTIFICADO A SER EMITIDO Aprovados no curso especializado de atualização terão os dados correspondentes registrados em seu cadastro pelo órgão ou entidade executivo de trânsito do Estado ou do Distrito Federal, informando-os no campo observações da CNH; Os certificados deverão conter no mínimo os seguintes dados: Nome completo do condutor, Número do registro RENACH e categoria de habilitação do condutor; Validade e data de conclusão do curso; Assinatura do diretor da entidade ou instituição, e validação do DETRAN quando for o caso; No verso deverão constar as disciplinas, a carga horária, o instrutor e o aproveitamento do condutor. O curso terá validade de 05 anos, quando os condutores deverão realizar outra atualização do respectivo curso. 11