SUGESTÃO DE PREÇOs AO CONSUMIDOR

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1 SUGESTÃO DE PREÇOs AO CONSUMIDOR Pneus para carros de alta e ALTÍssima performance. Pirelli - JUlHO DE 2012 ATÉ PRÓXIMA EDIÇÃO Preços válidos para todo o território nacional AS EQUIPES da F1 fizeram uma escolha. Pirelli. O pneu oficial da F1.

2 Equipamento Original As maiores marcas de automóveis de qualquer segmento têm uma coisa em comum: preferem pneus Pirelli. Prova disso é que somos responsáveis por equipar os veículos das principais montadoras do mundo, como Audi, Porsche, Ferrari, BMW, Maserati, Lamborghini, Alfa Romeu e Jaguar, dentre outras. O que comprova a excelente qualidade e alta performance dos nossos pneus. No Brasil, a Pirelli também tem uma ampla participação nesse segmento junto à Volkswagem, Fiat, General Motors, Ford e outros. Campo de Provas Mais uma vez, a Pirelli larga na frente, inaugurando, em 1988, em Sumaré, a primeira pista de testes de um fabricante de pneus na América Latina: o Campo de Provas Pirelli. Em m2 de área, reúne pistas on e off-road, pista de vidro, torre de controle panorâmica e um moderno sistema de irrigação para que pneus e veículos sejam submetidos aos mais rigorosos testes de avaliação, como aquaplanagem, ruído, impacto, handling e frenagem em piso seco e molhado, dentre outros. É no Campo de Provas Pirelli que as principais montadoras do País testam seus veículos, além da realização de diversos eventos, apresentações e lançamentos de produtos da empresa. O prêmio Top of Mind do jornal Folha de São Paulo é uma pesquisa anual que tem como objetivo analisar e identificar quais são as marcas mais conhecidas e lembradas de cada segmento de consumo do país. Em 2010, esta pesquisa de grande prestígio no Brasil entregou mais dois prêmios para a Pirelli: Top of Mind Masculino e Top of Mind em Pneu. Pela segunda vez consecutiva, a marca foi eleita a mais lembrada pelo público masculino entre todas as outras citadas durante o levantamento, que foi feito com homens e mulheres de todos os níveis sociais e de escolaridade do Brasil. Desde 2002, ano em que a categoria Pneu foi incluída na premiação, a Pirelli aparece no topo do ranking e, em 2010, liderou a pesquisa no segmento com 42% de lembrança. Calendário Pirelli Top Of Mind Há mais de 40 anos a Pirelli dá carta branca a um grande fotógrafo para imortalizar em seu calendário, a cada ano, as mulheres mais lindas do mundo. No início, a idéia era oferecer um brinde maravilhoso para motivar os vendedores! Hoje em dia, o calendário Pirelli tornou-se um objeto de luxo e, ao mesmo tempo, um símbolo de nossa sociedade. Lançado em 1964, ele é mais que uma referência artística, pois reforça principalmente os atributos de sofisticação, inovação e modernidade, inerentes à marca Pirelli, que prima por produtos de alta performance, como pneus para carros esportivos de luxo. Durante esse tempo, o The Cal, como também é chamado, estabeleceu uma nova estética, construindo e reconstruindo a imagem de mulheres que são verdadeiras celebridades.

3 Competições Quem é fã de competição automobilística, sem dúvida alguma, conhece a nossa marca. Estamos presentes nos principais eventos automobilísticos nacionais e internacionais, participando ativamente de competições como Fórmula 1, GT Brasil, Brasileiro de Marcas, Racing Festival, DTCC Audi, Fórmula 3 Sul-americana, Mitsubish Cup, Copa Peugeot, Troller, Top Series, entre outras. E para a Pirelli, colocar seu nome em grandes eventos significa testar e desenvolver novos produtos, alinhando-os com as necessidades dos consumidores. Green Performance A Pirelli reforça mais uma vez sua liderança, sendo a primeira e única marca a lançar uma linha completa de pneus verdes, que alia sustentabilidade, performance e economia. A linha Pirelli Green Performance é composta pelos novos Cinturato P1, Cinturato P7 e Scorpion Verde All Season. Estes novos produtos nascem com tecnologia de última geração, pesam cerca de 8% a menos que os correspondentes tradicionais e utilizam materiais inovadores, permitindo reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO2 dos automóveis, aliados à máxima performance. Compostos, materiais, estrutura e design da banda de rodagem foram desenvolvidos para interagir em perfeito equilíbrio e garantir também redução do ruído, melhor frenagem e dirigibilidade, tanto em pistas secas quanto molhadas, além de permitir um desempenho constante ao longo de toda a vida útil dos pneus. A melhora da relação entre o perfil do pneu e desenho de banda de rodagem, juntamente com os compostos inovadores como sílica e polímeros funcionais, são responsáveis pela redução de consumo de combustível e emissões de CO2 de um veículo. Os novos pneus trazem quatro símbolos nos flancos, que representam suas principais características de sustentabilidade: Redução do consumo de combustível, menor emissão de CO2, alta quilometragem e redução de ruído.

4 AS EQUIPES DE F1 FIZERAM SUA ESCOLHA: A Pirelli está oficialmente de volta à F1 como o único fornecedor do campeonato mundial e por um período de três anos, a partir de O legendário pneu PZero estará de volta à F1 após 20 anos, levando a marca italiana ao Olimpo do automobilismo internacional. Nosso contrato de patrocínio dos próximos 3 anos tem dois grandes objetivos: Primeiramente, ajudar a resgatar a emoção nas pistas e sermos uma parte ativa naquele que é considerado um dos maiores espetáculos da Terra. Em segundo lugar, queremos ajudar as carreiras de jovens pilotos, e é por isso que nos comprometemos a fornecer pneus à GP2 e GP3, bem como a criação de uma base de talentos direcionada a levar os astros de amanhã à uma escalada de sucesso. A Pirelli está presente nos esportes automobilísticos há mais de 100 anos e nos tornamos reconhecidos por desenvolver os pneus mais procurados do mundo, com desempenho de alta performance. Mas em vez de olharmos para o passado e o presente, nossa direção está voltada para o futuro. A Fórmula 1 nos permitirá demonstrar toda a nossa incomparável tecnologia e experiência, que sempre esteve no coração de nossa empresa. PIRELLI.COM.BR

5 P ZERO CORSA EXTREMO DESEMPENHO O desenho da banda de rodagem e a estrutura tecnologicamente avançados Maior precisão e velocidade de resposta nas manobras em altas velocidades. Jogo composto de 3 pneus PZero Corsa diferentes Eixo dianteiro: PZero Corsa Direzionale, Eixo traseiro: PZero Corsa Asimmetrico Right ( para montagem no lado direito ) e PZero Corsa Asimmetrico Left ( para montagem no lado esquerdo ). Principal Benefício: Extremo desempenho.

6 P ZERO O EQUIPAMENTO ORIGINAL DE ALTÍSSIMA PERFORMANCE Três raias longitudinais contínuas Melhor desempenho na frenagem e tração também em altas velocidades. Blocos nas regiões dos ombros externos reforçados Melhor desempenho em manobras sob direção esportiva. Três amplos sulcos longitudinais Melhor segurança e controle em prováveis situações de aquaplanagem. R19 Novo nanocomposto e tipo de estrutura Aumento da durabilidade e uniformidade do pneu. Principal Benefício: Altíssima performance. 35

7 P Zero Rosso CONFORTO EM ALTÍSSIMA VELOCIDADE P Zero Rosso Direzionale: Projeto direcional com sulcos longitudinais Segurança em condições de chuva e alta dirigibilidade em curvas. P Zero Rosso Asimmetrico: Quatro sulcos longitudinais contínuos Melhor segurança e controle em prováveis situações de aquaplanagem. Grandes blocos externos reforçados nos ombros Altos níveis de manobras. Principal Benefício: Conforto em altíssimas velocidades. Direzionale Asimmetrico R18 40

8 P ZERO NERO P ZERO SYSTEM CONTROLE ABSOLUTO Três áreas distintas de banda de rodagem Manobras e controle precisos. P Zero Direzionale : Projeto em forma de seta com amplos sulcos longitudinais Desempenho e segurança nas curvas em prováveis situações de aquaplanagem. P Zero Asimmetrico : Blocos de banda de rodagem na área externa Estabilidade nas curvas. Principal Benefício: Controle absoluto. DESEMPENHO E ESPORTIVIDADE Blocos centrais da banda de rodagem Rápida reação nas curvas e melhores manobras. Estrutura de perfil de alta tecnologia Segurança eficiente na frenagem em condições de chuva e seca em altas velocidades. Composto de alto desempenho Desempenho constante em altas velocidades. Principal Benefício: Esportividade. Direzionale Asimmetrico

9 Cinturato P7 DESEMPENHO E SUSTENTABILIDADE Novos compostos e desenho de banda de rodagem Desgaste uniforme e desempenho constante ao longo de toda vida útil. Projeto da banda de rodagem com sequência específica de nível Maior conforto e menor estresse ao motorista. Ombros externos reforçados e o uso de materiais de reforço Maior controle do motorista e melhor dirigibilidade ao veículo. Quatro sulcos longitudinais Excepcional segurança e controle em prováveis situações de aquaplanagem. Principal Benefício: Alto desempenho e economia de combustível.

10 P7 ADERÊNCIA Raias amplas e contínuas Ótima estabilidade ao dirigir. Melhores manobras em condições secas e molhadas. Quatro amplas ranhuras longitudinais Melhor segurança em prováveis situações de aquaplanagem. Projeto assimétrico Excelentes manobras em todas as situações. Principal Benefício: Aderência.

11 PHANTOM PERFORMANCE COM PERSONALIDADE Desenho de banda de rodagem direcional em V Mais segurança e esportividade em todas as situações. Design moderno e arrojado. Compostos de alto desempenho Esportividade. Novos tecidos metálicos no pacote de cinturas Suporta melhor as condições das nossas ruas e estradas. Durabilidade e segurança. Principal Benefício: Personalização de veículos. DESIGN E SEGURANÇA Recomendações Pirelli: As conversões indicadas nesta tabela servem como parâmetros sugeridos. Para montagem no veículo, deverão ser checadas possíveis interferências de contato e / ou mecânicas. O pneu substituto deverá ter no mínimo o mesmo índice de carga e código de velocidade. Evitar transformações radicais. Consultar o manual do fabricante do veículo.

12 RUN FLAT CONFIANÇA, DESEMPENHO E SEGURANÇA Tecnologia Run-Flat: segurança e estabilidade mesmo após a ocorrência de um furo e perda de pressão Garantia do controle direcional. Até 80km a uma velocidade máxima de 80km/h. Construção auto-sustentável com reforços incorporados nas faces laterais (flancos) dos pneus Suporta cargas laterais e transversais submetidas ao veículo na ausência de pressão. Principal Benefício: Confiança Absoluta. RUN FLAT RUN FLAT RUN FLAT R17

13 SCORPION ZERO e ZERO ASIMMETRICO SCORPION VERDE ALL SEASON DESEMPENHO COM SOFISTICAÇÃO Scorpion Zero Dois/três amplos sulcos longitudinais ( dependendo da largura da seção ) Melhor segurança em condições fora de estrada e prováveis situações de aquaplanagem. Projeto assimétrico com perfil Z Melhor tração e segurança na frenagem. Composto especializado Melhor tração e frenagem. Scorpion Zero Asimmetrico Projeto de banda de rodagem assimétrica com perfil Z Melhor tração e segurança na frenagem. Perfis do bloco longitudinal contínuo e blocos de ombro compactos Desempenho em alta velocidade e controle precisos. DESEMPENHO E SUSTENTABILIDADE PARA SUVs Novos compostos e desenho de banda de rodagem Oferecem segurança e ótima performance. Desenhos de banda de rodagem Consumo de combustível e emissões de CO2 reduzidos. Quatro sulcos longitudinais profundos Aumentar a drenagem da água. Desgaste uniforme Desempenho constante ao longo de toda vida útil. Principal Benefício: Alto desepenho e economia de combustível. Raias centrais contínuas Aumenta a vida útil do pneu. Principal Benefício: Sofisticação.

14 SCORPION ATR SCORPION STR IDEAL PARA USO MISTO Carcaça robusta e flancos reforçados Alta resistência a danos. Blocos na região dos ombros Melhor eficiência na tração. Lamelas nos blocos intermediários Tração contínua em situações fora de estrada. Principal Benefício: Uso misto (terra e asfalto). IDEAL PARA USO NO ASFALTO Blocos centrais em zigue-zague Segurança em manobras e frenagens. Excelentes manobras em todas as condições. Blocos centrais contínuos Ótimo conforto ao dirigir em alta velocidade e menos ruído. Principal Benefício: Ótimo desempenho no asfalto.

15 COMO LER UM PNEU Recomendações Pirelli Todo pneu apresenta nos seus flancos uma grande quantidade de informações: muitas são representadas por códigos devido ao limitado espaço disponível, e outras poderão estar em inglês por exigências de exportação devido às normas de outros países. Realizar as seguintes manutenções: 1) Nome do fabricante. 2) Modelo do pneu. 3) Características de dimensões e construção. 4) Índice de carga/código de velocidade: Estes índices indicam a carga e velocidade que o pneu suporta. Para conhecer os índices de outros produtos, consulte o item Tabela de Índice de Carga e Tabela de Código de Velocidade deste manual. 5) Pneu versão sem câmara (tubeless) ou com câmara (tube type). 6) Posição dos indicadores de desgaste T.W.I. (Tread Wear Indicators): quando atingidos, indicam o momento de retirada do pneu de uso (1,6 mm de resíduo de banda de rodagem). 7) País de fabricação. 8) Matrícula D.O.T.: exigência de exportação, mas de interesse no Brasil - indica estabelecimento de produção, tipo do pneu e período de fabricação. 9) Dados referentes à estrutura do pneu. 10) Símbolo de certificação do INMETRO. 11) Indicam carga e pressão máxima por pneu. 12) Classificação do pneu junto à UTQG (Uniform Tyre Quality Grading). 13) Indica a posição de montagem: quando o pneu tem posição de montagem, devem ser marcados nos flancos o lado interno e externo nos idiomas italiano, inglês, francês e alemão. 14) A marcação EXTRA LOAD, REINFORCED ou XL, se houver, indica um pneu apto a suportar cargas mais elevadas, respeitando a pressão recomendada pelo fabricante Balanceamento de rodas (a cada km) Assegura um maior conforto Aumenta o rendimento do pneu Evita a fadiga dos elementos mecânicos Alinhamento das rodas (a cada km) Conserva a estabilidade direcional Facilita a condução Evita a fadiga mecânica Conserva a vida do pneu Economia combustível Rodízio dos pneus (a cada km) Periodicamente é muito importante efetuar uma inspeção geral no pneus, verificando a uniformidade de consumo e se não existe avarias nos flancos ou na banda de rodagem que exijam reparos nos pneus ou até mesmo sua retirada de uso. A presença de desgastes irregulares, ou o surgimento de vibrações, são fatores que determinam a necessidade de um novo alinhamento e balanceamento de rodas. Por outro lado, os pneus montados num mesmo veículo podem com o uso apresentar na banda de rodagem um consumo ligeiramente irregular devido às condições mecânicas do veículo (suspensão, amortecedores, entre outros), distribuição das cargas, variações das curvaturas das estradas, tipo de percurso, entre outros. Estas irregularidades podem ser corrigidas através de trocas sistemáticas das posições das rodas do veículo, denominadas rodízio. Substituição das válvulas (a cada troca de pneu) Por que substituir a válvula? A válvula trabalha A válvula envelhece Está submetida constantemente à forte força centrífuga O tampão pode deteriorar-se e não realizar a hermeticidade Pneu novo = válvula nova Pressão de enchimento (uma vez por semana) A pressão de enchimento deve ser aquela indicada pelo fabricante do veículo e do pneu. O seu controle deve ser feito pelo menos uma vez por semana, com os pneus sempre frios porque os mesmos se aquecem durante o rodar e o calor provoca o aumento de pressão inicial. Utilizar nesta operação um calibrador devidamente aferido e não esquecer o estepe. A pressão correta proporciona ao pneu um apoio perfeito no solo e desta forma a rodagem apresenta um desgaste normal. Quando a pressão é insuficiente, o pneu tende a se apoiar mais nas laterais da rodagem e estas se desgastam prematuramente. Além disso, o flexionamento do pneu torna-se muito acentuado, contribuindo para uma maior geração de calor, o que prejudica a estrutura do pneu. Quando a pressão é excessiva, o pneu apóia-se mais na faixa central da rodagem, a qual sofre um desgaste mais rápido e o conforto do veículo é prejudicado. * os benefícios e diferenciais dos pneus indicados neste catálogo foram obtidos através de análises e testes realizados internamente pela Pirelli, respeitando todas as manutenções periódicas do pneu, como balanceamento, alinhamento, rodízio e calibragem, de tal modo que, a falta destas poderá implicar na variação do resultado obtido.

16 Tabela de índice de carga twi O Momento de Retirada do Pneu de Uso Através da resolução 558/80, de 15 de abril de 1980, o Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) estabeleceu em seu artigo 4 que fica proibida a circulação de veículo automotor equipado com pneus cujo desgaste da banda de rodagem tenha atingido os indicadores ou cuja profundidade remanescente da banda de rodagem seja inferior a 1,6 mm. Portanto, todos os pneus para automóveis, camionetes, caminhões e ônibus são dotados de 4 a 8 fileiras transversais de indicadores de desgaste de banda de rodagem ( saliências no fundo do desenho ), espaçadas com uniformidade através da circunferência do pneu, que permitem verificar quando o pneu atingiu o limite de desgaste da banda de rodagem, ou seja, 1,6 mm de profundidade remanescente. Nos pontos onde localizam-se estes indicadores existem na região do ombro da rodagem as siglas T.W.I. ( Tread Wear Indicators ). Indicadores de desgaste Os pneus com menos de 1,6 mm de resíduo de desenho na banda de rodagem deixam muito a desejar em termos de aderência, principalmente em piso molhado e por esta razão devem ser substituídos por outros novos para a continuidade do rodar com segurança. Altura dos indicadores = 1,6mm Profundidade Normal código de velocidade

17 5) O pneu substituto deverá ter no mínimo o mesmo índice de carga e código de velocidade do pneu substituído. Evitar transformações radicais. Sempre consultar o manual do fabricante do veículo. 4) No ato da montagem dos pneus no veículo deverão ser analisadas possíveis interferências de contato e / ou mecânicas. CMKT003/12/NACIONAL 3) As imagens veiculadas são meramente ilustrativas. pirelli.com.br ) Os produtos apresentados estão sujeitos à disponibilidade de estoque. Podem ser substituídos e sofrer alterações de características estando sujeitos também às alterações de preços, sem necessidade de prévio aviso. 1) Os preços são meramente sugeridos, portanto, não vinculam o comerciante à sua prática nem mesmo geram direito ao consumidor de exigi-los. Recomendações Pirelli: Tabela de Equivalências e Conversões