BR 135/MG - Concessão/duplicação

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1 BR 135/MG - Concessão/duplicação Trecho CURVELO MG AUDIÊNCIA PÚBLICA solicitação Curvelo, 06 de junho de 2017 Sugestão para o trecho sul de CURVELO Km 625,0 a 628,30 1 Substituição de Rotatória alongada por acesso de passagem em desnível 2 Inclusão de pista marginal interligando passagem em desnível

2 BR 135/MG - Concessão/duplicação CURVELO MG Considerações sobre as melhorias da BR 135, SUL de Curvelo, Km 625,00 a 628,30; Curvelo é uma Cidade logisticamente bem situada, tendo sido incluída nas grandes empresas de logística do país, despertando uma grande oportunidade para seus munícipes, empresários e investidores externos, transformando todo um cenário, descritos nestas considerações. CNT - BR 135 Considerando que segundo estudo da CNT (CONFEDEREÇÃO NACIONAL DOS TRANSPORTES), Plano CNT de logística e transporte, o Brasil é divido em 9 eixos estruturantes e que em MG passam 2 destes eixos, o eixo SUL/NORDESTE e o eixo SUDESTE/NORDESTE, ambos eixos que cruzam Minas passam em Curvelo, além desta posição, em outro estudo efetuado pela CNT, ANFAVEA, SINDIPEÇAS, ANTCL, elaboraram o Plano de Recuperação Econômica, destacando-se a execução de 10 obras rodoviárias prioritárias no BRASIL, estando inserido nestas 10 obras, a duplicação da BR 135 trecho Curvelo/Montes Claros, página 25 do referido estudo, assunto também já abordado pelo Governo de Estado MG em PMI sobre a PPP das rodovias mineiras, alcançada por esta Audiência Pública sobre a concessão da BR 135; DNIT - BR 135 Considerando levantamento efetuado pelo DNIT, o VDM em junho/2013 e VDM efetuado pelo PNCT/DNIT no Km 632 da rodovia BR 135, 5 Km antes do trevo de acesso à Curvelo e à BR 259, o volume de veículos/dia foi de 9.630, com crescimento maior do que outros corredores SUL/NORTE como a BR 116 em GOVERNADOR VALADARES, BR 050 em UBERLÂNDIA, e a BR 040 Km 770 em JUIZ DE FORA, sugerindo aqui, uma população circulante de pessoas dia; USP - BR 135 Considerando TESE de DOUTORADO efetuada na USP out/13, tendo como orientadora, Profa. Dra. Maria Mônica Arroyo, um dos fatores determinantes para a geração deste movimento logístico em nossa região foi a conclusão das obras de duplicação da BR FERNÃO DIAS, que liga SÃO PAULO/BELO HORIZONTE, importante artéria onde passa grande parte do PIB brasileiro, dando opção ao até então para o fluxo de veículos da DUTRA no sentido VOLTA REDONDA RJ, transformando-nos como opção viável além da rodovia BR 116 (RIO/BAHIA), na trajetória SUL/NORTE do país; CURVELO - MG Considerando que somos uma cidade polo, próximo de habitantes, com excelentes serviços, bom nível educacional, hospitalar, mão de obra, rede bancária, estrutura hoteleira, comando da PMMG, batalhão, colégio Tiradentes, faculdades, CEFET, corpo de bombeiro, várias regionais públicas, centro de qualidade em pecuária, aeroporto com pista asfaltada de m, ferrovia FCA - CENTRO ATLÂNTICA, além de uma rede de rodovias estratégicas, sem dúvida, transformam Curvelo em uma cidade de grande capacidade de serviços de transporte, logística e armazenagem, bem como suas cadeias produtivas; SETOP/MG - BR 135 Considerando que com a concessão da rodovia BR 135, do trevo da BR 040 até Montes Claros, com a duplicação da BR 040 até Curvelo tendo no trecho ora citado, SUL de Curvelo, sido comtemplado com as melhorias : MELHORIAS - BR 135 Km 625,00 a 629,20 (Concessão e duplicação trecho sul Curvelo) Km 625,00 TREVO COMPLETO TC 1 Acesso sul Km 627,00 ROTATÓRIA ALONGADA RL 1 Distrito Industrial *) Passagem em desnível Km 628,30 ROTATÓRIA ALONGADA RL 2 DER / Chuá *) Passagem em desnível *) Ressalvando a opção técnica

3 Considerando o VDM existente atualmente (9.807 veículos/dia), e a previsão do RELATÓRIO DE CONSOLIDAÇÃO DE ESTUDOS PARA CONCESSÃO DE RODOVIAS MG BR 135, SETOP/MG, VDM futuro ( veículos/dia), exatamente neste trecho pois englobam os veículos que seguem pela BR 135 e pela BR 259 ; ROTATÓRIAS ALONGADAS RL 01/02 (RL 1 Km 627,0) - Considerando que neste trecho da BR 135 (RL 1), encontram-se instalado o DISTRITO INDUSTRIAL DE CURVELO, LM 2255, vários empreendimentos em funcionamento, ALTO-FORNO AGROCITY SIDERURGIA, 200 empregos diretos, CERÂMICA, 40 empregos diretos, CONCRETEIRA CITYMIX, 40 empregos diretos, FÁBRICA DE PRÉ-MOLDADOS, (em instalação), tendo também estrada municipal que dá acesso à comunidade de GUSTAVO DA SILVEIRA, diversas propriedades rurais, chacreamento, DER/MG; (RL 2 Km 628,30) - Considerando que no RL 2 temos acesso ao DER/MG, Motel Chuá, pista perimetral, obras iniciadas para futura instalação de fábrica de tecidos e matérias hospitalares AMÉRICA MEDICAL, fábrica esta hoje com empregos diretos; Considerando que entre o trecho (RL 1 e RL 2), será instalado um projeto de porte (TEXANA), contemplando, comércio, residência, logística e chácaras no sentido Curvelo/BH em toda sua margem direita, aumentando significativamente o movimento (POPULAÇÃO ESTIMADA HABITANTES) e suas cadeias produtivas, (MASTERPLAN anexo), tendo inclusive rede elétrica servidora da CEMIG em toda extensão. Vale ressaltar que todas estes contexto faz parte do vetor sul, crescimento natural da maioria das cidades brasileiras; CONSIDERAÇÕES FINAIS Considerando os motivos acima descritos e o crescimento do tráfego gerado pela duplicação, bem como pelo novo vetor logístico nacional que se faz, devido à customização de rotas, distribuidoras e suas amplificações apontado para este ponto, buscando minimizar tais efeitos decorrentes da natureza deste crescimento, como por exemplo o trânsito de veículos de grande porte utilizados em (SIDERURGIA), já instalada no RL 1, veículos com suas dificuldades de recuperação rápida de velocidade e suas consequências entre meio a carros pequenos em números já elevadíssimos; Considerando que além disto tudo, temos o fator primordial SEGURANÇA, que antevemos a tudo isto, solicitamos : SOLICITAÇÃO QUE SEJA ALTERADA A PROPOSTA DE ROTATÓRIA ALONGADA RL 1 Km 627,0 ou ROTATÓRIA ALONGADA 2 Km 628,30, PARA PASSAGEM EM DESNÍVEL, NÃO APENAS SOLUCIONANDO UM JÁ INSTALADO PONTO DE INTERSESSÃO PERIGOSO MAS TAMBEM AUMENTANDO O RÍTMO E FLUXO NESTE TRECHO, JUSTIFICANDO ALÉM DE UM ACENTUADO GANHO EM SEGURANÇA, TAMBEM UM GANHO ECONÔMICO, GERANDO AO LONGO DO TEMPO RETORNO DO INVESTIMENTO REALIZADO. João de Oliveira Junior Economista/Proprietário Rural

4 Vista do trecho compreendendo as 3 rotatórias propostas, Km 627,0 628,3 ROTATÓRIA ALONGADA 1 Km 627,0 / BR 135 Km 625 Distrito Industrial - acesso Curvelo (BR 135 E BR 259)

5 ROTATÓRIA ALONGADA 1 Km 627,0 / BR 135 Km 625 Distrito Industrial - acesso Curvelo (BR 135 E BR 259) ROTATÓRIA ALONGADA 2 Km 628,30 - BR 135 Km 625 DER, Motel Chuá - acesso Curvelo (BR 135 E BR 259)

6 MASTERPLAN Empreendimento TEXANA - BR 135 Km 626/628 Curvelo MG

7 Informações DNIT / CNT BR 135