Acidentes de. Trânsito

Transcrição

1 Acidentes de Trânsito

2 Evitar o aumento de acidentes que ocorrem diariamente é possível e temos consciência disto, só que o grande problema é que só começamos a dar importância a nossa e na segurança dos demais após de ocorrer um acidente de trânsito, por isso que dirigir com atenção e consciência é uma das atitudes seguras a ser tomadas a fim de evitar ser responsabilizado por um acidente de trânsito. Dentre os fatores de segurança que devem ser adotados pelos condutores e de seus passageiros, realiza de forma eficiente a proteção aos cidadãos no momento de uma colisão, principalmente se ambos os veículos se encontrem em alta velocidade é...

3 Cinto de Segurança

4 O cinto de segurança é um dispositivo de prevenção de danos físicos ao condutor do veículo. O cinto de segurança é uma ferramenta simples que serve para proteger a vida e diminuir as consequências dos acidentes de trânsito. Ele impede, em casos de colisão, que o corpo humano se choque contra o volante, painel e para brisas, ou que seja projetado para fora do carro. Mas, não só os motoristas devem usar o cinto de segurança, os passageiros também devem usá-lo, Principalmente quando ocupam o banco traseiro do veículo.

5 Desenvolvido desde a segunda guerra mundial o cinto de segurança só passou a ser utilizado de forma obrigatória no Brasil no ano de 1998 quando foi determinado pelo Código de Trânsito Brasileiro CTB. Art. 65. É obrigatório o uso do cinto de segurança para condutor e passageiros em todas as vias do território nacional, salvo em situações regulamentadas pelo CONTRAN.

6 Aqui no Brasil são dois os tipos de cintos de segurança mais comuns e utilizados, sendo eles: Abdominal: que é o que passa apenas pela cintura do passageiro ou do condutor De Três pontos: é o que fixa a pessoa pela cintura e também pelo alto, passando pela clavícula e tronco da pessoa.

7 Não espere acontecer para se prevenir, pois... O impacto sofrido pelo veículo em uma colisão altera totalmente o peso das pessoas que encontram-se em seu interior, bem como das coisas que estiverem dentro dele, por exemplo, a pessoa tem seu peso total multiplicado 35 vezes e, é por isso que pessoa alguma é capaz de se segurar durante um impacto

8 Não espere acontecer para se prevenir, pois... No caso de haver objetos, bolsas e outras coisas soltas no interior do veículo, também terão seu peso multiplicado 35 vezes, o que os tornam muito nocivos podendo atingir os que estiverem dentro do veículo, aumentando os danos sofridos pela vitima.

9 Não espere acontecer para se prevenir, pois... Um impacto a 50 km/h produz um poder de destruição igual ao de uma pessoa caindo de cabeça para baixo de uma altura equivalente ao segundo andar de um edifício. A grande causa da maioria de cegueiras provocadas por acidente de trânsito é devido aos graves ferimentos que os estilhaços do pára-brisa produz no globo ocular e nas partes ao seu redor.

10 Não espere acontecer para se prevenir, pois... O fator comum em todos esses acidentes, é a não utilização do cinto de segurança por parte das vítimas.

11 Detalhes de uma colisão do veículo a 65km/h, em que o condutor não utilizava o Cinto de Segurança: De 0,0 a 0,4 segundos Neste tempo as pernas do motorista se quebram com um impacto de 820 quilos. O quadril é deslocado e a pélvis fraturada. De 0,4 a 0,6 segundos O motorista é atirado com grande violência para a frente; a cabeça quebra o vidro, causando graves ferimentos.

12 Detalhes de uma colisão do veículo a 65km/h, em que o condutor não utilizava o Cinto de Segurança: De 0,6 a 0,8 segundos A força do peito contra o volante é de quilos. Costelas e espinha esmagam o coração e cortam a aorta. Conclusão: Num lapso de tempo igual ou inferior a 1 segundo o motorista está mortalmente ferido. Se estivesse usando o Cinto de Segurança provavelmente estaria vivo e ileso.

13 Mesmo numa velocidade de apenas 20 km por hora, o impacto sofrido por um carro ao colidir em um paredão resulta em uma força de 6 a 15 vezes o peso do motorista. Se ele não estiver seguro pelo cinto de segurança, sairá gravemente ferido ou morrerá.

14 Segurança Veicular Nos primórdios da segurança no trânsito, a ênfase era dada ao controle do homem e na melhoria das vias. Mais recentemente ganhou vulto o enfoque da SEGURANÇA VEICULAR cujo projeto contempla 3 fases com características bem distintas, que são:

15 Segurança Veicular Antes (segurança ativa) Durante (segurança passiva) Depois do Acidente (incêndio/extração feridos)

16 Segurança ativa São todos aqueles equipamentos e/ou características de projeto que permitem ao MOTORISTA DIRIGIR e também a EVITAR UMA COLISÃO : Faróis, Lanternas, Piscas, Dispositivos Reflexivos Freios (incluindo ABS), Luzes de Freio Espelho Retrovisor, Desembaçador/Limpador de Para-brisa Suspensão, Direção, Rodas, Pneus

17 Segurança passiva São equipamentos e/ou características de projeto que procuram REDUZIR E/OU EVITAR OS FERIMENTOS GRAVES OU FATAIS : Cintos de Segurança, Air Bag Encosto de Cabeça nos Bancos Coluna de Direção Retrátil Portas com Reforço Lateral Tanque de Combustível Resistente a Impactos e/ou Fogo

18 Dinâmica do impacto 3 DIFERENTES TIPOS DE COLISÕES devem ser consideradas num Impacto Veicular: 1º) Veículo contra o Obstáculo propriamente dito (outro veículo, muro, poste, árvore, etc.)

19 2º) Ocupantes contra o interior do Veículo ( 2ª colisão )

20 3º) Órgãos Internos contra Estruturas Ósseas do Corpo Humano (cérebro x crânio, pulmão e/ou coração x caixa torácica, etc.)

21 Dinâmica dos ocupantes IMPACTO FRONTAL CONTRA BARREIRA INDEFORMÁVEL (BLOCO DE CONCRETO) A 5O km/h MOTORISTA SEM CINTO DE SEGURANÇA

22 MOTORISTA SEM CINTO DE SEGURANÇA

23 Cinto de segurança, não esqueça: 1. DEVE SER COLOCADO COM O VEÍCULO AINDA PARADO, EVITANDO-SE ASSIM O RISCO DE NOS ENVOLVERMOS EM UM ACIDENTE AO DESVIARMOS A ATENÇÃO PARA COLOCÁ-LO COM O VEÍCULO JÁ EM MOVIMENTO. 2. MANTÉM OS OCUPANTES NO LUGAR COM A PARADA BRUSCA DO VEÍCULO (colisão ou freada de emergência). 3. ABSORVE PARTE DO IMPACTO E DISTRIBUI O RESTANTE PELOS PONTOS MAIS FORTES DO CORPO DOS OCUPANTES.

24 Cinto de segurança, não esqueça: 4. EVITA QUE AS PESSOAS SEJAM LANÇADAS PARA FORA DO VEÍCULO (uma vez que, ao contrário do que se imagina, nossas chances de sobreviver é cerca de 5 vezes maior se permanecermos dentro do automóvel). 5. IMPEDE A 2ª COLISÃO, OU SEJA, QUE OS OCUPANTES SE CHOQUEM CONTRA O INTERIOR DO VEÍCULO E/OU ENTRE SI

25 Cinto de segurança, não esqueça: 6. DIMINUI A POSSIBILIDADE DE PERDA DA CONSCIÊNCIA NUM ACIDENTE, O QUE PODERIA INVIABILIZAR A RÁPIDA SAÍDA DOS OCUPANTES DO VEÍCULO. 7. GARANTE UMA POSIÇÃO CORRETA E ESTÁVEL DE DIRIGIR, SEM QUE TENHAMOS DE NOS PREOCUPAR EM NOS SEGURARMOS NO VOLANTE EM CURVAS ACENTUADAS, SOLAVANCOS E/OU FREADAS BRUSCAS, DIMINUINDO ASSIM A FADIGA E AS CHANCES DE NOS ENVOLVERMOS EM UM ACIDENTE?!

26 Fontes Bibliográficas ao/703-cinto-de-seguranca