Sistemas de Segurança Automóvel
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1 Sistemas de Segurança Automóvel Automóvel Projecto FEUP- 1º ano MIEM Prof. Teresa Duarte Prof Supervisor: Prof. José Duarte Monitores: Gustavo Ferreira e João Pinto Alunos Autores: António Lobo, Edgar Moura, João Carvalho, João Freitas, Pedro Silva FEUP, 2 de Novembro de 2015
2 Estrutura da apresentação Conceitos de Segurança Automóvel Segurança Activa e Segurança Passiva Sistemas de Segurança no Habitáculo e a sua evolução Carroçaria Cintos de Segurança Vidros Airbag Encosto de cabeça Sistema de retenção para crianças (SRC) Conclusões Automóvel 2
3 Introdução Explorar a evolução dos mecanismos de segurança associada aos veículos automóveis; Promover dinâmica de trabalho de grupo e reconhecer a sua importância nas áreas da engenharia; Automóvel 3
4 Segurança Automóvel Segurança Activa Segurança Passiva Sistemas que atuam no automóvel de modo a prevenir os acidentes e colisões Elementos que não evitam acidentes, mas minimizam os efeitos do mesmo sobre o veículo, os seus ocupantes e o peão. Automóvel 4
5 Mecanismos de Segurança no Habitáculo Carroçaria Cintos de Segurança Vidros Airbag Encosto de Cabeça SRC Crash testing é dos principais responsáveis pela evolução da segurança automóvel Automóvel 5
6 Carroçaria Dá forma ao automóvel (constituída por elementos estruturais); Sustenta os restantes componentes; Protege o interior dos elementos exteriores; Automóvel 6
7 Classificação da Carroçaria Quanto à estrutura Quanto à forma Tipo chassis Tipo plataforma Tipo monobloco Monovolume Dois volumes Três volumes Automóvel 7
8 Evolução da carroçaria Carroçaria em madeira (séc. XIX) Introdução dos metais em inícios do séc. XX Introdução da embutidura no desenvolvimento da carroçaria (carro de 1950) Carros atuais contem zonas de deformação estrutural, desenvolvidas através de materiais mais flexíveis Evolução desde fins do séc. XIX ate aos tempos de hoje Automóvel 8
9 Cintos de Segurança Impedem que os passageiros de um automóvel sejam projectados ou embatam contra alguma parte dura do mesmo durante uma colisão frontal; Garantem uma postura correta e estável durante a condução; Nos automóveis mais modernos, vêm associados a sensores e mecanismos eléctricos que garantem ainda mais a segurança dos ocupantes. Automóvel 9
10 Evolução dos cintos de segurança Cinto de segurança de dois pontos. Cinto de segurança de três pontos. Cinto de segurança com sistema de ancoragem e sensores incorporados, ligados ao visor do carro Automóvel 10
11 Vidros Protegem os ocupantes da viatura das condições exteriores; Devido à sua natureza transparente permite um aumento da perceção da estrada, aumentando o número de referenciais para o condutor. Automóvel 11
12 Vidros ao longo da história do automóvel Vidro temperado Vidro laminado (desde 1919) Automóvel 12
13 Airbag Consiste num saco vazio inserido no volante, painel de instrumentos, porta ou banco do carro e que é insuflado em caso de choque. Automóvel 13
14 Funcionamento do airbag Automóvel 14
15 Encosto de cabeça Estrutura essencial para a segurança e conforto dos automobilistas; Impede que o condutor ou passageiros sejam vitimas do golpe de chicote. Automóvel 15
16 Encosto de cabeça: evolução Inicialmente Encosto de cabeça passivo Encosto de cabeça ativo Automóvel 16
17 SRC (sistema de retenção para crianças) Sistema de segurança passiva destinado à proteção mais eficaz de bebés e crianças mais novas. Automóvel 17
18 Conclusão Automóvel 18
19 OBRIGADO PELA ATENÇÃO
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