Shifting from a predict and provide transport infrastructures approach to a new paradigm in smart mobility management: the Lisbon experience

Transcrição

1 Shifting from a predict and provide transport infrastructures approach to a new paradigm in smart mobility management: the Lisbon experience Pedro Machado Julieta Oliveira Gonçalo Caiado

2 Commuting trips starting and ending in Lisbon Modal Split Lisbon (2001) Modal Split Lisbon (2011) Walk Bicycle + Moto PT Car Walk Bicycle + Moto PT Car Commuting trips starting outside Lisbon and ending in Lisbon 50% TP + 50% carro Source: Census 2001 and Census 2011

3 Source: CML/TIS (2015)

4 (National) Transport Strategical Plan Reduction in services + raise in PT prices CARRIS METRO LISBOA Milhões de passageiros * ano Carris 145 Million passengers (2015) Fonte: Carris Metro 139 Million passengers (2015) Fonte: Metro Lisboa 2014/2011 = - 21,4% Carris 2014/2011 = - 21,6% Metro

5 Car sales Portugal Source: ACAP

6 Enquadramento Europeu Estratégia Europa 2020 (20x20x20) Livro Branco dos Transportes Livro Verde da Mobilidade Urbana Plano de Acção para a Mobilidade Urbana Pacote da Mobilidade Urbana Estratégia Europeia para o Desenvolvimento Sustentável Estratégia Energética para a Europa Roteiro Europeu de Baixo Carbono CIVITAS, ELTIS, EPPOM

7 Enquadramento Nacional Programa do Governo Memorando de Entendimento Plano Nacional de Política de Ordenamento do Território Plano Estratégico dos Transportes Pacote da Mobilidade Estratégia Nacional para o Desenvolvimento Sustentável Plano Nacional para as Alterações Climáticas ENE + Plano Nacional de Ação para a Eficiência Energética

8 Enquadramento Local Programa do Governo Plano Diretor Municipal e outros IGT PROT-AML e PMOT MOVE Lisboa / PMT / SUMP / PAMUS Plano de Acessibilidade Pedonal Pacto dos Autarcas Plano de Ação para a Energia Sustentável Plano de Ação do Ruído; Plano Melhoria da QA LVT (inclui ZER) Regulamento Geral de Estacionamento e Paragem na Via Pública (inclui C/D) Regulamento Municipal Circulação de Veículos de Animação Turística

9 Great mobility challenges in Lisboa Increase population Employment near PT interfaces Park&Ride Redefine PT network and increase services Requalify public space and pedestrian network Increase home-school connectivity Increase proximity guarantee services in each neighbourhood Create a strong cycling network Promote sharing & incorporate smart phone services Integrate all networks and services

10 Great projects in Lisboa River front requalification Plazza Programme Central Axis (Av República + Av FPM) Paving Lisbon Programme Pedestrian Accessability Plan Traffic Mental Map Redefinition of the PT network & major interfaces Cycling network Parking regulation extended to all city (EMEL) Electric mobility (fleet + charging infrastructure +promotion + regulation ) Sharing Services (bike, scooter, car )

11 Planning at 4 scales Street City Neigborhood Metropole

12 S5 - Schoolar S4 - Turistic S3 - Logistics S2 - Sharing S1 - Parking N5 - Interfaces N4 - Traffic N3 - PT N2 - Cycling N1 - Pedestrian E1 - Control and management E2 - Information, promotion, public participation E3 - Financing E4 - Regulation and Incentives E5 - Monitoring and Evaluation

13 S5 - Schoolar S4 - Turistic S3 - Logistics S2 - Sharing S1 - Parking N5 - Interfaces N4 - Traffic N3 - PT N2 - Cycling N1 - Pedestrian E1 - Control and management E2 - Information, promotion, public participation E3 - Financing E4 - Regulation and Incentives E5 - Monitoring and Evaluation

14 S5 - Schoolar S4 - Turistic S3 - Logistics S2 - Sharing S1 - Parking N5 - Interfaces N4 - Traffic N3 - PT N2 - Cycling N1 - Pedestrian Control and management Information, promotion, public participation Financing Regulation and Incentives Monitoring and Evaluation

15 MOVE Lisboa 5 Objectivos Programa do Governo: Mais pessoas; Mais emprego; Melhor cidade! Lisboa Mais Livre Lisboa Mais Sustentável Lisboa Mais Próspera Lisboa Mais Saudável Lisboa Mais Atrativa

16 MOVE Lisboa 5 Metas para 2024 Programa do Governo: Mais pessoas; Mais emprego; Melhor cidade! Em 2024, mais de 90% do território de Lisboa deve garantir acesso de proximidade à rede de transportes públicos e à rede ciclável. Em 2024, a circulação no centro histórico de Lisboa deve ser exclusiva a trânsito local e veículos de emissões zero e o sistema de transportes deve ter reduzido 25% das suas emissões de GEEs. Em 2024, Lisboa deverá ter um sistema de mobilidade com as redes de transporte, a bilhética e a informação ao público totalmente integradas. Em 2024, dois terços das deslocações com origem e destino em Lisboa deverão realizar-se em modos alternativos ao transporte individual motorizado. Em 2024, todas as vias, com excepção da rede primária, deverão apresentar velocidades de circulação automóvel inferiores a 30km/h e a mortalidade rodoviária deverá ser próxima de zero.

17 MOVE LISBOA Visão Estratégica de Mobilidade N1 Pedestrian Network 2500 accessible pedestrian crossings 9400 levelled pedestrian crossings 2000 accessible BUS stops Vertical Mobility

18 MOVE LISBOA Visão Estratégica de Mobilidade N2 - PT Network Municipal BUS control Increase quality of service Regain passengers 60 millions CAPEX (3 years) + structural founds 250 new buses 220 new drivers 7 MetroBUS (BHLS) new lines 21 neighbourhood lines Free of charge < 12 years old 15 > 65 years old

19 MOVE LISBOA Visão Estratégica de Mobilidade N3 - Traffic Network LEZ CAZ 30Z Downtown protection Traffic calming Speed monitoring Camera monitoring Mental Map strategy Ring vs Radial Sign strategy Traffic light strategy emobility Congestion charging?

20 MOVE LISBOA Visão Estratégica de Mobilidade N4 - Cycling Network 150 kms of bike paths 3 levels Different typologies Bike Parking (dif levels) Signing Image Promotion (EMW; ECC )

21 MOVE LISBOA Visão Estratégica de Mobilidade N5 - Interfaces Network Cais do Sodré 7 Rios Campo Grande Sul e Sueste Santa Apolónia Alcântara Pontinha / Nova Feira Popular Pontinha Colégio Militar Sete Rios Campo Grande Roma Areeiro Entrecampos Marquês de Pombal Aeroporto Oriente Amoreiras Alcântara Rossio Restauradores Cais do Sodré Terreiro do Paço Sta. Apolónia Rebatimento do transporte fluvial Rebatimento da ferrovia Rebatimento rodoviário (términus) Algés Belém Rebatimento rodoviário (toque) Rebatimento da rede de expressos Rebatimento da rede de suburbanos

22 MOVE LISBOA Visão Estratégica de Mobilidade S1 - Parking Services New parking strategy reach the entire city Residents vs commuters (regulation by price and stamps) Resident stamp, green stamp, low mobility stamp, logistic stamp APP epark e Smart Parking SH vs SV Parking: ev (charging) Parking: private Parking: motorcycle Parking: bicycle Parking: touristic services Parking: L/U Parking: sharing services Parking: building (365 parks) Park&Ride (4455 spots)

23 MOVE LISBOA Visão Estratégica de Mobilidade S2 Sharing Services Lisbon Bike-sharing 23 M 1410 bicycles 940 ebikes 470 standard 140 Stations escooter Sharing Car Sharing (?) What else?

24 MOVE LISBOA Visão Estratégica de Mobilidade S3 Logistic Services Small regulation Studies and proposals EC Projects (FREVUE, DOROTHY, STRAIGHTSOL ) Stamps L/U Smart parking New strategy?

25 MOVE LISBOA Visão Estratégica de Mobilidade S4 Complementary Services Municipal transport scholar services - Alfacinhas Private transport scholar services Corporate/business transport services Neighbourhood Lx Door-to-Door

26 S5 Touristic Services Nova regulamentaç ão Novo Porto de Cruzeiros de Lisboa Transporte empresarial

27 MOVE LISBOA Visão Estratégica de Mobilidade E1 Control and management E2 Information, promotion, public participation E3 Financing E4 Regulation and Incentives E5 Monitoring and Evaluation

28 Can we change?

29 1940

30 1950/60

31 1969

32 1991?

33 2016?

34 Proposto 2017

35 Proposto 2017

36 Thank you!