MANUAL DE INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO TALHA DE CORRENTE LM

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1 MANUAL DE INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO TALHA DE CORRENTE LM LOADMATE LM5 SÉRIE II Português STD-R-KHA-F-CQD-POR proprietário que não pode ser reproduzido, divulgado a terceiros, alterado ou sob qualquer outra forma utilizado que seja sem o consentimento expresso por escrito da R&M Materials Handling, Inc. Copyright (2009) R&M Materials Handling, Inc. Todos os direitos reservados.

2 m CAUTION: Read the instructions supplied with the product before installation and commissioning. m CAUTION: Keep the instructions in a safe place for future reference. Table of contents INTRODUÇÃO Informações de Contato Garantia Aviso de Isenção Segurança Placas e Instruções INSTALAÇÃO Geral Lubrificação Montagem Abertura da Garganta do Gancho de Carga Conexão Elétrica Conexões de Energia Trifásica Conexões de Energia Monofásicas PARTIDA INICIAL Geral Corrigir a Direção de Deslocamento do Gancho Verificações Operacionais Sem Carga Verificações Operacionais Com Carga OPERAÇÃO DA TALHA MANUTENÇÃO Construção Básica da Talha Motor / Corpo Freio do Motor da Talha e Dispositivo Limitador de Carga Operação da Embreagem Deslizante Ajuste da Embreagem Deslizante após a Instalação Ajuste do Freio do Motor da Talha (Ver Figura 5.2) Critérios de Substituição para Freios de Motor Corrente de Carga Geral Inspeção de Manutenção Especificações de Correntes de Carga (ver Figura 5.3) Remoção da Corrente de Carga Instalação da Corrente de Carga Conjunto do Batente de Queda Geral Remoção do batente de queda (Figura 5.6) Instalação do batente de queda (Figura 5.6) Recipiente da Corrente Remoção do Recipiente da Corrente (Figura 5.7) Instalação do Recipiente da Corrente (Figura 5.7) Sacola de Vinil para Corrente Instalação da Sacola de Vinil para Corrente (Figura 5.7.) Interruptores Limitadores Interruptor Limitador de Deslocamento Superior e Inferior de Segurança Interruptor Limitador de Deslocamento de Giro Superior e Inferior (Opcional Somente em unidades Trifásicas) Ganchos /77

3 5.9. Geral Inspeção Dimensões e Especificações de Ganchos Gancho Superior Alterações de Controle e Fusíveis Fusíveis do Circuito de Controle Alterações de Voltagem Trifásica Velocidade Única: Esquema do Painel de Controle Trifásico Talha de Duas Velocidades 208/230/460 Volts Trifásico Diagrama de Fiação Talha de Duas Velocidades - 208/230/460 volts Circuito de Força Trifásico Diagrama de Fiação Talha de Duas Velocidades - 208/230/460 volts Circuito de Força Esquema do Painel de Controle Trifásico Talha de Duas Velocidades 575 volts Trifásico Diagrama de Fiação Talha de Duas Velocidades 575 volts Circuito de Força Trifásico Diagrama de Fiação Talha de Duas Velocidades 575 volts Circuito de Controle Esquema do Painel de Controle Trifásico Talha de Velocidade Única 208/230 Volts Esquema do Painel de Controle Trifásico Talha de Velocidade Única 460 Volts Trifásico Diagrama de Fiação Talha de Velocidade Única - 208/230/460 volts Circuito de Força Trifásico Diagrama de Fiação Talha de Velocidade Única - 208/230/460 volts Circuito de Força Esquema de Fornecimento de Energia Monofásico Painel de Controle 5V Monofásico Diagrama de Fiação Circuito de Força de 5V Monofásico Diagrama de Fiação Circuito de Controle Diagrama de Fiação Monofásico 3 Botões de Pressão Diagrama de Fiação 5 Botões de Pressão Diagrama de Fiação 7 Botões de Pressão MANUTENÇÃO PREVENTIVA Tabela de Manutenção e Inspeção Lubrificação Suporte técnico recomendado para várias peças sobressalentes Especificações de Torque para Aperto de Parafusos (lb-ft) Solução de Problemas ILUSTRAÇÃO DE PEÇAS Corpo da Talha Fornecimento de Energia Trifásico Corpo da Talha Fornecimento de Energia Monofásico Mecanismo da Engrenagem Helicoidal & Freio Conjunto de Içamento Conjunto da Guia da Corrente - Com Interruptores Limitadores Controles Interruptor Limitador de Giro Mecanismo de Freio Duplo Conjunto de Botões de Pressão Pares de Botões Horizontais Conjunto de Botões de Pressão Pares de Botões Horizontais Conjunto de Botões de Pressão Pares de Botões Verticais (Opção) Conjunto de Botões de Pressão Botões Verticais (Opção) /77

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5 m CUIDADO: Leia as instruções fornecidas com o produto antes da instalação e operação. m CUIDADO: Guarde as instruções em um lugar seguro para referência futura. Conteúdo INTRODUÇÃO Informações de Contato Garantia... Error! Bookmark not defined..3 Aviso de Isenção Segurança Placas e Instruções INSTALAÇÃO Geral Lubrificação Montagem Abertura da Garganta do Gancho de Carga Conexão Elétrica Conexões de Energia Trifásica Conexões de Energia Monofásicas PARTIDA INICIAL Geral Corrigir a Direção de Deslocamento do Gancho Verificações Operacionais Sem Carga Verificações Operacionais Com Carga OPERAÇÃO DA TALHA MANUTENÇÃO Construção Básica da Talha Motor / Corpo Freio do Motor da Talha e Dispositivo Limitador de Carga Operação da Embreagem Deslizante Ajuste da Embreagem Deslizante após a Instalação Ajuste do Freio do Motor da Talha (Ver Figura 5.2) Critérios de Substituição para Freios de Motor Corrente de Carga Geral Inspeção de Manutenção Especificações de Correntes de Carga (ver Figura 5.3) Remoção da Corrente de Carga Instalação da Corrente de Carga Conjunto do Batente de Queda Geral Remoção do batente de queda (Figura 5.6) Instalação do batente de queda (Figura 5.6) Recipiente da Corrente Remoção do Recipiente da Corrente (Figura 5.7) Instalação do Recipiente da Corrente (Figura 5.7) Sacola de Vinil para Corrente Instalação da Sacola de Vinil para Corrente (Figura 5.7.) Interruptores Limitadores Interruptor Limitador de Deslocamento Superior e Inferior de Segurança Interruptor Limitador de Deslocamento de Giro Superior e Inferior (Opcional Somente em unidades Trifásicas) Ganchos /77

6 5.9. Geral Inspeção Dimensões e Especificações de Ganchos Gancho Superior Alterações de Controle e Fusíveis Fusíveis do Circuito de Controle Alterações de Voltagem Trifásica Velocidade Única: Esquema do Painel de Controle Trifásico Talha de Duas Velocidades 208/230/460 Volts Trifásico Diagrama de Fiação Talha de Duas Velocidades - 208/230/460 volts Circuito de Força Trifásico Diagrama de Fiação Talha de Duas Velocidades - 208/230/460 volts Circuito de Força Esquema do Painel de Controle Trifásico Talha de Duas Velocidades 575 volts Trifásico Diagrama de Fiação Talha de Duas Velocidades 575 volts Circuito de Força Trifásico Diagrama de Fiação Talha de Duas Velocidades 575 volts Circuito de Controle Esquema do Painel de Controle Trifásico Talha de Velocidade Única 208/230 Volts Esquema do Painel de Controle Trifásico Talha de Velocidade Única 460 Volts Trifásico Diagrama de Fiação Talha de Velocidade Única - 208/230/460 volts Circuito de Força Trifásico Diagrama de Fiação Talha de Velocidade Única - 208/230/460 volts Circuito de Força Esquema de Fornecimento de Energia Monofásico Painel de Controle 5V Monofásico Diagrama de Fiação Circuito de Força de 5V Monofásico Diagrama de Fiação Circuito de Controle Diagrama de Fiação Monofásico 3 Botões de Pressão Diagrama de Fiação 5 Botões de Pressão Diagrama de Fiação 7 Botões de Pressão MANUTENÇÃO PREVENTIVA Tabela de Manutenção e Inspeção Lubrificação Suporte técnico recomendado para várias peças sobressalentes Especificações de Torque para Aperto de Parafusos (lb-ft) Solução de Problemas ILUSTRAÇÃO DE PEÇAS Corpo da Talha Fornecimento de Energia Trifásico Corpo da Talha Fornecimento de Energia Monofásico Mecanismo da Engrenagem Helicoidal & Freio Conjunto de Içamento Conjunto da Guia da Corrente - Com Interruptores Limitadores Controles Interruptor Limitador de Giro Mecanismo de Freio Duplo Conjunto de Botões de Pressão Pares de Botões Horizontais Conjunto de Botões de Pressão Pares de Botões Horizontais Conjunto de Botões de Pressão Pares de Botões Verticais (Opção) Conjunto de Botões de Pressão Botões Verticais (Opção) /77

7 INTRODUÇÃO. Informações de Contato Por favor não hesite em usar as seguintes informações de contato caso precise de assistência: R&M MATERIALS HANDLING, INC. 450 Gateway Boulevard Springfield, OH Telefone Geral: Telefones Gratuitos (EUA): Fax geral: Fax peças departamento (E.U.): Fax peças departamento (outros): Website: Garantia Todas as vendas estão sujeitas aos Termos e Condições Padrão de Venda (Revisão 0707) da R&M Materials Handling, Inc., cópia do qual está disponível em ou sob solicitação aos representantes de serviços/vendas a clientes da R&M Materials Handling, Inc., os termos do qual ficam incorporados como se aqui estivessem re-escritos..3 Aviso de Isenção Este manual foi preparado pela R&M Materials Handling, Inc. para oferecer informações e sugestões para o pessoal de instalação, manutenção, e inspeção. Este manual deve ser usado junto com o Manual do Operador da Talha Elétrica de Corrente LoadMate para ensinar práticas seguras de operação a todo o pessoal associado à operações e manutenção de talhas. Este manual NÃO tem por objetivo ter prioridade sobre regras e regulamentos existentes de segurança na planta nem regulamentos OSHA. Porém, um estudo rigoroso das seguintes informações deve oferecer uma compreensão melhor dos procedimentos adequados de instalação, manutenção e inspeção a seguir, de forma a proporcionar uma maior margem de segurança para pessoas e maquinaria na área de operações de iça mento. Deve ser reconhecido que este manual de recomendações para o pessoal de Instalação, Manutenção e Inspeção da talha, e para seu uso, é opcional, não obrigatório. É da responsabilidade do proprietário da talha tornar o pessoal ciente de todos os códigos e regulamentos federais, estaduais e locais. O proprietário é responsável por providenciar instruções e certificar que pessoal específico de instalação, manutenção e inspeção seja adequadamente treinado. 7/77

8 .4 Segurança Leia e compreenda este manual antes de usar a talha. Assuntos importantes a serem lembrados durante a instalação, operação, manutenção e inspeção são providenciados nas estações de controle da talha, em vários locais da talha, neste manual, e no Manual do Operador da Talha Elétrica de Corrente LoadMate. Estes assuntos são indicados por instruções ou placas de PERIGO, ALERTA, ou CUIDADO que avisam o pessoal para perigos em potencial, operação adequada, limitações de carga, e ainda mais. m PERIGO: m ALERTA: m CUIDADO: Indica uma situação de perigo imediato, a qual, se não for evitada, resultará em morte ou ferimento grave. Indica uma situação de perigo em potencial, a qual, se não for evitada, poderia resultar em morte ou ferimento grave. Indica uma situação de perigo em potencial, a qual, se não for evitada, poderá resultar em ferimento leve ou moderado. Também poderá ser usado para alertar contra práticas inseguras. Acima de qualquer regra específica, porém, está a regra mais importante de todas: USE O BOM SENSO É responsabilidade do proprietário/usuário da talha estabelecer programas para:. Treinar e designar operadores da talha, e 2. Treinar e designar inspetores / pessoal de manutenção da talha. 8/77

9 As palavras DEVE e DEVERIA são usadas em todo este manual de acordo com as definições nas normas AS ME B30 como segue: DEVE indica que uma regra é obrigatória e deve ser seguida. DEVERIA indica que uma regra é uma recomendação, o aconselhamento da qual depende dos fatos em cada situação. Os programas de treinamento do pessoal de operação da talha, inspeção da talha, e manutenção da talha deveriam se basear nas exigências de acordo com a última edição de: ASME B30,6 Norma de Segurança para Talhas Suspensas ( Suspensas por baixo) Tal treinamento deveria também oferecer informações para o cumprimento com quaisquer exigências de Códigos Federais, Estaduais ou Locais, e com regras e regulamentos de segurança na planta. Se uma talha suspensa for instalada como parte de uma ponte rolante ou sistema monotrilho, programas de treinamento deveriam também incluir exigências de acordo com as edições mais recentes de: ASME B30,2 Norma de Segurança para Guindastes Suspensos e de Portal, Ponte Superior Deslizante, Treliça Simples ou Múltipla, Talha de Carrinho Deslizante Superior ASME B30, Norma de Segurança para Monotrilhos e Guindastes Suspensos ASME B30.7 Norma de Segurança para Guindastes Suspensos e de Portal, Ponte Deslizante Superior, Treliça Simples, Talha Suspensa. 9/77

10 AVISO: É responsabilidade do proprietário / usuário instalar, inspecionar, testar, manter e operar uma talha em acordo com o ASME B30.6 Norma de Segurança, Regulamentos OSHA, e ANSI / NFPA 70 Código Elétrico Nacional. Se a talha for instalada como parte de um sistema de içamento total, também é responsabilidade do proprietário / usuário cumprir com o volume específico da ASME B30 que trata de outros tipos de equipamentos usados no sistema. Ainda, é responsabilidade do proprietário / usuário requerer que todo o pessoal que irá instalar, inspecionar, testar, manter e operar uma talha leia o conteúdo deste manual, o Manual do Operador da Talha Elétrica de Corrente LoadMate, ASME B30.6 Normas de Segurança para Talhas Suspensas (Por baixo), Regulamentos OSHA, e ANSI / NFPA 70 Código Elétrico Nacional. Se a talha for instalada como parte de um sistema de içamento total, todo o pessoal também deveria ler o volume específico da ASME B30 que trata de outros tipos de equipamentos usados no sistema. m PERIGO: A falha em ler e cumprir quaisquer das limitações observadas neste manual pode resultar na falha do produto, ferimento corporal grave ou morte, e/ou danos à propriedade. A R&M Materials Handling, Inc. não tem qualquer envolvimento direto ou controle sobre a operação ou aplicação da talha. Cumprir boas práticas de segurança é responsabilidade do proprietário, do usuário e de seu pessoal operacional. Somente o Pessoal Autorizado e Certificado que tenha demonstrado ter lido e compreendido este manual e o Manual do Operador da Talha Elétrica LoadMate deveria ser permitido a operar a talha. O proprietário / usuário DEVE assegurar que todos os Operadores leiam e compreendam o Manual do Operador da Talha Elétrica LoadMate antes de operar a talha..5 Placas e Instruções LEIA e OEBEDEÇA todas as Instruções de Perigo, Alerta, Cuidado, e Operação na talha e neste manual e no Manual do Operador da Talha Elétrica de Corrente LoadMate. Certifique-se que todas as placas estão no lugar e legíveis. A falha em cumprir as precauções de segurança neste manual e na talha é uma violação de segurança que poderá resultar e ferimento grave, morte ou danos à propriedade. 0/77

11 2 INSTALAÇÃO m PERIGO: Antes de instalar, remover, inspecionar ou realizar qualquer manutenção em uma talha, o interruptor principal deve ser desligado. Tranque e rotule o interruptor principal na posição desligada de acordo com ANSI Z244.. Siga outros procedimentos de manutenção descritos neste manual e na ASME B Geral Antes da instalação, a unidade deve ser verificada rigorosamente por danos ocorridos durante o transporte ou por manuseio no local da obra. Cada talha elétrica de corrente completa é testada sob carga na fábrica à capacidade de 25% daquela anunciada na placa de classificação. Todas as talhas são projetadas para o tipo de montagem especificada pelo comprador. A adequação dos membros de apoio (vigas monotrilhos, elementos de suspensão, suportes, estrutura, etc.) é de responsabilidade do usuário / proprietário e deve ser determinada ou verificada por pessoal certificado. Leia as instruções contidas neste manual e no Manual do Operador da Talha Elétrica de Corrente LoadMate como também outros manuais relacionados. Observe as etiquetas de alerta afixadas à unidade antes de começar a instalação. 2.2 Lubrificação A caixa de engrenagens da talha vem completamente pré-lubrificada com graxa. Nota: As engrenagens abertas do carrinho não foram lubrificadas na fábrica. Veja o manual do carrinho para o lubrificante de engrenagem adequado a usar antes de instalar a talha. A corrente de carga requer lubrificação antes do primeiro uso. Lubrificantes de correntes estão inclusos na embalagem de cada nova talha de corrente. /77

12 2.3 Montagem Abaixo há três tipos de montagem:. Montado a Gancho 2. Montado à Base 3. Montado a Acoplamento 4. Montado em Carrinho NÃO MOSTRADO é conseguido por um Acoplamento de Gancho ou do Carrinho ao Conjunto do Carrinho. Figura 2.0. Tipos de Montagem Para todos as talhas montadas em carrinhos, refira-se ao manual adequado do carrinho para instruções de instalação do carrinho. Após a talha montada em carrinho ter sido unida a uma viga, verifique o equilíbrio. Cada talha montada em carrinho é balanceada na fábrica para uma condição de transporte.. Quaisquer dispositivos auxiliares (controle por rádio, luzes, carretéis de mangueiras, etc.) fornecidos e montados por outros poderão requerer contrapeso adicional. Talhas devem ser suspensas retas sem uma carga ou haverá um chute sensível quando a carga for aplicada ao gancho. Uma talha ou um carrinho desbalanceados podem resultar em danos ao equipamento. 2.4 Abertura da Garganta do Gancho de Carga m CUIDADO: ANSI B recomenda que a abertura da garganta do gancho de carga seja medida e gravada antes de colocar uma talha em serviço e que um modelo seja feito para fornecer uma inspeção visual rápida em um gancho retorcido durante inspeções de rotina. Grave esta informação antes da partida inicial. Veja a Seção 5.8 para informações mais detalhadas sobre ganchos. 2/77

13 2.5 Conexão Elétrica O usuário / proprietário deve fornecer o equipamento principal de energia (cabo, barra condutora, fusíveis, interruptor de desligamento, etc.) m CUIDADO: Certifique-se que a voltagem do fornecimento de energia seja a mesma daquela mostrado na placa do número de série / placa de classificação da talha m CUIDADO: Certifique-se que fusíveis e outros dispositivos de sobrecarga de corrente estejam instalados para proteger o fornecimento de energia. m CUIDADO: Certifique-se que o cabo de energia ou os condutores tenham capacidade suficiente para manter o fornecimento de energia em ±5 por cento da voltagem nominal sob todas as condições operacionais. Regulagem mal feita da voltagem pode causar superaquecimento ou vagarosidade no motor, e freio(s) do motor e controles ruidosos / inoperantes. m CUIDADO: Não use cabos de fornecimento de energia com condutores sólidos. m ALERTA: A falha em aterrar adequadamente a talha apresenta o perigo de choque elétrico. m ALERTA: Uma conexão de terra inadequada ou insuficiente cria um perigo de choque elétrico ao se tocar em qualquer parte da talha ou do carrinho. 3/77

14 2.6 Conexões de Energia Trifásica Figura 2.. Conexões de Energia Trifásica em Caixa de Controle -{}- POWER CABLE GLAND MOTORIZED TROLLEY PLUG L L2 L3 PE PUSHBUTTON PLUG CONNECTION X23 Remova a tampa da caixa de controle. Insira o cabo de fornecimento de energia através da glândula do cabo. Ligue as fases L, L2, L3, PE (TERRA) ao contator da linha principal K0. Aperte os parafusos terminais Aperte a glândula do cabo ou o conector para fixar o cabo. Ligue o conjunto de botões de pressão a X23. Ligue o carrinho motorizado (opcional). Feche a tampa da fechamento do controle. 4/77

15 2.7 Conexões de Energia Monofásicas Figura 2.2. Conexões de Energia Monofásicas em Quadro de Controle. Remova a tampa da caixa de controle. 2. Insira o cabo de fornecimento de energia através da glândula do cabo. 3. Faça as seguintes conexões: Ligue o fio energizado a L Ligue o fio neutro a L2 Ligue o fio terra a PE 4. Verifique os terminais para assegurar que estejam apertados. 5. Feche a caixa. 6. Verifique a operação da talha 5/77

16 3 PARTIDA INICIAL m ALERTA: Antes de ligar a força à talha, verifique todos os botões de movimentação no conjunto do controle suspenso para certificar que eles operam livremente sem serem restringidos ou grudar. Verifique o cabo suspenso e a conexão de alívio de esforços para assegurar que não estejam danificados. 3. Geral Os procedimentos de partida inicial são os seguintes: Leia todas as etiquetas e placas de ALERTA afixadas à talha. Lubrifique a corrente de carga com óleo generosamente em toda sua extensão. Certifique-se que a corrente de carga não esteja retorcida. Se estiver, endireite a corrente de carga antes de usar. Certifique-se que o batente de quedas esteja colocado a pelo menos 6 (50 mm) do último elo da corrente na extremidade livre. Instale o recipiente da corrente. Se for fornecido, certifique que as rodas do carrinho estejam adequadamente espaçadas em relação à flange da viga. Veja o manual específico do carrinho para maiores detalhes. Verifique a direção de deslocamento do gancho para certificar que corresponde ao respectivo botão de controle sendo pressionado. Isto é, o gancho se desloca para "CIMA quando o BOTÃO PARA CIMA é pressionado? Se estiver OK, vá à seção 3.3. Se não, proceda à seção 3.2 para corrigir a direção de deslocamento. 3.2 Corrigir a Direção de Deslocamento do Gancho m ALERTA: NÃO altere fios de controle no fechamento dos botões ou nos relés do motor. NÃO altere placas indicadoras ou o conjunto dos botões. O interruptor limitador superior/inferior de segurança é ligado em série ao circuito de controle para CIMA conforme fornecido da fábrica. Alterar as ligações dos fios dos botões de controle ou a placa indicadora impedirá que o interruptor limitador de deslocamento superior de segurança funcione adequadamente Revertendo quaisquer fios de força de um motor AC trifásico reverterá a direção de rotação. Reverta quaisquer dois fios de uma conexão trifásica na fonte principal de energia ou nas conexões do motor. Não mude as conexões internas da talha. Após mudar dois dos fios de força, re-verifique a direção de rotação. Pressione o botão CIMA somente. Se o gancho se desloca da direção para CIMA, proceda para a seção 3.3. Se não, refaça a seção /77

17 3.3 Verificações Operacionais Sem Carga Verifique a função de freio do motor da talha Funcione o bloco de carga vazio para cima ou para baixo para verificar que o bloco de carga não se desvia mais que,0 [25 mm]. Se for o caso, ajuste o freio conforme descrito na Seção 5.3 deste manual. Funcione o bloco de carga vazio para baixo para verificar que o freio de queda (localizado na extremidade livre da corrente de carga) faz um contato adequado com o interruptor limitador de deslocamento superior / inferior de segurança e que esse interruptor limitador funciona adequadamente. Funcione o bloco de carga vazio para cima para verificar que o bloco de carga faz um contato adequado com o interruptor limitador de deslocamento superior / inferior de segurança e que esse interruptor limitador funciona adequadamente. Funcione o bloco de carga vazio para cima e para baixo enquanto verifica o caminhamento correto da corrente de carga. 3.4 Verificações Operacionais Com Carga Após completar os testes operacionais sem carga, o usuário / proprietário deve realizar um teste com carga plena mesmo tendo cada talha sido testada em carga na fábrica. Levante uma carga próxima à capacidade aproximadamente um () pé [30 cm] acima do nível do piso. Verifique que o freio agüenta a carga. Também, verifique a capacidade de frenagem ao levantar até uma parada e abaixar até uma parada. Mova o carrinho em toda a extensão do monotrilho ou da ponte rolante. Verifique por qualquer restrição das rodas do carrinho na flange e/ou interferência nas juntas de união, conexões / parafusos suspensos, etc. Verifique o contato com os batentes. Os contatos com os batentes DEVEM somente ser feitos com os pára-choques do carrinho. Os batentes projetados para fazer contato com as rodas NÃO DEVERÃO ser usados. 7/77

18 4 OPERAÇÃO DA TALHA m ALERTA: ANTES DE CONTINUAR COM A OPERAÇÃO NORMAL DESTA TALHA, O(S) OPERADOR(ES) DEVEM SER TREINADOS DE ACORDO COM O Manual do Operador da Talha Elétrica de Corrente LoadMate CONFORME FORNECIDO COM A TALHA. A FALHA EM LER E CUMPRIR QUALQUER DAS LIMITAÇÕES ANOTADAS NESTE MANUAL E NO Manual do Operador da Talha Elétrica de Corrente LoadMate FORNECIDO COM ESTA TALHA PODERÁ RESULTAR EM FALHA DO PRODUTO, FERIMENTO CORPORAL GRAVE OU MORTE, E/OU DANOS À PROPRIEDADE. REFIRA-SE À SEÇÃO.0 DESTE MANUAL PARA INFORMAÇÕES DE CONTATO CASO SEJA NECESSÁRIO ASSISTÊNCIA ADICIONAL. 8/77

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20 5 MANUTENÇÃO 5. Construção Básica da Talha Figura 5.. Componentes Básicos da Talha. CONJUNTO DO BLOCO DE CARGA (2 DESCIDAS MOSTRADAS) 2. CORRENTE DE CARGA 3. FECHAMENTO DO CONTROLE ELÉTRICO 4. GANCHO SUPERIOR 5. CONJUNTO DA CAIXA DE ENGRENAGENS DA TALHA 6. RECIPIENTE DA CORRENTE & EQUIPAMENTO 7. CORPO / MOTOR DA TALHA 8. TRAVA DE SEGURANÇA DO GANCHO DE CARGA 9. PRESILHA 0. PINO 5.2 Motor / Corpo Os motores da talha são projetados para fornecer serviço de içamento confiável. Os motores padrão são fechados para proteção classe IP55 contra perigos normais de poeira e umidade. Os rolamentos do motor são selados e não requerem mais engraxamento. O corpo da talha é construído de alumínio e não requer manutenção. Retire de serviço e substitua o corpo da talha se for danificado. 20/77

21 5.3 Freio do Motor da Talha e Dispositivo Limitador de Carga O motor de içamento é equipado com um freio a disco DC eletromagnético. O freio leva a carga a uma parada suave e rápida e segura a carga quando o motor é energizado. Uma bobina energizada solta o freio da talha para permitir que o motor de içamento opere livremente quando estiver em uso. O dispositivo limitador de carga é uma embreagem deslizante integrada ao projeto do freio do motor da talha. Mesmo se a embreagem escorregar, uma vez removida a força,o freio engrenará para parar e segurar a carga Operação da Embreagem Deslizante Quando o freio do motor estiver energizado, o ITEM puxa o ITEM 2 para fora do ITEM 3. O ITEM 3 está livre para girar. O ITEM 9 aplica pressão no ITEM 3 que força o ITEM 3 para engrenar o ITEM 4. O contato face-a-face entre os ITENS 3 & 4 cria uma embreagem deslizante ajustável entre o motor e a roda dentada da corrente de carga. Conforme o ITEM 8 for apertado, o ITEM 9 aplica mais pressão na interface entre os ITENS 3 & 4. Mais pressão aumenta a capacidade de carga da talha e menos pressão diminui a capacidade da talha. O ITEM 8 é ajustado para permitir à talha levantar 0 25 por cento da capacidade classificada da talha. Caso a embreagem deslizante comece a escorregar durante o processo de içamento ou abaixamento, solte o botão de movimentação da talha para parar o motor. Isto retirará a energia do freio. O ITEM 2 agora pressionará contra os ITENS 3 & 4 para parar a rotação e o escorregamento entre ITENS 3 & 4. Isto irá parar e segurar a carga. O reajuste do ITEM 8 será necessário para eliminar o escorregamento. Veja seção /77

22 Figura 5.2. Seção Transversal do Freio da Talha / Embreagem Deslizante Tabela. Lista de Peças do Freio da Talha / Embreagem Deslizante ITEM DESCRIÇÃO BOBINA ELETROMAGNÉTICA 2 PLACA DA LONA DO FREIO 3 PLACA DA EMBREAGEM DESLIZANTE 4 DISCO DA LONA DA EMBREAGEM DESLIZANTE 5 PARAFUSO DE TRANCAMENTO 6 PORCA DE AJUSTE DO FREIO 7 EIXO DE ENTRADA DE ENGRENAGENS 8 PORCA DE AJUSTE DA EMBREAGEM DESLIZANTE 9 MOLA DA EMBREAGEM DESLIZANTE 0 MOLA DA BOBINA NOTA: O item X (espaço de ar) é discutido na seção Ajuste do Freio do Motor da Talha. 22/77

23 VEJA Figura 5.2 m CUIDADO: Certifique-se que o motor não está funcionando ante de colocar uma ferramenta na porca para ajustá-la. Não toque em quaisquer componentes móveis. m CUIDADO: A embreagem deslizante gera calor ao deslizar. Os ITENS 3 & 4 absorvem este calor. Quando estes itens se tornam muito quentes, o ajuste da embreagem poderá ser difícil devido ao comportamento instável de superfícies de fricção. Se isso acontecer, permita que o conjunto de freio & embreagem resfrie antes de tentar reajustar a embreagem deslizante. m CUIDADO: Diminuir muito o torque ao ajustar a embreagem deslizante permitirá que uma carga suspensa caia livremente ao tentar levantá-la. Se isso ocorrer, solte o botão de movimentação e o freio engrenará para parar e segurar a carga Ajuste da Embreagem Deslizante após a Instalação Enganche uma carga de pelo menos 0 por cento mas de não mais de 25 por cento da capacidade nominal. Remova a tampa plástica do furo de inspeção na tampa do freio. Levante a carga em velocidade baixa e em velocidade alta para testar o funcionamento da embreagem deslizante. Insira uma chave soquete (3 mm) através do furo de inspeção e enfie-a sobre a porca de ajuste da embreagem deslizante (item 8 Figura 5.2). Gire a porca na direção requerida: Gire a porca na direção do relógio para aumentar o torque. Gire a porca na direção contra o relógio para diminuir o torque. Repita os passos 3 e 4 até que a carga quase não pode ser elevada em velocidade rápida. CUIDADO: NÃO SUPERAQUEÇA. Caso seja superaquecida, a embreagem poderá não ajustar devido à instabilidade de superfícies de fricção. Completado o ajuste, reinstale a tampa plástica. Verifique o funcionamento da embreagem à capacidade de 00 por cento em velocidade alta. AVISO: A embreagem deslizante / Limitador de Torque é um dispositivo de segurança para impedir sobrecarga da talha. Não se pretende que este dispositivo seja usado para medir o peso da carga sendo içada. 23/77

24 5.3.3 Ajuste do Freio do Motor da Talha (Ver Figura 5.2) Se o espaço de ar máximo do freio tenha sido alcançado ou será excedido antes da próxima inspeção, reajuste o espaço de ar. Espaço de ar mínimo Espaço de ar máximo X = 0,008 [ 0,2 mm ] X = 0,020 [ 0,5 mm ] Antes de ajustar o freio, remova a carga. De acordo com ANSI Z244., tranque e rotule o interruptor disjuntor principal na posição desligada. Siga outros procedimentos de manutenção estabelecidos neste manual e em ASME B Remova a tampa do freio e a gaxeta. 2. Com um calibrador de sondagem, verifique três (3) locais próximos a cada parafuso de montagem para medir o espaço de ar ( X ) entre o disco de empuxe do freio (item 2) e a bobina (item ). 3. Para ajustar o espaço de ar use um calibrador de sondagem de 0,008 e proceda da seguinte forma: Solte o parafuso de trancamento (item 5). Ajuste o espaço de ar girando a porca de ajuste do freio (6) contra o relógio para reduzir o espaço de ar; gire na direção do relógio para aumentá-lo. Aperte o parafuso de trancamento (5). Faça a mesma operação nos outros 2 pontos de ajuste. Controle o ajuste do espaço de ar em toda a volta do imã. 4. Verifique o funcionamento do freio. Funcione o bloco de carga para cima e para baixo várias vezes para testar o funcionamento do freio. Depois, levante a carga da capacidade um pé acima do piso, pare, e verifique se o freio agüenta a carga. 5. Instale a gaxeta e a tampa do freio. 24/77

25 5.3.4 Critérios de Substituição para Freios de Motor Tabela 2. Critérios de Substituição para Freios de Motor ESPESSURA QUANDO NOVO SUBSTITUIR QUANDO LM 0 0,260 pol. (6,6 mm) 0,220 pol. (5,6 mm) LM 05 0,370 pol. (9,4 mm) 0,330 pol. (8,4 mm) LM 0 0,055 pol. (,4 mm) 0,06 pol. (0,4 mm) LM 6 0,406 pol. (0,3 mm) 0,366 pol. (9,3 mm) LM 20 0,406 pol. (0,3 mm) 0,366 pol. (9,3 mm) LM 25 0,406 pol. (0,3 mm) 0,366 pol. (9,3 mm) LM 0/ 05/ 0 LM 6 /20/ 25 25/77

26 5.4 Corrente de Carga 5.4. Geral m CUIDADO: Uma talha JAMAIS será usada se a corrente de carga mostra qualquer sinal de dano mecânico ou desgaste excessivo. Nunca use a corrente de carga como um cabo de guindar. Use somente correntes de equipamento original conforme fornecidas por uma fonte autorizada pela fábrica. Armazenagem ou instalação inadequada de correntes de carga podem deixar uma corrente de carga inutilizável antes do primeiro içamento Inspeção de Manutenção Uma pessoa qualificada DEVERÁ ser designada para conduzir rotineiramente uma inspeção aprofundada da corrente de carga (Veja Seção 6 Manutenção Preventiva para recomendações de agendamento). Esta pessoa designada DEVERÁ inspecionar a corrente de carga usando o bom senso na avaliação da vida útil remanescente. Qualquer deterioração da corrente de carga resultando em perda considerável da resistência original DEVERÁ ser anotada e avaliada. Uma inspeção aprofundada DEVERÁ incluir um registro por escrito datado e assinado pelo inspetor. 26/77

27 Figura Dimensões de Correntes t t t Ød P25004 Meça as seguintes dimensões da corrente em vários pontos da corrente: (Figura 5.3) Dimensões de um elo ( d x t ) onde, d = diâmetro e t = passo Comprimento ao longo de elos ( t ) Substitua a corrente de carga se qualquer destas dimensões exceder o desgaste máximo permitido. Desgaste máximo permitido: Diâmetro mínimo permitido do elo (d): 0,693 [4,30 mm] MÍNIMO Passo máximo permitido (t): 0,557 [3,0 mm] MÁXIMO Comprimento máximo permitido (t): 5,526 [40,25 mm] MÁXIMO AVISO: Se a corrente de carga precisa ser substituída, inspecione a guia da corrente e a roda (de carga) da corrente na talha e a roda dentada livre no bloco de 2 descidas por desgaste excessivo. Uma roda dentada de corrente mostrando evidência de bolsões marcados ou bordas afiadas geradas pelo desgaste DEVERÁ ser substituída. Uma roda dentada de corrente ou roda dentada livre pode reduzir fortemente a vida útil de uma corrente de carga. 27/77

28 5.4.3 Especificações de Correntes de Carga (ver Figura 5.3) Especificação da Corrente: Tipo de corrente: Diâmetro (d) x passo (t): Classe: Grau: Corrente de Carga Padrão 0,89 (4,8 mm) /0,492 (2,5 mm) DAT H8S ou HIS G80 RAS Esforço máximo sob carga: lbs/pol 2 (35,5 N/mm 2 ) Superfície temperada: Espessura: 580 ou 700 HV (Dureza Vickers) 0,0039 (0, mm) /0,0079 (0,2 mm) Norma: DIN Marcação (0 x t): ou 6 H 8 S ou A 8 Carga máxima de trabalho por queda: Carga de ruptura: 00 lbs. (500 kg) 659,50 lbs. (29 kn) Esforço máximo de ruptura: lbs/pol 2 (800 N/mm 2 ) Alongamento de ruptura total: Peso por 00 elos: >0% mín.,5 lbs. (0,680 kg) Remoção da Corrente de Carga CORRENTE DE DESCIDA Remova a carga do conjunto do bloco do gancho. Remova o conjunto do bloco de carga da corrente de carga. É necessária alguma desmontagem do bloco de carga de descida. Afixe a ferramenta de inserção da corrente à extremidade inferior do bloco da corrente. Funcione a talha na direção para CIMA até que toda a corrente esteja no recipiente. Pare a talha com a ferramenta de inserção remanescente na talha pronta para a nova corrente. Remova o recipiente da corrente com toda a corrente antiga no recipiente da corrente. Remova o batente de queda da corrente antiga e guarde para uso com a nova corrente. CORRENTES DE 2 DESCIDAS Remova a carga do conjunto do bloco do gancho. Funcione a talha na direção para CIMA até que o conjunto do bloco do gancho esteja a aproximadamente,0 pé [30 cm] do corpo da talha. Destaque a corrente de carga da âncora da corrente montada no corpo da talha Remova o conjunto do bloco de carga da corrente de carga permitindo que a corrente o atravesse. Afixe a ferramenta de inserção da corrente à extremidade inferior do bloco da corrente. Funcione a talha na direção para CIMA até que toda a corrente esteja no recipiente. Pare a talha com a ferramenta de inserção remanescente na talha pronta para a nova corrente. Remova o recipiente da corrente com a corrente antiga. Remova o batente de queda da corrente antiga e guarde para uso com a nova corrente. 28/77

29 5.4.5 Instalação da Corrente de Carga Figura 5.4. Instalação da Corrente Figura 5.5. Orientação da Corrente INSTALAÇÃO DE CORRENTE DE DESCIDA Afixe o último elo da corrente no gancho da FERRAMENTA DE INSERÇÃO DA CORRENTE (item, Figura 5.4). Se a ferramenta de inserção não estiver na talha (procedimento de remoção), insira a outra extremidade da FERRAMENTA DE INSERÇÃO DA CORRENTE na abertura da corrente mais próxima ao lado do recipiente da corrente. m CUIDADO: Certifique-se que a solda da corrente no elo da corrente fique orientada para o bolsão da roda da corrente na roda dentada de carga da talha. Ver Figura 5.5. Funcione a talha para BAIXO em velocidade baixa para alimentar a corrente através da roda dentada da corrente e saindo pelo outro lado. Afixe o batente de queda pelo menos a 6,0 polegadas [0 mm] da extremidade da corrente (lado do recipiente da corrente). Afixe o conjunto do bloco de carga à outra extremidade da corrente de carga. Refira-se à Figura 5.6 para detalhes. Certifique-se que a corrente de carga não esteja retorcida ou deformada. Afixe o recipiente da corrente. 29/77

30 INSTALAÇÃO DE CORRENTES DE 2 DESCIDAS Se a ferramenta de inserção da corrente não estiver na talha (procedimento de remoção), afixe o último elo da corrente ao gancho da FERRAMENTA DE INSERÇÃO DA CORRENTE (item, Figura 5.4). Insira a outra extremidade da FERRAMENTA DE INSERÇÃO DA CORRENTE na abertura da corrente mais próxima ao recipiente da corrente. m CUIDADO: Para um conjunto de bloco de 2 Descidas de carga, certifique-se que a solda da corrente no elo da corrente seja orientado para dentro na direção do bolsão da roda da corrente na talha e para fora da roda dentada livre do conjunto do bloco do gancho. Ver Figura 5.5. Siga os passos descritos abaixo: Funcione a talha em velocidade baixa para alimentar a corrente através da roda dentada da corrente. Continue funcionando até que aproximadamente 2,0 pés [60 cm] de corrente estejam disponíveis do outro lado. Deslize a corrente para a roda dentada livre do bloco de carga, certificando-se de não retorcer a corrente enquanto a insere. A solda do elo deve ser orientada para fora da roda dentada livre no conjunto do bloco de carga. Afixe a âncora da corrente e a corrente ao corpo da talha. Aperte os parafusos da âncora da corrente conforme configurações de torque recomendadas na Seção 6.4. Afixe o batente de queda pelo menos a 6,0 polegadas [50 mm] da extremidade da corrente (lado do recipiente da corrente). Veja a Figura 5.6 para detalhes. Certifique-se que a corrente de carga não esteja retorcida ou dobrada. Afixe o recipiente da corrente. Após a instalação da corrente: Sem uma carga, funcione a corrente para cima e para baixo algumas vezes para certificar que a corrente de carga não esteja retorcida. Se estiver, remova o retorcido da corrente. Lubrifique a corrente de carga. 30/77

31 5.5 Conjunto do Batente de Queda 5.5. Geral O batente contra queda de folga é um batente de segurança, não um batente funcional. O batente de queda deve estar localizado pelo menos a seis (6,0) polegadas [50mm] da extremidade do último elo da corrente. Figura 5.6. Instalação do Batente Contra Queda de Folga 2 3 6'' Remoção do batente de queda (Figura 5.6) Remova a presilha (item ). Deslize o tubo para cima. Remova as duas metades do batente de queda (item 3). Deslize o tubo (item 2) para fora da corrente de carga Instalação do batente de queda (Figura 5.6) Deslize o tubo (item 2) pela corrente de carga. Posicione as duas metades do batente de queda (item 3) sobre um elo da corrente de forma que o batente ficará a pelo menos 6 polegadas [50 mm] da extremidade da corrente de carga. Deslize o tubo (item 2) sobre as duas metades do batente de queda (item 3). Insira e afixe a presilha (item ). 3/77

32 5.6 Recipiente da Corrente Figura 5.7. Instalação do Recipiente da Corrente m CUIDADO: O recipiente da corrente deve estar instalado para o funcionamento eficaz do interruptor de deslocamento Remoção do Recipiente da Corrente (Figura 5.7). Remova a presilha (item 5) da extremidade do pino (item 3). 2. Puxe o pino (item 3) enquanto apóia o recipiente da corrente (item 2). 3. Remova o recipiente da corrente (item 2) Instalação do Recipiente da Corrente (Figura 5.7). Insira a corrente de carga no recipiente da corrente (item 2). Posicione o recipiente da corrente (item 2) na braçadeira de montagem da talha (item ). 2. Alinhe os furos e insira o pino (item 3) através do recipiente (item 2) e da braçadeira de montagem da talha (item ). 3. Coloque a arruela (item 4) no pino (item 3). 4. Insira e afixe a presilha (item 5). 32/77

33 5.7 Sacola de Vinil para Corrente Figure 5.7. Conexão da Instalação da Sacola de Vinil para Corrente 5.7. Instalação da Sacola de Vinil para Corrente (Figura 5.7.). Insira a corrente de carga na sacola de vinil para corrente. Posicione a sacola de vinil para corrente na braçadeira de montagem da talha. 2. Alinhe os furos e insira a presilha através dos furos adequados de conexão para o modelo específico. 2.. Use o furos de conexão do Item para a talha Modelo Coloque a arruela no pino. 4. Insira e afixe a presilha. 33/77

34 5.8 Interruptores Limitadores 5.8. Interruptor Limitador de Deslocamento Superior e Inferior de Segurança O Interruptor Limitador de Deslocamento Superior e Inferior de Segurança é um interruptor de religamento automático ligado ao circuito de controle. A caixa do interruptor está embutida na parte inferior do corpo da talha. Os interruptores limitadores de deslocamento superior e inferior são dispositivos de proteção de emergência e não são para serem usados continuamente para paradas. O bloco do gancho ativa o interruptor limitador superior quando entra em contato com o interruptor limitador localizado na parte de baixo do corpo da talha. Uma vez ativado, o circuito para CIMA é aberto. O batente de queda ativa o interruptor limitador inferior quando o bloco do gancho é abaixado até sua posição mais baixa de deslocamento. O interruptor limitador é ativado e abre o circuito para baixo. A posição limite inferior é ajustável entre o deslocamento mais baixo e o içamento máximo. É ajustado por reposicionar o conjunto do batente de queda na extremidade livre da corrente de carga. O batente de queda DEVE sempre estar localizado pelo menos a seis (6,0) polegadas [50mm] da extremidade do último elo da corrente. A posição do limite superior é ajustável somente quando um conjunto adicional de batente de queda é acrescentado entre o conjunto do bloco do gancho e o corpo da talha. 34/77

35 5.8.2 Interruptor Limitador de Deslocamento de Giro Superior e Inferior (Opcional Somente em unidades Trifásicas) O interruptor limitador de giro é ajustável e fornece proteção contra deslocamento excessivo para os limites superior e inferior de deslocamento da talha. O interruptor limitador é ligado ao circuito de controle. Nota: Não está disponível em Modelos de 5 Volts Monofásicos. Nota: O conjunto do interruptor limitador de giro não pode ser acrescentado a uma Talha. A Talha deve ter o conjunto do interruptor limitador de giro instalado durante sua produção inicial. Ajuste A posição do espaço de ar entre os dois discos (vermelho cinza) determina o lugar de parada. Esta posição pode ser encontrada girando lentamente os dois discos. O comprimento do espaço de ar determina o comprimento da folga para religamento na direção oposta. Para religar o limite de giro uma vez engatilhado, o conjunto do bloco de carga deve se deslocar aproximadamente [27 cm] na direção oposta. 35/77

36 5.9 Ganchos 5.9. Geral Verifique os ganchos por deformações ou trincas. Os ganchos devem ser substituídos se a abertura da garganta tenha aumentado mais do que 5%, ou se a abertura da garganta tenha torcido mais do que 0 graus do plano do gancho reto. Figura 5.9. Medindo a Deformação do Gancho Devido aos muitos tipos e tamanhos de ganchos que podem ser fornecidos e/ou especificados pelo usuário / proprietário, recomenda-se que o usuário / proprietário meça a abertura do gancho conforme fornecido originalmente. Ver Figura 5.9. Registre a dimensão da garganta no esboço acima. Retenha como registro permanente. Este registro pode ser usado para determinar quando o gancho deve ser substituído devido à deformação ou abertura excessiva da garganta. m CUIDADO: Quando qualquer gancho está retorcido ou tem uma abertura da garganta excessiva é sinal de abuso ou de sobrecarga da talha. Outros componentes que suportam carga DEVERÃO ser verificados por danos. Fechos de segurança DEVERÃO ser substituídos se estiverem faltando, retorcidos ou quebrados. Um fecho de segurança DEVERÁ funcionar corretamente a todo momento. Consertar ganchos por soldagem ou funilaria é estritamente proibido. 36/77

37 5.9.2 Inspeção A inspeção por desgaste no gancho superior e no gancho de carga DEVERÁ ser realizada rotineiramente. Meça a abertura da garganta. (dimensão-a2). Se a abertura da garganta excede a abertura máxima permitida, substitua o gancho. Fechos de segurança danificados DEVERÃO ser substituídos imediatamente. Abertura da garganta máxima permitida: Classe de Gancho: Gancho de carga 02T Gancho de carga 025T Gancho superior Abertura máxima permitida: 0,905 [23 mm].8 [30 mm],8 [37mm] Dimensões e Especificações de Ganchos Figura 5.0. Dimensões de Ganchos Tabela 3. D ime nsõ es de Gan cho s DIMENSÕES POLEGADA / [mm] CAP TON CAP KG TEST E LBS DES CIDA S CLASSE GANCH O ¼ T øm øa a2 a3 b b2 e h h2 t t [4].8 [30] [20].339 [34] [9] 0.59 [5] [83] [22] [9].260 [32] [0] ½ T 2 025T 0.55 [4] [6].8 [30].47 [36] [20].024 [26].339 [34].64 [4] [9] [22] 0.59 [5] [9] [83] [96] [22].02 [28] [9] [24].260 [32].496 [38] [0] 0.52 [3] T [6].47 [36].024 [26].64 [4] [22] [9] [96].02 [28] [24].496 [38] 0.52 [3] Marca: ISO 2766 Classe DIN 5400: T Número DIN do modelo: 540 Material DIN 540: 35 CD 4 37/77

38 5.9.4 Gancho Superior Figura 5.. Orientação do Gancho Superior CHAIN CONTAINER BRACKET m CUIDADO: Antes de remover o Gancho Superior, desligue a força para a talha de acordo com ANSI Z244. e certifique-se que toda carga tenha sido removida do gancho de carga. Também apóie o peso total da talha, incluindo a corrente, antes de remover o Gancho Superior. Remoção do Gancho Superior Coloque a talha na bancada de trabalho. Proteja os interruptores limitadores na parte inferior da talha. Remova o parafuso e a arruela de retenção. Puxe os pinos para fora e remova o gancho. m CUIDADO: A instalação adequada do gancho superior é essencial ao equilíbrio da talha. Instalação do Gancho Superior Coloque a talha na bancada de trabalho. Proteja os interruptores limitadores na parte inferior da talha. Determine o número de descidas de corrente: descida ou 2 descidas. Referencie a Figura 5.. Selecione a colocação adequada do gancho superior em relação ao número de descidas de corrente: Se for de descida, alinhe o gancho superior de forma que a ponta se orienta para o recipiente da corrente. Se for de 2 descidas, alinhe o gancho superior de forma que a ponta se orienta para longe do recipiente da corrente.. Coloque o gancho na ranhura do corpo da talha. Verifique que a sela do gancho superior e a sela do gancho de carga estejam alinhadas uma com a outra. Instale os pinos e a arruela de retenção. Afixe a arruela de retenção com o parafuso. 38/77

39 5.0 Alterações de Controle e Fusíveis Os componentes do painel de controle são montados em uma Placa de Circuito Impresso (CI). Os esquemas e diagramas de fiação encontrados nesta seção são para controles padrão de talha. O retificador do freio do motor da talha é parte integrante da Placa de Circuito Impresso (CI). Talhas de duas velocidades estão disponíveis para fornecimentos de energia trifásicos de 208, 230, 460, e 575 volts. As talhas de duas velocidades só podem ser ligadas à voltagem especificada na placa do número de série. Talhas trifásicas de velocidade única estão disponíveis e re-ligáveis para 208, 230, e 460 volts. Talhas monofásicas de velocidade única também estão disponíveis com fornecimento de energia de 5 volts Fusíveis do Circuito de Controle O fusível de controle para painéis de controle trifásico está localizado em um porta-fusíveis cilíndricos vertical montado na placa de circuito impresso. Há dois porta-fusíveis identificados como posição F00 ou F0. A voltagem de fornecimento determina em qual local o fusível é inserido. Veja a Figura 5.2 para uma visualização típica do painel. A tampa solta girando-se para substituição. Só há uma tampa; portanto, o fusível é colocado em posição junto com essa tampa. O fusível de controle para painéis de controle Monofásicos de 5 V está localizado no porta-fusíveis afixado ao trilho din ao lato do contator. Veja Figure 2.2 Seção 2.7. A tampa do porta-fusíveis se abre para que um fusível possa ser removido ou instalado. Tabela 4. Fusíveis de Controle FORN. VOLTAGEM TAMANHO ENERGIA CONTROLE FUSÍVEL TRIFÁSICO 5 VAC 500 ma TRIFÁSICO 48 VAC 630 ma MONOFÁSICO 5 VAC 250 ma. 39/77

40 5.0.2 Alterações de Voltagem Trifásica Velocidade Única: Proceda da seguinte forma:. Use uma chave de fenda e retire a tampa sobre o porta-fusíveis. Só há uma tampa para os dois portafusíveis, locais F00 e F0. O fusível está localizado no porta-fusíveis com a tampa. Coloque o fusível do circuito de controle na posição correta do porta-fusíveis dependendo da voltagem de fornecimento. 208 volts posição F0 230 volts posição F volts posição F00 2. Ligue os fios do motor da talha na barra terminal X5 de acordo com o diagrama de fiação de velocidade única. 3. Ligue os fios do freio do motor da talha (veja os esquemas e diagramas de fiação do painel) 208 / 230V fio do freio (-) em X7 e fio do freio (+) em K2 460V fio do freio (-) em K2 e fio do freio (+) em K2 4. Consulte o Manual do Carrinho Motorizado (se aplicável) m CUIDADO: Motores de carrinho motorizados não são reconectáveis em voltagem. Consulte o manual do carrinho motorizado se uma alteração de voltagem é necessária. 40/77

41 5. Esquema do Painel de Controle Trifásico Talha de Duas Velocidades 208/230/460 Volts Figura 5.2. Componentes e Esquema do Painel de Controle Trifásico Duas Velocidades Tabela 5. Lista de Peças dos Componentes do Painel de Controle Trifásico Duas Velocidades ITEM DESCRIÇÃO L FORNECIMENTO DE ENERGIA DA TALHA FASE L2 FORNECIMENTO DE ENERGIA DA TALHA FASE 2 L3 FORNECIMENTO DE ENERGIA DA TALHA FASE 3 PE ATERRAMENTO DO FORNECIMENTO DE ENERGIA X BARRA TERMINAL NA PLACA DE CIRCUITO IMPRESSO X6 BARRA TERMINAL NO TRANSFORMADOR DE CONTROLE OBSERVE AS CONEXÕES DOS JUMPERS FREIO (-) FORNECIMENTO DA BOBINA DO FREIO (NEGATIVO) FREIO (+) FORNECIMENTO DA BOBINA DO FREIO (POSITIVO) X23 CONEXÃO DOS PLUGUES DOS BOTÕES DE PRESSÃO X24 CONEXÃO DO PLUGUE DO CARRINHO MOTORIZADO K0 CONTATOR PRINCIPAL DE LINHA K2 CONTATOR DA TALHA PARA CIMA K22 CONTATOR DA TALHA PARA BAIXO K25 CONTATOR DE TALHA DE DUAS VELOCIDADES ALTA T00 TRANSFORMADOR DE CONTROLE F00 POSIÇÃO DO PORTA- FUSÍVEIS DE FORNECIMENTO DE 230 VOLTS OU 460 VOLTS F0 POSIÇÃO DO PORTA- FUSÍVEIS DE FORNECIMENTO DE 208 VOLTS SOMENTE U, 2U FIOS DE FORNECIMENTO AO MOTOR V FIO DE FORNECIMENTO AO MOTOR 2V FIO DE FORNECIMENTO AO MOTOR W FIO DE FORNECIMENTO AO MOTOR 2W FIO DE FORNECIMENTO AO MOTOR 4/77

42 5.2 Trifásico Diagrama de Fiação Talha de Duas Velocidades - 208/230/460 volts Circuito de Força 42/77

43 5.3 Trifásico Diagrama de Fiação Talha de Duas Velocidades - 208/230/460 volts Circuito de Força 43/77

44 5.4 Esquema do Painel de Controle Trifásico Talha de Duas Velocidades 575 volts Tabela 6. Lista de Peças dos Componentes do Painel de Controle (Trifásico Duas Velocidades 575V) ITEM DESCRIÇÃO L FORNECIMENTO DE ENERGIA DA TALHA FASE L2 FORNECIMENTO DE ENERGIA DA TALHA FASE 2 L3 FORNECIMENTO DE ENERGIA DA TALHA FASE 3 PE X ATERRAMENTO DO FORNECIMENTO DE ENERGIA BARRA TERMINAL NA PLACA DE CIRCUITO IMPRESSO X6 BARRA TERMINAL NO TRANSFORMADOR DE CONTROLE OBSERVE AS CONEXÕES DOS JUMPERS FREIO (-) FORNECIMENTO DA BOBINA DO FREIO (NEGATIVO) FREIO (+) FORNECIMENTO DA BOBINA DO FREIO (POSITIVO) X23 CONEXÃO DOS PLUGUES DOS BOTÕES DE PRESSÃO X24 CONEXÃO DO PLUGUE DO CARRINHO MOTORIZADO K0 CONTATOR PRINCIPAL DE LINHA K2 CONTATOR DA TALHA PARA CIMA K22 CONTATOR DA TALHA PARA BAIXO K25 CONTATOR DE TALHA DE DUAS VELOCIDADES ALTA T00 TRANSFORMADOR DE CONTROLE F00 POSIÇÃO DO PORTA-FUSÍVEIS U, 2U FIOS DE FORNECIMENTO AO MOTOR V FIO DE FORNECIMENTO AO MOTOR 2V FIO DE FORNECIMENTO AO MOTOR W FIO DE FORNECIMENTO AO MOTOR 2W FIO DE FORNECIMENTO AO MOTOR 44/77

45 5.5 Trifásico Diagrama de Fiação Talha de Duas Velocidades 575 volts Circuito de Força 45/77

46 5.6 Trifásico Diagrama de Fiação Talha de Duas Velocidades 575 volts Circuito de Controle 46/77

47 5.7 Esquema do Painel de Controle Trifásico Talha de Velocidade Única 208/230 Volts Tabela 7. Lista de Peças dos Componentes do Painel de Controle (Trifásico Velocidade Única 208/230V) ITEM DESCRIÇÃO L FORNECIMENTO DE ENERGIA DA TALHA FASE L2 FORNECIMENTO DE ENERGIA DA TALHA FASE 2 L3 FORNECIMENTO DE ENERGIA DA TALHA FASE 3 PE X X6 FREIO (-) FREIO (+) X23 X24 K0 K2 K22 K25 T00 F00 F0 T até T9 ATERRAMENTO DO FORNECIMENTO DE ENERGIA BARRA TERMINAL NA PLACA DE CIRCUITO IMPRESSO BARRA TERMINAL NO TRANSFORMADOR DE CONTROLE OBSERVE AS CONEXÕES DOS JUMPERS FORNECIMENTO DA BOBINA DO FREIO (NEGATIVO) FORNECIMENTO DA BOBINA DO FREIO (POSITIVO) CONEXÃO DOS PLUGUES DOS BOTÕES DE PRESSÃO CONEXÃO DO PLUGUE DO CARRINHO MOTORIZADO CONTATOR PRINCIPAL DE LINHA CONTATOR DA TALHA PARA CIMA CONTATOR DA TALHA PARA BAIXO CONTATOR DE TALHA DE DUAS VELOCIDADES ALTA TRANSFORMADOR DE CONTROLE POSIÇÃO DO PORTA- FUSÍVEIS DE FORNECIMENTO DE 230 VOLTS OU 460 VOLTS POSIÇÃO DO PORTA- FUSÍVEIS DE FORNECIMENTO DE 208 VOLTS SOMENTE FIOS DE FORNECIMENTO AO MOTOR 47/77

48 5.8 Esquema do Painel de Controle Trifásico Talha de Velocidade Única 460 Volts Tabela 8. Lista de Peças dos Componentes do Painel de Controle (Trifásico Velocidade Única 460V) ITEM DESCRIÇÃO L FORNECIMENTO DE ENERGIA DA TALHA FASE L2 FORNECIMENTO DE ENERGIA DA TALHA FASE 2 L3 FORNECIMENTO DE ENERGIA DA TALHA FASE 3 PE X X6 FREIO (-) FREIO (+) X23 X24 K0 K2 K22 K25 T00 F00 T até T9 ATERRAMENTO DO FORNECIMENTO DE ENERGIA BARRA TERMINAL NA PLACA DE CIRCUITO IMPRESSO BARRA TERMINAL NO TRANSFORMADOR DE CONTROLE OBSERVE AS CONEXÕES DOS JUMPERS FORNECIMENTO DA BOBINA DO FREIO (NEGATIVO) FORNECIMENTO DA BOBINA DO FREIO (POSITIVO) CONEXÃO DOS PLUGUES DOS BOTÕES DE PRESSÃO CONEXÃO DO PLUGUE DO CARRINHO MOTORIZADO CONTATOR PRINCIPAL DE LINHA CONTATOR DA TALHA PARA CIMA CONTATOR DA TALHA PARA BAIXO CONTATOR DE TALHA DE DUAS VELOCIDADES ALTA TRANSFORMADOR DE CONTROLE POSIÇÃO DO PORTA- FUSÍVEIS DE FORNECIMENTO DE 460 VOLTS FIOS DE FORNECIMENTO AO MOTOR 48/77

49 5.9 Trifásico Diagrama de Fiação Talha de Velocidade Única - 208/230/460 volts Circuito de Força 49/77

50 5.20 Trifásico Diagrama de Fiação Talha de Velocidade Única - 208/230/460 volts Circuito de Força 50/77

51 5.2 Esquema de Fornecimento de Energia Monofásico Painel de Controle 5V Tabela 9. Lista de Peças do Fornecimento de Energia (Painel de Controle Monofásico 5V) ITEM DESCRIÇÃO L FORNECIMENTO DE ENERGIA À TALHA NEUTRO L2 FORNECIMENTO DE ENERGIA À TALHA - FASE DE FORÇA PE ATERRAMENTO DO FORNECIMENTO DE ENERGIA X BARRA TERMINAL NA PLACA DE CIRCUITO IMPRESSO X6 BARRA TERMINAL NO TRANSFORMADOR DE CONTROLE OBSERVE AS CONEXÕES DOS JUMPERS FREIO (-) FORNECIMENTO DA BOBINA DO FREIO (NEGATIVO) FREIO (+) FORNECIMENTO DA BOBINA DO FREIO (POSITIVO) X22 TOMADA DE ENERGIA (OPCIONAL) X23 CONEXÃO DOS PLUGUES DOS BOTÕES DE PRESSÃO X24 CONEXÃO DO PLUGUE DO CARRINHO MOTORIZADO K0 CONTATOR PRINCIPAL DE LINHA K2 CONTATOR DA TALHA PARA CIMA K22 CONTATOR DA TALHA PARA BAIXO T00 TRANSFORMADOR DE CONTROLE F00 POSIÇÃO DO PORTA-FUSÍVEIS FIOS DE FORNECIMENTO AO MOTOR 5/77

52 5.22 Monofásico Diagrama de Fiação Circuito de Força de 5V 52/77

53 5.23 Monofásico Diagrama de Fiação Circuito de Controle 53/77

54 5.24 Diagrama de Fiação Monofásico 3 Botões de Pressão 54/77

55 5.25 Diagrama de Fiação 5 Botões de Pressão 55/77

56 5.26 Diagrama de Fiação 7 Botões de Pressão 56/77

57 6 MANUTENÇÃO PREVENTIVA 6. Tabela de Manutenção e Inspeção Tabela 0. Agenda de Manutenção e Inspeção VERIFICAÇÃO NA INSPEÇÃO INTERVALO PESSOA QUALIFICADA OPERAÇÃO DO FREIO PARA SEGURAR E SOLTAR DIARIAMENTE OPERADOR CORRENTE DE CARGA POR DANOS DIARIAMENTE OPERADOR SUPORTE SUSPENSO DO CONJUNTO DE B/P (BOTÃO DE PRESSÃO) DIARIAMENTE OPERADOR LIMPEZA & LUBRIFICAÇÃO DA CORRENTE DE CARGA MENSALMENTE OPERADOR INTERRUPTORES LIMITADORES SUPERIOR/INFERIOR DIARIAMENTE OPERADOR VERIFICAR CORRENTE DE CARGA POR DESGASTE- MEDIR E REGISTRAR CADA 3 MESES INSPETOR CERTIFICADO VERIFICAR GANCHOS POR DESGASTE- MEDIR E REGISTRAR CADA 3 MESES INSPETOR CERTIFICADO VERIFICAR APERTO DO BLOCO DE CARGA CADA 3 MESES OPERADOR VERIFICAR APERTO DO EQUIPAMENTO GANCHO SUPERIOR / ACOPLAMENTO VERIFICAR AJUSTE DA EMBREAGEM DESLIZANTE & DO FREIO DA TALHA CADA 3 MESES CADA 3-6 MESES OPERADOR MECÂNICO CERTIFICADO VERIFICAR LUBRIFICAÇÃO DE ENGRENAGES DE RODAS ABERTAS CADA 3-6 MESES MECÂNICO CERTIFICADO VERIFICAR APERTO DOS TERMINAIS DE FIAÇÕES SEMESTRALMENTE MECÂNICO CERTIFICADO LUBRIFICAR RODA DENTADA DO BLOCO DE 2 DESCIDAS ANUALMENTE OPERADOR VERIFICAR APERTO E CORROSÃO DE TODO O EQUIPAMENTO ANUALMENTE MECÂNICO CERTIFICADO LIMPAR ABAS DE RESFRIAMENTO DO MOTOR ANUALMENTE MECÂNICO CERTIFICADO LUBRIFICAR TODAS AS ENGRENAGENS ANUALMENTE MECÂNICO CERTIFICADO INPECIONAR ROLAMENTO DE FORÇA DO BLOCO DE CARGA ANUALMENTE MECÂNICO CERTIFICADO m CUIDADO: OS INTERVALOS DE INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO DEVEM SER AJUSTADOS DE ACORDO COM O CONHECIMENTO DO USUÁRIO / PROPRIETÁRIO QUANTO A APLICAÇÃO, AMBIENTE E FREQÜÊNCIA DE USO PARA PREVENIR CONTRA DANOS A PESSOAS, EQUIPAMENTO E INSTALAÇÕES. 57/77

58 6.2 Lubrificação Tabela. Especificações de Lubrificação PONTO DE LUBRIFICAÇÃO ESPECIFICAÇÕES LUBRIFICANTES ACEITOS Corrente Óleo ou Graxa líquida Fluido de lubrificação de correntes (Ceplattyn ou similar) EP-90 QUANTIDAD E O necessário Roda dentada livre Rolamento do escorregador + rolamento Graxa (sem MoS2) KP 2 (DIN 5 502) Lítio em base saponácea Ponto de gota aprox F Penetração forçada F Temperatura operacional - 4 F F BP: BP Energrease LS - EP 2 Esso: Unirex N2 Mobil: Mobilgrease HP Shell: Shell Alvanio EP Grease 2 O necessário Engrenagens Graxa KP 0 K (DIN 5502) Lítio em base saponácea + MoS 2 Ponto de gota aprox C Penetração forçada C Temperatura operacional -30 C a + 30 C Mobil: Mobilgrease especial BP: Graxa Multi-função L 2 M Shell: Shell Retimax AM Texaco: Graxa Molytex EP 2 0,05 litro Engrenagens de Rodas Abertas EP Mobilux ou equivalente. 58/77

59 6.3 Suporte técnico recomendado para várias peças sobressalentes Tabela 2. Suporte Técnico Recomendado para Várias Peças Sobressalentes PEÇA SOBRESSALENTE SUBSTUIR POR Guia superior da corrente Eletricista & Mecânico Certificados Eixo de força Eletricista & Mecânico Certificados Glândula do cabo PG Eletricista Certificado Eixo + porcas das engrenagens Mecânico Certificado Tampa da ponta do motor Mecânico Certificado Engrenagens (º/2º estágios) Eletricista & Mecânico Certificados Freio & selo da tampa da ponta Mecânico Certificado Outros selos e anéis de vedação Mecânico Certificado Limitador do freio Eletricista Certificado Tampa da ponta do freio Mecânico Certificado Guia inferior da corrente Mecânico Certificado Absorvedor de borracha Mecânico Certificado Caixa elétrica Eletricista Certificado Placa de CI Eletricista Certificado Tomadas Eletricista Certificado Corrente Mecânico Certificado Balde da corrente Mecânico Certificado Batente de queda de folga Mecânico Certificado Gancho de suspensão Mecânico Certificado Conjunto do bloco do gancho Mecânico Certificado Caixa de controle Eletricista Certificado Tendo sido uma peça substituída, realize uma verificação operacional da talha de acordo com as Seções 3.3 e Especificações de Torque para Aperto de Parafusos (lb-ft) Tabela 3. Especificações de Torque para Aperto de Parafusos TIPO M5 M6 M8 M0 M2 PARAFUSOS PADRÃO PARAFUSOS AUTO- ATARRAXANTES /77

60 6.5 Solução de Problemas Tabela 4. Solução de Problemas PROBLEMA POSSÍVEL CAUSA POSSÍVEL SOLUÇÃO Talha não iça nem abaixa carga Botão de parada emergencial está ativado Fusível queimado Desative o botão Substitua o fusível Proteção térmica do motor ativada Permita que o motor resfrie Pino do plugue suspenso para fora Parafusos do terminal do contator frouxos Interruptor da linha principal desligado Reinstale o pino do plugue Aperte os parafusos Ligue o interruptor Talha não levanta carga Condição de sobrepeso Reduza carga Carga desvia mais de 4 polegadas [00 mm] Direção de deslocamento não corresponde aquele indicado no botão de pressão Ruídos anormais ao levantar ou abaixar Embreagem deslizante desgastada ou ajustada incorretamente Freio não solta Lona do freio desgastada Espaço de ar no freio está muito largo Fornecimento de energia ligado incorretamente Corrente de carga e seus componentes não estão lubrificados Corrente de carga está desgastada Roda da corrente ou guia da corrente estão desgastados Roda dentada livre está desgastada Substitua itens desgastados ou reajuste o torque da embreagem deslizante Verifique a resistência da bobina do freio. Verifique o ajuste do espaço de ar. Ajuste se necessário. Verifique a voltagem de saída do retificador. Substitua itens desgastados conforme necessário. Ajuste o espaço de ar. Ver SEÇÃO 2 Limpe e lubrifique a corrente de carga. Substitua a corrente Substitua roda da corrente ou guia da corrente Substitua roda dentada livre Falta uma fase de força Ligue as três fases Corrente de carga torcida ou dobrada Remova torção ou dobra 60/77

61 7 ILUSTRAÇÃO DE PEÇAS 7. Corpo da Talha Fornecimento de Energia Trifásico 6/77

62 Tabela 5. Lista de Peças do Corpo da Talha NÚMERO DA ITEM PEÇA DESCRIÇÃO CORPO COMPLETO DA TALHA 460V DUAS VELOCIDADES 32/8 FPM (PÉS POR MINUTO) CORPO COMPLETO DA TALHA 208/230V DUAS VELOCIDADES 32/8 FPM CORPO COMPLETO DA TALHA 208/230/460V VELOCIDADE ÚNICA 32 FPM CORPO COMPLETO DA TALHA 208/230/460V VELOCIDADE ÚNICA 6 FPM CORPO COMPLETO DA TALHA 575V VELOCIDADE ÚNICA 32 FPM N/A CAIXA USINADA DO CORPO DA TALHA CONJUNTO DA FLANGE DO MOTOR JOGO DE ENGRENAGENS SEM INTERRUPTOR LIMITADOR DE GIRO JOGO DO SELO DA TAMPA DAS ENGRENAGENS & DO FREIO JOGO DA TAMPA DO FREIO JOGO DE MARCAÇÃO DO CORPO DA LM05 SÉRIE II TRIFÁSICO JOGO DOS BOTÕES DE PRESSÃO SUSPENSOS 8a ADESIVO DA CAPACIDADE DE CARGA DA TALHA ¼ TON 8b ADESIVO DA CAPACIDADE DE CARGA DA TALHA ½ TON 8c ADESIVO DA CAPACIDADE DE CARGA DA TALHA TON 8d ADESIVO DA CAPACIDADE DE CARGA DA TALHA 250 KG 8e ADESIVO DA CAPACIDADE DE CARGA DA TALHA 500 KG 8f ADESIVO DA CAPACIDADE DE CARGA DA TALHA 000 KG 9a JOGO DE ACOPLAMENTO EM CARRINHO ESTILO C - PERPENDICULAR 9b JOGO DE ACOPLAMENTO EM CARRINHO ESTILO C - PARALELO 0a JOGO DE GANCHO SUPERIOR - PERPENDICULAR 0b JOGO DE GANCHO SUPERIOR - PARALELO JOGO DE ACOPLAMENTO EM CARRINHO ESTILO KPT JOGO DA TAMPA DA VISITA DE INSPEÇÃO FECHO DE SEGURANÇA DO GANCHO SUPERIOR ESTILO PLACA DE AÇO ADESIVO DE ALERTA SOBRE PERIGO ELÉTRICO ADESIVO DE INFORMAÇÕES SOBRE FIAÇÃO ELÉTRICA QTD 62/77

63 7.2 Corpo da Talha Fornecimento de Energia Monofásico /77

64 Tabela 6. Lista de Peças Corpo da Talha Fornecimento de Energia Monofásico ITEM NÚMERO DA PEÇA DESCRIÇÃO QTD CORPO & CONTROLES 5V MONOFÁSICO 6 S N/A CAIXA USINADA CONJUNTO DA FLANGE DO MOTOR TAMPA DAS ENGRENAGENS SEM CONJUNTO DO LIMITADOR DE GIRO JOGO DO SELO DA TAMPA DAS ENGRENAGENS & DO FREIO JOGO DA TAMPA DO FREIO UNIDADES MONOFÁSICAS SOMENTE CAIXA DE EXTENSÃO UNIDADES MONOFÁSICAS SOMENTE JOGO DOS BOTÕES DE PRESSÃO SUSPENSOS 8a ADESIVO DA CAPACIDADE DO CORPO ¼ TON 8b ADESIVO DA CAPACIDADE DO CORPO ½ TON 8c ADESIVO DA CAPACIDADE DO CORPO TON 8d ADESIVO DA CAPACIDADE DO CORPO 250 KG 8e ADESIVO DA CAPACIDADE DO CORPO 500 KG 8f ADESIVO DA CAPACIDADE DO CORPO 000 KG 9a JOGO DE ACOPLAMENTO EM CARRINHO ESTILO C - PERPENDICULAR 9b JOGO DE ACOPLAMENTO EM CARRINHO ESTILO C - PARALELO 0a JOGO DE GANCHO SUPERIOR - PERPENDICULAR 0b JOGO DE GANCHO SUPERIOR - PARALELO JOGO DE ACOPLAMENTO RPT FECHO DE SEGURANÇA DO GANCHO SUPERIOR ESTILO PLACA DE AÇO TAMPA DA VISITA DE INSPEÇÃO ADESIVO DE ALERTA SOBRE PERIGO ELÉTRICO ADESIVO DE INFORMAÇÕES SOBRE FIAÇÃO ELÉTRICA JOGO DE MARCAÇÃO DO CORPO DA LM05 SÉRIE II MONOFÁSICO 64/77

65 7.3 Mecanismo da Engrenagem Helicoidal & Freio Tabela 7. Lista de Peças do Mecanismo da Engrenagem Helicoidal e Freio ITEM NÚMERO DA PEÇA DESCRIÇÃO QTD 2206 JOGO DA MOLA DA EMBREAGEM DESLIZANTE 2 a CONJUNTO ROTOR FORNECIMENTO DE ENERGIA TRIFÁSICO 2 b CONJUNTO ROTOR FORNECIMENTO DE ENERGIA MONOFÁSICO CONJUNTO DA RODA DENTADA DA CORRENTE DE CARGA 4 a RODA DE ENGRENAGEM 8 M / min. 4 b RODA DE ENGRENAGEM 6 M / min. 5 a JOGO DE ENGRENAGENS 8 M / min. 5b JOGO DE ENGRENAGENS 6 M / min. 6a CONJUNTO LIMITADOR DE TORQUE / EMBREAGEM DESLIZANTE - TRIFÁSICO 6b EMBREAGEM DESLIZANTE - MONOFÁSICO 7a CONJUNTO DO FREIO DO MOTOR 90 VDC - 208/230/460VAC SS 7b CONJUNTO DO FREIO DO MOTOR 00 VDC - 5/208/230VAC TS 7c CONJUNTO DO FREIO DO MOTOR 230 VDC 575VAC TS EIXO DO MOTOR JOGO DO PINHÃO 65/77

66 7.4 Conjunto de Içamento 4 4A 66/77

67 Tabela 8. Lista de Peças do Conjunto de Içamento ITEM NÚMERO DA PEÇA DESCRIÇÃO CONJ. DE BLOCO DE CARGA DE DESCIDA GANCHO PADRÃO CONJ. DE BLOCO DE CARGA DE DESCIDA GANCHO AUTO-TRAVANTE a 0052 TRAVA DE SEGURANÇA DE DESCIDA TIPO ARAME a TRAVA DE SEGURANÇA DE DESCIDA TIPO PLACA DE AÇO b 2220 GANCHO DE CARGA DE DESCIDA b GANCHO DE CARGA DE DESCIDA AUTO-TRAVANTE c JOGO DE METADES DO BLOCO DE CARGA DE DESCIDA d d ADESIVO DE CAPACIDADE DO BLOCO DE CARGA DE DESCIDA 250 KG ADESIVO DE CAPACIDADE DO BLOCO DE CARGA DE DESCIDA 500 KG d ADESIVO DE CAPACIDADE DO BLOCO DE CARGA DE DESCIDA ¼ TON 2 d ADESIVO DE CAPACIDADE DO BLOCO DE CARGA DE DESCIDA ½ TON CONJ. DE BLOCO DE CARGA DE 2 DESCIDAS GANCHO PADRÃO CONJ. DE BLOCO DE CARGA DE 2 DESCIDAS GANCHO AUTO- TRAVANTE 2a 0055 TRAVA DE SEGURANÇA DE 2 DESCIDAS TIPO ARAME 2a TRAVA DE SEGURANÇA DE 2 DESCIDAS TIPO PLACA DE AÇO 2b GANCHO DE CARGA DE 2 DESCIDAS GANCHO PADRÃO 2b GANCHO DE CARGA DE 2 DESCIDAS AUTO-TRAVANTE 2c JOGO DE METADES DO BLOCO DE CARGA DE 2 DESCIDAS 2d d d d ADESIVO DE CAPACIDADE DO BLOCO DE CARGA DE 2 DESCIDAS 500 KG ADESIVO DE CAPACIDADE DO BLOCO DE CARGA DE 2 DESCIDAS 000 KG ADESIVO DE CAPACIDADE DO BLOCO DE CARGA DE 2 DESCIDAS ½ TON ADESIVO DE CAPACIDADE DO BLOCO DE CARGA DE 2 DESCIDAS TON JOGO DE ANCORAGEM DE CORRENTE (TALHAS DE 2 DESCIDAS) JOGO DE MONTAGEM DA GUIA DA CORRENTE C/ INTERRUPTORES (PADRÃO) 4a JOGO DE MOLA & PLACA (JOGO DE 3) 5a b c d JOGO DO RECIPIENTE DA CORRENTE COMPRIMENTO MÁXIMO DA CORRENTE 25 PÉS [8M] JOGO DO RECIPIENTE DA CORRENTE COMPRIMENTO MÁXIMO DA CORRENTE 50 PÉS [6M] JOGO DO RECIPIENTE DA CORRENTE COMPRIMENTO MÁXIMO DA CORRENTE 75 PÉS [30M] JOGO DO RECIPIENTE DA CORRENTE COMPRIMENTO MÁXIMO DA CORRENTE 50 PÉS [50M] CONJUNTO DO BATENTE DE QUEDA DA FOLGA 7a CORRENTE DE CARGA PADRÃO GALVANIZADA * 7b CORRENTE DE CARGA - PRETA * 7c CORRENTE DE CARGA AÇO INOX VERIFICAR LIMITES DE CAPACIDADE * FERRAMENTA DE INSERÇÃO DA CORRENTE DE CARGA LUBRIFICANTE DA CORRENTE QTD /77

68 NOTA: REFIRA-SE AO IÇAMENTO DA TALHA DE CORRENTE E AO NÚMERO DE DESCIDAS PARA QUANTIDADE DE CORRENTE 68/77

69 7.5 Conjunto da Guia da Corrente - Com Interruptores Limitadores ITEM NÚMERO DA PEÇA DESCRIÇÃO QTD 2240 GUIA SUPERIOR DA CORRENTE GUIA INFERIOR DA CORRENTE JOGO DE ARRUELA & MOLA (JOGO DE 3) JOGO DE GUIA DA CORRENTE E INTERRUPTORES LIMITADORES JOGO DE PARAFUSOS ( ) INTERRUPTOR LIMITADOR COMPLETO TRILHOS DO MICROINTERRUPTOR MICROINTERRUPTOR 69/77

70 7.6 Controles Tabela 9. Lista de Peças dos Controles ITEM NÚMERO DA PEÇA DESCRIÇÃO QTD JOGO DE BASE & TAMPA DA CAIXA DE CONTROLE CONTROLE TS 208/230/460V VOLTAGEM DE CONTROLE 5V CONTROLE TS 575V VOLTAGEM DE CONTROLE 5V CONTROLE SS 208/230/460V VOLTAGEM DE CONTROLE 5V CONTROLE SS 5V CONTROLE MONOFÁSICO CONTADOR DE TEMPO VOLTAGEM DE CONTROLE 5V (NÃO MOSTRADO) FUSÍVEIS DO CIRCUITO DE CONTROLE 5V JOGO DE JOGO DOS PLUGUES DOS BOTÕES DE PRESSÃO JOGO DA GLÃNDULA DO CABO DE FORÇA - PADRÃO JOGO DA TOMADA DE FORÇA - OPCIONAL JOGO DA TOMADA DO CARRINHO 70/77

71 7.7 Interruptor Limitador de Giro Tabela 20. Lista de Peças do Interruptor Limitador de Giro ITEM NÚMERO DA PEÇA DESCRIÇÃO QTD SOMENTE FLANGE EIXO 3,4, CONJUNTO DE JOGO DO INTERRUPTOR LIMITADOR + ESPAÇADOR INTERRUPTOR LIMITADOR EXCÊNTRICO + EIXO (2 EXCÊNTRICOS) INTERRUPTOR LIMITADOR OPERADO POR EXCÊNTRICO (2 EXCÊNTRICOS) CAIXA DO FREIO PARA INTERRUPTOR LIMITADOR DE 4 EXCÊNTRICOS 7/77

72 7.8 Mecanismo de Freio Duplo Tabela 2. Lista de Partes do Mecanismo de Freio Duplo ITEM NÚMERO DA PEÇA DESCRIÇÃO QTD CONJUNTO DO EIXO DE ENGRENAGENS ESPECIAIS DISCO LIMITADOR DO FREIO DUPLO EIXO LIMITADOR DO FREIO DUPLO 4 - FREIO PARAFUSO SUPORTE DO SEGUNDO FREIO ROLAMENTO ANÉIS DE RETENÇÃO JOGO DO DISCO DO FREIO DISCO DO FREIO Ø PARAFUSO FREIO MOLA LIMITADORA ARRUELA PORCA TRISTOP DIN EIXO DO MOTOR DO FREIO DUPLO 72/77

73 7.9 Conjunto de Botões de Pressão Pares de Botões Horizontais Tabela 22. Lista de Peças do Conjunto de Botões de Pressão (Pares de Botões Horizontais) ITEM NÚMERO DA PEÇA DESCRIÇÃO QTD CONJUNTO B/P 0 PÉS, BATENTE-E, TALHA DE DUAS VELOCIDADES CONJUNTO B/P 5 PÉS, BATENTE-E, TALHA DE DUAS VELOCIDADES CONJUNTO B/P 20 PÉS, BATENTE-E, TALHA DE DUAS VELOCIDADES CONJUNTO B/P 0 PÉS, BATENTE-E, TALHA DE DUAS VELOCIDADES, CARRINHO DE DUAS VELOCIDADES CONJUNTO B/P 5 PÉS, BATENTE-E, TALHA DE DUAS VELOCIDADES, CARRINHO DE DUAS VELOCIDADES CONJUNTO B/P 20 PÉS, BATENTE-E, TALHA DE DUAS VELOCIDADES, CARRINHO DE DUAS VELOCIDADES a CONJUNTO DE FECHAMENTO B/P BATENTE-E TALHA TS b CONJUNTO DE FECHAMENTO B/P BATENTE-E TALHA TS, CARRINHO DE DUAS VELOCIDADES JOGO DE SUSPENSÃO SUPERIOR CONJUNTO B/P JOGO DE TOMADAS UNIDADE SUSPENSA CABO ELÉTRICO P/ BOTÃO DE PRESSÃO #6 / 2 CONDUTORES RPC ETIQUETA DE ALERTA DO OPERADOR R&M - INGLÊS 73/77

74 7.0 Conjunto de Botões de Pressão Pares de Botões Horizontais 2 3 Tabela 23. Lista de Peças do Conjunto de Botões de Pressão (Pares de Botões Horizontais) ITEM NÚMERO DA PEÇA DESCRIÇÃO CONJUNTO DE CONTROLE DE BOTÕES DE PRESSÃO C/ CABO DE PISTOLA DUAS VELOCIDADES CONJUNTO DE CONTROLE DE BOTÕES DE PRESSÃO DUAS VELOCIDADES 5 BOTÕES CONJUNTO DE CONTROLE DE BOTÕES DE PRESSÃO DUAS VELOCIDADES 7 BOTÕES QTD 74/77