Fase de construção do Prolongamento da Linha Vermelha, entre Alameda e São Sebastião

Transcrição

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2 Fase de construção do Prolongamento da Linha Vermelha, entre Alameda e São Sebastião Identificação dos factores ambientais verdadeiramente significativos

3 Descrição do projecto Prolongamento da Linha Vermelha Alameda / São Sebastião - 2 estações m de extensão ramal de ligação à Linha Azul exploração em 2006

4 Descrição do projecto Objectivos

5 Descrição do projecto Execução de infra-estruturas subterrâneas Ä Financiamento - projecto com fundos comunitários r Abertura à exploração - Agosto de 2009

6 Questões ambientais Candidatura ao Fundo de Coesão - 17 de Março de 2000 ex-draotlvt emite declaração, referindo que o projecto não se situava numa zona sensível do ponto de vista do ambiente - 9 de Janeiro de ML questiona ex-draotlvt sobre a sujeição do projecto a AIA - 8 de Julho de ex-draotlvt informa sobre a necessidade de sujeição do projecto a AIA - 12 de Julho de Secretaria de Estado dos Transportes informa para o projecto que qualquer acto de vinculação do Estado à adjudicação às referidas obras, implica que se encontrem previamente garantidas as exigências ambientais

7 Estudo de Impacte Ambiental e Elaboração de EIA - Abril de EIA elaborado com base na legislação então vigor (Decreto-lei nº 186/90, de 6 de Junho) e em dados preliminares do projecto - Julho de EIA relativo ao Projecto de Execução, com o que foi iniciado o procedimento de AIA (Proc. de AIA nº 890), em que foi emitida uma Declaração de Desconformidade - Outubro de EIA reajustado relativo ao Projecto de Execução, clarificando-se os métodos construtivos adoptados, precisados os impactes, pormenorizadas as medidas e clarificadas as conclusões, com o que foi iniciado o procedimento de AIA (Proc. de AIA nº 910)

8 Estudo de Impacte Ambiental e Efeitos negativos previstos para fase de construção - aumento do ruído relacionado com as frentes de obra e com o aumento da circulação de veículos pesados - possível existência de vibrações nos edifícios patrimoniais e sociais existentes nessa área, estando previstos métodos de controle e acompanhamento - alteração da circulação de pessoas e viaturas devido ao corte e desvio de trânsito na zona das Estações Saldanha II e São Sebastião II - possível interferência no comércio mais próximo das áreas de construção das Estações

9 Avaliação de Impacte Ambiental a Projecto sujeito ao procedimento de AIA - aplicação a projectos de metropolitano (Decreto-Lei n.º 69/2000, de 3 de Maio) área superior a 20 ha ou comprimento superior a 5 km - caso geral área superior a 4 ha ou comprimento superior a 1 km - áreas sensíveis - projecto com alguma sensibilidade localização em área urbana atravessamento de áreas patrimonial sensíveis do ponto abrangência de diversas servidões administrativas Avaliação de Impacte Ambiental de vista

10 Avaliação de Impacte Ambiental áreas sensíveis do ponto de vista patrimonial

11 Avaliação de Impacte Ambiental a 1º projecto do ML sujeito a AIA

12 Declaração de Impacte Ambiental p Favorável condicionada - troço entre Estação São Sebastião II e ponto que se cruza com a Rua Alves Redol (junto ao IST), condicionado ao cumprimento de medidas de minimização e planos de monitorização - apresentação de alternativas ao Projecto de Execução, que garantam: não interferência com o troço subterrâneo do Aqueduto das Águas Livres segurança do Estabelecimento Prisional de Lisboa não indução de danos na Casa de Ventura Terra não indução de danos na moradia de Assistência Médica do SMAS não afectação de edificações do Instituto Superior Técnico, com particular enfoque no Laboratório de Lasers Intensos

13 Acompanhamento Ambiental m Operacionalização da DIA na fase de construção deste projecto apoia-se num modelo de Acompanhamento Ambiental ( m Essencial a interacção entre Dono de ObraFiscalização-Empreiteiro + autoridade de AIA? Princípio subjacente de promoção da melhoria contínua

14 Acompanhamento Ambiental m DIA define diversas Medidas de Minimização Estaleiro da Alameda

15 Acompanhamento Ambiental m DIA exige implementação de Monitorização Ambiental para 5 factores: Ruído; Vibrações; Qualidade do Ar; Águas Residuais; Solos - localização dos pontos de amostragem

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17 Acompanhamento Ambiental - conclusões da Monitorização Ambiental: Vibrações Ruído Metodologia - Situação de referência; - Monitorização bimestral do parâmetro LAeq em 16 pontos de amostragem. Principais Resultados - Níveis de ruído residual superiores aos limites legais estabelecidos (Decreto-lei n.º 292/2000, de 14 de Novembro), associados ao tráfego na envolvente da obra, que também geram níveis de ruído ambiente superiores aos limites legais estabelecidos; - Actividades susceptíveis de causar incomodidade: execução de estacas, furação/escavação com martelos hidráulicos, funcionamento de ventiladores e betonagens. Metodologia - Situação de referência; - Monitorização trimestral dos valores de pico e valores eficazes da velocidade e aceleração em 9 pontos de amostragem. Principais Resultados - Valores muito abaixo dos limiares de percepção humana (recomendações do LNEC); - Actividades geradoras de vibrações: escavações com martelos hidráulicos junto ao Complexo Vulcânico de Lisboa.

18 Acompanhamento Ambiental - conclusões da Monitorização Ambiental: Solos Qualidade do Ar Metodologia - Situação de referência; - Monitorização anual dos parâmetros NO, NO2, PM10 e PM2,5, CO, compostos orgânicos voláteis (benzeno, tolueno e xileno), O3 e SO2 em 3 pontos de amostragem. Principais Resultados - Valores de partículas em suspensão (PM10 e PM2,5) superiores aos limites estabelecidos na legislação em vigor (Decreto-lei n.º 111/2002, de 16 de Abril); - Actividades susceptíveis de emitir concentrações mais elevadas de partículas em suspensão: movimentação de inertes, produção de betão e escavações. Metodologia - Levantamento da evolução histórica da área afecta à obra; - Monitorização, a 3 profundidades, dos parâmetros compostos orgânicos voláteis não halogenados, hidrocarbonetos totais de petróleo e metais pesados em 3 pontos de amostragem. Principais Resultados - Valores indicativos de contaminações em alguns pontos de amostragem face a derrames pontuais de combustíveis (normativos canadianos, recomendados pelo Instituto dos Resíduos); - Actividades susceptíveis de provocar derrame de combustíveis ou óleos: manutenção e abastecimento de equipamentos.

19 Acompanhamento Ambiental - conclusões da Monitorização Ambiental: Águas Residuais Metodologia - Monitorização inicial, em cada sistema de decantação, dos parâmetros estabelecidos no Decreto-lei n.º 236/98, de 1 de Agosto, para descarga de águas residuais; - Monitorização bimestral, em cada sistema de decantação, dos parâmetros seleccionados em função dos resultados obtidos na monitorização inicial. Principais Resultados - Concentrações de ph, SST e óleos e gorduras acima dos limites legais (Edital n.º 156/91, de 31 de Maio, da Câmara Municipal de Lisboa e Decreto-lei n.º 236/98, de 1 de Agosto); - Actividades geradoras de efluentes com concentrações de poluentes: escavação com tuneladora (ph elevado e elevada concentração de sólidos suspensos totais), betonagens e execução de jet-grouting (ph elevado) e manutenções de equipamentos (óleos e gorduras).

20 Acompanhamento Ambiental m DIA exige cumprimento de medidas de protecção do Património Arquitectónico e Arqueológico - Património Arquitectónico: monitorização do estado de conservação e a estabilidade dos edifícios situados nas proximidades das áreas afectas à obra, com a implementação de um Plano de Instrumentação e Observação concretizado monitorização de ruído e vibrações na Casa de Ventura Terra - concretizado

21 Acompanhamento Ambiental - Património Arqueológico: acompanhamento arqueológico - realizado e concluído sem ocorrência de vestígios arqueológicos

22 Acompanhamento Ambiental m Documentação emitida: 59 Relatórios de Acompanhamento Ambiental 21 Relatórios de Monitorização de Ruído + 9 adicionais 12 Relatórios adicionais de Monitorização de Vibrações 4 Relatórios de Monitorização de Qualidade do Ar 24 Relatórios de Monitorização de Águas Residuais 11 Relatórios de Monitorização de Solos 10 documentos de Acompanhamento Arqueológico + 5

23 Acompanhamento Ambiental m Acompanhamento pela Comissão de Avaliação: 6 ofícios, com alguns pareceres e aceitação de alterações ao Programa de Monitorização Ambiental o Visita da IGAOT (Setembro de 2007): identificação de algumas questões a melhorar sem contra-ordenações

24 Questão Como foram os impactes ambientais estimados e avaliados, bem como as medidas de minimização e a monitorização ambiental definidas?

25 Questão Existe correspondência e ajustamento com a realidade verificada na fase construtiva?

26 Previsto e verificado

29 Previsto e verificado Existe pouca correspondência entre o estimado e avaliado e o verificada, na prática, na fase de construção...

30 Questão Quais as questões e os factores verdadeiramente significativos e relevantes para a fase de construção de um projecto desta natureza?

31 Factores significativos c Sociais e ambientais incomodidade humana na vertente - Ruído - Vibrações (pontualmente e numa directa com o tipo de solo escavado) relação - Qualidade do Ar (partículas em suspensão) - Sócio-económia vivência) (mobilidade, comércio,

32 Factores significativos c Ambientais - Águas residuais industriais (ph, SST e óleos e gorduras) - Solos e gestão quantidade) de RCD (diversidade e Patrimoniais - Fissuras nos edifícios adjacentes e

33 Considerações finais Prolongamento da Linha Vermelha, Alameda / São Sebastião - com fundos comunitários - com obrigatoriedade de Avaliação de Impacte Ambiental - com emissão Ambiental de Declaração de Impacte

34 Considerações finais Prolongamento da Linha Vermelha, Alameda / São Sebastião - operacionalização da Declaração de Impacte Ambiental com base num modelo de Acompanhamento Ambiental implementação de diversas Medidas de Minimização aferição e redefinição de Medidas de Minimização em função da Monitorização Ambiental realizada realização de Acompanhamento Arqueológico

35 p Considerações finais Prolongamento da Linha Vermelha, Alameda / São Sebastião - grande oportunidade de aprendizagem entre o estimado e avaliado versus o verificado na fase de construção - lições aprendidas permitiram a maturação da jovem ciência da AIA face a outras ciências - conhecimento adquirido para aferição, ajustamento e melhoria do processo de AIA, tendo em conta novos e similares projectos do Metropolitano de Lisboa

36 Muito obrigada!